Wersje V6

O ile sie nie myle to istnieje spory import indywidualny do Polski samochodow z tego segmentu, zazwyczaj z silnikami V6. W zwiazku z tym wydaje mi sie ze czytajacyk Motokacik moze zainteresowac w/w porownanie. Jest sporo zdjec i kilka filmikow. A na ostatniej stronie swietna tabelka porownujaca wszelkie cechy tych 4 samochodow. Oprocz Dodge'a wszystkie pozostale maja troszke ponad 300 KM, i szesciobiegowy manual (Dodge ma pieciobiegowy automat i 250 KM). Takze waga tych samochodow jest podobna (Dodge jest najciezszy). Ale osiagi juz sie dosc diametralnie roznia - od 5.1 sekund do setki (Mustang) poprzez 5.4 (Genesis), 5.7 (Camaro) az do 7.5 (Challenger). Z testu wynika ze Mustang jest bezkonkurencyjny - ma najlepsze osiagi a jednoczesnie kosztuje znaczaco mniej niz reszta. Do tego pali znaczaco mniej niz reszta. Ma tez najlepsze hamulce i trzymanie boczne w zakretach. Co ciekawe edytorzy wybrali Genesisa za najlepszy samochod testu...

> Z testu wynika ze Mustang jest bezkonkurencyjny - ma

> najlepsze osiagi a jednoczesnie kosztuje znaczaco mniej niz reszta. Do tego pali znaczaco

> mniej niz reszta. Ma tez najlepsze hamulce i trzymanie boczne w zakretach.

Pewnie ma sporo z Europejczyka.

> Pewnie ma sporo z Europejczyka.

Tylko ktorego? Poloneza? W koncu prawie to samo rozwiazanie tylniego zawieszenia...

> Tylko ktorego? Poloneza? W koncu prawie to samo rozwiazanie tylniego zawieszenia...

Podobno sztywne mosty i resory nie są aż takie złe

Marek, weź chłopie o mustangu tak w skrócie "przetłumacz".

To siakiś nowy motor V6?

Poprzedni miał bodaj 210 KM.

> To siakiś nowy motor V6?

Tak. To dosc nowy silnik Forda o kodzie "Cyclone":

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cyclone_engine

> Tak. To dosc nowy silnik Forda o kodzie "Cyclone":

> http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cyclone_engine

jakiś tekst

> jakiś tekst

I co ja mam tu edytowac gdy sie nie znam?

> I co ja mam tu edytowac gdy sie nie znam?

Chodzi o to, że po naszemu nie ma.

> O ile sie nie myle to istnieje spory import indywidualny do Polski samochodow z tego segmentu,

> zazwyczaj z silnikami V6. W zwiazku z tym wydaje mi sie ze czytajacyk Motokacik moze

> zainteresowac w/w porownanie.

Kolego szanowny! Nie przejmuj sie istotami, ktore majac zly dzien marudza na co sie da, miedzy innymi na znalezione na AK wiesci zza oceanu. Zaloze sie, ze wiekszosc z nas z zainteresowaniem czyta, co tam sie dzieje ciekawego w ojczyznie motoryzacji, wiec wrzucaj swoje ciekawostki i nie uzasadniaj tego specjalnie, bo niedlugo wszyscy tutaj popadniemy w paranoje...

pozdrawiam i czekam na kolejne newsy

> Kolego szanowny! Nie przejmuj sie istotami, ktore majac zly dzien marudza na co sie da, miedzy

> innymi na znalezione na AK wiesci zza oceanu. Zaloze sie, ze wiekszosc z nas z

> zainteresowaniem czyta, co tam sie dzieje ciekawego w ojczyznie motoryzacji, wiec wrzucaj

> swoje ciekawostki i nie uzasadniaj tego specjalnie, bo niedlugo wszyscy tutaj popadniemy w

> paranoje...

> pozdrawiam i czekam na kolejne newsy

Ja na ten przykład śledzę info o mustangach.

> Ja na ten przykład śledzę info o mustangach.

A mi sie diametralnie zmienila opinia o tych samochodach w szczegolnosci a o Fordzie w ogolnosci. Jeszcze kilka lat bym nawet na Forda nie spojrzal, a obecnie podoba mi sie kilka modeli:

- Fusion (szczegolnie Hybrid)

- Taurus SHO

- Mustang GT (5.0L V8!)

> Wersje V6

> O ile sie nie myle to istnieje spory import indywidualny do Polski samochodow z tego segmentu,

> zazwyczaj z silnikami V6.

Importować taki samochód bez V8... bez sensu.

> Co ciekawe edytorzy

> wybrali Genesisa za najlepszy samochod testu...

Patrząc zdroworozsądkowo - może i tak... tylko kto kupuje takie samochody zdrowym rozsądkiem?

> Importować taki samochód bez V8... bez sensu.

Mustangowy V6 daje Ci < 6 sekund do setki = niewiele samochodow w PL Ci podskoczy ze swiatel.

> Patrząc zdroworozsądkowo - może i tak... tylko kto kupuje takie samochody zdrowym rozsądkiem?

99% populacji.

> Mustangowy V6 daje Ci < 6 sekund do setki = niewiele samochodow w PL Ci podskoczy ze swiatel.

Ale amerykaniec bez V8...

> 99% populacji.

W USA, gdzie to po prostu niedrogie coupe może i tak, ale w Polsce to raczej wózki dla zapaleńców.

rzeczywiście fusion u was jest fajniejszy niż nasz , bo tu fusion to taki combi-vanik a najwieksze u nas jest mondeo tylko.

> Ale amerykaniec bez V8...

Trzeba się przyzwyczaić do tej myśli. Nowe wymogi federalne spowodują ze V8 wygina w ciagu następnych 10 lat.

> W USA, gdzie to po prostu niedrogie coupe może i tak, ale w Polsce to raczej wózki dla zapaleńców.

Jakiś czas temu z nudow liczyłem Mustangi pod szkoła córki - przy 50 zrezygnowałem. Większość czerwona Ciekawe jak uczniowie znajdują swojego...

> Importować taki samochód bez V8... bez sensu.

Nie przesadzajmy.

> Patrząc zdroworozsądkowo - może i tak... tylko kto kupuje takie samochody zdrowym rozsądkiem?

Może nie tylko zdrowym rozsadkiem, ale może to być wózek do codziennej jazdy.

Poprzednie V6 ponad 200 kucy wystarczało do sprawnego poruszania się. Auto 2 + 2, przyzwoity bagaznik pozwalający na wyjazd z dzieckami, które powyrastały już z wózków.

W V8 wyższe spalanie - na polskie warunki już ciut przydużo, choć ja nie robię dużych przebiegów.

> wybrali Genesisa za najlepszy samochod testu...

genesis baaaardzo fajny, choć to nie Pony/Muscle Car, więc tak jakby trochę inna liga bym powiedział

Mustang z osiągów super, ale ładnie wygląda Camaro

Ogólnie wziąłbym genesisa na codzień, a mustanga do zabawy (z innymi felami )

> Mustang z osiągów super, ale ładnie wygląda Camaro

Jechalem Camaro i o ile wyglada on pieknie z zewnatrz, o tyle w wewnatrz czujesz sie jak w czolgu - malenkie szyby, zero widocznosci, cofanie jest praktycznie nierealizowalne (a kamery nie ma), nawet parkujac przodem trzeba uwazac bo nie wiesz gdzie jedziesz. Wiem ze ma byc jak na Transformers, ale troche przesadzili z tym ograniczeniem widocznosci.

> Jechalem Camaro i o ile wyglada on pieknie z zewnatrz, o tyle w wewnatrz czujesz sie jak w czolgu -

> malenkie szyby, zero widocznosci, cofanie jest praktycznie nierealizowalne (a kamery nie ma),

> nawet parkujac przodem trzeba uwazac bo nie wiesz gdzie jedziesz. Wiem ze ma byc jak na

> Transformers, ale troche przesadzili z tym ograniczeniem widocznosci.

bez przesady z tą widocznością - zapraszam do mnie do Megane Coupe - jest gorzej, a nie ma specjalnego problemu... sonary na zderzak i bangla...

kamery sie teraz zachciewa

> bez przesady z tą widocznością - zapraszam do mnie do Megane Coupe

Dawno, dawno temu jechalem Megane Coupe i rzeczywiscie do tylu bylo kiepsko. Ale do przodu i na boki widocznosc byla dobra. Tutaj w dowolnym kierunku nic nie widac.

> Dawno, dawno temu jechalem Megane Coupe i rzeczywiscie do tylu bylo kiepsko. Ale do przodu i na

> boki widocznosc byla dobra. Tutaj w dowolnym kierunku nic nie widac.

W Lancerze też do tyłu prawie nic nie widać, ale lusterka + czujniki cofania i naprawdę zero problemu.

> W Lancerze też do tyłu prawie nic nie widać

Kurde, nikt nie czyta tego co pisze W Camaro nic nie widac w DOWOLNYM kierunku, nie tylko do tylu