witam, jak w temacie...co mi może dać wycięcie kata w SCS 1,1 spi ? odmuli troche silnik...bedzie lepiej jechało ? dumam nad tym i nie wiem wlasnie co by tu wykombinowac...

> witam, jak w temacie...co mi może dać wycięcie kata w SCS 1,1 spi ?

> odmuli troche silnik...bedzie lepiej jechało ? dumam nad tym i

> nie wiem wlasnie co by tu wykombinowac...

hmm nie wiem jak tam w SCS 1.1 SPI jest ale mam CSS 1.1 bez kata i jakos żwawszy jest ale i bardziej "krzykliwy" ale to nie przeszkazda

> hmm nie wiem jak tam w SCS 1.1 SPI jest ale mam CSS 1.1 bez kata i

> jakos żwawszy jest ale i bardziej "krzykliwy" ale to nie

> przeszkazda

ale czuc zauwazalna roznice w tym jak jedzie ?

juz mam i tak w nim dlosno wiec pare dB juz mi nie zaszkodzi

aaa Bazi_SH - masz rułke zamiast kata czy cuś innego ?

> ale czuc zauwazalna roznice w tym jak jedzie ?

> juz mam i tak w nim dlosno wiec pare dB juz mi nie zaszkodzi

> aaa Bazi_SH - masz rułke zamiast kata czy cuś innego ?

daj jakis tlumik przelotowy co by nie robili problemu na przegladach. Jak w papierach masz ze masz katalizator to musi być.

> ale czuc zauwazalna roznice w tym jak jedzie ?

> juz mam i tak w nim dlosno wiec pare dB juz mi nie zaszkodzi

> aaa Bazi_SH - masz rułke zamiast kata czy cuś innego ?

ja mam teraz tylko kolektor 421 przelotówke(kawałek rurki o odpowiednim wymiarze i naginana) i wydech z michalela a było "pełne zestawieni" różnica odczuc szybciej mi przyspiesza

> ja mam teraz tylko kolektor 421 przelotówke i wydech z michalela a

> było "pełne zestawieni" różnica odczuc szybciej mi

> przyspiesza

kolektor przelotówkę a są nie przelotowe ?

> kolektor przelotówkę a są nie przelotowe ?

To chyba chodziło mu o przelot tam gdzie kat szedł

moim zdaniem pozbycie się kata nic nie daje ale każdy zapewne powie co innego

a co z sądami lambda ?? nie będzi komp świrować ??

w 1.1 spi sonda jest przed katalizatorem wiec jego wyjecie nie zmienia skladu spalin w miejscu zamontowania sondy

> a co z sądami lambda ?? nie będzi komp świrować ??

wszystko raczej działa normalnie, poprostu wydech bedzie bardziej okopcony

> wszystko raczej działa normalnie, poprostu wydech bedzie bardziej

> okopcony

a nie będzie brał wiecej benzynki ?? aha a jak to wyglada w związku z MPI ??

> witam, jak w temacie...co mi może dać wycięcie kata w SCS 1,1 spi ?

Może dać 5 koni mechanicznych. Pytanie tylko w którą stronę, bo z tym bywa różnie.

Zbyt odprężony silnik po stronie wydechu wcale niekoniecznie będzie lepiej jechał.

Z pewnością za to będzie głośniejszy

> odmuli troche silnik...bedzie lepiej jechało ?

Nawet jeśli to na tyle symbolicznie że nie odczujesz. Może da się to wymierzyć na hamowni.

Generalnie dobrze dobrany katalizator silnika nie zamula.

Można wstawić jakiś uniwersalny katalizator do silników 2.0 (są też takie w małych obudowach) i będzie grało.

> Może dać 5 koni mechanicznych. Pytanie tylko w którą stronę, bo z tym

> bywa różnie.

> Zbyt odprężony silnik po stronie wydechu wcale niekoniecznie będzie

> lepiej jechał.

> Z pewnością za to będzie głośniejszy

> Nawet jeśli to na tyle symbolicznie że nie odczujesz. Może da się to

> wymierzyć na hamowni.

> Generalnie dobrze dobrany katalizator silnika nie zamula.

> Można wstawić jakiś uniwersalny katalizator do silników 2.0 (są też

> takie w małych obudowach) i będzie grało.

Potwierdzam i zgadzam się Tobą w zupełności

> Może dać 5 koni mechanicznych. Pytanie tylko w którą stronę, bo z tym

> bywa różnie.

> Zbyt odprężony silnik po stronie wydechu wcale niekoniecznie będzie

> lepiej jechał.

> Z pewnością za to będzie głośniejszy

> Nawet jeśli to na tyle symbolicznie że nie odczujesz. Może da się to

> wymierzyć na hamowni.

> Generalnie dobrze dobrany katalizator silnika nie zamula.

> Można wstawić jakiś uniwersalny katalizator do silników 2.0 (są też

> takie w małych obudowach) i będzie grało.

a wiekszy katalizator nie bedzie powodowal jakis tam zawirowan spalin i zeby one tam nie krazyly niepotrzebnie itp itd...nie wiem...moze warto go wyciac...wspawac rułke i zobaczyc co bedzie...zawsze mozna kata wspawac z powrotem

> wszystko raczej działa normalnie, poprostu wydech bedzie bardziej

> okopcony

a po podlaczeniu pod kompa nie wyskocza jakies bledy z ta sonda jesli nie bedzie kata??

> a po podlaczeniu pod kompa nie wyskocza jakies bledy z ta sonda jesli

> nie bedzie kata??

sonda jest przed katem to czemu miałyby wyskoczyc błędy

> a po podlaczeniu pod kompa nie wyskocza jakies bledy z ta sonda jesli

> nie bedzie kata??

żadne błędy nie wyskakują przynajmniej u mnie ,bo sprawdzałem i nic nie pokazało

> sonda jest przed katem to czemu miałyby wyskoczyc błędy

tak pytam bo tez niemam kata a prawdopodobnie mam walnieta sonde i niewiem czy dobrze pokaze na kompie

> żadne błędy nie wyskakują przynajmniej u mnie ,bo sprawdzałem i nic

> nie pokazało

Czyli moge sobie spokojnie jechac podpinac pod kompa sprawdzic moja sonde podziekowal

> kolektor przelotówkę a są nie przelotowe ?

a są ,jak zerkniesz w przelotowy i masz proste końce rórek to widać przez niego ,a przez inny nie widać,a jak te inne się nazywają to ci nie powiem bo nie wiem

> a są ,jak zerkniesz w przelotowy i masz proste końce rórek to widać

> przez niego ,a przez inny nie widać,a jak te inne się nazywają

> to ci nie powiem bo nie wiem

ale mowa o naszych a nasze proste nie są?

Wracając do tematu kata.

Plusy wycięcia:

+ mniejsze opory

+ mniejsza masa

+ jak masz ponad 150tkm to i tak kat nic nie daje

Minusy:

- problemy z nadgorliwym diagnostą

- może zaszkodzić lub nie (kto shamował z i bez kata niech pisze)

- głośniej w aucie (dla niektórych to plus)

> ale mowa o naszych a nasze proste nie są?

w seryjnym wydechu ten mały tłumik na srodku samochodu jest przelotowy a koncowy na bank nie jest przelotowy

> Wracając do tematu kata.

> Plusy wycięcia:

> + mniejsze opory

> + mniejsza masa

> + jak masz ponad 150tkm to i tak kat nic nie daje

> Minusy:

> - problemy z nadgorliwym diagnostą

> - może zaszkodzić lub nie (kto shamował z i bez kata niech pisze)

> - głośniej w aucie (dla niektórych to plus)

na szczescie mi jeszcze sporo brakuje do 150

co wspawac w koncu zamiast kata ?

> a nie będzie brał wiecej benzynki ?? aha a jak to wyglada w związku z

> MPI ??

W MPI beda wyskakiwac bledy bo masz sonde przed i za katalizatorem. JAkis czas temu byl opis ja obejść druga lambde w MPI bez kata. Z tego co pamietam to rozwiazaniem bylo spawanie tulejki i wkrecenie w nia lambde tak zeby strumien spalin nie lecial bezposrednio na sonde tylko zeby sonda byla tak jakby odsunieta......

Ale od razu mowie nie robilem tego i nie wiem czy to rzeczywiscie zadziala.....

> Wracając do tematu kata.

> Plusy wycięcia:

> + mniejsze opory

> + mniejsza masa

> + jak masz ponad 150tkm to i tak kat nic nie daje

> Minusy:

> - problemy z nadgorliwym diagnostą

> - może zaszkodzić lub nie (kto shamował z i bez kata niech pisze)

> - głośniej w aucie (dla niektórych to plus)

Podepne sie pod pytanie, mam nalatane 170 tys km i tez mysle nad wywaleniem kata sc 900 tylko w dowodzie mam wbite 899 +kat. Oplaca sie to wogole i jeszcze na lpg smigam