witam

wczoraj zamontowalem,wszystko dziala wysmienicie...chcialbym rowniez zeby zaczelo dzialac cisnienie i temperatura oleju co trzeba dokupic i gdzie ewentualnie zamontowac zeby ladnie to chodzilo ? i czy da rade jakos uruchomic wsk. cisnienia doladowania pomimo braku turbo narazie ??

Pozdrawiam

jako wskaźnik można zrobić wakuometr

Szukajka Ci wszystko wyjaśni.

> Szukajka Ci wszystko wyjaśni.

\to daj mi linka bo szukalem i nie znalazlem

> \to daj mi linka bo szukalem i nie znalazlem

strona Pepeja Twoim przyjacielem.

pozdr

> strona Pepeja Twoim przyjacielem.

> pozdr

nie badz taki skromny na Twoim setupie tez wszystko dzialalo i chyba nadal dziala

1

2

3

4

> 1

> 2

> 3

> 4

dziekowac

Tylko z czujnikiem od poldka pod ciśnienie oleju nie do końca jest ok, o ile na obrotach pokazuje 4bar to na wolnych pada na zero, już u siebie podmieniałem z 3 czujniki ze szrotu i każdy inaczej pokazuje, od czego jeszcze można podpasować czuj oleju.

efekt końcowy, a tak to zamontowane w 1.0

Obecnie mam licznik z TD

i jest to 5 licznik w mojej karierze

> Tylko z czujnikiem od poldka pod ciśnienie oleju nie do końca jest

> ok, o ile na obrotach pokazuje 4bar to na wolnych pada na zero,

> już u siebie podmieniałem z 3 czujniki ze szrotu i każdy inaczej

> pokazuje, od czego jeszcze można podpasować czuj oleju.

> efekt końcowy, a tak to zamontowane w 1.0

> Obecnie mam licznik z TD

> i jest to 5 licznik w mojej karierze

ja mam takie pytanko jak wymontować zegary? Bo gdy odkręciłem dwie śruby mocujące to zegary tylko zaczęły się ruszać a nie chcą wyjść całkowicie? Co trzeba jeszcze zrobić?

Trzeba odpiąć linkę prędkościomierza, gdyż jest na tyle krótka, że nie pozwala wyciągnąć dalej zegarów. Możesz to zrobić przy skrzyni albo wsadzić od dołu pod deskę rozdzielczą rękę i odpiąć koniec od zegarów.

trzeba je pochylić do tyłu i wyciągnąć... raczej nic innego ich nie trzyma niż te 2 wkręty na imbus

> ja mam takie pytanko jak wymontować zegary? Bo gdy odkręciłem dwie

> śruby mocujące to zegary tylko zaczęły się ruszać a nie chcą

> wyjść całkowicie? Co trzeba jeszcze zrobić?

Linka jest dość krótka i trzyma licznik, dlatego trzeba ja odkrecic przy skrzyni.

> Linka jest dość krótka i trzyma licznik, dlatego trzeba ja odkrecic

> przy skrzyni.

absolutnie nie prawda...pochylasz licznik do przodu i wypinasz linke z pancerzyka...albo od spodu wkladasz reke za za deske miedzy wiazka i ja odpinasz...nigdy nie odpinasz od skrzyni

> Linka jest dość krótka i trzyma licznik, dlatego trzeba ja odkrecic

> przy skrzyni.

Ale po co? Nie lepiej odpiąć przy zegarach? Tylko trzeba dobrze pomacać

> Ale po co? Nie lepiej odpiąć przy zegarach? Tylko trzeba dobrze

> pomacać

Niektórzy nie lubią gry wstępnej i idą na łatwiznę

> Ale po co? Nie lepiej odpiąć przy zegarach? Tylko trzeba dobrze

> pomacać

Próbowałem w ten sposób ale reki nie doło sie u mnie tam wlozyc niestety i musialem zabrac sie od drugiej strony

> Próbowałem w ten sposób ale reki nie doło sie u mnie tam wlozyc

> niestety i musialem zabrac sie od drugiej strony

może orientuje się ktoś ile jest żarówek podświetlających deske rozdzielczą nie liczyć żarówek od kontrolek?!

> Ale po co? Nie lepiej odpiąć przy zegarach? Tylko trzeba dobrze

> pomacać

U mnie jak odkręce śrubki to nawet palca nie wcisne za deske.. Więc to nie zawsze kwestia macania

> U mnie jak odkręce śrubki to nawet palca nie wcisne za deske.. Więc

> to nie zawsze kwestia macania

bo palce wkładasz nie za zegary, tylko za całą deskę od dołu

> może orientuje się ktoś ile jest żarówek podświetlających deske

> rozdzielczą nie liczyć żarówek od kontrolek?!

masz trzy żaróweczki od góry