... Gaśnie po hamowaniu i wysprzęgleniu przed rondem, skrzyżowaniem itp. Specyfikacja np. 4 - ty bieg, hamowanie zasadnicze, jego faza końcowa - wysprzęglenie celem włozenia dwójki i silnik gaśnie.

Jeżeli wytracanie prędkości trwa dłużej i wysprzęglenie następuje później obroty opadają na 500 i skaczą w górę - wtedy silnik nie przestaje pracować.

W poniedziałek poprawka u gazmajstra. Co to może być?

Będę zobowiązany.

> ... Gaśnie po hamowaniu i wysprzęgleniu przed rondem, skrzyżowaniem

> itp. Specyfikacja np. 4 - ty bieg, hamowanie zasadnicze, jego

> faza końcowa - wysprzęglenie celem włozenia dwójki i silnik

> gaśnie.

> Jeżeli wytracanie prędkości trwa dłużej i wysprzęglenie następuje

> później obroty opadają na 500 i skaczą w górę - wtedy silnik nie

> przestaje pracować.

> W poniedziałek poprawka u gazmajstra. Co to może być?

> Będę zobowiązany.

może przy zakładaniu instalacji odpieli akumulator i adaptacje powiedziały papa, pojeździj na benie do poniedziałku niech wyreguluja od początku instalke

> może przy zakładaniu instalacji odpieli akumulator i adaptacje

> powiedziały papa, pojeździj na benie do poniedziałku niech

> wyreguluja od początku instalke

taka zabawa moze skonczyc sie kolizja

> może przy zakładaniu instalacji odpieli akumulator i adaptacje

> powiedziały papa, pojeździj na benie do poniedziałku niech

> wyreguluja od początku instalke

A to bez adaptacji ma prawo gasnąć?

a tak zachwalali te BRC że takie niezawodne, że cały gotowy zestaw i wogóle miodzio och i ach, a że stag do d00py bo składanka różnych części a tu sie okazuje że to takie same dziadostwo jak i stag bo i w jednym jak w drugim przypadku gazownik da rade to popsuć

to takie małe ot

> A to bez adaptacji ma prawo gasnąć?

może nie musi ale czesto miałem doczynienia z instalacjami ustawianymi zaraz po odłaczeniu akumulatora i wtedy samochód zachowuje się jak by instalacja gazowa była nieustawiona

> a tak zachwalali te BRC że takie niezawodne, że cały gotowy zestaw i

> wogóle miodzio och i ach, a że stag do d00py bo składanka

> różnych części a tu sie okazuje że to takie same dziadostwo jak

> i stag bo i w jednym jak w drugim przypadku gazownik da rade to

> popsuć

> to takie małe ot

jak gazownik paprok to nawet najlepsza instalacja niedomaga

Trzeba było zostać przy tym Stagu i zmienić gazownika. Jak Ci pisałem, że to samo auto u mnie pięknie śmiga na Stagu i Valtekach, to znaczy, że Twój gazownik to d00pa i nie potrafił ustawić.

W tych samochodach adaptacji nie kasuje się za pomocą odpinania aku, nie da rady.

> może przy zakładaniu instalacji odpieli akumulator i adaptacje

> powiedziały papa, pojeździj na benie do poniedziałku niech

> wyreguluja od początku instalke

Są Panie rzeczy o których nie śniło się nikomu, to że Twoja Maryśka śmiga i moja Mulcia dla przykładu też , nie oznacza że każdy będzie jeździł. Marea kolegi Jacka to wyjątkowa bestia

> Trzeba było zostać przy tym Stagu i zmienić gazownika. Jak Ci

> pisałem, że to samo auto u mnie pięknie śmiga na Stagu i

> Valtekach, to znaczy, że Twój gazownik to d00pa i nie potrafił

> ustawić.

> Są Panie rzeczy o których nie śniło się nikomu, to że Twoja Maryśka

> śmiga i moja Mulcia dla przykładu też , nie oznacza że każdy

> będzie jeździł. Marea kolegi Jacka to wyjątkowa bestia

> > ustawić.

Tak się składa, że jego silnik nie różni się od mojego najmniejszym detalem (ten sam rocznik), w moim silniku dobrze działający Stag to nie przypadek, bo po instalacji chodził pięknie, tydzień później zwiększałem dysze, żeby mnożnik opuścić. Nowa kalibracja i dalej chodzi pięknie. Po ponad 20 kkm zmieniłem listwę wtryskową z 1 ohm na 2 ohm i nadal chodzi idealnie. Z nudów zmieniłem ciśnienie na większe, od nowa kalibracja i co? Dalej brak zastrzeżeń, parametry ECU w normie, na lpg przełącza przy 23 stopniach, nie odróżniam jazdy na obu paliwach. Najlepsze jest to, że mam ponoć za słaby reduktor (Alaska), tylko że na hamowni silnik wykręcił na lpg moc o 1 KM większą od serii. Fenomen, a przecież nie powinien jeździć.

Dalej będę się upierał, że głównym problemem Maryny, jest gazownik.

> W tych samochodach adaptacji nie kasuje się za pomocą odpinania aku,

> nie da rady.

> > wyreguluja od początku instalke

z tego co pamientam to adaptacje długoterminową kasuje się za pomocą kompa, a krotkoterminową przez odpięcie akumulatora

> z tego co pamientam to adaptacje długoterminową kasuje się za pomocą

> kompa, a krotkoterminową przez odpięcie akumulatora

nie ma czegoś takiego w sterownikach MM...

> nie ma czegoś takiego w sterownikach MM...

wic głupote napisałem a jeśli napisałem głupote to powinien po odpieciu akumulatora całą adaptacje stracić

> a tak zachwalali te BRC że takie niezawodne, że cały gotowy zestaw i

> wogóle miodzio och i ach, a że stag do d00py bo składanka

> różnych części a tu sie okazuje że to takie same dziadostwo jak

> i stag bo i w jednym jak w drugim przypadku gazownik da rade to

> popsuć

> to takie małe ot

ale jestes złośliwy, że az smieszny... do rzeczy. w takiej sytuacji proponuję sprawdzić, czy wszystkie wezyki dolotowe od wtryskiwaczy do kolektora są równej dłogości i nie maja więcej niz 15 cm. sprawdź to, ja tez tak miałem na początku i oklazło się, ze ciut rzesadzili z tymi węzykami, po ich skróceniu wszystko gra.

ja stawiam nie na wadę brc, ale na wady montażowe.

a gdzie ją zakładałeś? acha, czy robili programowanie w czasie jazdy? co do odpiętego aku, to raczej nie to. sam odpiałem swój aku, bo go wymieniałem i nic złego się nie stało.

Przewody gazowe są równiutkie - niestety nie za krótkie - ok 20cm.

dziś gazownik solidnie przeczyścił przepustnicę, dokonał korekt nastawów i jest lepiej - nie gaśnie. Jeżeli zjawisko nie ustanie całkowicie gazownik zapowiedział opuszczenie listwy wtryskiwaczy i tym samym skrócenie wężyków. Poza tym naprawdę super.

> a gdzie ją zakładałeś? acha, czy robili programowanie w czasie jazdy?

> co do odpiętego aku, to raczej nie to. sam odpiałem swój aku, bo

> go wymieniałem i nic złego się nie stało.

a ty masz forda czy fiata bo to inne marki i nnne kompy silnika

> ... Gaśnie po hamowaniu i wysprzęgleniu przed rondem, skrzyżowaniem

Też to miałem - potrebny jest dodmuch podtrymujący gazu

Co to takiego?

Może Kolega przybliżyć temat? Pierwsze słysze o jakimś tam dodmuchu. Tylko nie pisz że elementy układu dolotowego trzeba przestawiać czy przerabiać bo ,,siara'' będzie:)

> Też to miałem - potrebny jest dodmuch podtrymujący gazu

> Może Kolega przybliżyć temat? Pierwsze słysze o jakimś tam dodmuchu.

Tak jak pisałem miałem to samo

Moja gazownia, ponieważ zjawisko się powtarzało w różnych autach z powodu innego usytuowania wejścia LPG do kolektora niź Pb, wydumała w końcu przy hamowaniu silnikiem jakąś dodatkwa porcję wtryskiwanego gazu

Teraz działa ok więc metoda się sprawdziłą

,

> wydumała w końcu przy hamowaniu silnikiem jakąś dodatkwa porcję

> wtryskiwanego gazu

Jak to możliwe skoro wtryskiwacze LPG przy sekwencji są sterowane sygnałami wtrysków Pb a te podczas hamowania silnikiem są odcinane - zatrzymywane-przez ECM.

> ... Gaśnie po hamowaniu i wysprzęgleniu przed rondem, skrzyżowaniem

> itp. Specyfikacja np. 4 - ty bieg, hamowanie zasadnicze, jego

> faza końcowa - wysprzęglenie celem włozenia dwójki i silnik

> gaśnie.

> Jeżeli wytracanie prędkości trwa dłużej i wysprzęglenie następuje

> później obroty opadają na 500 i skaczą w górę - wtedy silnik nie

> przestaje pracować.

> W poniedziałek poprawka u gazmajstra. Co to może być?

> Będę zobowiązany.

zarejestruj sie na http://lpg-forum.pl - daj do oceny instalke - zdjecia zrob - wrzuc do poddzialu galeria

jak jest zamontowany wielozawor w kole zapasowym -

moze nie trzyma cisnienia na reduktorze i gasnie

moze zle zrobiona mapa

duzo moze byc problemow