http://www.forbes.com/2010/04/07/worst-made-cars-lifestyle-vehicles-gm-ford-chrysler.html

- Cadillac Escalade

- Chevrolet Aveo (w PL chyba tez wystepuje?)

- Chevrolet Colorado

- Dodge Nitro (o ile sie nie myle to sprzedaja to nieszczescie na kolkach w Polsce?)

- Ford F-250

- GMC Canyon

- Jeep Wrangler

a jakie najgorsze samochody w Paragwaju? Gdybyś mógł sie zorientować

> a jakie najgorsze samochody w Paragwaju? Gdybyś mógł sie zorientować

Jeszcze w Ugandzie, jakby to nie stanowiło problemu.

> Jeszcze w Ugandzie, jakby to nie stanowiło problemu.

A to Paragwaj i Uganda są tak ważnymi w świecie państwami oraz dla polskiej emigracji?

> A to Paragwaj i Uganda są tak ważnymi w świecie państwami oraz dla polskiej emigracji?

Wiemy gdzie Marek żyje - ok

Często podsyła jakieś informacje (jak dla mnie i pewnie jeszcze wielu innych) kompletnie nieistotne i bez znaczenia dla nas czy dla Europy, które mają zwiazek tylko z rynkiem USA. Rozumiem, ze podawałby informacje, które mają wpływ na rynek europejski typu Auta X produkowane w Hiszpani nagminnie psują sie w USA.

Ale informacja o tym jakie auta (czysto amerykańskie) głównie sprzedawane i użytkowane w USA są uważane w USA za awaryjne jest tak samo ważna jak inna informacja dotycząca wewnętrznego rynku np Chin.

> http://www.forbes.com/2010/04/07/worst-made-cars-lifestyle-vehicles-gm-ford-chrysler.html

> - Cadillac Escalade

> - Chevrolet Aveo (w PL chyba tez wystepuje?)

> - Chevrolet Colorado

> - Dodge Nitro (o ile sie nie myle to sprzedaja to nieszczescie na kolkach w Polsce?)

> - Ford F-250

> - GMC Canyon

> - Jeep Wrangler

Hehe - nieźle.

Jak w zeszym roku na dobre zaczynał się kryzys, to rozmawiałem z szefem (amerykanin w US). Powiedział mi jasno, że amerykanie odwracają się od amerykańskich samochodów ze względu na ich bardzo słabą jakość. Stąd też kłopoty GM w USA.

Twoje zestawienie tylko potwierdza jego słowa. W USA królują auta japońskie. Ktoś, kogo tylko stać, kupuje Toyotę lub jakąś Acurę. Między amerykańskimi wynalazkami a japińskimi jest przepaść!

Inna sprawa - co może potwierdzisz - serwisowanie aut japońskich jest w US około 3 razy droższe niż tych z rodzimego rynku.

> uważane w USA za awaryjne jest tak samo ważna jak inna informacja dotycząca wewnętrznego rynku

> np Chin.

chyba przesadzacie - dla mnie to ciekawy news, tak jak wszelkie od OZI'ego, a przecież nie mieszkamy w Australii

A Prius?

> Często podsyła jakieś informacje (jak dla mnie i pewnie jeszcze wielu innych) kompletnie nieistotne

> i bez znaczenia dla nas czy dla Europy, które mają zwiazek tylko z rynkiem USA.

Częściowo to i prawda.

Jednak faktem jest, iż coraz więcej tego amerykańskiego nieszczęścia pojawia się i u nas. Więc może niektórych to zainteresować.

Czasami dziwię się, jakim cudem to jeździ i nie zwraca uwagi drogówki. Skoro człowieczek sprowadził furę, zarejestrował i nie chciało mu się przerobić kierunkowskazów z czerwonych na żółte, to przednich świateł też mu się pewnie przerobić nie chciało. Potem zajmuje to 2 lub 3 miejsca na jakimś parkingu (zwłaszcza pick-upy typu RAM). Ten ostatni - wg mnie auto dla amerykańskiego farmera - u nas często traktowane jako autko miejskie

Pewnie zaraz właściciele wspomnianych mnie obsobaczą, ale co mi tam. Od tego jest forum w końcu .

Potem zajmuje to 2 lub 3 miejsca na

> jakimś parkingu (zwłaszcza pick-upy typu RAM). Ten ostatni - wg mnie auto dla amerykańskiego

> farmera - u nas często traktowane jako autko miejskie

> Pewnie zaraz właściciele wspomnianych mnie obsobaczą, ale co mi tam. Od tego jest forum w końcu .

jak kogoś stać, to czemu nie? Zajmuje tyle miejsca co dostawczak. Poza tym, nie ma ich zbyt wiele u nas. Bo jest tak jak napisałeś - jest to auto dla farmera, a nie do miasta gdzie jest ciasno. Ja w każdym razie czuł bym się źle w tak wielkim aucie w europejskim mieście. To jak wybrać się na zakupy Sprinterem

> A Prius?

2009 - 95,1% bez usterek (1 m-c w klasie C)

2010 - 93,9% bez usterek (1 m-c w klasie C)

źródło: raport DEKRA 2009, 2010

Ciekawe jak w USA

> Powiedział mi jasno, że amerykanie odwracają się od amerykańskich samochodów ze względu na ich

> bardzo słabą jakość. Stąd też kłopoty GM w USA.

GM poprawil znaczaco jakosc wielu swoich marek - np Cadillac'i i Buick'i sa obecnie naprawde dobrze zrobione i niezawodnoscia bija na glowe japonskie marki. Niestety nadal sa gorsze technologicznie - stal zamiast aluminium, wielkie, zlopiace paliwo silniki, brak pewnych bajerow ktorych oczekuje sie w tej klasie itp.

Natomiast inne marki/modele nadal jakos nie moga im wyjsc. Szczegolnie w przypadku GM to widac - maja fabryki w ktorych robotnicy sa tak leniwi ze to co z nich wychodzi nie jest porzadnie poskrecane.

> Twoje zestawienie tylko potwierdza jego słowa. W USA królują auta japońskie.

Tak. Camry, Corolla, Civic, Accord, Altima to pewnie 90% calego rynku osobowych.

> Inna sprawa - co może potwierdzisz - serwisowanie aut japońskich jest w US około 3 razy droższe niż

> tych z rodzimego rynku.

Mam wrecz odwrotne odczucia - dealerzy GM przy kazdym serwisie szukaja okazji zeby Cie na cos naciac - na jakas czynnosc ktora jest zbedna. A niezbedne czynnosci sa przerazajaco drogie + dosc czeste. Przyklad - wymiana klockow hamulcowych tylnikch w Pontiac'u Grand Prix GTP kosztowla $225 (a miales pewnosc ze wymysla sobie cos przy tej wymianie co nastepne $200 bedzie kosztowalo). W Hondzie Accord taka sama wymiana $175 i nie bylo zadnych zacierajacych sie tloczkow, zwichrowanych tarcz itp...

> Wiemy gdzie Marek żyje - ok

> Często podsyła jakieś informacje (jak dla mnie i pewnie jeszcze wielu innych) kompletnie nieistotne

> i bez znaczenia dla nas czy dla Europy, które mają zwiazek tylko z rynkiem USA.

to po kiego wchodzisz i czytasz nazwal dobrze temat skoro cie to nie interesi to nie wchodz w niego i go nie czytaj proste

nie gadaj stany sa duze i zawsze podaja najlepiej najgorzej sprzedawane w europie stanach itp

> Jednak faktem jest, iż coraz więcej tego amerykańskiego nieszczęścia pojawia się i u nas.

A jak to jest? Bo ostatnio znajomy się podniecał, że jego szef sobie kupił (z komisu) za ciężką kasę (nie wiedział jaką) jakiegoś Dżipa hamerykańskiego, co taki duży jest i bajerasty i jakie to auto wspaniałe i w ogóle amrykańskie są de best, a taka astra (którą go podwoziłem do domu) to tak samo jak fiot, czyli g** wort...

> wielkie, zlopiace paliwo silniki

No właśnie, jak to jest? Przecież w USA są jedne z najostrzejszych norm emisji spalin. Kiedyś nawet w TV w jakimś programie była informacja, że Lotus Exige idzie do USA z silnikiem Toyoty, bo angielski nie spełniał tych norm. Jak te normy są skonstruowane, że spełniają je potężne 6-litrowe V8? A drugiej strony w katalogu Samochody Świata jakieś parę lat temu widziałem Forda Expedition z silnikiem po 2 zawory na cylinder!! (chyba, że ktoś się rąbnął w opisie wersji silnikowej).

No bo chyba nie da się oszukać - duże zużycie to też i emisja spora, nie wiem jak by to próbować dopalać czy w inny sposób ograniczać.

> No bo chyba nie da się oszukać - duże zużycie to też i emisja spora

Raczej odwrotnie - tym wieksza emisja NOx im wieksze wyzylowanie silnika (cisnienie sprezania) = latwiej jest osiagnac niska emisje wlasnie z duzego, niewyzylowanego silnika. A katalizator zalatwia reszte.

> Raczej odwrotnie - tym wieksza emisja NOx im wieksze wyzylowanie silnika (cisnienie sprezania) =

> latwiej jest osiagnac niska emisje wlasnie z duzego, niewyzylowanego silnika. A katalizator

> zalatwia reszte.

No tak. Tylko że pojemności rzędu 6 l to raczej są w Europie kojarzone z ciężarówkami niż osobówkami.

Pewnie w tym sęk. Pick-up jest traktowany jako ciężarówka, stąd i normy ma inne.

> 2009 - 95,1% bez usterek (1 m-c w klasie C)

> 2010 - 93,9% bez usterek (1 m-c w klasie C)

> źródło: raport DEKRA 2009, 2010

> Ciekawe jak w USA

W USA zabija niewinnych obywateli

> W USA zabija niewinnych obywateli

Od wczoraj jest wielka afera z Lexusem GX - cos sie chyba konstruktorom pomylilo i dostał ESP od tego supersportowego - ESP się włącza dopiero jak samochód jedzie bokiem. Niestety nie jest to dobry pomysł w wielkim SUV wiec wstrzymano sprzedaż.

> No tak. Tylko że pojemności rzędu 6 l to raczej są w Europie kojarzone z ciężarówkami niż

> osobówkami.

> Pewnie w tym sęk. Pick-up jest traktowany jako ciężarówka, stąd i normy ma inne.

Wystarczy popatrzeć na typowo amerykański samochód żeby zrozumiec dlaczego są w nich montowane tak duże silniki. poprostu są wielkie!! Montowanie w takich kolosach jakis 2litrówek byłoby nieporozumieniem. poza tym gdyby u nas były ceny paliw na takim samym poziomie jak w USA założe się że większość osób z AK jeździłaby samochodami z silnikami minimum 3l V6.

> poprostu są wielkie!!

Bo NHSTA mowi ze im wiekszy samochod tym bezpieczniejszy. Ale sa tez MAle - w koncu Smarty i Chevrolety Aveo tez sie sprzedaja.

> Ale sa tez MAle - w koncu Smarty i

> Chevrolety Aveo tez sie sprzedaja.

Chyba tylko do jeżdżenia po rozległych MALLach.

mar00ha

> założe się że większość osób z AK jeździłaby samochodami z silnikami minimum 3l V6.

I dokładnie taki silnik będzie miało moje następne auto!

Albo będzie to Mazda, albo Toyota Camry albo Nissan Maxima.

Czyli najlepsze połączenie- japończyk na rynek amerykański. Oczywiście automat

> Ale informacja o tym jakie auta (czysto amerykańskie) głównie sprzedawane i użytkowane w USA są

> uważane w USA za awaryjne jest tak samo ważna jak inna informacja dotycząca wewnętrznego rynku

> np Chin.

przyjmij do wiadomości ,że AK czytają również ludzie z innych krajów niż PL

nasze forum jest globalne

tytuł posta dokładnie opisuje temat więc po prostu nie czytaj jeśli Ci to nie odpowiada

HanYs