kaczorek79 Napisano 26 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2009 Mamy fabryczne immo, czyli transponder w kluczu, antenka przy stacyjce, centralka immo pod deską rozdzielczą i sterownik silnika. Trzeba zmienić stacyjkę z kluczem, są wszystkie graty, czyli druga stacyjka, klucz z transponderem, antenka, centralka immo i drugi sterownik. Pytanie, czy wystarczy po zmianie stacyjki i klucza, dać nową antenkę i centralkę immo, czy trzeba też sterownik silnika wymieniać? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 26 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2009 > Pytanie, czy wystarczy po zmianie stacyjki i klucza, dać nową antenkę > i centralkę immo, czy trzeba też sterownik silnika wymieniać? we fiacie trzeba... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
GreenCC Napisano 26 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2009 a nie prościej same transpondery przełożyć ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kaczorek79 Napisano 26 Listopada 2009 Autor Udostępnij Napisano 26 Listopada 2009 > a nie prościej same transpondery przełożyć ? Są zalane w kluczu. Pacjent, to Honda Accord 99r. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pigmej Napisano 26 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2009 > Są zalane w kluczu. Pacjent, to Honda Accord 99r. fabryczny immo to żadne zabezpieczenie. Więc po prostu stary kluczyk (jeśli nie da się wyjąć transpondera) przymocuj na stałe pod osłona kiery w pobliżu stacyjki. A najlepsze zabezpieczenie, to zakładane samemu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WaldiGSI Napisano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2009 Raczej trzeba przełozyc cały zestaw Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amazaque Napisano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2009 > Raczej trzeba przełozyc cały zestaw A nie jest tak, że kluczyki można "uczyć" kodu centralki? Dorabiacze kluczy z immo tak robią. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sibui Napisano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2009 Cycki mi opadły na tutejsze druciarskie propozycje. Jeżeli masz komplet kluczy (np w Toyocie klucze z czarną główką, ale np we Fiacie/Hondzie z czerwoną główką) to możesz za ich pomocą - oczywiście w serwisie i oczywiście autoryzowanym zmienić klucze wkodowane w układ immobilisera. Ergo - wymieniasz stacyjkę (no i wkładki zamków pewnie też), przy pomocy starego kluczyka/kluczyka serwisowego kodujesz w serwisie nowe klucze i "włala". ALEEEEE - dalece prostszym rozwiązaniem wydaje się pójście w drugą stronę - montaż nowej stacyjki przerobionej pod stare kluczyki. Prościej, taniej, mniej zachodu. No, chyba że wymieniasz tylko z tego względu, że zgubiłeś stare klucze. Ale i na to jest rada - można stare klucze "wykodować" - takim kluczem otworzysz drzwi, pogmerasz w stacyjce, ale samochodu nie uruchomisz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kaczorek79 Napisano 3 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2009 > Cycki mi opadły na tutejsze druciarskie propozycje. Załóż biustonosz. > Jeżeli masz komplet kluczy (np w Toyocie klucze z czarną główką, ale > np we Fiacie/Hondzie z czerwoną główką) to możesz za ich pomocą > - oczywiście w serwisie i oczywiście autoryzowanym zmienić > klucze wkodowane w układ immobilisera. Auto nie moje, stare klucze są dwa z czarną główką. > Ergo - wymieniasz stacyjkę (no i wkładki zamków pewnie też), przy > pomocy starego kluczyka/kluczyka serwisowego kodujesz w serwisie > nowe klucze i "włala". Nie ma kluczyka serwisowego. Cały ambaras polega na tym, by nie odwiedzać ASO, bo za 1300 zł netto to nie problem wstawić do nich auto i odebrać gotowe. Za używaną stacyjkę z kluczem, centralkę immo i komputer silnika właściciel zapłacił 151 zł z wysyłką. > ALEEEEE - dalece prostszym rozwiązaniem wydaje się pójście w drugą > stronę - montaż nowej stacyjki przerobionej pod stare kluczyki. > Prościej, taniej, mniej zachodu. Ani prościej, ani taniej. Wymiana wkładu w stacyjce Accorda - ponad 100 zł, montaż całego nowego zestawu - 0 zł. Pytam tylko dlatego, bo chciałem wiedzieć, czy po wymianie stacyjki, klucza i centralki immo będzie banglać, czy kompa też muszę wygrzebać i podmienić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kaczorek79 Napisano 3 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2009 > Raczej trzeba przełozyc cały zestaw Mądrego to i dobrze posłuchać. O taką odpowiedź mi chodziło. Wiedząc, że jesteś obyty w temacie, zabiorę się od razu za wymianę całego zestawu. Dzięki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sibui Napisano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2009 > Załóż biustonosz. > Auto nie moje, stare klucze są dwa z czarną główką. Czyli brakuje czerwonego, czyli jest źle. > Nie ma kluczyka serwisowego. Cały ambaras polega na tym, by nie > odwiedzać ASO, bo za 1300 zł netto to nie problem wstawić do > nich auto i odebrać gotowe. Za używaną stacyjkę z kluczem, > centralkę immo i komputer silnika właściciel zapłacił 151 zł z > wysyłką. Pytanie, czy nada się to do czegoś więcej, niż do badania siły grawitacji... > Ani prościej, ani taniej. Wymiana wkładu w stacyjce Accorda - ponad > 100 zł, montaż całego nowego zestawu - 0 zł. Pytam tylko > dlatego, bo chciałem wiedzieć, czy po wymianie stacyjki, klucza > i centralki immo będzie banglać, czy kompa też muszę wygrzebać i > podmienić. Hmmm... Zaraz. Znaczy dał 151 PLN za coś co NIE WIADOMO czy będzie banglać (vide Twój post) i jest OK, ale 100 pln za wymianę wkładu stacyjki to już "(za) drogo" ? Hmmm... Meandry logiki czasem potrafią mnie wbić w glebę... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kaczorek79 Napisano 3 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2009 > Hmmm... > Zaraz. > Znaczy dał 151 PLN za coś co NIE WIADOMO czy będzie banglać (vide > Twój post) i jest OK, ale 100 pln za wymianę wkładu stacyjki to > już "(za) drogo" ? > Hmmm... > Meandry logiki czasem potrafią mnie wbić w glebę... Żeby przełożyć wkład stacyjki, trzeba najpierw kupić używaną stacyjkę za około 150 zł i później zapłacić 120 zł ślusarzowi za przełożenie. Zrozumiał? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 4 Grudnia 2009 Udostępnij Napisano 4 Grudnia 2009 > Cycki mi opadły na tutejsze druciarskie propozycje. > Jeżeli masz komplet kluczy (np w Toyocie klucze z czarną główką, ale > np we Fiacie/Hondzie z czerwoną główką) to możesz za ich pomocą > - oczywiście w serwisie i oczywiście autoryzowanym zmienić > klucze wkodowane w układ immobilisera. jak masz fiata z CODE2 to nie ma tu klucza serwisowego i zostaje tylko ASO i ściaganie klucza z Włoch ale to już inna bajka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.