Taki komplecik wraz z kołem dwumasowym firmy LUK. A może innej firmy czy nie zawracać sobie gitary i brać LUK ?

> Taki komplecik wraz z kołem dwumasowym firmy LUK. A może innej firmy

> czy nie zawracać sobie gitary i brać LUK ?

LUK, SACHS, VALEO będą najmniej ryzykownym zakupem

> Taki komplecik wraz z kołem dwumasowym firmy LUK. A może innej firmy

> czy nie zawracać sobie gitary i brać LUK ?

Kup LuK'a, VALEO robi dla nich świetne sprzęgła.

> Taki komplecik wraz z kołem dwumasowym firmy LUK. A może innej firmy

> czy nie zawracać sobie gitary i brać LUK ?

innego koła dwumasowego niż LUK pewnie nie dostaniesz, sprzęgo zalezy od marki, do fiatów polecaja Valeo a do BMW Sachs

> innego koła dwumasowego niż LUK pewnie nie dostaniesz, sprzęgo zalezy

> od marki, do fiatów polecaja Valeo a do BMW Sachs

No jak raz do Octavii

> Taki komplecik wraz z kołem dwumasowym firmy LUK. A może innej firmy

> czy nie zawracać sobie gitary i brać LUK ?

Dwumasa się kończy?

Jakie masz objawy? Bo i mnie straszą we fjiordzie wymianą, ale nie wiem, czego mam nasłuchiwać.

Ktoś na forum napisał, że nap..nia kończącej się dwumasy nie da się nie zauważyć. Prawda li to?

> Dwumasa się kończy?

> Jakie masz objawy? Bo i mnie straszą we fjiordzie wymianą, ale nie

> wiem, czego mam nasłuchiwać.

> Ktoś na forum napisał, że nap..nia kończącej się dwumasy nie da się

> nie zauważyć. Prawda li to?

Stojąc na światłach co jakiś czas mam takie bujnięcie autem, tak jakby ktoś popychał z boku. To podobno skutek jazdy z małą prędkością na 4-5 biegu, to by się zgadzało, poprzedni właściciel uwielbiał taki styl jazdy, 40 km/h i 5 bieg.

> Dwumasa się kończy?

> Jakie masz objawy? Bo i mnie straszą we fjiordzie wymianą, ale nie

> wiem, czego mam nasłuchiwać.

> Ktoś na forum napisał, że nap..nia kończącej się dwumasy nie da się

> nie zauważyć. Prawda li to?

Stoisz na wolnych obrotach, wajcha na luz, uchylasz okno, noga ze sprzęgła, gasisz - przy gaszeniu słychać metaliczne klekotanie -> DKZ się kończy.

Analogicznie z wciśniętym sprzęgłem -> DKZ już się lada moment skończy.

Analogicznie na luzie przegazowanie i jeżeli schodząc z obrotów w okolicy ~2000 rpm zaklekocze (słabo słychać, najlepiej w betonowym garażu) to też znaczy, że DKZ się kończy.

> Taki komplecik wraz z kołem dwumasowym firmy LUK. A może innej firmy

> czy nie zawracać sobie gitary i brać LUK ?

ja mam zle doswiadczenia z luk'iem. lozysko wyciskowe szumi po 20kkm choc pewnie trafila mi sie jakas podroba - tak sobie to tlumacze. bo co mam zrobic.

> ja mam zle doswiadczenia z luk'iem. lozysko wyciskowe szumi po 20kkm

> choc pewnie trafila mi sie jakas podroba - tak sobie to

> tlumacze. bo co mam zrobic.

ze 2-3 lata temu miałem doświadczenia z LUK-iem

sprzęgło wytrzymało 75 tys. km w okresie 1,5 roku

ale tarcza po demontażu niemal rozpadała się w dłoniach...

> Taki komplecik wraz z kołem dwumasowym firmy LUK. A może innej firmy

> czy nie zawracać sobie gitary i brać LUK ?

luk i valeo odpuść (testowane w dwóch autach)

polecam sachsa

Valeo - niecały 1000km już słychać łożysko oporowe Zestaw tarcza, docisk, łożysko kupowany jako nowy.

> ja mam zle doswiadczenia z luk'iem. lozysko wyciskowe szumi po 20kkm

> choc pewnie trafila mi sie jakas podroba - tak sobie to

> tlumacze. bo co mam zrobic.

To ja mam takie same doświadczenia. Moje jeszcze czasami puka przy puszczeniu. I też tak sobie tłumaczę