czy ktoś zna i mógłby podać wymiaróy gwintów czujników ciśnienia i temperatury oleju

chodziłoby mi o czujnik do kontrolki w 1.4 i.e. oraz czujniki do wskaźnika ciśnienia i temperatury 1.3T/1.4T

zacząłem kopać i nie mogę znaleźć, a coś mi świta, że było o tym

pzdr i odp

luknij w katalogi intercarsu. tam sa czasami podane dane o skoku gwintu

M14x1,5 oba

chcę zrobic taki kolektorek na wszystkie trzy i zanim by się wywiercił i nagwintował, to bym sobie kupił brakujące czujniki, dlatego pytam

a kto pyta, wielbłądzi

> chcę zrobic taki kolektorek na wszystkie trzy i zanim by się

> wywiercił i nagwintował, to bym sobie kupił brakujące czujniki,

> dlatego pytam

> a kto pyta, wielbłądzi

mam gdzieś w garażu czujnik ciśnienia ale nie mam pojęcia czy jest dobry bo ktoś przy nim rzeźbił. Mam też gdzieś podstawkę pod filter ale bez tej przedłużki na gwint. Może coś z tego wymodzisz

> chcę zrobic taki kolektorek na wszystkie trzy i zanim by się

> wywiercił i nagwintował, to bym sobie kupił brakujące czujniki,

> dlatego pytam

> a kto pyta, wielbłądzi

Czujnik temperatury oleju najlepiej dac w miskę. U Puzona tak jest i działa.

Wywiercona dziura z tyłu miski na ściance, wspawana nakretka odpowiednia i już.

> Czujnik temperatury oleju najlepiej dac w miskę.

Dlaczego? Daje to jakiś wiarygodniejszy pomiar w stosunku do tego jak jest to rozwiązane seryjnie w UT?

wiem, że najlepiej w miskę, ale trzeba zdjąć miskę, a nie chce mi się buhehe

dzisiaj zamówiłem czujnik liniowy ciśnienia i temperatury, oba mają gwint M14x1,5, ale dalej nie wiem jaki ma ten od kontrolki chyba będę musiał go wykręcić i sprawdzić

Ten sam. To taki "standard" fiatowski

> Dlaczego? Daje to jakiś wiarygodniejszy pomiar w stosunku do tego jak

> jest to rozwiązane seryjnie w UT?

tak jak w UT lepiej ale trzeba miec podstawke filtra która jest praktycznie nie do zdobycia. Taniej wspawac nakretke niz znalesc podstawke.

> tak jak w UT lepiej ale trzeba miec podstawke filtra która jest

> praktycznie nie do zdobycia. Taniej wspawac nakretke niz znalesc

> podstawke.

A tam nie do zdobycia

> tak jak w UT lepiej ale trzeba miec podstawke filtra która jest

> praktycznie nie do zdobycia.

żartujesz? są w niej cztery gwintowane gniazda, kupujesz, jaką potrzebujesz - są bodaj 3 rozmiary gwintu mocującego (jak we filtrze oleju).

> żartujesz? są w niej cztery gwintowane gniazda, kupujesz, jaką

> potrzebujesz - są bodaj 3 rozmiary gwintu mocującego (jak we

> filtrze oleju).

Piszesz o uniwersalnej która nie ma nic wspólnego z ta z UT.

> Piszesz o uniwersalnej która nie ma nic wspólnego z ta z UT.

Zapewne taką chińszczyznę ma na myśli

> Piszesz o uniwersalnej która nie ma nic wspólnego z ta z UT.

ale jak ktoś ni ma UT, to na penisa mu podstawka pod filtr oleju z wersji turbo?

> ale jak ktoś ni ma UT, to na penisa mu podstawka pod filtr oleju z

> wersji turbo?

zeby sie nie trzeba było cipciać z kombinowaniem "gdzie ja [kurza twarz] wkręcę czujniki "

no i dupa zbita, zamówione czujniki okazały się zwykłym podprogowym do kontrolki i temperatury cieczy chłodzącej fajnie mają katalogi rozpisane

znalazłem ten liniowy w cenie 85 zł, warto kupować? czy jest on taki jak w polonezie? kiedyś też był w nim wskaźnik iciśnienia oleju

> no i dupa zbita, zamówione czujniki okazały się zwykłym podprogowym

> do kontrolki i temperatury cieczy chłodzącej fajnie mają

> katalogi rozpisane

> znalazłem ten liniowy w cenie 85 zł, warto kupować? czy jest on taki

> jak w polonezie? kiedyś też był w nim wskaźnik iciśnienia oleju

Z tego co mi wiadomo od Poldka pasuje p&p, ale jeszcze niech ktoś to potwierdzi, bo nie jestem na 100% pewien W każdym razie ma dwie cechy czujnika od Uno: ma dokładnie taki sam zakres działania (0 - 8 bar) oraz ma równie "pewne" wskazania i jest tak samo "niezawodny"

no bo jeśli okaże się, ze gdzieś dostanę do poldona czujnik w niższej cenie, to zawsze można parę złotych na przewody instalacji przeznaczyć

jeśli ma ten sam zakres, to chyba się za takim też rozejżę

> no bo jeśli okaże się, ze gdzieś dostanę do poldona czujnik w niższej

> cenie, to zawsze można parę złotych na przewody instalacji

> przeznaczyć

> jeśli ma ten sam zakres, to chyba się za takim też rozejżę

Na pewno jest ten sam zakres, tylko w Polonezie wskaźnik jest inaczej wyskalowany (w MPa, a nie bar), ale to nie ma żadnego znaczenia. Natomiast z tego co mi wiadomo to w cenie czujnika do Uno kupisz kilka czujników do Poldka

a moze będziesz wiedział jak sprawa z czujnikem z Żuka wygląda? bo chyba jest taki sam

nie mogę nigdzie skołować czujnika temperatury oleju, tylko cieczy chłodzącej są, można taki zastosować w ostateczności czy będzie ciulał?

Kiedyś sprawdzałem oporność czujników temperatury cieczy chłodzącej oraz temperatury oleju i wyszło, że są takie same w całym zakresie

mam czujnik temp. cieczy chłodzącej i nie wiem czy go oddawać, czy zaadoptować

we fiacie mają taki czujnik do temp. oleju za jakieś 55zł, umsiałbym go zobaczyć, ale nie mogę się ruszyć z domu przez jakiś czas, co opisałem na spamerskim forum UKP

W którym fiacie to mają ?

> a moze będziesz wiedział jak sprawa z czujnikem z Żuka wygląda? bo

> chyba jest taki sam

> nie mogę nigdzie skołować czujnika temperatury oleju, tylko cieczy

> chłodzącej są, można taki zastosować w ostateczności czy będzie

> ciulał?

Jeśli chodzi o Żuka to nie mam pojęcia, ale podejrzewam, że jeśli jest ten sam zakres to powinien podejść, nie sądzę żeby FSO robiło specjalnie inny czujnik

A jeśli chodzi o czujnik temperatury oleju to o ile gwint podejdzie (w UT w głowicy jest mniejszy niż w innych Uniakach ) to będzie działał Tak jak kolega adinek pisze, mają identyczną charakterystykę, co z resztą zostało już przeze mnie sprawdzone

> W którym fiacie to mają ?

w mimarze podobno mają czujnik temperatury oleju, ostatni na półce ale do ściągnięcia

nie dotarłem jeszcze do nich i nie oglądałem

> w mimarze podobno mają czujnik temperatury oleju, ostatni na półce

> ale do ściągnięcia

> nie dotarłem jeszcze do nich i nie oglądałem

Jak coś to pytaj się jeszcze w Ricambi service, tam koleś sprowadza różne cześci do fiata.

w Ricambi mają za 85zł czujnik ciśnienia do wskaźnika, ostatni

> w Ricambi mają za 85zł czujnik ciśnienia do wskaźnika, ostatni

Aha, spoko to widzę się orientowałeś już, co do ceny to raczej się takiej spodziewałem

85 pln może się wydawać dużą kwotą, ale ja jak się kiedyś pytałem o ceny w aso i intercarsie to oscylowały w okolicach 250 pln

> tak jak w UT lepiej ale trzeba miec podstawke filtra która jest

> praktycznie nie do zdobycia. Taniej wspawac nakretke niz znalesc

> podstawke.

Znalazłem

i to prawie "u nas"

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=283398615&page=0&vc=1

w dniu dzisiejszym zakupiłem czujnik ciśnienia do wskaźnika za 73PLN brutto, z paragonem i roczną gwarancją jakby to miało jakieś znaczenie i tak się popsuje za 13 miesięcy

przeznaczenie czujnika - Polonez, Żuk, Lublin; zakres - 0-8 bar; gwint - M14x1,5

jutro czas poszukać trójnika, albo fachowca, co go dorobi i będę mógł się zabrać za podłączenie

to ja kupiłem od łady który lepiej pokazuje za 40zł

a tych z poldka to mam z 10- z odzysku

> to ja kupiłem od łady który lepiej pokazuje za 40zł

> a tych z poldka to mam z 10- z odzysku

Tzn. co masz na myśli? Wskazania wg czujnika z Łady są bliższe prawdzie niż te z Poloneza czy Uno? Może też tak często się nie psuje?

> Tzn. co masz na myśli? Wskazania wg czujnika z Łady są bliższe

> prawdzie niż te z Poloneza czy Uno? Może też tak często się nie

> psuje?

wskaźnik od łady pokazuje wyżej, zawsze można wskazania skorygować opornikiem

wskaźnik pokazuje więcej, czy czujnik ma większy zakres? bo nie rozumiem Twojej wypowiedzi

korygowanie opornikiem sygnału z czujnika będzie miało skutek w całym zakresie i jak sobie maksimum skorygujesz na 8 bar dla wskaźnika Uno, to w całej reszcie będzie wg mnie źle pokazywał

> w dniu dzisiejszym zakupiłem czujnik ciśnienia do wskaźnika za 73PLN

> brutto, z paragonem i roczną gwarancją jakby to miało jakieś

> znaczenie i tak się popsuje za 13 miesięcy

> przeznaczenie czujnika - Polonez, Żuk, Lublin; zakres - 0-8 bar;

> gwint - M14x1,5

> jutro czas poszukać trójnika, albo fachowca, co go dorobi i będę mógł

> się zabrać za podłączenie

Jak znajdziesz ten trójnik lub fachure który to wykona to daj namiary

Wskazuje więcej, bo od poldka wskazuje mi 3bar, co do redukcji, mam przerobioną od poldka a mianowicie ta skośna pod czuj oleju została razem z czujem poldka a ta śruba wkręcana została dorobiona nowa

tak to wygląda

a to oryginał z poldka

> Wskazuje więcej, bo od poldka wskazuje mi 3bar

znaczy się u Ciebie czujnik z Łady na wskaźniku Fiatowskim pokazuje wyższe ciśnienie - gdybyś miał wskaźnik Łady, to pokazałby Ci pewnie też 3 bar

MaRo... z pewnością się pochwalę co znajdę

polonezowski trójnik chyba odpada, bo czujnik od kontrolki w Uno 1.4 ma gwint M14, jak ten od wskaźnika, a w Poldonie M12 jeśli dobrze pamiętam, a w to miejsce przyjdzie trójnik z czujnikami

a może iść za podpowiedzią jednego z kolegów i olać kontrolkę skoro mam wskaźnik i dać tylko jeden czujnik hehe

Jak już robić to robić żeby wszystko działało

> znaczy się u Ciebie czujnik z Łady na wskaźniku Fiatowskim pokazuje

> wyższe ciśnienie - gdybyś miał wskaźnik Łady, to pokazałby Ci

> pewnie też 3 bar

wkładałem kilka czujników z poldka i na każdym inaczej pokazuje, zobaczymy jak będą wskazania u ciebie

> a może iść za podpowiedzią jednego z kolegów i olać kontrolkę skoro

> mam wskaźnik i dać tylko jeden czujnik hehe

Ja na twoim miejscu bym tak nie robił, kontrolkę też dobrze mieć, bo czujnik od kontrolki jest raczej pewniejszy, bo ten od wskaźnika jest niestety zawodny i często pokazuje co chce, co z resztą nie musi być zgodne ze stanem faktycznym...

wiem, będzie to i to, spokojna Twoja rozczochrana

rysunki zaniosłem tokarzowi i przekazałem co i jak ma wygladać, w tym tygodniu powinienem mieć zrobione przyłącze dla obu czujników ciśnienia

postaram się wciepnąć fotkę tego, co fachman wystruga

a jutro chyba zrobię instalację

To od razu podaj namiary na fhachmana i ile taka impreza kosztuje Może być na priv.

wszystko napiszę jak będę wiedział ile mnie skasuje, kwoty nie mówił tylko, że zrobi i żaden problem dla niego

no i czujnik do wskaźnika założony, podłączony i przetestowany - działa!

koszt wykonania 'trójnika' z materiałem wyniósł 80 zł

elementy wyglądają tak...

więcej na temat będzie na FU jak zostanie zaakceptowany mój artykuł

dla zainteresowanych, ciśnienie wskazywane:

- bieg jałowy: zimny ~2,5 bar, ciepły ~2 bar

- maksymalne wskazane ciśnienie: ~4,3 bar

teraz muszę wyjeździć ten olej i brać się potem za zrzucenie miski i założenie czujnika temperatury oleju (taki do 1.4 UT kosztuje 55zł)

zrobiłem jeszcze fotkę założonych czujników, ale nie mogłem już wyedytować poprzedniego posta

jeśli kogoś zainteresuje, to jest na FU cała rozpiska pod tym linikem w dziale tuningu i modyfikacji

> jeśli kogoś zainteresuje, to jest na FU cała rozpiska pod tym linikem

> w dziale tuningu i modyfikacji

Albo coś pomieszałem albo ktoś kiedy pisał, że jest taki czujnik ciśnienia, że od razu pod kontrolkę i pod wskaźnik, prawda to? I chyba nawet pasował do Uno, tylko może jakaś przejściówkę trzeba było...

Klik