chciałbym zapytać ile wytrzymywały wam wtryskiwacze w instalkach? ja ma brc 24 i zwykłe seryjne wtryski, ciekawym za ile i ile musze wybulić na ich wymianę?

> chciałbym zapytać ile wytrzymywały wam wtryskiwacze w instalkach? ja

> ma brc 24 i zwykłe seryjne wtryski, ciekawym za ile i ile musze

> wybulić na ich wymianę?

Jak je nie załatwisz byle jakim gazem, to z przebiegiem rzędu 100000 km nie powinno być żadnych problemów.

To na szczęście nie jest Valtek.

> Jak je nie załatwisz byle jakim gazem, to z przebiegiem rzędu 100000

> km nie powinno być żadnych problemów.

> To na szczęście nie jest Valtek.

Dokładnie jak napisałeś, miałem BRC w Corsie, zrobiłem w trudnych warunkach ponad 100.000 km i dalej żyły. Valteki to raczej nawet połowy tego przebiegu nie zrobią, ale wszystko zależy. Generalnie przy odrobinie szczęścia BRC powinno długo posłużyć.

> Jak je nie załatwisz byle jakim gazem, to z przebiegiem rzędu 100000

> km nie powinno być żadnych problemów.

> To na szczęście nie jest Valtek.

czytam takie wypowiedzi z niezmiennym od dawna zainteresowaniem

dlaczego? mam czerwone valteki od paru tygodni, przebieg niespełna 5000km

mam nadzieję, że kiedyś napiszę: "Ha!!! 100 000 bez regeneracji!!!"

science-fiction? ;-)

Na tłoczkach są założone oringi jako odbojniki i one dość szybko wysiadają w efekcie czego listwa jest rozkalibrowana.

Mi się wyklepały po ok 15tys.

Jak się wporę nie wymieni tych gumek to rozklepią się tłoczki.

Wymieniłem te oringi na inne mocniejsze.

Rozbierałem po 25tys. w celach kontrolnych i brak zużycia.

> Jak je nie załatwisz byle jakim gazem, to z przebiegiem rzędu 100000

> km nie powinno być żadnych problemów.

> To na szczęście nie jest Valtek.

Ja mam blisko 50 000 na Valtekach mam nadzieję jeszcze drugie tyle zrobi, gumki jeszcze oryginalne i wygladały całkiem ładnie.

Ja bym powiedział ze nawet na słabszy jakościowo gaz niezaszkodzi tak co brudny gaz. Proponuje wymianiać co 10000 filterek gazu, a co druga trzecia wymiana filterkja gazu czyli 20-30 kkm filtr fazy lotnej. Instrukcje mojego gazownika które narazie sie sprawdzają

> Na tłoczkach są założone oringi jako odbojniki i one dość szybko

> wysiadają w efekcie czego listwa jest rozkalibrowana.

> Mi się wyklepały po ok 15tys.

> Jak się wporę nie wymieni tych gumek to rozklepią się tłoczki.

> Wymieniłem te oringi na inne mocniejsze.

> Rozbierałem po 25tys. w celach kontrolnych i brak zużycia.

zapomniałeś dodać, ze od producenta listwy przychodz nie skalibrowanne na 1 montarz

Nie sprecyzowałem swojej opinii do żółtych Waldków. Czerwone na pewno pochodzą dłużej, bo na tłoczek działa mniejsza siła ze względu na trzykrotnie większą niż w żółtych rezystancję cewki.

Nie tak dawno regenerowałem żółte Valteki po niecałych 20 kkm bez dotykania i żaden tłoczek nie nadawał się już do ponownego założenia.

Jedyne chyba zalety tych wtryskiwaczy, to ich cena i możliwość naprawy tanim kosztem, ale już ponowne ustawienie wymaga skromnego, bo skromnego, ale oprzyrządowania. Polecam jedynie, jak ktoś lubi DIY, albo ma znajomego gaziarza, który mu to będzie obsługiwał.

> Nie sprecyzowałem swojej opinii do żółtych Waldków. Czerwone na pewno

> pochodzą dłużej, bo na tłoczek działa mniejsza siła ze względu

> na trzykrotnie większą niż w żółtych rezystancję cewki.

> Nie tak dawno regenerowałem żółte Valteki po niecałych 20 kkm bez

> dotykania i żaden tłoczek nie nadawał się już do ponownego

> założenia.

> Jedyne chyba zalety tych wtryskiwaczy, to ich cena i możliwość

> naprawy tanim kosztem, ale już ponowne ustawienie wymaga

> skromnego, bo skromnego, ale oprzyrządowania. Polecam jedynie,

> jak ktoś lubi DIY, albo ma znajomego gaziarza, który mu to

> będzie obsługiwał.

ja mam czerwone słyszalem ze nie są jakieś rewelacujne pod wzgledem precyzji dawkowania gazu, ale przy moim silniku daja radę. A to co napisaleś ich cena napewno powoduje ze są popularne.

> Jak je nie załatwisz byle jakim gazem, to z przebiegiem rzędu 100000

> km nie powinno być żadnych problemów.

> To na szczęście nie jest Valtek.

A jak z trwałością żółtych Keihinów? Bo nie wiem czy coś profilaktycznie robić

>Proponuje wymianiać co 10000 filterek gazu, a co

> druga trzecia wymiana filterkja gazu czyli 20-30 kkm filtr fazy

> lotnej. Instrukcje mojego gazownika które narazie sie sprawdzają

Chyba żartujesz z tymi 10 000.

Po 20 tys wymieniałem obydwa filtry i żadnych śladów brudu

> Po 20 tys wymieniałem obydwa filtry i żadnych śladów brudu

Bo nie zatankowałeś trefnego gazu. Wcale o to nietrudno.

> A jak z trwałością żółtych Keihinów? Bo nie wiem czy coś

> profilaktycznie robić

Mam Keihiny w Prinsie, instalka ma 65kkm i wtryskiwacze mają się dobrze, żadnych nieprawidłowości. Raz zatankowałem taki syf, że reduktor się pozaklejał i oba filtry 2x pod rząd wymieniałem. Wtryskiwacze przeżyły i maja się OK.

> Chyba żartujesz z tymi 10 000.

> Po 20 tys wymieniałem obydwa filtry i żadnych śladów brudu

Przy pierwszej mojej wymienie po 15tys filtr był czysty, przy nastepnej po około 12 tyś był brudny. Tak jak Ci kolega odpisał zalezy od gazu gdzie tankujesz. Rada mojego gazownika była taka zeby wymieniac po 10 tys.

Filtr gazu kosztuje 5 zł, mozesz go sam wymienic bez problemu.

W sekwencji masz wtryskiwacze które kosztuja troche wiecej niz 5 zł wiec szkoda zabić listwę po 50 000 km oszczedając na wymianie filtru.

czerwone i po 100 tys. tylko kalibracja, rozkalibrowałem sam na własne życzenie , obecnie autko ma 120tys.u drugiego właściciela na tych samych wtryskach i membranach w parowniku alaska

ps. raz przy przebiegu około 30tys. przytkał się jeden wtrysk, czyszczenie oraz podgięcie listwy z wtryskiwaczami z pozycji poziomej do konta 45 stopni (tak mi ktoś doradził) i zero problemów