Siemanko

Czasami zdarza sie skrzyzowanie z 'inteligentnymi swiatlami', ktore uruchamai ciezar auta podjezdzajacego do sygnalizatora. niestety, wiekszosc z tych, ktore spotkalem nie jest dostatecznie inteligentna, zeby zauwazyc moto czy skuter.

jak sobie radzicie z takimi miejscami? Jezdzicie 'zawsze w prawo', przelatujecie na czerwonym, czekacie az podjecie jakies auto, czy macie moze jakies inne rozwiazanie?

pozdro!

> Siemanko

> Czasami zdarza sie skrzyzowanie z 'inteligentnymi swiatlami', ktore uruchamai ciezar auta

> podjezdzajacego do sygnalizatora. niestety, wiekszosc z tych, ktore spotkalem nie jest

> dostatecznie inteligentna, zeby zauwazyc moto czy skuter.

> jak sobie radzicie z takimi miejscami? Jezdzicie 'zawsze w prawo', przelatujecie na czerwonym,

> czekacie az podjecie jakies auto, czy macie moze jakies inne rozwiazanie?

> pozdro!

przedwczoraj się z tym w sumie pierwszy raz spotkałem ... po przeczekaniu 3 zielonych poleciałem prosto i zawróciłem ...

ale teraz sobie myślę że następnym razem pojadę na czerwonym

> Siemanko

> Czasami zdarza sie skrzyzowanie z 'inteligentnymi swiatlami',moze jakies inne rozwiazanie?

osobiście przejeżdżam na czerwonym, bo skoro jadę normalnym dopuszczonym do ruchu pojazdem a światła go "nie zauważają", to są niesprawne i na tym będę opierał ewentualną linię obrony w sądzie, gdy jakiś gliniarz zechce mnie ukarać mandatem. skoro światła są spier......tzn sprawne inaczej to je olewam

odnośnie innych rozwiązań - ktoś tu kiedyś wstawił link do "wywiadu" czy też innej pogadanki gliniarza, gdzie jego radą było: zsiąść z jednośladu, wtoczyć na chodnik, przeprowadzić na przejściu dla pieszych na drogę, w którą normalnie chciałeś skręcić i kontynuować jazdę... większych głupot w życiu nie słyszałem

> odnośnie innych rozwiązań - ktoś tu kiedyś wstawił link do "wywiadu" czy też innej pogadanki

> gliniarza, gdzie jego radą było: zsiąść z jednośladu, wtoczyć na chodnik, przeprowadzić na

> przejściu dla pieszych na drogę, w którą normalnie chciałeś skręcić i kontynuować jazdę...

> większych głupot w życiu nie słyszałem

Swoja CBF to kawalek bym moze popchnal, ale wspolczuje jak ktos jedzie goldwingiem albo ina valkirya

pozdro

> Siemanko

> Czasami zdarza sie skrzyzowanie z 'inteligentnymi swiatlami', ktore uruchamai ciezar auta

> podjezdzajacego do sygnalizatora. niestety, wiekszosc z tych, ktore spotkalem nie jest

> dostatecznie inteligentna, zeby zauwazyc moto czy skuter.

> jak sobie radzicie z takimi miejscami? Jezdzicie 'zawsze w prawo', przelatujecie na czerwonym,

> czekacie az podjecie jakies auto, czy macie moze jakies inne rozwiazanie?

> pozdro!

A nie jest to przypadkiem pętla indukcyjna?

Z tego co mnie uczyli x lat temu, to w jezdni zatapiana jest pętla (kabel), światła są uruchamiane na podstawie sygnału elektrycznego, który pojawia się w pętli po przesunięciu nad nią metalu (pojazdu). to w takim telegraficznym skrócie.

Może macie za mało metalu na moto...

> A nie jest to przypadkiem pętla indukcyjna?

bardzo mozliwe, nie znam sie i z lenstwa nie szukalem

> Z tego co mnie uczyli x lat temu, to w jezdni zatapiana jest pętla (kabel), światła są uruchamiane

> na podstawie sygnału elektrycznego, który pojawia się w pętli po przesunięciu nad nią metalu

> (pojazdu). to w takim telegraficznym skrócie.

> Może macie za mało metalu na moto...

kurcze, co najmniej 100kg zywej wagi! hmm, z tego co pamietam z fizyki, to moze wystarczy szybciej przesuwac?

pozdro

> kurcze, co najmniej 100kg zywej wagi! hmm, z tego co pamietam z fizyki, to moze wystarczy szybciej

> przesuwac?

mierzy ilość żelaza znajdującego się w osi pętli. Guma, aluminium, i wszystkie inne nieżelazne się nie liczą.

> Siemanko

> Czasami zdarza sie skrzyzowanie z 'inteligentnymi swiatlami', ktore uruchamai ciezar auta

To jakies chore, w Swiss to sa petle magnetyczne

(czy jakos tak sie nazywa)

> A nie jest to przypadkiem pętla indukcyjna?

Dokładnie tak jest i rzeczywiście moto może mieć trochę mało metali żelaznych i są światła które dobrze reagują na mój sprzęt i takie co nie bardzo

> Dokładnie tak jest i rzeczywiście moto może mieć trochę mało metali żelaznych i są światła które

> dobrze reagują na mój sprzęt i takie co nie bardzo

Zależy od regulacji pętli, bo w każdej można (i trzeba na początku) ustawić czułość - zarówno żeby reagował na motocykle, jak i żaby nie reagował na auta, które przejeżdżają na pasie obok

> mierzy ilość żelaza znajdującego się w osi pętli. Guma, aluminium, i wszystkie inne nieżelazne się

> nie liczą.

dlatego pisze 100, afair CBF wazy na sucho 180kg.

pozdro

> To jakies chore, w Swiss to sa petle magnetyczne

> (czy jakos tak sie nazywa)

pewnie o to samo chodzi, moja wina ze pomylilem nazwy. srx.

anyway, w olsztynie wiekszosc na mnie nie reaguje wiekszosc na lewoskretach na bardzo ruchliwych ulicach.

pozdro

> dlatego pisze 100, afair CBF wazy na sucho 180kg.

> pozdro

masa nie ma znaczenia liczy się wielkość obiektu i kalibracja pętli.

> Siemanko

> Czasami zdarza sie skrzyzowanie z 'inteligentnymi swiatlami', ktore uruchamai ciezar auta

> podjezdzajacego do sygnalizatora. niestety, wiekszosc z tych, ktore spotkalem nie jest

> dostatecznie inteligentna, zeby zauwazyc moto czy skuter.

> jak sobie radzicie z takimi miejscami? Jezdzicie 'zawsze w prawo', przelatujecie na czerwonym,

> czekacie az podjecie jakies auto, czy macie moze jakies inne rozwiazanie?

> pozdro!

Przeważnie zatrzymuję się trochę dalej, tuż przed przejściem. Wtedy samochód za mną wjeżdża na pętlę. Ale i tak Burgmanem jeszcze nie było z tym problemów. Za to Gilerką dwa razy zdarzyło mi się stać na lewoskręcie do czasu aż z tyłu nadjechał samochód.