Witam. wczoraj było wszystko ok... dziś odpaliłem samochód i straszne klekocze po dodaniu gazu.. coś poważnego ? coś z zaworami ? Pozdrawiam

a pali na wszystkie gary?

raczej tak. nie czuje spadku mocy czy coś w tym stylu. a co obstawiasz ?

brak iskry na którejś z świec, ale skoro nie stracił na mocy to może gdzieś w układzie wydechowym zrobiła się dziura i stąd taki dzwięk

yhy. zawsze jak był zimny to klekotał, później mu przechodziło. Dziś jechałem silnik miał temp 90C odpala się wentylator a on dalej klekocze.

a stan oleju jaki jest?

olej sprawdzałem jakieś 3 tyg temu było lekko powyżej minimum to dolałem mu jeszcze. Staram się kontrolować to na bieżąco. Nie ubywa mi tak szybko. Ale jeszcze sprawdzę to dziś

sprawdź, bo jedynie to jeszcze przychodzi mi do głowy

byłem teraz. jakieś 3mm nad minimum. dolałem trochę, wsiadłem do samochodu i rura. Dalej klekocze jak dam mu dużo gazu... to klekotanie jest większe, a na wolnych obrotach mniejsze.

> yhy. zawsze jak był zimny to klekotał, później mu przechodziło. Dziś jechałem silnik miał temp 90C

> odpala się wentylator a on dalej klekocze.

Tak na odległość wygląda to na padnięte hydrauliczne kasatory luzów zaworowych.

> Tak na odległość wygląda to na padnięte hydrauliczne kasatory luzów zaworowych.

dokładnie tak

to właśnie to klekocze w 900 oraz 700 zaraz po odpaleniu, a po całkowitym padnięciu także później

> dokładnie tak

> to właśnie to klekocze w 900 oraz 700 zaraz po odpaleniu, a po całkowitym padnięciu także później

Zgadzam się to będzie wina popychaczy miałem dwa razy ten sam problem w CC tyle że jak się trochę zagrzał to przy ponownym odpaleniu była cisza...

Mogą być popychacze, u mnie klepał jak zapaliłem i zgasiłem na zimnym zaraz to klepało, 5minut jazdy i przechodziło. A teraz całkiem padły i klepie cały czas Możesz spróbować wlać gęściejszy olej. Pałowanie nic nie pomoże, dolej olej i powinno być lepiej

Popieram. Wymienić olej na gęsty i będzie lepiej a zwłaszcza zimą.

Gęściejszy do hydrauliki- ta

Zimą to już git na całego

dolałem i bez zmian. Jutro samochód jedzie na warsztat. Zobaczymy co siedzi pod pokrywą

> Gęściejszy do hydrauliki- ta

> Zimą to już git na całego

Ja jeżdżę na gęstym od fabryki i trzyma się cienias od 97 roku

> dolałem i bez zmian. Jutro samochód jedzie na warsztat. Zobaczymy co siedzi pod pokrywą

albo zużyły się tylko popychacze, albo popychacze i wałek. Jak się zdejmie pokrywę to już można co nieco wizualnie ocenić, czy któryś popychacz nie jest zatarty, lub w jakiś sposób uszkodzony mechanicznie.

Jak obadasz sprawę to daj znać, bo mi klepią popychadła na zimnym na potęgę, a na ciepłym postukują troszkę ciszej w odstępie kilkunastosekundowym.

kieliszek do wymiany. Całe szczęście tylko jedna szt. (koszt jednego 50 zł )