Yo.

Sytuacja jest taka, nowy mercedes klasy C odebrany z salonu w w-wie we wrześniu stał niedotykany prawie 4msc.

Dzisiaj się okazało, że akumulator zmarł bezpowrotnie.

Pytanie - co można z tym zrobić?

Czy uznają gwarancję, czy musi to być w tym salonie gdzie było brane czy w innym mieście może być?

Merc daje na gwarancji asistance?

4 miesiące - każdy aku by zdechł. Wystarczą miliampery pobierane przez elektronikę samochodu...

Należało odłączyć klemy - nie było by problemu.

> 4 miesiące - każdy aku by zdechł. Wystarczą miliampery pobierane

> przez elektronikę samochodu...

> Należało odłączyć klemy - nie było by problemu.

Nikt nie przewidział, że tyle zejdzie. Nie taki był plan, stało się. Ja wiem, czemu się stało i rozumiem to ale nie takie jest moje pytanie.

kupić nowy akumulator.

to ułamek procenta ceny nowego merca

> Nikt nie przewidział, że tyle zejdzie. Nie taki był plan, stało się.

> Ja wiem, czemu się stało i rozumiem to ale nie takie jest moje

> pytanie.

Zacząłbym od:

- sprawdzenia poziomu i ewentualnego uzupełnienia elektrolitu wodą demineralizowaną,

- ładowania przez 72h,

i dopiero jeśli to nic nie da(a miał prawo umrzeć) to reklamowałbym akumulator.

Pozdrawiam BAS

1) skąd przypuszczenie że ubyło wody?

2) skoro miał prawo to na jakiej podstawie reklamacja?

> kupić nowy akumulator.

> to ułamek procenta ceny nowego merca

Ta.... jeśli aku kupuje właściciel merca a nie zardzewiałego uniaka

Jutro miał kupiec oglądać autko a tu taka buba

Zadzwonię rano do salonu może coś się dowiem konkretnego.

> Nikt nie przewidział, że tyle zejdzie. Nie taki był plan, stało się.

> Ja wiem, czemu się stało i rozumiem to ale nie takie jest moje

> pytanie.

W takiej sytuacji zawsze można próbować reklamacji. Ale trzeba ściemniać, bo przy wersji faktycznej reklamacja się nie obroni.

> 1) skąd przypuszczenie że ubyło wody?

Poprawiłem posta, chodziło mi o to, że gdyby ubyło to należy uzupełnić.

> 2) skoro miał prawo to na jakiej podstawie reklamacja?

A to już inna sprawa. Serwis jak stwierdzi, że usterka wystąpiła z winy użytkownika to odrzuci reklamację.

Pomijam jak wyglądają gładzie cylindrów po postoju 4m bez ruszania.

Pozdrawiam BAS

> Pomijam jak wyglądają gładzie cylindrów po postoju 4m bez ruszania.

> Pozdrawiam BAS

O gładzie bym sie nie martwił, jeśli bryka stała w normalnych warunkach.

odpalasz na kable, jedziesz i zgłaszasz na gwarancji i tyle.

Najwyżej Ci nie uznają

> Pomijam jak wyglądają gładzie cylindrów po postoju 4m bez ruszania.

No ale gładzi cylindrów jakoś tak rutynowo się nie ogląda....

> No ale gładzi cylindrów jakoś tak rutynowo się nie ogląda....

Nie wiem jak w mercedesach, ale w oplowskich benzynach dłuższe nieużywanie silnika powoduje, że pierścienie(zdaje się, że pierścień zbierający) staje na amen i nikt później nie wie dlaczego auto bierze olej.

Pozdrawiam BAS

a czy w instrukcji auta jest jakiś zapisa o długim postoju auta? pewnie tak i kto wie czy nie jest coś napisane o odłączenie aku. Moim zdaniem reklamacja niezasadna, każda bateria nie ładowana ma prawo sie rozładować. W nieskończonosć ma trzymać prąd?

Naładować samemu prostownikiem i jest szansa, ze odżyje i nie cwaniakowac z reklamacją.

> Pomijam jak wyglądają gładzie cylindrów po postoju 4m bez ruszania.

Myslisz ze producent badz importer stawiaajc auto na swym parkingu martwi sie o gładzie i tym sposobem niszczy auto ??

Jezeli akumulator nie daje sie naladowac, to cos z nim jest nie teges.

Nie wiem jak z gwarancja na akumulator, ale jest jeszcze cos takiego jak niezgodnosc towaru z umowa.

Jezeli usterke wyrkyjesz do 6 miesiecy od zakupu nowego towaru uznaje sie, ze jest to wada ukryta od nowosci. Tak mozesz walczyc ze akumulator byl po prostu wadliwy.

Jedyny minus tego, to niezgodnosc towaru z umowa nalezy zglosic u sprzedawcy, wiec musialbys to zglosic w salonie w w-wie.

> a czy w instrukcji auta jest jakiś zapisa o długim postoju auta?

> pewnie tak i kto wie czy nie jest coś napisane o odłączenie aku.

> Moim zdaniem reklamacja niezasadna, każda bateria nie ładowana

> ma prawo sie rozładować. W nieskończonosć ma trzymać prąd?

> Naładować samemu prostownikiem i jest szansa, ze odżyje i nie

> cwaniakowac z reklamacją.

Wyjąłem go, dałem do ciepełka i próbowałem ładować, bez efektu.

Dzisiaj się jeszcze z nim pobawię.

> Wyjąłem go, dałem do ciepełka i próbowałem ładować, bez efektu.

Tzn? Jak ładowałeś i jakie były objawy?

Pozdrawiam BAS

Płyty aku uległy zasiarczeniu i nawet jeśli udałoby się go zreanimować to taki aku długo nie pociągnie

> Tzn? Jak ładowałeś i jakie były objawy?

> Pozdrawiam BAS

Małym prądem przez kilka godzin. Tak faktycznie to zostawiłem to bo nie miałem czasu i pojechałem a potem zadzwonił człowiek u którego to zostawiłem, że się nie ładuje... tyle wiem.

Reanimowałem już kilka aku po zimie i się udawało, może i tego uratuję, ale nie mam czasu na razie się tym zająć bo to nie stoi u mnie...

> a czy w instrukcji auta jest jakiś zapisa o długim postoju auta?

> pewnie tak i kto wie czy nie jest coś napisane o odłączenie aku.

> Moim zdaniem reklamacja niezasadna,

A czy jak producent odstawia auta na parking i samochód oczekuje np. kilka miesięcy na transport do dilera to odłącza klemy?? tak samo jest na parkingach jak już auto dojedzie do konkretnego dilera. bierzesz boostera i odpalasz

> A czy jak producent odstawia auta na parking i samochód oczekuje np.

> kilka miesięcy na transport do dilera to odłącza klemy?? tak

> samo jest na parkingach jak już auto dojedzie do konkretnego

> dilera. bierzesz boostera i odpalasz

Najgorszy ten mróz, aż się nie chce do tego podchodzić... no ale "kiedyś się wezmę"

> A czy jak producent odstawia auta na parking i samochód oczekuje np.

> kilka miesięcy na transport do dilera to odłącza klemy?? tak

> samo jest na parkingach jak już auto dojedzie do konkretnego

> dilera. bierzesz boostera i odpalasz

Samochód na wyjeździe z fabryki ma odłączone "stałe" odbiorniki prądu - radio, alarm, światełka we wnętrzu itd.

Taki "tryb serwisowy" - zwykle realizowany poprzez wypięcie odpowiednich bezpieczników.

Można w praktyce założyć, że jest to tożsame z odpięciem klemy od akumulatora.

W takim przypadku nie dojdzie do rozładowania akumulatora i jego zniszczenia.

> A czy jak producent odstawia auta na parking i samochód oczekuje np.

> kilka miesięcy na transport do dilera to odłącza klemy?? tak

> samo jest na parkingach jak już auto dojedzie do konkretnego

> dilera. bierzesz boostera i odpalasz

tak jak napisałem wcześniej, w instrukcji powinien być zapis z informacją jak postepować w przypadku długiego pozostawienia auta bez używania.

> Samochód na wyjeździe z fabryki ma odłączone "stałe" odbiorniki prądu

> - radio, alarm, światełka we wnętrzu itd.

> Taki "tryb serwisowy" - zwykle realizowany poprzez wypięcie

> odpowiednich bezpieczników.

Zgadza sie, moje nowe Punto, które kupiłem obejrzałem sobie na placu dzień wcześniej. Centralny zamek nie działał a bezpieczniki byłu wyjete. facet z serwisu wyjaśnił, ze auto nie jest jeszcze przygotowane do odbioru + bedzie zmywana jakaś warstwa ochronna z lakieru.

> Można w praktyce założyć, że jest to tożsame z odpięciem klemy od

> akumulatora.

> W takim przypadku nie dojdzie do rozładowania akumulatora i jego

> zniszczenia.

> Czy uznają gwarancję, czy musi to być w tym salonie gdzie było brane

> czy w innym mieście może być?

Jak już napisano nieco niżej - nie widzę, aby producent uznał ten temat jako usterkę - samochód był "nieprawidłowo eksploatowany" a raczej nie był eksploatowany w ogóle, a akumulator nie został zabezpieczony, skutkiem czego doszło do zasiarczenia/spływu mas czynnych z płyt i QNIEC...

Oczywiście można liczyć, że sprawę załatwi commercial goodwill, ale nie uznawałbym tego za pewnik.

> Merc daje na gwarancji asistance?

Skoro nawet kiła daje, to zapewne tak.

> A czy jak producent odstawia auta na parking i samochód oczekuje np.

> kilka miesięcy na transport do dilera to odłącza klemy?? tak

> samo jest na parkingach jak już auto dojedzie do konkretnego

> dilera. bierzesz boostera i odpalasz

I jeszcze jedno - jak masz plac, a na nim powiedzmy 1000 samochodów, które musisz załadować/zdjąć z lawety(pociąg, żeby nie było krzyku, że "który samochód ma taką lawetę")/statku, to będziesz latał z busterkiem do każdego ?

Tajm iz manej, maj fręd :-)

> Samochód na wyjeździe z fabryki ma odłączone "stałe" odbiorniki prądu

> - radio, alarm, światełka we wnętrzu itd.

> Taki "tryb serwisowy" - zwykle realizowany poprzez wypięcie

> odpowiednich bezpieczników.

> Można w praktyce założyć, że jest to tożsame z odpięciem klemy od

> akumulatora.

> W takim przypadku nie dojdzie do rozładowania akumulatora i jego

> zniszczenia.

Ta szczególnie taka Kia czy Citroen wielokrotnie jak przychodziły transporty trzeba było lecieć z Boosterem i odpalać. Tak samo jest u dilerów jak auto stoi na parkingu wiem z autopsji. Co do trybu serwisowego zgadza się ale nawet to nie pomoże jak auto stoi na parkingu kilka miesięcy i jest nie odpalane albo co gorsza odpalane i przejeżdżane z miejsca na miejsce.

> Pytanie - co można z tym zrobić?

> Czy uznają gwarancję, czy musi to być w tym salonie gdzie było brane

> czy w innym mieście może być?

> Merc daje na gwarancji asistance?

Doświadczenia z Alfą:

akumulator wymieniony po 18 miesiącach w ASO oddalonym od miejsca zakupu o lata świetlne.

Ale oczywiście zaczęło się od kontroli instalacji samochodu, prób dowiedzenia że to z mojej winy (pozostawienie włączonego jakiegoś odbiornika na dłuższy czas), a nawet że jest tylko rozładowany a nie zupełnie kaput.

Szczęście w nieszczęściu ostatecznie stwierdzono zwarcie na calach.

Inna sprawa, że reklamacje Centry Futury (aftermarket) dwukrotnie nieskuteczne

> Ta szczególnie taka Kia czy Citroen wielokrotnie jak przychodziły

> transporty trzeba było lecieć z Boosterem i odpalać. Tak samo

> jest u dilerów jak auto stoi na parkingu wiem z autopsji. Co do

> trybu serwisowego zgadza się ale nawet to nie pomoże jak auto

> stoi na parkingu kilka miesięcy i jest nie odpalane albo co

> gorsza odpalane i przejeżdżane z miejsca na miejsce.

Nic nie jest wieczne/niezniszczalne, ale pewne rzeczy producenci przewidzieli.

Gdy masz transport morski np z JP do Europy, to od chwili wyprodukowania auta, gdzie tak naprawdę masz montowany akumulator, który przecież "wczoraj" nie został wyprodukowany, to realnie sprzęt 2-3 m-ce bez sensownego doładowania musi pociągnąć.

W ramach przeglądu zerowego jest też często ujęte "doładowanie akumulatora".

No mocno pojechałeś Gwarancję ??? Na co??? Jak paliwa Ci braknie i silnik zgaśnie też bedziesz do Merca z pretensjami leciał?

Wiem co na pewno pomoże:

- Czytanie instrukcji obsługi

- Zdrowy rozsądek w tym co się robi

Pozdrawiam.

> Yo.

> Sytuacja jest taka, nowy mercedes klasy C odebrany z salonu w w-wie

> we wrześniu stał niedotykany prawie 4msc.

> Dzisiaj się okazało, że akumulator zmarł bezpowrotnie.

> Pytanie - co można z tym zrobić?

> Czy uznają gwarancję, czy musi to być w tym salonie gdzie było brane

> czy w innym mieście może być?

> Merc daje na gwarancji asistance?

Na pewno pomoże wyżalanie się na kąciku, na pewno czyta to ktoś z dealerów Mercedesa lub zbliżonych środowisk- w końcu AK jest opiniotwórze - powodzenia w załatawianiu

> W Oplach pierścienie "stają" i bierze olej nawet w regularnie jeżdżonych.

> > W Oplach pierścienie "stają" i bierze olej nawet w regularnie

> jeżdżonych.

dobre dobre, swoją drogą większość ciągników rolniczych stoi całą zimę i jakoś pierścienie nie stają. Wiem bo mam kilka i żadnych problemów z braniem oleju nie ma a w zimie praktycznie się ciągników u mnie nie używa.

Pewnie Was zainteresuje jaki był finał tej akcji z akumulatorem. Otóż aku odmarzł, był ładowany małym prądem przez 3 doby i się naładował. Merc odpalił bezproblemowo i śmiga aż miło.

Dziękuję wszystkim za wypowiedzi

> Pewnie Was zainteresuje jaki był finał tej akcji z akumulatorem. Otóż

> aku odmarzł, był ładowany małym prądem przez 3 doby i się

> naładował. Merc odpalił bezproblemowo i śmiga aż miło.

> Dziękuję wszystkim za wypowiedzi

tak tylko pytanko czy dalej będzie działać jak należy

> tak tylko pytanko czy dalej będzie działać jak należy

Szczerze... będzie się o to martwił nowy, szczęśliwy nabywca bo jutro autko odjeżdża w siną dal ale chyba nie jest aż tak łatwo zakatować nowy akumulator jak by się mogło wydawać.

Mam traktorek-kosiarkę. Kupiony na jesieni, pokosił trochę i stał w zimie. Na wiosnę amba... nic, zero...

Ładować się nie chciał.

Po uzupełnieniu wody i paru pełnych ładowaniach przelatał następny sezon i teraz tak dla sprawdzenia odpaliłem go wczoraj i kręci jak wściekły.