Zestaw naprawczy wahaczy tylnych? Trzeba wyciągać belkę?

[darrkus]

Witam.Pacjent to Fiat Brava 1.9 JTD 105 koni . Kupiłem 2 zestawy naprawcze na wahacze z tyłu? Maher mówi że trzeba wyciągać całą belkę tylną , zbiornik żeby to wymienić bo tak jest tam zapieczone wszystko i zardzewiałe że no kurcze blaszka nie da się Czy maher ma rację , czy chce po prostu zarobić ? Może ktoś to przerabiał już?

[patre]

nie trzeba nic wyjmować... ani belki ani zbiornika...

[darrkus]

> nie trzeba nic wyjmować... ani belki ani zbiornika...

znaczy się maherowi nie chce się / bądź nie umie tego zrobić i chce mnie wydymać idąc na łatwiznę?

[bas]

> znaczy się maherowi nie chce się / bądź nie umie tego zrobić i chce mnie wydymać idąc na łatwiznę?

W zasadzie jest tak jak powiedział Patre, ale czasami śruba nie chce współpracować i bez opuszczenia zbiornika nie wypchniesz jej.

Pozdrawiam BAS

[patre]

> W zasadzie jest tak jak powiedział Patre, ale czasami śruba nie chce współpracować i bez

> opuszczenia zbiornika nie wypchniesz jej.

> Pozdrawiam BAS

od czego jest flex?

[darrkus]

a co to flex?

[bob96]

> od czego jest flex?

i tarcza 1mm

[patre]

> a co to flex?

http://www.allegro.pl/listing/search.php?category=26803&sg=0&string=flex

[przemkrzych]

ma ktoś może jakiś pdf (dawniej był to smietnik) jak wykonać wymianęzestawu naprawczego wahaczy tylnych?

[drabinek]

> chce po prostu zarobić ? Może ktoś to przerabiał już?

U mnie jak było zapieczone to śrube migomakiem obcieli i finał

[kaczorek79]

> od czego jest flex?

Z prawej strony zbiornik przeszkadza i flex nie dojdzie.

[POKS]

> Z prawej strony zbiornik przeszkadza i flex nie dojdzie.

Zakładasz się ?

[kaczorek79]

> Zakładasz się ?

Może o czymś nie wiem, ale kilka razy przymierzałem małego flexa nawet z nadwymiarową tarczą 125 mm i nie dochodzi do śruby.

Teraz to dla mnie i tak bez znaczenia, bo od pewnego czasu nie podejmuję się tej wymiany. Nie opłaca się dymać za 300 zł dobre 5 godzin.

[szyman]

> Może o czymś nie wiem, ale kilka razy przymierzałem małego flexa nawet z nadwymiarową tarczą 125 mm

> i nie dochodzi do śruby.

to jakoś słabo przymierzałeś

[POKS]

> Może o czymś nie wiem, ale kilka razy przymierzałem małego flexa nawet z nadwymiarową tarczą 125 mm

> i nie dochodzi do śruby.

Ja uzywałem 230mm

> Teraz to dla mnie i tak bez znaczenia, bo od pewnego czasu nie podejmuję się tej wymiany. Nie

> opłaca się dymać za 300 zł dobre 5 godzin.

Wystarczy dospawać do łba śruby inną srubę ,dalej ,rurka, duża podkładka, i sciągacz jak sie patrzy ( zamieszczałem kiedyś zdjecia ). Dodatkowo spawanie rozgrzewa zapieczoną srubę (może nie całą bo długa) ale pomaga znacznie.

Jak ta metoda nie poskutkuje to tylko cięcie.

edit: piła "lisi ogon" działa wolniej ale też daje radę.

[syncmaster]

> znaczy się maherowi nie chce się / bądź nie umie tego zrobić i chce mnie wydymać idąc na łatwiznę?

Ja u siebie wyjmowalem zbiornik i cala belke. Tyle, ze naprawa odbywala sie przed domem, bez kanału. Do cięcia flexem trzeba duża tarczę bo taka 115 czy 125 za mała i nie podchodzi, a duża tarcza to duży flex i w powietrzu 10 cm od głowy ciężko. Ale w warsztacie to inna historia.

[guttek]

ma ktos foto jak wykonac ten scigacz do sruby?

[wilu]

> U mnie jak było zapieczone to śrube migomakiem obcieli i finał

dziwna historia

[darrkus]

> ma ktos foto jak wykonac ten scigacz do sruby?

MarekShop Ci może podeśle foto, mi chyba kiedyś podsyłał

[POKS]

> ma ktos foto jak wykonac ten scigacz do sruby?

klik

[guttek]

> klik

elegancko, dzieki

lepiej odkrecec przewody hamulcowe czy tracze kotwiczna? bo wczoraj właśnie wymieniłem plyn i odpowietrzyłem hamulce

[grundi]

jestem świeżo po tym właśnie zabiegu jak już wiesz....

patrzyłem mechaniorowi na łapska i jak miał problem ze śrubą to ja polał płynem hamulcowym odczekał chwile i wykręcał... co prawda używał klucz pneumatycznego ale większych problemów nie miał... co prawda żeby z wahacza wyciągnąć stare części używał migomatu młotka i przecinaka al generalnie gładko mu to poszło...

półtorej godziny zabawy i 50zł zainkasował za ta robotę

[guttek]

pneumat jest, mig tak samo niebawem bede sie za to bral bo dzwiek juz jest jakby ktos walil mlotkiem w podloge, nawet na luku

[guttek]

7h walki i udało sie wyciągnąć wahacz od strony kierowcy, ukręcona tylko jedna srubka od staba. patent do wyciągania śruby nie zadziałał, trza bylo zeszlifować łeb śruby i przebić ja na druga strone, juz sie boje strony pasazera

[POKS]

> 7h walki i udało sie wyciągnąć wahacz od strony kierowcy, ukręcona tylko jedna srubka od staba.

> patent do wyciągania śruby nie zadziałał, trza bylo zeszlifować łeb śruby i przebić ja na

> druga strone,

Przy drugiej stronie spróbuj maksymalnie naprężyć śrubę przy pomocy "patentu" a następnie z całej siły za pomocą solidnego młota uderzyć w śrubę napinającą. Musi zadziałać. Skoro udało ci się przebić śrubę w drugą stronę to musiała wyjść w tą własciwą.

Śruby od staba to osobny problem . Celny strzał w łeb sruby przed próbą odkręcenia czyni cuda. Jak nie to tylko palnik.

Nie martw się mi też się urywały ale po przyspawaniu nakrętki udało się je wykręcic.

[guttek]

dzieki, zaraz ide walczyc dalej, jak nie pojdzie to opuszcze bak i tez ja przebije na druga strone

[guttek]

łącznie 18h w tym posilki, kawy jazda po inne części ale 2 strony zrobione.

Teraz juz wiem ze odrazu trzeba pilowac leb i wybijac srube w druga strone, bo takie wybicie zajmuje max 20 min