Czy ktoś użytkuje taki silnik (150 lub 180km) na lpg? Jak się spisuje lpg z tym silnikiem? LPG jest teraz w tak niskiej cenie, że kupić gnojowoza sie nie opłaca a takie 1.8T jakoś by jechało i tanio. Tylko czy te silniki dobrze znoszą zatrucie przez lpg ?

> Czy ktoś użytkuje taki silnik (150 lub 180km) na lpg? Jak się spisuje

> lpg z tym silnikiem? LPG jest teraz w tak niskiej cenie, że

> kupić gnojowoza sie nie opłaca a takie 1.8T jakoś by jechało i

> tanio. Tylko czy te silniki dobrze znoszą zatrucie przez lpg ?

Zniosa pod warunkiem zalozenia dobrej sekwencji.

> Zniosa pod warunkiem zalozenia dobrej sekwencji.

dobrej w sensie jakaś konkretna marka i model instalacji ?

> dobrej w sensie jakaś konkretna marka i model instalacji ?

1. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=28755

2. http://forum.vw-passat.pl/forumdisplay.php?f=22

> Czy ktoś użytkuje taki silnik (150 lub 180km) na lpg? Jak się spisuje

> lpg z tym silnikiem? LPG jest teraz w tak niskiej cenie, że

> kupić gnojowoza sie nie opłaca a takie 1.8T jakoś by jechało i

> tanio. Tylko czy te silniki dobrze znoszą zatrucie przez lpg ?

Bardzo sobie chwalę KME Diego G3

BTW dizle wychodzą z mody

> Czy ktoś użytkuje taki silnik (150 lub 180km) na lpg? Jak się spisuje

> lpg z tym silnikiem? LPG jest teraz w tak niskiej cenie, że

> kupić gnojowoza sie nie opłaca a takie 1.8T jakoś by jechało i

> tanio. Tylko czy te silniki dobrze znoszą zatrucie przez lpg ?

stag300 w passacie 150KM po ok 60 tyś narobił niezłe spustoszenie w silniku

może lepiej sie zastanowic nad 2,8 V6 wolnossącym i tego zagazować

> stag300 w passacie 150KM po ok 60 tyś narobił niezłe spustoszenie w

> silniku

tzn. co konkretnie ? bo z tego co mi wiadomo silnik albo będzie chodził na gazowni albo odrazu będą problemy a jak coś wyjdzie po dłuższym użytkowaniu to chyba tylko wina źle ustawionej (zbyt ubogiej mieszanki) instalacji ?

> tzn. co konkretnie ? bo z tego co mi wiadomo silnik albo będzie

> chodził na gazowni albo odrazu będą problemy a jak coś wyjdzie

> po dłuższym użytkowaniu to chyba tylko wina źle ustawionej (zbyt

> ubogiej mieszanki) instalacji ?

wiem tyle że skończyło się na wymianie całego słupka silnika oraz wtryskiwaczy

w samym silniku pierścionki powiedziały papa, szybciej było wymienić cały słupek bo te nie są drogie

z tego też co wiem to instalacja była robiona u polecanego na śląsku gazownika i tam też serwisowana

wiem też że auto na 100proc nie było katowane bo właściciel to straszny żyd i jeździł mega wolno aby spalanie było niskie (może to był powód usterki)

To po co wogole kupowac auto o takiej mocy i je gazowac to juz lepiej kupic zwyklego benzyniaka o malej pojemnosci , albo sie ma na utrzymanie albo nie , ja juz wiem ze gazu nie wrzuce do auta..

Ps. i bynamniej nie jestem z tych co maja duzo kasy i wala takimi pomyslami poprostu jak mnie nie bylo stac to nie kupowalem duzej pojemnosci..

> To po co wogole kupowac auto o takiej mocy i je gazowac to juz

> lepiej kupic zwyklego benzyniaka o malej pojemnosci , albo sie

> ma na utrzymanie albo nie , ja juz wiem ze gazu nie wrzuce do

> auta..

> Ps. i bynamniej nie jestem z tych co maja duzo kasy i wala takimi

> pomyslami poprostu jak mnie nie bylo stac to nie kupowalem duzej

> pojemnosci..

a z jakim mniejszym silnikiem chcesz kupić passata 2004 rok ?

1,6 tam już o ile się nie myle nie było, podobnie jak 1,8 wolnossących

a do diesli facet się zraził i chciał benzynę

PS: ostatecznie wrócił do diesli i jeździ nowym Audi A6 2,0TDI

OT: ja osobiście też nie lubie gazu ale wolałbym upalać 1,8T lub coś jeszcze mocniejszego na gaz niż jeździć marnym 1,4-1,6 w benzynie i wywyższać się że benzyna jest lepsza od ON i LPG

ja to bym z mila checia przyjal diesla tylko ze sa drozsze i z mniejszym wyposazeniem to ten bol

zdecydowanie profanacja

> ja to bym z mila checia przyjal diesla tylko ze sa drozsze i z

> mniejszym wyposazeniem to ten bol

że z gorszym wyposażeniem to się nie zgodzę bo są tak samo wyposażone jak benzyniaki. Cały problem w tym, że klekot jest znacznie droższy od benzyniaka a co do kosztów spalania to jednak lpg wychodzi znacznie korzystniej niż ropa.

> zdecydowanie profanacja

a to tez jest profanacja?

http://www.bristolcars.co.uk/Blenheim3G.htm

> Czy ktoś użytkuje taki silnik (150 lub 180km) na lpg? Jak się spisuje

> lpg z tym silnikiem? LPG jest teraz w tak niskiej cenie, że

> kupić gnojowoza sie nie opłaca a takie 1.8T jakoś by jechało i

> tanio. Tylko czy te silniki dobrze znoszą zatrucie przez lpg ?

żadna profanacja... bez przesady, to nie jest żadna sportowa maszyna i w dzisiejszych czasach nikt się temu nie dziwi

Kolega ma 3gen w Octavi 1,8T i juz dwa lata smiga bezawaryjnie. Niewiem jakie robi przebiegi ale przez te da lata nic nie robil oprocz wymiany swiec.

Jesli chodzi o profanacje to nie jest to Porsche zeby glupio wygladalo.

Profanacją byłoby założenie gazu do Mustanga 6.0L

Zakładaj i jeździj... Dobierz tylko dobrą instalkę...

> a to tez jest profanacja?

> http://www.bristolcars.co.uk/Blenheim3G.htm

Nie chce mi sie czytac ale z tego co widze to nie profanacja w tym przypadku jest trafnym okresleniem tylko fanaberia ? Gosc po prostu chcial byc slynny,

Napewno Clarcsson odpowiendnio go opisze w TG

Jeżdżę drugi rok (1,8 T, 150km) i problemów żadnych nie było. Instalacja Stag 300. Nie polecam tylko wtrysków Valteka, są za delikatne na nasz gaz.

> żadna profanacja... bez przesady, to nie jest żadna sportowa maszyna

> i w dzisiejszych czasach nikt się temu nie dziwi

Dokładnie, ani sportowy ten silnik ani żaden wymiatacz. Normalny w miarę odpychający się samochód....

aaaa skoro tak mowisz to moze facio mogl sobie sam cos nagrzebac, zeby mniej auto paliło, juz slyszalem o takich przypadkach

> Dokładnie, ani sportowy ten silnik ani żaden wymiatacz. Normalny w

> miarę odpychający się samochód....

hmm 180 albo 225km w leonie to już w miare jedzie

> hmm 180 albo 225km w leonie to już w miare jedzie

No to tak, ja pisałem o zwykłej 150.

S3 też daje rade

> Nie chce mi sie czytac ale z tego co widze to nie profanacja w tym

> przypadku jest trafnym okresleniem tylko fanaberia ? Gosc po

> prostu chcial byc slynny,

> Napewno Clarcsson odpowiendnio go opisze w TG

a to co profanacja czy fanaberia?

http://www.subaru-ecomatic.de/

zle napisalem wlasnie chodzilo mi o to ze sa drozsze a za ta cene dostanie sie benzyniaka z niezlym wyposazeniem

> hmm 180 albo 225km w leonie to już w miare jedzie

tak, ale 150KM w Passacie to już się tak średnio odpycha

> a to co profanacja czy fanaberia?

> http://www.subaru-ecomatic.de/

ekonomia

> ekonomia

albo kryzys

> hmm 180 albo 225km w leonie to już w miare jedzie

Forumowy passat i tez jedzie az milo.

allegro

> albo kryzys

no to kryzys w VW jest od blisko 30 lat.... i nazywa sie "diesel"

> no to kryzys w VW jest od blisko 30 lat.... i nazywa sie "diesel"

Tak, tak. Gnojówka to zło, gaz to zło, wodór zło, prąd zło

Liczy się tylko benzyna i to tylko od V6 w górę....

> no to kryzys w VW jest od blisko 30 lat.... i nazywa sie "diesel"

wydawanie milionów euro na coroczne ulepszanie diesli raczej nie nazwał bym podejściem kryzysowym

ale spoko twoje zdanie

> wydawanie milionów euro na coroczne ulepszanie diesli raczej nie

> nazwał bym podejściem kryzysowym

> ale spoko twoje zdanie

nie lepiej te miliony spalic w postaci benzyny w V8

Witam

W moim Superbie 1.8T 150 KM mam zamontowane BRC 24SQ reduktor do 190 KM. Przez 10 kkm wymieniłem jedną cewkę ale to norma, podobno należy wymienić wszystkie przy montażu.