....jezdzi u mnie Octa z lepami mastersa...nie znam kierownika, ale dowiedzialem sie ze Octa w serii byla 1,9tdi....90KM. Kierownik teraz mowi ze ma 160@330. Co zdlubane konkretnie nie wiem, ale wiem ze IC zostalo seyjne....mozliwe to? znaczy taki przyrost konikow...

> ....jezdzi u mnie Octa z lepami mastersa...nie znam kierownika, ale

> dowiedzialem sie ze Octa w serii byla 1,9tdi....90KM. Kierownik

> teraz mowi ze ma 160@330. Co zdlubane konkretnie nie wiem, ale

> wiem ze IC zostalo seyjne....mozliwe to? znaczy taki przyrost

> konikow...

jest to możliwe bo kolega ma i miałem przyjemność testować przez 3 dni i chciałem powiedzieć że jak się przesiadłem z powrotem do nuby to niestety chyba zepsuta była bo nie chciała jechać...

a na serio to było tak:

seria 1.9 90KM dodał powerboxa ale nie był zadowolony więc wszepili mu nowego czipa i potem tylko zmieniali programik i mapy i w tej chwili ma około 130KM ale za to coś co lubię moment obrotowy coś powyżej 300Nm...

> jest to możliwe bo kolega ma i miałem przyjemność testować przez 3

> dni i chciałem powiedzieć że jak się przesiadłem z powrotem do

> nuby to niestety chyba zepsuta była bo nie chciała jechać...

> a na serio to było tak:

> seria 1.9 90KM dodał powerboxa ale nie był zadowolony więc wszepili

> mu nowego czipa i potem tylko zmieniali programik i mapy i w tej

> chwili ma około 130KM ale za to coś co lubię moment obrotowy coś

> powyżej 300Nm...

No dobra...ale 130 a 160 to mala roznica

Chociaz i tak masters na swoim www podaje po zmianie softu 118KM z 90....

Ja sie pytam czy te 160@330 jest mozliwe do wycisniecia z poczatkowych 90KM czy kierownik Octy sobie ciut podniosl moc "na gebe" . Dlatego chcialbym sie wywiedziec kogos z Mastersa bo jezeli Octa jest u nich dlubana to chyba cos wiedza....no chyba ze jeszcze taka opcja wchodzi w gre, ze to tylko lepa-tjunink

> No dobra...ale 130 a 160 to mala roznica

> Chociaz i tak masters na swoim www podaje po zmianie softu 118KM z

> 90....

> Ja sie pytam czy te 160@330 jest mozliwe do wycisniecia z

> poczatkowych 90KM czy kierownik Octy sobie ciut podniosl moc "na

> gebe" . Dlatego chcialbym sie wywiedziec kogos z Mastersa bo

> jezeli Octa jest u nich dlubana to chyba cos wiedza....no chyba

> ze jeszcze taka opcja wchodzi w gre, ze to tylko lepa-tjunink

u Masters bylo wiele Octavek... wiec moglbys jakies szczegoly podac...

generalnie nie jest problem zrobic z silnika 1,9TDI 90KM 160 czy nawet 180KM (bezproblemowo pasuja czesci od mocniejszych poprzecznych silnikow 1,9TDI np kolektor z turbiną od 130PD czy 150PD)

jednakze jeden element mnie niepokoi... ciezko wykrzesac dobre wyniko bez zmiany IC na wiekszy (auto kiepsko bedzie jezdzic gorą...)

jednakze po po zmianie turbiny i kolektora istnieje mozliwosc wystrojenia na moc i moment podany przez ciebie...

a jesli wlasciciel twierdzi ze taki przyrost zostal osiagniety tylko modyfikacją elektroniczną bez dotykania sie mechaniki to gosc poprostu sciemnia (zeby nie uzyc slowa klamie)

> u Masters bylo wiele Octavek... wiec moglbys jakies szczegoly

> podac...

Octa przed liftem, kolor blekitny, troche doczepionych plastikow (dokladka przod, tyl), klamki w chromie, zderzak ze srebrna siatka, alu nie za duze - nie wiem czy nie seria w 16", na dole drzwi spore naklejki "masters tuning" - rej. zaczyna sie na WCI...

> generalnie nie jest problem zrobic z silnika 1,9TDI 90KM 160 czy

> nawet 180KM (bezproblemowo pasuja czesci od mocniejszych

> poprzecznych silnikow 1,9TDI np kolektor z turbiną od 130PD czy

> 150PD)

to wiem - ale to juz wiaze sie z raczej konkretna przerobka czy tez modyfikacja silnika...jednak nie wiem czy wlasciciel nie posunal sie do bardziej zaawansowanych modyfikacji...moooze?

> jednakze jeden element mnie niepokoi... ciezko wykrzesac dobre wyniko

> bez zmiany IC na wiekszy (auto kiepsko bedzie jezdzic gorą...)

no i stad moje pytanie - na pewnym forum - niestety nie zwiazanym z tematem - wyczytalem jak przy okazji wspomnial o swoim aucie i podal powyzsze parametry. Jak sam jednak przyznal IC zostalo seryjne i wiecej juz nie wycisnie z silnika bez wiekszego IC - dlatego te wartosci i seryjny IC daly mi do myslenia..

> jednakze po po zmianie turbiny i kolektora istnieje mozliwosc

> wystrojenia na moc i moment podany przez ciebie...

> a jesli wlasciciel twierdzi ze taki przyrost zostal osiagniety tylko

> modyfikacją elektroniczną bez dotykania sie mechaniki to gosc

> poprostu sciemnia (zeby nie uzyc slowa klamie)

probuje to wlasnie ustalic

> u Masters bylo wiele Octavek... wiec moglbys jakies szczegoly

> podac...

Octa wyglada tak jak ta...a moze nawet to jest ta: (tylko na fotce nie ma jeszcze naklejek MT na drzwiach)

> ....jezdzi u mnie Octa z lepami mastersa...nie znam kierownika, ale

> dowiedzialem sie ze Octa w serii byla 1,9tdi....90KM. Kierownik

> teraz mowi ze ma 160@330. Co zdlubane konkretnie nie wiem, ale

> wiem ze IC zostalo seyjne....mozliwe to? znaczy taki przyrost

> konikow...

samym softem nie

musial zmienic turbine, kolektor i wtryski - przynajmniej ale jesli ma seryjny IC to ta moc to ma moze przez pare sekund.

> u Masters bylo wiele Octavek... wiec moglbys jakies szczegoly

> podac...

> generalnie nie jest problem zrobic z silnika 1,9TDI 90KM 160 czy

> nawet 180KM (bezproblemowo pasuja czesci od mocniejszych

> poprzecznych silnikow 1,9TDI np kolektor z turbiną od 130PD czy

> 150PD)

> jednakze jeden element mnie niepokoi... ciezko wykrzesac dobre wyniko

> bez zmiany IC na wiekszy (auto kiepsko bedzie jezdzic gorą...)

> jednakze po po zmianie turbiny i kolektora istnieje mozliwosc

> wystrojenia na moc i moment podany przez ciebie...

> a jesli wlasciciel twierdzi ze taki przyrost zostal osiagniety tylko

> modyfikacją elektroniczną bez dotykania sie mechaniki to gosc

> poprostu sciemnia (zeby nie uzyc slowa klamie)

może tu jest pies pogrzebany: Kolega Grzaniec założył, że Octavia 1.9 tdi to 90 kucy, fakt, są takie, ale chyba są też te silniki 1.9 o większej mocy. I może tu jest ten mocniejszy w serii, z innymi elementami osprzętu, których nie trzeba było wymieniać, i co po zmianie softu dawałoby jakieś 150 kucy, i przyjmijmy że 10 to se kierownik dodaje

Czy się mylę?

> może tu jest pies pogrzebany: Kolega Grzaniec założył, że Octavia

> 1.9 tdi to 90 kucy, fakt, są takie, ale chyba są też te silniki

> 1.9 o większej mocy. I może tu jest ten mocniejszy w serii, z

> innymi elementami osprzętu, których nie trzeba było wymieniać, i

> co po zmianie softu dawałoby jakieś 150 kucy, i przyjmijmy że 10

> to se kierownik dodaje

> Czy się mylę?

Troszke tak

Ja nie zakladam ze Octa miala w serii 90 KM tylko to wiem - bo to powiedzial sam wlasciciel

> Troszke tak

> Ja nie zakladam ze Octa miala w serii 90 KM tylko to wiem - bo to

> powiedzial sam wlasciciel

aaaaaaaa, no to raczej fantasta

wg podpisu gościa Sebo z OCP ma tylko - AGR 95KM/220Nm @ 134KM/329Nm

tu jest coś w kwesti 90 tdi

jakiś tekst

> tu jest coś w kwesti 90 tdi

> jakiś tekst

No dobra...tylko w tym leonie zostaly zmienione wtryski, turbina, soft i przede wszystkim .....IC (na wieksze), Bez tych zmian (czyli zmieniajac tylko soft) IMO mozna tylko sobie pomarzyc o takim wykresie

> ....jezdzi u mnie Octa z lepami mastersa...nie znam kierownika, ale dowiedzialem sie ze Octa w serii byla 1,9tdi....90KM. Kierownik teraz mowi ze ma 160@330. Co zdlubane konkretnie nie wiem, ale wiem ze IC zostalo seyjne....mozliwe to? znaczy taki przyrost konikow...

Właściciel auta o którym mówisz, to zapewe jakiś fantasta. Zapraszam na forum Klubu Octavii - jest tam kilka mocnych aut, a także Octa 90KM zrobiona na niecałe 170KM (użytkownik Purchawa - kawał dobrej roboty).

Pozdrawiam,

Bartek

> Właściciel auta o którym mówisz, to zapewe jakiś fantasta. Zapraszam

> na forum Klubu Octavii - jest tam kilka mocnych aut, a także

> Octa 90KM zrobiona na niecałe 170KM (użytkownik Purchawa - kawał

> dobrej roboty).

> Pozdrawiam,

> Bartek

Ooo czesc

Dawno Cie tu nie bylo chyba

Na OCP sie zarejestrowalem dzis bedac w pracy ale jeszcze nie mialem czasu poczytac - chociaz Ciebie zdazylem juz tam wylookac

BTW. Jak tam Twoja Octa sie ma? Cos sie zmienilo? Mocy przybylo?

> Troszke tak

> Ja nie zakladam ze Octa miala w serii 90 KM tylko to wiem - bo to

> powiedzial sam wlasciciel

latwo to sprawdzic octavki 90tki seryjnie mialy z tylu bebny a mocniejsze diesle mialy juz tarcze...

> Właściciel auta o którym mówisz, to zapewe jakiś fantasta. Zapraszam

> na forum Klubu Octavii - jest tam kilka mocnych aut, a także

> Octa 90KM zrobiona na niecałe 170KM (użytkownik Purchawa - kawał

> dobrej roboty).

wlasciciel auta to Sebo z OCP i ma z tego co pamietam 134KM niezly z niego bajkopisarz jak widac

> wlasciciel auta to Sebo z OCP i ma z tego co pamietam 134KM niezly z niego bajkopisarz jak widac

Wiesz, czasami historia tworzy się sama. Np kiedyś zamieniłem się z tatą na fury, a on ganiał po mieście Octą i rozpowiadał, że ma >220KM (a wówczas było tylko 198KM)

Pozdr!

BP

> Ooo czesc

Siemanko

> Dawno Cie tu nie bylo chyba

Pojawiam się i znikam, i znikam, i znikam

Tak na serio to czytuję forum regularnie

> Na OCP sie zarejestrowalem dzis bedac w pracy ale jeszcze nie mialem czasu poczytac - chociaz Ciebie zdazylem juz tam wylookac

> BTW. Jak tam Twoja Octa sie ma? Cos sie zmienilo? Mocy przybylo?

co do mocy, to nic się nie zmieniło w pozytywnym kierunku...

wykres (optymistyczny - pomiary w innych miejscach uświadomiły mnie, że na normalnej konfiguracji mam ok. 250KM i 360Nm):

czas:

Po zamontowaniu wskaźnikaEGT trochę "przymuliłem" auto, bo to, co tam oglądałem trochę mnie stresowało

Teraz auta nie widziałem od ponad miesiąca... Szyty jest do niego "garnitur na miarę" Jak odbiorę, wrzucę fotki

Pozdrawiam!

Bartek

> latwo to sprawdzic octavki 90tki seryjnie mialy z tylu bebny a

> mocniejsze diesle mialy juz tarcze...

A nie wiedzialem...ale juz wiem, dzieki

> wlasciciel auta to Sebo z OCP i ma z tego co pamietam 134KM niezly

> z niego bajkopisarz jak widac

podejrzewalem taka opcje

Ale byl gotow stawac z mondeo 2.2 Tdci...ktore podobno ma ~150KM...mysle ze pojedynek bylby ciekawy

> Siemanko

> Pojawiam się i znikam, i znikam, i znikam

> Tak na serio to czytuję forum regularnie

> co do mocy, to nic się nie zmieniło w pozytywnym kierunku...

> wykres (optymistyczny - pomiary w innych miejscach uświadomiły mnie,

> że na normalnej konfiguracji mam ok. 250KM i 360Nm):

> czas:

> Po zamontowaniu wskaźnikaEGT trochę "przymuliłem" auto, bo to, co tam

> oglądałem trochę mnie stresowało

> Teraz auta nie widziałem od ponad miesiąca... Szyty jest do niego

> "garnitur na miarę" Jak odbiorę, wrzucę fotki

> Pozdrawiam!

> Bartek

Znowu jestem pod wrazeniem

A garnitur na miare to czyzby.....buda z tworzywa?

EDIT: Czekam na foty

> Znowu jestem pod wrazeniem

eeee tam. bez przesady. te parametry z tego silnika uznać raczej należy za przeciętne w dodatku ta masa auta - ogólnie to dupowóz - tylko trochę szybszy od serii ponadto z FWD to można sobie tylko przez kilka m-cy w roku pojeździć.

> A garnitur na miare to czyzby.....buda z tworzywa?

> EDIT: Czekam na foty

chodzi o coś innego, ale foty oczywiście wrzucę taki mały tjunik stylistyczny

Pozdrawiam,

Bartek

> podejrzewalem taka opcje

> Ale byl gotow stawac z mondeo 2.2 Tdci...ktore podobno ma

> ~150KM...mysle ze pojedynek bylby ciekawy

jezeli z seryjnym to nawet mogl miec szanse, bo Octa jest jednak lzejsza od Mondziaka

czy wersja 90 i 110 TDI to nie sa te starsze wersje silnika, na troszeczke innych popmpowtryskiwaczach ?

> aaaaaaaa, no to raczej fantasta

czekamy na fotosy !!!

> Siemanko

> Pojawiam się i znikam, i znikam, i znikam

> Tak na serio to czytuję forum regularnie

> co do mocy, to nic się nie zmieniło w pozytywnym kierunku...

> wykres (optymistyczny - pomiary w innych miejscach uświadomiły mnie,

> że na normalnej konfiguracji mam ok. 250KM i 360Nm):

> czas:

> Po zamontowaniu wskaźnikaEGT trochę "przymuliłem" auto, bo to, co tam

> oglądałem trochę mnie stresowało

> Teraz auta nie widziałem od ponad miesiąca... Szyty jest do niego

> "garnitur na miarę" Jak odbiorę, wrzucę fotki

> Pozdrawiam!

> Bartek

> czy wersja 90 i 110 TDI to nie sa te starsze wersje silnika, na

> troszeczke innych popmpowtryskiwaczach ?

nie, nie sa na pompowtryskiwaczach tylko na pompie VP.

No właśnie.

Czy zatem ten czynnik dodatkowo nie limituje wzrostu mocy a właściwie wyklucza osiągnięcie tych wysokich parametrów ?

> nie, nie sa na pompowtryskiwaczach tylko na pompie VP.

> latwo to sprawdzic octavki 90tki seryjnie mialy z tylu bebny a

> mocniejsze diesle mialy juz tarcze...

no chyba że ktoś sobie przerobi i przerzuci całą belkę...

> No właśnie. Czy zatem ten czynnik dodatkowo nie limituje wzrostu mocy a właściwie wyklucza osiągnięcie tych wysokich parametrów ?

na przerobionych wtryskach, po wymianie wydechu, kolektora dolotowego, turbiny (na tę od ARLa) i intercoolera po dobrym zestrojeniu można celować >160KM. Na więcej nie starcza paliwa - potrzebna jest wydajniejsza pompa... W miarę jedzenia wzrośnie też apetyt - także turbina może się okazać w pewnym momencie za mała...

Pozdrawiam,

Bartek

> Teraz auta nie widziałem od ponad miesiąca... Szyty jest do niego

> "garnitur na miarę" Jak odbiorę, wrzucę fotki

> Pozdrawiam!

> Bartek

Wiecej plastiku czy nowa tapicerka ?

> czy wersja 90 i 110 TDI to nie sa te starsze wersje silnika, na

> troszeczke innych popmpowtryskiwaczach ?

90tki i 110tki byly na wtryskiwaczach a nie na pompowtryskiwaczach...

> na przerobionych wtryskach, po wymianie wydechu, kolektora

> dolotowego, turbiny (na tę od ARLa) i intercoolera po dobrym

> zestrojeniu można celować

ale generalnie da się

> Wiecej plastiku czy nowa tapicerka ?

więcej plastiku

> czekamy na fotosy !!!

w dużym uproszczeniu wygląda to jakoś tak

link

cztery ostatnie fotki

Pozdr!

BP

> w dużym uproszczeniu wygląda to jakoś tak

> link

> cztery ostatnie fotki

> Pozdr!

> BP

Prezesie, odebrałeś juz monstera ?

> Prezesie, odebrałeś juz monstera ?

odebrałem monstera plastic powera się widzę nie przyglądasz za bardzo gnając przez parking, bo jest tam od niedzieli

Pozdr!

BP

> odebrałem monstera plastic powera się widzę nie przyglądasz za

> bardzo gnając przez parking, bo jest tam od niedzieli

> Pozdr!

> BP

Jak odpalę klekota, to nie mam czasu na rozglądanie sie, bo muszę się skupić na panowaniu nad MOCĄ

Dziś obejrzę

> Jak odpalę klekota, to nie mam czasu na rozglądanie sie, bo muszę się

> skupić na panowaniu nad MOCĄ

> Dziś obejrzę

a otrzasa Ci sie sam ze sniegu ??

> a otrzasa Ci sie sam ze sniegu ??

Jarek to taki gorący chłopak, że jak jest w połowie drogi od domu, to już na parkingu cały śnieg topnieje

> Dziś obejrzę

to bądź czujny, bo Octa ponoć się wybiera na spot OCP i można będzie jej nie zastać. chyba, że śnieg dowali, wtedy pewnie nawet z parkingu się nie wytoczę

> a otrzasa Ci sie sam ze sniegu ??

aż takich wibracji nie ma

> u Masters bylo wiele Octavek... wiec moglbys jakies szczegoly

> podac...

> generalnie nie jest problem zrobic z silnika 1,9TDI 90KM 160 czy

> nawet 180KM (bezproblemowo pasuja czesci od mocniejszych

> poprzecznych silnikow 1,9TDI np kolektor z turbiną od 130PD czy

> 150PD)

no i tu sie nie zgodze...ciężko przeskoczyć granice 150KM..największym problemem jest wydajność pompy (trzeba ją przerabiać na 11mm) oraz wtryski - ASV to mało-trzeba zakłądać hybrydy, dobrze jest też liznąć głowice

BTW:pompy od 90tki są inne od AFNa...róźnice widać przy mocy powyżej 140KM.160KM osiagają pompy od110tki w stanie igła

> jednakze jeden element mnie niepokoi... ciezko wykrzesac dobre wyniko

> bez zmiany IC na wiekszy (auto kiepsko bedzie jezdzic gorą...)

po pierwsze żadnen tjuner nie dowali takiej dawki paliwa żeby uzyskać moc bez dużej ilosci zimnego powietrza. ogromne ryzyko drastycznego zużycia silnika

> jednakze po po zmianie turbiny i kolektora istnieje mozliwosc

> wystrojenia na moc i moment podany przez ciebie...

> a jesli wlasciciel twierdzi ze taki przyrost zostal osiagniety tylko

> modyfikacją elektroniczną bez dotykania sie mechaniki to gosc

> poprostu sciemnia (zeby nie uzyc slowa klamie)

to fakt - z 90tki mozna dojśc do 130 KM ale turbinka niemalże sie przekreca