Czy można dać mocniejszy akumulator? Często odpalam i ten oryginalny już siadł na amen. Jakie polecacie firmy i moce?

> Czy można dać mocniejszy akumulator? Często odpalam i ten oryginalny

> już siadł na amen. Jakie polecacie firmy i moce?

założysz za duży - będzie niedoładowany - tak samo padnie

teoria mówi że można o 10 % większy czyli jak oryginał 40Ah to 44 Ah max - no ale pewnie inni praktykują inaczej

wersje z klimą mają 53 Ah ale tam altek jest mocniejszy- czyt. bardziej wydajniejszy

prosta sprawa - jeździsz krótkie dystanse często odpalasz - nic tylko podładowywanie pomoże lub .... komunikacja miejska

Kiedyś coś czytałem ze by wiekszy wlazł coś trzeba w półce wyciąć

> Kiedyś coś czytałem ze by wiekszy wlazł coś trzeba w półce wyciąć

Nie trzeba nic wycinać, wystarczy oryginalną podstawkę plastikową wyjąc i podłożyć zwykły kawałek gumy np. z wycieraczki.

Mieści się wówczas akumulator nawet 60Ah.

nalezy rowniez wziac pod uwage prad rozruchu... fabryczny ma 200A (smiech na sali - szczegolnie w mrozy) ja wsadzilem centre plus 44ah z pradem 400A i jest kreci jak oszlalaly

> nalezy rowniez wziac pod uwage prad rozruchu... fabryczny ma 200A

> (smiech na sali - szczegolnie w mrozy) ja wsadzilem centre plus

> 44ah z pradem 400A i jest kreci jak oszlalaly

nie jest tak do końca - Sprawdź dokładnie na aku wg jakiej normy masz te oznaczenia - na aku Pandy są wg 2 norm - wg jednej jest 200A ( norma IEC) wg drugiej ( w nawiasie 300A- Norma EN2 ) i 40 Ah

> nalezy rowniez wziac pod uwage prad rozruchu... fabryczny ma 200A

> (smiech na sali - szczegolnie w mrozy) ja wsadzilem centre plus

> 44ah z pradem 400A i jest kreci jak oszlalaly

A jaki to ma związek z mrozem? Prąd rozruchu w Pandzie nie przekracza 75A i akumulator o parametrach takich jak fabryczny całkowicie wystarcza, pod warunkiem, że jest sprawny (zielone oczko -należy sprawdzać).

Poza tym, po cholerę większy (o większej pojemności)? Będzie wymagał większego prądu doładowania, więc przy regularnych (codziennych) jazdach na dłuższych odcinkach będzie OK, ale przy korzystaniu z samochodu od czasu do czasu - będzie gorzej niż przy typowym 40Ah. Wynika to z tego, że akumulator niedoładowany (zwłaszcza zimą) zwiększa swoją oporność wewnętrzną i z tego powodu mamy problemy z zapaleniem a nie z powodu ubytku pojemności.

> A jaki to ma związek z mrozem? Prąd rozruchu w Pandzie nie

> przekracza 75A i akumulator o parametrach takich jak fabryczny

> całkowicie wystarcza, pod warunkiem, że jest sprawny (zielone

> oczko -należy sprawdzać).

> Poza tym, po cholerę większy (o większej pojemności)? Będzie wymagał

> większego prądu doładowania, więc przy regularnych (codziennych)

> jazdach na dłuższych odcinkach będzie OK, ale przy korzystaniu z

> samochodu od czasu do czasu - będzie gorzej niż przy typowym

> 40Ah. Wynika to z tego, że akumulator niedoładowany (zwłaszcza

> zimą) zwiększa swoją oporność wewnętrzną i z tego powodu mamy

> problemy z zapaleniem a nie z powodu ubytku pojemności.

http://www.motofakty.pl/artykul/akumulator_rezerwuar_energii.html

"ciekawe" co piszesz polecam wiec lekture - moze sie czegos nauczysz

"Drugą ważną cechą jest zdolność rozruchowa. Wyraża się ona prądem wyładowania określonym przez producenta, jaki może dostarczyć akumulator w temperaturze minus 18 stopni w ciągu 60 sekund do uzyskania napięcia 8,4 V. Wysoki prąd rozruchowy jest szczególnie doceniany zimą, gdy rozrusznik pobiera prąd o natężeniu około 200-300 amperów."

> A jaki to ma związek z mrozem? Prąd rozruchu w Pandzie nie

> przekracza 75A i akumulator o parametrach takich jak fabryczny

> całkowicie wystarcza, pod warunkiem, że jest sprawny (zielone

> oczko -należy sprawdzać).

wtrace swoej 5 groszy... to zielone oczko mozna sobie.... wsadzic w... ciemne miejsce

przy stanie aku takim ze rozrusznik byl w stanie przekrecic raz i zdychal oczko bylo.. zieloniutkie...

> http://www.motofakty.pl/artykul/akumulator_rezerwuar_energii.html

> "ciekawe" co piszesz polecam wiec lekture - moze sie czegos nauczysz

> "Drugą ważną cechą jest zdolność rozruchowa. Wyraża się ona prądem

> wyładowania określonym przez producenta, jaki może dostarczyć

> akumulator w temperaturze minus 18 stopni w ciągu 60 sekund do

> uzyskania napięcia 8,4 V. Wysoki prąd rozruchowy jest

> szczególnie doceniany zimą, gdy rozrusznik pobiera prąd o

> natężeniu około 200-300 amperów."

Wielkie dzięki za troskę o moją wiedzę, ale nie znalazłem tam nic, o czym bym nie wiedział. Wartości zimowych prądów rozruchu tam podane (200A lub więcej) dotyczą dużych samochodów i w skrajnych warunkach - przy mocno powiększonych oporach kręcenia rozrusznika. W Pandzie prąd ten nie powinien przekroczyć 100A a jeśli jest inaczej, to należy remontować rozrusznik a nie powiększać akumulator.

Polecam też stosowanie się do mądrego zalecenia w ostatnim akapicie tekstu (w załączonym linku) zamiast pouczanie innych.

> wtrace swoej 5 groszy... to zielone oczko mozna sobie.... wsadzic

> w... ciemne miejsce

> przy stanie aku takim ze rozrusznik byl w stanie przekrecic raz i

> zdychal oczko bylo.. zieloniutkie...

To rzeczywiście dziwne, co piszesz i świadczy o jakiejś wadzie akumulatora. Oczko jest areometrem i wskazuje prawidłową gęstość elektrolitu. Prawdopodobnie chodzi tu o to, że oczko to umieszczone jest w jednej tylko celi a pozostałe okazały się słabsze (nie wiem, czy elektrolit przepływa między celami).

W moim akumulatorze oczko sprawdza się niezawodnie (po 5-ciu latach) i jest również dobrym wskaźnikiem stanu akumulatora w przypadku doładowania w domu, co ostatnio musiałem już robić.

> Wielkie dzięki za troskę o moją wiedzę, ale nie znalazłem tam nic, o

> czym bym nie wiedział. Wartości zimowych prądów rozruchu tam

> podane (200A lub więcej) dotyczą dużych samochodów i w skrajnych

> warunkach - przy mocno powiększonych oporach kręcenia

> rozrusznika. W Pandzie prąd ten nie powinien przekroczyć 100A a

> jeśli jest inaczej, to należy remontować rozrusznik a nie

> powiększać akumulator.

> Polecam też stosowanie się do mądrego zalecenia w ostatnim akapicie

> tekstu (w załączonym linku) zamiast pouczanie innych.

nie pisalem ze nalezy kupowac wiekszy akumulator tylko o wiekszym pradzie rozruchowym -ktory na pewno pomoze w rozruchu, wynajdywanie sobie problemow z rozrusznikem jest jak szukanie igly w stogu siana, kazdy samochod ma jakies swoje naturalne inne wady zmeczenia a naprawianie wszystkiego po kolei mija sie z celem przede wszystkim finansowym. Rejmi ma racje zielone oczko ostatnio jak mi ostanio samochod nie zapalil swiecilo sie na zielono... Do takich sprawdzań nalejpszy jest voltomierz. Akumulator w stanie spoczynku nie powinien miec mniej niz 12,5V

Można,ale bez przesady.

Ja wsadziłem Centre Futura 47 Ah , ledwo wlazła ale wlazła bez usuwania plastiku.

Pamiętaj,że najważniejsza w naszej strefie klimatycznej jest zdolność rozruchowa.Aku traci z roku na rok swoją sprawność i 4 zimy z oryginalnych 200 A przy -10 będzie np. 70.

Mój oryginał (włoski) w lutym bedzie mial 5 latek. Jeszcze mnie nie zawiódł ale zimą praktycznie nie kreci rozrusznika. Dziś w temperaturze -16stopni zakrecił bodaj 2 razy rozrusznikiem w ciagu 1,5-2 s. Koszmarne wiu-przerwa-wiu. Za trzecim razem takiej pracy silnik chwycił. Wida z tego, jak niewiele nowoczesnym jednostkom potrzeba prądu.

Nie lubię niespodzianek dlatego zastanawiam się nad Centrą 44 Ah. Z tym, że ciągle nie wiem czy to już czas czy po prostu poczekac do momentu kiedy nie podoła...

Zielone oczko w porządku - ale ktoś kiedys pisał, że to nic nie znaczy.

> Mój oryginał (włoski) w lutym bedzie mial 5 latek. Jeszcze mnie nie

> zawiódł ale zimą praktycznie nie kreci rozrusznika. Dziś w

> temperaturze -16stopni zakrecił bodaj 2 razy rozrusznikiem w

> ciagu 1,5-2 s. Koszmarne wiu-przerwa-wiu. Za trzecim razem

> takiej pracy silnik chwycił. Wida z tego, jak niewiele

> nowoczesnym jednostkom potrzeba prądu.

> Nie lubię niespodzianek dlatego zastanawiam się nad Centrą 44 Ah. Z

> tym, że ciągle nie wiem czy to już czas czy po prostu poczekac

> do momentu kiedy nie podoła...

> Zielone oczko w porządku - ale ktoś kiedys pisał, że to nic nie

> znaczy.

wlasnie teraz taka mam centra plus 44ah i prad rozuchy 400A, rano na poczatku wolno sie wzbudza, potem sam dostaje kopa i kreci swietnie, takze polecam, w sumie ja znalazlem ja rok temu w promocji w Realu za 160zł, popatrz na ceny moze byc tak ze na wiosne bardziej oplaci sie kupic bo stanieja, teraz jak wiesz sa zniwa -ale i tak olow jest tanszy niz przed kryzysem, a jak nie wymieniz to zabieraj na noc do domu, chociaz jak aku 5 letni to czasem tez moze nie wystarczyc. Jak bedzie temperatua do -10 to podola, ponizej nie, sprawdzilem, nawet zabieranie do domu nie pomoglo jak raz bylo -25, zielone oczko u mnie tez bylo zielone a aku nie krecil

przy -20 dzisiaj w nocy mój aku powiedział ma już 6 lat wiec najwyzszy czas chyba kupie 44Ah

> przy -20 dzisiaj w nocy mój aku powiedział ma już 6 lat wiec

> najwyzszy czas tech chyba kupie 44Ah

U nie Pandowóz baaardzo ciężko i wolno kręcił aż sie zegar zresetował ale zapalił. Natomiast pracowóz bez problemu

W Pandzie jest roczne aku 40Ah więc nie wiem z czego te problemy . I tak już raz w tę zime był ładowany.

> U nie Pandowóz baaardzo ciężko i wolno kręcił aż sie zegar zresetował

> ale zapalił. Natomiast pracowóz bez problemu

> W Pandzie jest roczne aku 40Ah więc nie wiem z czego te problemy . I

> tak już raz w tę zime był ładowany.

Ja ładowałem 2 dni temu wiec jak dzisiaj panda nie zagadała to czas już go wymienić. W sumie odpalenie wyglądało tak:

Przekręcam kluczyk cos tam kręci ale wolno i nie zapala.

Myśle sobie za drugim razem powinien załapać ale niestety licznik sie skasował a panda dalej nieodpalona

za trzecim razem było już tylko łeeeee

Ten twój aku to jakis NO NAME

Ja zastanawiam sie czy znowu nie wpakować Exide skoro wytrzymał 6 lat to chyba nie jest zły

jeśli o aku to ja z takim pytaniem

do pracy (ok 17km) miśkiem jeżdżę co drugi dzień+ kilka km po mieście, nowy aku kupiłem miesiąc temu bosch 45Ah, 2-3 razy rano zdarzyło się że przy uruchamianiu licznik zresetował się. Mierzyłem napięcie ładowania 13,6V - czy nie jest za niskie, że nowy aku ma objawy rozładowania?

Centra Standard już 2 raz poległa

> Ten twój aku to jakis NO NAME

coś innego na nim pisze

> Mierzyłem napięcie ładowania 13,6V - czy nie jest za niskie, że

> nowy aku ma objawy rozładowania?

powinno byc 14 -14,5 a 13,8 to maja starsze samochody

14,3 V ładowanie książkowe

z tego co mi wiadomo ty Szyba masz klime wiec większy aku fabrycznie masz

teoria głosi że można o 10% większy niż był oryginalnie zamontowany

Mam mam wiec mysle 42 seria mysle Futura 47Ah

> Mam mam wiec mysle 42 seria mysle Futura 47Ah

ja jak coś to kupowałbym Exide - wiem ta sama wytwórnia ale jednak - mam taki od nowości i złego słowa nie powiem

Już 2 raz teraz padł i znow do domu i ładowanie eh ta centra

> Już 2 raz teraz padł i znow do domu i ładowanie eh ta centra

wystarczy by w cieple był

> powinno byc 14 -14,5 a 13,8 to maja starsze samochody

przy jakich obrotach ?

> wtrace swoej 5 groszy... to zielone oczko mozna sobie.... wsadzic

> w... ciemne miejsce

> przy stanie aku takim ze rozrusznik byl w stanie przekrecic raz i

> zdychal oczko bylo.. zieloniutkie...

He zdechł do zera 3 tygodnie temu i teraz stoi w piwnicy i oczko zielone jak pięć lat temu

> przy jakich obrotach ?

Na wolnych bez obciążenia

> Na wolnych bez obciążenia

no to teraz powiedzcie co sprawdzić, co mogło paść, co zrobić?

5 letni aku jednak nie jest jeszcze tak słaby. W nocy -19 stopni a przed południem -11 i zapalił za 3 razem. Dałem trochę benzyny, zapaliłem długie na 10s i zakręcił żwawo.

> no to teraz powiedzcie co sprawdzić, co mogło paść, co zrobić?

regulator napięcia

Jak mówiłem tak zrobiłem i dzisiaj zagościł nowy aku, leży sobie w przedpokoju bo i tak bordowa stoi wiec nie zakładam narazie i będę nią pomykał

> regulator napięcia

jaki?

> jaki?

taki? jakiś tekst

> taki? jakiś tekst

a jak z dostępem do alternatora, od góry jest kolektor ssący więc trochę ciasno a od spodu? przed mrozami trochę pasek popiskiwał przy odpalaniu, może wymiana paska pomoże?

> regulator napięcia

> Jak mówiłem tak zrobiłem i dzisiaj zagościł nowy aku, leży sobie w

> przedpokoju bo i tak bordowa stoi wiec nie zakładam narazie i

> będę nią pomykał

Wydaje mi sie, że PLUS mamy z lewej...

> a jak z dostępem do alternatora, od góry jest kolektor ssący więc

> trochę ciasno a od spodu? przed mrozami trochę pasek popiskiwał

> przy odpalaniu, może wymiana paska pomoże?

zacznij od tego może wystarczy naciagnąć

> Wydaje mi sie, że PLUS mamy z lewej...

dobrze ci się wydaje

Vito a czemu 44Ah skoro w dieselach mamy 50Ah???

> Vito a czemu 44Ah skoro w dieselach mamy 50Ah???

bo to do srebrnej czyli 1.1

> bo to do srebrnej czyli 1.1

Aha sorry pogubiłem się.

Za dużo masz bolidów.

> Aha sorry pogubiłem się.

> Za dużo masz bolidów.

Za dużo Pand

No i niestety. Za wczesnie sie cieszyłem.

Zapalił dziś wprawdzie. Za bodaj 6 razem, godzinnej przerwie i reseciezegara.

Tyle, że aku nie ma juz zielonego oczka, ladowanie na A4 tez nie pomoglo...

W sklepiku na osiedlu maja jakieś no name'y za 165zł, małe centry plus 44 za 205zł, Centre std za 175 (ale 40Ah) małe Bosche za 226zł i kilka poślednich.

Centra std 44Ah jest za 178zł, ale pracownik nie jest przekonany czy wejdzie. Poleca te mniejsze akumulatory do Pandy. Wejdzie?

> Mierzyłem napięcie ładowania 13,6V - czy nie jest za niskie, że

> nowy aku ma objawy rozładowania?

U mnie w gwarancji (właśnie nowy zakupiłem) pisze, że gwarancja nie obejmuje

spłynięcia mas czynnych spowodowanych napięciem ładowania poniżej 13,9V

> Jak mówiłem tak zrobiłem i dzisiaj zagościł nowy aku, leży sobie w

> przedpokoju bo i tak bordowa stoi wiec nie zakładam narazie i

> będę nią pomykał

Też myślałem o takim bo w końcu poprzedni przez prawie 6 latek pracował bez zarzutu z jednym tylko awaryjnym ładowaniem rok temu. Ostatecznie jednak kupiłem centre plus i jak na razie (odpukać w niemalowane) kręci tak jak trzeba . Co prawda opinie są różne - zależy jaki się trafi egzemplarz to jednak wierzę , że przy odrobinie odpowiedniego traktowania (na jesieni zawsze się przejrzy klemy , ewentualnie aku podładuje jak będzie potrzeba itd.) to nie będzie tak źle jak to malują.

> wejdzie. Poleca te mniejsze akumulatory do Pandy. Wejdzie?

powinien wleźć

Koledzy mam pytanko wczoraj cały dzień ładowałem akumulator, Centra Standard 42Ah włożyłem około 21 odpalił bez problemu przejechałem trase około 80 km i rano niestety nie odpalił. Podłączyłem kablami go i tak samo nie chciał zakręcić? Akumulator 2 letni, zdziwiłem się czemu właśnie przez kable nie odpalił a sąsiada samochód stał 3 dni nie używany i zaraz obok z kabli bez problemu odpalił.

> Koledzy mam pytanko wczoraj cały dzień ładowałem akumulator, Centra

> Standard 42Ah włożyłem około 21 odpalił bez problemu

> przejechałem trase około 80 km i rano niestety nie odpalił.

> Podłączyłem kablami go i tak samo nie chciał zakręcić?

> Akumulator 2 letni, zdziwiłem się czemu właśnie przez kable nie

> odpalił a sąsiada samochód stał 3 dni nie używany i zaraz obok z

> kabli bez problemu odpalił.

a czemu masz 42Ah a nie 54Ah