Witam, padło i na mnie. W sobote gość zagapił się i nie ustąpił mi pierwszeństwa skrecając w lewo. W efekcie przywaliłem w jego przód, ale udało mi sie lekko odbić w prawo i uszkodzenia są mniejsze niz mogło być. Efekt jest taki jak na zdjęciach, tzn. uszkodzony zderzak, chyba nadaje się do wymiany, choc nie pękł, ale jest lekko "szarpnięty", a pozatym zerwały się zaczepy od kratki (tej niżej) i ona lużno lata. Dodatkowo pękł kierunkowzkaz i mam rse na drzwiach (nie do podkładu, ale jest).

Teraz moje pytanie. Jak rozegrać sprawę z ubezpieczycielem, bo jestem totalnie zielony w kwesti odzyskiwania kasy w takich przypadkach. Mam szanse na naprawę na częściach orginalnych? Jak sprawa wygląda jeśli chodzi o naprawę zarysowań? Bo to jest metalik, a jak wiadomo trzeba cieniować elementy sasiednie. Co lepiej wybrac w moim przypadku naprawę bezgotówkową i wsawic do jakiegoś warsztatu (np. ASO) czy brac pieniądze do ręki i robic samemu? Tylko jak znam życie to wyliczenia TU są śmieszne i nijak się mają do realnych kosztów napraw.

Z góry dzięki.

Pozdrawiam.

Edit: Ubezpieczyciel sprawcy to PTU.

2

Wiec tak zglos jak najszybciej szkode do PTU. Pojedz na ogledziny i czekaj na werdykt. Wydaje mi sie ze wyjdzie gdzies z 2000 - 3000zł odszkodowania. Mysle ze najlepiej robic samemu. W tej chwili wszystkie czesci do Passata sa w smiesznych cenach (uzywki) a zderzak dostaniesz w kolor raczej bez problemu. Daj tylko komus do poskladania no chyba ze sam bedziesz walczyl ze wymiana.

Już zgłosiłem i czekam na termin ogledzin, tylko właśnie chcę zaciągnąć informacji co lepiej zrobic? Czy oddać na bezgotówkową czy brac pieniądze i robic samemu tak jak Ty napisałeś.

Z tego co wiem to TU wystawiają po ogledzinach ceny oderwane od zupełnie rzeczywistości, a z kolei oddając na naprawę do np. ASO, gdzie sam zderzak orginalny kosztuje prawie 2 kpln boję się narazic na kosztu i potem bić sie z PTU. Bo to jest chyba tak, że wystawiają maksymalna kwote naprawy, a jak wyjdzie wiecej to martw sie człowieku sam skąd wziąć i dopłacić. Dlatego pytam tutaj Was.

pod zderzakiem chlodnica, klima, intercooler ? Wszystko cale ? Moze na pierwszy rzut oka cale ale jutro pojutrze bedzie sie pocic wszystko .

życze powodzenia z PTU , niestety najgorsze TU z jakim sie spotkalem (szczegóły w google)

> pod zderzakiem chlodnica, klima, intercooler ? Wszystko cale ? Moze na pierwszy rzut oka cale

> ale jutro pojutrze bedzie sie pocic wszystko .

Chyba tylko CC miało w takim miejscu chłodnicę

> Chyba tylko CC miało w takim miejscu chłodnicę

ja tam mam intercooler... a to ze zderzak jest caly to nie znaczy ze nie pracowal 10cm w glab i na ile wytrzymal plastik na tyle wrocil do swojej pierwotnej postaci. Przy odrbinie niefarta w/g zdjec rog zwyklej chlodnicy i chlodnicy z klimy tez mialy szanse dostac cios

Dając samochód do naprawy do ASO, powinieneś podpisać pełnomocnictwo, które orzeka że to ASO załawia wszystkie sprawy bezpośrednio z ubezpieczycielem, a Ty masz spokój od wszystkiego.

ASO po oględzinach samochodu przygotowuje i przedstawia ubezpieczycielowi kosztorys do akceptacji. Po akceptacji ubezpieczyciela, przystepuje do naprawy. W tym przypadku nie ma mowy o jakimkolwiek późniejszym dopłacaniu kasy przez Ciebie.

Jeśli ASO na poziomie i zarobi też przyzwoite pieniądze na Twoim samochodzie, możesz też wynegocjować od nich samochód zastępczy na czas naprawy.

Moje szczere kondolencje z powodu PTU. Miałem z nimi jazdę, jestem w plecy o 1600 - tyle nie dopłacili do naprawy mojego Kropka. Sprawa będzie miała swój finał w Sądzie. Swoją drogą korzystają z zewnętrznych likwidatorów szkód - trafiłem na Profibiz - chamstwo jakich mało... Odrzucili opinię rzeczoznawcy PZM - bo na ocenie pisało FIAT Punto, a nie FIAT Grande Punto Nie chcą też zwrócić kosztów autka zastępczego...

Po tamtym wydarzeniu zmieniłem ubezpieczyciela z Benefii (też kombinują z Profibizem) na PZU. Miesiąc temu ponownie ktoś uszkodził mi autko, wjechał na parkingu w prawy błotnik - uciekł, ale namierzony. Ubezpieczony w InterRisk - jakiś krzak. Od poniedziałku autko w ASO, robione z AC w PZU - potem ściągnięcie regresem z OC sprawcy. Nie mam zamiaru ponownie bujać się z podrzędnymi TU...

Właśnie poczytałem w google i juz zaczynam się bać

> Właśnie poczytałem w google i juz zaczynam się bać

Narazie niemartw sie na zapas Jak dostenisz pismo z glupimi liczbami wtedy zacznij sie bac

> Narazie niemartw sie na zapas Jak dostenisz pismo z glupimi liczbami wtedy zacznij sie bac

Najlepsze jest to, ze sam mam u nich od trzech lat OC na drugie auto i ubezpieczenie mieszkania, ale po tym co poczytałem to jednak mocno sie zastanowie nad zmianą ubezpieczyciela szczególnie na mieszkanie.

Na jakims forum znalazłem opinie jednego użytkownika, który napisał, że auta ubezpieczone w PTU powinny mieć informację naklejoną na aucie widoczną z daleka, żeby je omijac z daleka

> Właśnie poczytałem w google i juz zaczynam się bać

Spokojnie...likwidowałem szkodę z AC w PTU. Rzeczoznawca pojawił się za 2 dni (zgłosiłem w piątek, w poniedziałek oględziny). Likwidacja szkody trwała 8 dni. Po tym czasie miałem pieniądze na koncie. I wysokość odszkodowania była adekwatna do uszkodzeń

Nie strasz bo właśnie miałem małą stłuczkę i bedę likwidował z AC w PTU. Rzeczoznawca już był na ogledzinach (ale mają jakiś typów z pod ciemnej gwiazdy) porobił tylko fotki a wycenę bedzie robił w biurze.

Nie demonizujmy. Moja szkode na peugeocie 206 wyrzadzil kierowca ubezpieczony w PTU. Fakt - likwidator był totalnym betonem, który strzegł portfela swojej firmy, ale koniec końców zapłacili 14 tys za naprawę i pokryli koszt samochodu zastepczego (nie prowadzę działaności gosp.).

Haczyk w tym że wszystko załatwiało z nimi ASO, gdzie wstawiłem auto do naprawy.

Tobie także polecam tę opcję, dla świętego spokoju.

Jestem właśnie na etapie czekania na wycenę strat w moim Matizie. Robię z AC. Jak tylko pojawia się konkrety, to napiszę. Na razie zauważyłem bardzo miłą, szybką i profesjonalną obsługę. Zobaczymy, co będzie dalej. Opis moich uszkodzeń jest tu.

> wynegocjować od nich samochód zastępczy na czas naprawy.

Jeśli naprawa jest z OC sprawcy, auto zastępcze należy mu się jak psu buda.

> Jeśli naprawa jest z OC sprawcy, auto zastępcze należy mu się jak psu buda.

Niestety nie każdy o tym wie

> Nie strasz bo właśnie miałem małą stłuczkę i bedę likwidował z AC w PTU. Rzeczoznawca już był na

> ogledzinach (ale mają jakiś typów z pod ciemnej gwiazdy) porobił tylko fotki a wycenę bedzie

> robił w biurze.

Miałem szkodę likwidowaną przez PTU a właściwie przez Profibiz na zlecenie PTU. Na kasę czekałem 1,5 miesiąca. W wycenie kosztu naprawy stosowali złodziejskie stawki na poziomie 27PLN/rgb gdzie w mojej okolicy nikt takich nie stosuje (minumum 80PLN/rbg), nie wspominając o cenach części zamiennych . Ogólnie obie firmy są i życzę Tobie powodzenia

Przy kolizji Kropek miał 1,5 roku. Uszkodzony lewy błotnik, urwane 2 uchwyty reflektora, zgięte dwie przednie felgi (sprawca zajechał drogę zmieniając pas ruchu). Rzeczoznawca PTU Jerzy W. z Autoexpert Toruń wpisał pogięty błotnik do naprawy, chciał prostować felgi Autko miało być naprawiane bezgotówkowo, ale g... z tego wyszło. Najlepsze jest to, że pomiędzy naprawą a wymianą błotnika jest różnica 200zł

Rzeczoznawca z PZM podszedł do sprawy profesjonalnie, znalazł jeszcze inne uszkodzenia, za które złodzieje z PTU i Profibiz nie zapłacili - powód podałem kilka postów wyżej. Oczywiście za zastępczy też nie oddali...

Podsumowanie mojej sprawy w PTU: 9. kwietnia oględziny przez "rzeczoznawcę" a 16. kwietnia, czyli wczoraj przelali kasę na konto. Jestem zadowolony .

Dostałem kosztorys od PTU i już mi cisnienie skoczyło. Załączam ten kosztorys i prosze o porady jak mam walczyć.

Dodam, że nie uwzględnili zarysowania na drzwiach kierowcy no i dodatkowo zaczął mi kapac płyn chłodniczy z tej strony co było uderzenie.

Jak sprawa wygląda jakbym teraz zdecydował sie na wstawienie do np ASO?

2 kartka kosztorysu

3 kartka kosztorysu

4 kartka kosztorysu

Obejrzyj moje posty. Bez Sądu się nie obejdzie...

> Obejrzyj moje posty. Bez Sądu się nie obejdzie...

Wg mnie przy takiej kolizji niema sensu sie sadzic bo szkoda czasu i wydanych pieniedzy.

Generalnie wg mnie sa dwie opcje:

1. Oddac do serwisu gdzie sobie z nimi poradza i nic Cie nie bedzie interesowac.

2. Napisac odwolanie i zażądać ponownych ogledzin (dlaczyc do pisma zdjecia uszkodzen).

Ja osobiscie zaczal bym od punktu 2. Jak nie pomoze to punkt 1

> Wg mnie przy takiej kolizji niema sensu sie sadzic bo szkoda czasu i wydanych pieniedzy.

> Generalnie wg mnie sa dwie opcje:

> 1. Oddac do serwisu gdzie sobie z nimi poradza i nic Cie nie bedzie interesowac.

> 2. Napisac odwolanie i zażądać ponownych ogledzin (dlaczyc do pisma zdjecia uszkodzen).

> Ja osobiscie zaczal bym od punktu 2. Jak nie pomoze to punkt 1

No właśnie już zdecydowałem się na pkt. 1, tyle, że w tym kosztorysie nie ma uwglednionych drzwi, które zostały zarysowane podczas tej kolizjii. Wogóle to szlak mnie trafia na opieszałość ludzi z tego PTU.

> 4 kartka kosztorysu

Czyżby Hestia?