Zastanawiam się, czy istnieje możliwość i czy sensowne jest założenie instalacji LPG do mojego Grande Kropka - 1.4 16V 95KM

Jakieś sygestie z Waszej strony ?

> Zastanawiam się, czy istnieje możliwość i czy sensowne jest założenie

> instalacji LPG do mojego Grande Kropka - 1.4 16V 95KM

> Jakieś sygestie z Waszej strony ?

Mozliwosc jest.

Zalezy od tego ile jezdzisz autem i jak dlugo je chcesz miec

Oplacalne jest to od 20tys km/rok i przy planowanym posiadaniu powyzej 2ch lat.

W przypadku mojego kropka zwrot inwestycji nastapilby po nieco ponad 20tys km

Pamietaj ze dosyc upierdliwy jest maly zasieg na LPG, a efekt poteguje fakt ze sam sobie tego nie mozesz zatankowac i czekasz na goscia ktory przyjdzie. Czesto tez jest kolejka pod dystrybutorem, bo jest tylko jeden do LPG.

Na dlugiej trasie bardzo duzo czasu sie traci na tankowania.

> Mozliwosc jest.

> Zalezy od tego ile jezdzisz autem i jak dlugo je chcesz miec

> Oplacalne jest to od 20tys km/rok i przy planowanym posiadaniu

> powyzej 2ch lat.

> W przypadku mojego kropka zwrot inwestycji nastapilby po nieco ponad

> 20tys km

> Pamietaj ze dosyc upierdliwy jest maly zasieg na LPG, a efekt

> poteguje fakt ze sam sobie tego nie mozesz zatankowac i czekasz

> na goscia ktory przyjdzie. Czesto tez jest kolejka pod

> dystrybutorem, bo jest tylko jeden do LPG.

> Na dlugiej trasie bardzo duzo czasu sie traci na tankowania.

No autko na pewno jeszcze 3 lata będzie moje

Ze stacjami w pobliżu i obsługą na nich nie jest źle, a jak już coś wyskoczy, zawsze można na benzynie jechać.

Pytanie tylko, czy do tego silnika zdrowe jest montowanie gazu, czy nie szkodzi i czy nie jest tak, że pali go dwa razy więcej niż benzyny.

> No autko na pewno jeszcze 3 lata będzie moje

To takie masz plany, ale jak bedzie to nie wiadomo (odpukac...).

> Pytanie tylko, czy do tego silnika zdrowe jest montowanie gazu, czy

> nie szkodzi i czy nie jest tak, że pali go dwa razy więcej niż

> benzyny.

Kolega Rome niech sie wypowie w tym temacie najlepiej...

> Pytanie tylko, czy do tego silnika zdrowe jest montowanie gazu, czy

> nie szkodzi i czy nie jest tak, że pali go dwa razy więcej niż

> benzyny.

Jest zdrowe tak samo jak dla 90% innych współcześnie produkowanych silników benzynowych.

Moim zdaniem prawda o LPG jest taka: musisz zamontować instalke w zakładzie z dobrą opinią, w którym znają się na rzeczy, a po drugie trzeba regularnie wymieniać filtry i jeździć na regulacje.

Wielu jest u nas pseudofachowcow, montują instalki najmniejszym nakładem prac. Później jeździ taki klient z niesprawna instalacja, złorzeczy na gaz i wszystko co z nim związane.

Przez takich "fachmanów" potem czytasz posty na forum, ze gaz to zło albo ostatni raz zamontowałem inst. gazową...

> Jest zdrowe tak samo jak dla 90% innych współcześnie produkowanych

> silników benzynowych.

> Moim zdaniem prawda o LPG jest taka: musisz zamontować instalke w

> zakładzie z dobrą opinią, w którym znają się na rzeczy, a po

> drugie trzeba regularnie wymieniać filtry i jeździć na

> regulacje.

> Wielu jest u nas pseudofachowcow, montują instalki najmniejszym

> nakładem prac. Później jeździ taki klient z niesprawna

> instalacja, złorzeczy na gaz i wszystko co z nim związane.

> Przez takich "fachmanów" potem czytasz posty na forum, ze gaz to zło

> albo ostatni raz zamontowałem inst. gazową...

potwierzam. najświetsza prawda.

mam kolegów którzy maja też grande na "L" i z LPG....chwalą sobie i tanio jeżdża...

palić bedzie o 20% wiecej

dobrze się sprawuje gaz w kropkach jak jest dobrze zrobiony

miałem Unolota i byłem very zadowolony...no i tanio sie jeździło a na tankowania nigdy nie narzekałem, na baku LPG robiłem 320km w trybie miejskim

warunek by to było opłacalne to tak jak kolega pisał min 20 tyś rocznie

pozdrawiam

> mam kolegów którzy maja też grande na "L" i z LPG....chwalą sobie i

> tanio jeżdża...

> palić bedzie o 20% wiecej

> dobrze się sprawuje gaz w kropkach jak jest dobrze zrobiony

> miałem Unolota i byłem very zadowolony...no i tanio sie jeździło a

> na tankowania nigdy nie narzekałem, na baku LPG robiłem 320km w

> trybie miejskim

> warunek by to było opłacalne to tak jak kolega pisał min 20 tyś

> rocznie

> pozdrawiam

A w jakich wersjach silnikowych mają LPG?

W Polsce najpopularniejsze są 1.2 8V i 1.4 8V a ja mam 1.4 16V, dlatego pytam.

Czy w okolicach Gliwic znacie jakieś godne polecenia warsztaty montujące LPG ?

> drugie trzeba regularnie wymieniać filtry i jeździć na

> regulacje.

A to przy sekwencjach tez trzeba przeprowadzac regulacje?

Myslalem, ze to tylko dotyczy mixerowych instalacji.

> Zastanawiam się, czy istnieje możliwość i czy sensowne jest założenie

> instalacji LPG do mojego Grande Kropka - 1.4 16V 95KM

> Jakieś sygestie z Waszej strony ?

Ja miałem jeden raz samochód z LPG i nigdy więcej nie chcę mieć z tym do czynienia. Samochód to Toyota Corolla 2005 i powiem że przy przebiegu 150000 silnik był do wymiany- nie wiem czy to wynik eksploatacji czy też LPG ale podziękowałem. Poza tym mały zasięg, kupa czasu przy tankowaniu, brak możliwości wjazdu na parkingi podziemne i nawet naziemne, zmniejszona ilość miejsca w bagażniku. Teraz mam Grande w benzynie i w pół roku zrobiłem już 11000 i nawet nie myślę o gazie. Zbyt wiele minusów jak dla mnie by łudzić się zmniejszonymi kosztami przejechania 1kilometra.

> Ja miałem jeden raz samochód z LPG i nigdy więcej nie chcę mieć z tym

> do czynienia. Samochód to Toyota Corolla 2005 i powiem że przy

> przebiegu 150000 silnik był do wymiany- nie wiem czy to wynik

> eksploatacji czy też LPG ale podziękowałem. Poza tym mały

> zasięg, kupa czasu przy tankowaniu, brak możliwości wjazdu na

> parkingi podziemne i nawet naziemne, zmniejszona ilość miejsca w

> bagażniku. Teraz mam Grande w benzynie i w pół roku zrobiłem już

> 11000 i nawet nie myślę o gazie. Zbyt wiele minusów jak dla mnie

> by łudzić się zmniejszonymi kosztami przejechania 1kilometra.

a ja w punto 2 33 tys. w półotra roku i juz tylko zarabim z kazdym przejechanym na gazie kilometrze. nie obyło się bez drobnych kłopotów na początku, ale ja widze teraz same zalety.

poza tym mój ojciec ma gaz w NB, brat ma w xsarze i wszytsko im gra. po porsotu taniej sie jeździ i tyle. musiałeś mieć pecha. zakaz parkowania w garażach podziemnych jest formalny. widziałeś, zeby kogoś z takiego prakingu wyprosili z powodu gazu?bo ja nie... zresztą pokusić się o gazowanie toyoty to trzeba meć tupet. te auta naleza do kategorii kiepsko reagująych na gaz, wiec moze twoje kłopty włąsnie z tego wynikały.

> a ja w punto 2 33 tys. w półotra roku i juz tylko zarabim z kazdym

> przejechanym na gazie kilometrze. nie obyło się bez drobnych

> kłopotów na początku, ale ja widze teraz same zalety.

> poza tym mój ojciec ma gaz w NB, brat ma w xsarze i wszytsko im gra.

> po porsotu taniej sie jeździ i tyle. musiałeś mieć pecha. zakaz

> parkowania w garażach podziemnych jest formalny. widziałeś, zeby

> kogoś z takiego prakingu wyprosili z powodu gazu?bo ja nie...

> zresztą pokusić się o gazowanie toyoty to trzeba meć tupet. te

> auta naleza do kategorii kiepsko reagująych na gaz, wiec moze

> twoje kłopty włąsnie z tego wynikały.

Po pierwsze auto było służbowe więc ja nie decydowałem o zakładaniu gazu, po drugie zakaz może i formalny ale nie chciałbym być na tym parkingu jak taki gazownik walnie.

> Po pierwsze auto było służbowe więc ja nie decydowałem o zakładaniu

> gazu, po drugie zakaz może i formalny ale nie chciałbym być na

> tym parkingu jak taki gazownik walnie.

a powiedz/ napisz ile gazowników walnęło. nawet przy bardzo dużym dzwonie prędzej zapali się od wahy niż od lpg...

pozdro

> a powiedz/ napisz ile gazowników walnęło. nawet przy bardzo dużym

> dzwonie prędzej zapali się od wahy niż od lpg...

> pozdro

właściwości gazu są takie a nie inne, wjazd poniżej poziomu gruntu może skończyć się tragicznie

> właściwości gazu są takie a nie inne, wjazd poniżej poziomu gruntu

> może skończyć się tragicznie

skonkretyzuj: jak? ile takich przypadków słyszałeś?

> skonkretyzuj: jak? ile takich przypadków słyszałeś?

bajki opowiadasz i w bajki widać wierzysz... aja ci powiem, że włąściwości banzyny a własciwie jej oparów są takie, że wystarczy mały przeskok iskry z ładunku elektrostatycznego i po sprawie... i co z tego? ile razy o takich wybuchach słyszałeś?

Znasz się lepiej- OK.

> a ja w punto 2 33 tys. w półotra roku i juz tylko zarabim z kazdym

> przejechanym na gazie kilometrze. nie obyło się bez drobnych

> kłopotów na początku, ale ja widze teraz same zalety.

> poza tym mój ojciec ma gaz w NB, brat ma w xsarze i wszytsko im gra.

> po porsotu taniej sie jeździ i tyle. musiałeś mieć pecha. zakaz

> parkowania w garażach podziemnych jest formalny. widziałeś, zeby

> kogoś z takiego prakingu wyprosili z powodu gazu?bo ja nie...

> zresztą pokusić się o gazowanie toyoty to trzeba meć tupet. te

> auta naleza do kategorii kiepsko reagująych na gaz, wiec moze

> twoje kłopty włąsnie z tego wynikały.

Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia. Czy komputerek pokazujący zużycie średnie i chwilowe zwariuje czy nie ?

> Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia. Czy komputerek pokazujący

> zużycie średnie i chwilowe zwariuje czy nie ?

a czemu ma wariować?? nie pokaże zużycia LPG tylko dalej jakby jechał na benzynie.

> a czemu ma wariować?? nie pokaże zużycia LPG tylko dalej jakby

> jechał na benzynie.

Czyli będzie zużycie paliwa 0,0 / 100km ?

A gaz, to będę musiał sam sobie policzyć zużycie. W sumie to no problem, ale tak pytam z ciekawości

> Czyli będzie zużycie paliwa 0,0 / 100km ?

> A gaz, to będę musiał sam sobie policzyć zużycie. W sumie to no

> problem, ale tak pytam z ciekawości

nie, tyle jakby jechał na benzynie. Mi wczoraj pokazywał 5,5 l/100 km na trasie. Realnie to jest +0,5 l (bo tyle zawsze przekłamywał) + 20% że na gazie, więc wyjdzie ok 7,2-7,5 l/100 km

> Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia. Czy komputerek pokazujący

> zużycie średnie i chwilowe zwariuje czy nie ?

w inst. sekwencyjnej silnik jest oszukiwany co do tego czy pracuje na gazie czy na benie. on "mysli" ze cały czas jedzie na benie, tymczasem wtryski beny sa wyłączone i pracuje te gazowe, ale sygnał do ich pracy pochodzi z benzynowej centralki. tak wiec komp liczacy uzycie cały czas zlicza dane tak jak dla beny, mimo ze w tym czasie pracuje silnik na gazie. po wyjeżdzeniu kilku zbiornków mozna sobie ustalic jak jest róznica w tym co pokazuje komp, a ile ostatecznie spalił silnik gazu i potem juz nie ma kłopotów z odczytem mocno przyblizonego zuzycia gazu w aucie. zwsze jednak auto pali wiecej gazu niz podaje komp - to oczywiste - wobec czego z reguły ok. litra do tego co podaje komp trzeba sobie doliczyc.

> w inst. sekwencyjnej silnik jest oszukiwany co do tego czy pracuje na

> gazie czy na benie. on "mysli" ze cały czas jedzie na benie,

> tymczasem wtryski beny sa wyłączone i pracuje te gazowe, ale

> sygnał do ich pracy pochodzi z benzynowej centralki. tak wiec

> komp liczacy uzycie cały czas zlicza dane tak jak dla beny, mimo

> ze w tym czasie pracuje silnik na gazie. po wyjeżdzeniu kilku

> zbiornków mozna sobie ustalic jak jest róznica w tym co pokazuje

> komp, a ile ostatecznie spalił silnik gazu i potem juz nie ma

> kłopotów z odczytem mocno przyblizonego zuzycia gazu w aucie.

> zwsze jednak auto pali wiecej gazu niz podaje komp - to

> oczywiste - wobec czego z reguły ok. litra do tego co podaje

> komp trzeba sobie doliczyc.

Dzięki za wyczerpującą informację

Choć w sumie to, że zamiast pokazywanego powiedzmy 7l/100km będzie palił 9l/100km, to najmniejszy problem - rachować się umie

Grunt żeby było wiadomo kiedy kończy się gaz.

Mam jeszcze pytanko natury technicznej. Słyszałem o różnych generacjach instalacji gazowych. I bodaj do starych Poldków itp, II do monowtrysków, III do wielopunktowych. Jak to naprawdę jest, co pasuje do 1.4 16V i jk sprawdić że założyli to co trzeba?

> Dzięki za wyczerpującą informację

> Choć w sumie to, że zamiast pokazywanego powiedzmy 7l/100km będzie

> palił 9l/100km, to najmniejszy problem - rachować się umie

> Grunt żeby było wiadomo kiedy kończy się gaz.

tego sie nauczysz po parunastu tankowaniach. zerujesz licznik dzienny przy każdym tankowaniu i tyle. ja wiem, że na bank na butli zorbie 400 km. na trasie jest to spokjnie 430-450.

> Mam jeszcze pytanko natury technicznej. Słyszałem o różnych

> generacjach instalacji gazowych. I bodaj do starych Poldków itp,

> II do monowtrysków, III do wielopunktowych. Jak to naprawdę

> jest, co pasuje do 1.4 16V i jk sprawdić że założyli to co

> trzeba?

II generacji to już dawno do silników wielopunktowych nie zakładają-to instalacja mieszlanikowa, działa jak gaźnik. III gen w ogle zanim sie rozpowszechniła to ją wycofali, teraz na topie jest IV gen - czyli sekwencyjny wtrysk gazu i taką Ci zalożą.

Kwestia tylko z czego sie ona będzie składać i czy dobrze zostanie wystrojona i z dobrych elementów złozona.

Podstawa w całym tym biznesie jest to żeby zakąłd co zakłada był polecany i sprawdzony przez ludzi którzy mają jakieś pojęcie na temat gazu.