> pokaż mi samochód po 2005 któr nie ma przepustnicy

klik

klik

> pokaż mi samochód po 2005 któr nie ma przepustnicy

a cholercia go wie, te z którymi ja miałem do czynienia nie miały (2.2HDI i innej maści tedeiki) a jak ma to niech sobie ma mi to wogóle nie przeszkadza.

> może sie bawić ale po co szukać sobie problemów, może i mniej pali ale drożej kosztuje utrzymanie i

> naprawa...

jak sie kupuje u dziadka z niemiec to może.

> klik

> klik

chodziło mi o dizle

> od 2-ch lat latam dizlem, nic tylko wlewam ON i latam, spalanie po mieście w silniku 1.9 tdi 6l w

> ostrych Warszawskich korkach, po trasie schodze do 4.5/5l , standardowe wymiany eksploatacyjne

> są w podobnych cenach co benzyna, ostatnio się namnorzyło baboli to 3tyś wsadziłem w kompletną

> naprawę, a mała nie była więc reasumując jazda dizlami JEST tania

zasdnicze pytanie ile to tdi ma lat?

> zasdnicze pytanie ile to tdi ma lat?

5-ć

> 5-ć

no to powinieneś sie cieszyć że pompowtryski nieszwankują

> no to powinieneś sie cieszyć że pompowtryski nieszwankują

bzdury gadasz olej zawsze dobry i zmieniany na czas, tankowane zawsze na dobrej stacji z dobrą ropą i niema tego problemu

> bzdury gadasz olej zawsze dobry i zmieniany na czas, tankowane zawsze na dobrej stacji z dobrą

> ropą i niema tego problemu

Dokladnie tak jak piszesz w 99% przypadkow uszkodzenia pompowtryskow sa winą ludzi

> bzdury gadasz olej zawsze dobry i zmieniany na czas, tankowane zawsze na dobrej stacji z dobrą

> ropą i niema tego problemu

ty wiesz ja wiem ale ludzie dalej sądzą że od 20 lat jest po maska ten sam silnik z takim samym osprzętem a co do ropy to w zimie londowały na lawetach samochody nawet po dobrych stacjach paliw

> ty wiesz ja wiem ale ludzie dalej sądzą że od 20 lat jest po maska ten sam silnik z takim samym

> osprzętem a co do ropy to w zimie londowały na lawetach samochody nawet po dobrych stacjach

> paliw

stary.. ogarnij sie.... pierniczysz jakieś farmazony zupełnie nie na temat....

> stary.. ogarnij sie.... pierniczysz jakieś farmazony zupełnie nie na temat....

a wracając do tematu to jaką tam masz turbine? I ten tłumik tak z przodu bedziesz miał czy na próbę?

> a wracając do tematu to jaką tam masz turbine?

TD05-16G

> I ten tłumik tak z przodu bedziesz miał czy na próbę?

będzie cały czas przeca musi przejść przegląd

zeby nie zakladac nowego tematu pytam tutaj, mam sc 1.1 spi, 16v lezy w garazu i czeka na swapa, problem mam z brakiem wiedzy jaka pompe do tego dolozyc, listwe mam bez powrotu, pompa z 1.1 mpi podejdzie? czy wymienic w niej wklad? bo te mpi sa chyba bez powrotne, dobrze mysle?

jak ktos wie jak 16v zaopatrzyc w paliwo to bede wdzieczny za info

> zeby nie zakladac nowego tematu pytam tutaj, mam sc 1.1 spi, 16v lezy w garazu i czeka na swapa,

> problem mam z brakiem wiedzy jaka pompe do tego dolozyc, listwe mam bez powrotu, pompa z 1.1

> mpi podejdzie? czy wymienic w niej wklad? bo te mpi sa chyba bez powrotne, dobrze mysle?

> jak ktos wie jak 16v zaopatrzyc w paliwo to bede wdzieczny za info

obudowa i pompa bez powrotu jak listwa bez powrotu....

1.1 mpi podejdzie i wystarczy....

> obudowa i pompa bez powrotu jak listwa bez powrotu....

> 1.1 mpi podejdzie i wystarczy....

dzieki za info, w takim razie szukam pompy mpi, szkoda ze swoja spi musze sprzedac bo sie do niej przywiazalem

dzieki Tommi za info, daj na priva adres to Ci poczta browara wysle

> TD05-16G

Hm, bez twinscrola??

To jest TD05 16g

> Hm, bez twinscrola??

bez

> To jest TD05 16g

to ze zdjęcia jest nowsze TD05 16g ja mam starszy typ który był pchany do imprezy 555

> bez

> to ze zdjęcia jest nowsze TD05 16g ja mam starszy typ który był pchany do imprezy 555

you fail

impreza 555 to stary gtek w coupe tyle ze w 4x4 i turbo silnik oficjalnie nigdy nie bylo takiej wersji cywilnej były tylko budowane do sportu jako gr A8 i spec WRC nie oficjalnie powstało 200 egzemplarzy z kierą po prawej stronie kolekcjonerskich na japonie

> you fail

> impreza 555 to stary gtek w coupe tyle ze w 4x4 i turbo silnik oficjalnie nigdy nie bylo takiej

> wersji cywilnej były tylko budowane do sportu jako gr A8 i spec WRC nie oficjalnie powstało

> 200 egzemplarzy z kierą po prawej stronie kolekcjonerskich na japonie

i katalogowo (w katalogo Mitsu) ta moja turbina w tym siedziała oem parts

Impreza GT555 2.0i (Turbo Mitsubishi TD05H) - TD05 49178-06310

> i katalogowo ta moja turbina w tym siedziała

a wiec sprawdzmy jak długo porzyje twoja turbina na podtrzymaniu

> a wiec sprawdzmy jak długo porzyje twoja turbina na podtrzymaniu

nie kcem podtrzymania to nie dla mnie

> bez

> to ze zdjęcia jest nowsze TD05 16g ja mam starszy typ który był pchany do imprezy 555

ja to wiem moje pytanie bylo podchwytliwe a ta turbina z mojego foto to z lancera jest, a w ramach ciekawostki tez sie montuje w cento 16v (nie moim )

> ja to wiem moje pytanie bylo podchwytliwe a ta turbina z mojego foto to z lancera jest, a w

> ramach ciekawostki tez sie montuje w cento 16v (nie moim )

To macias bedzie w tej padace twinscrolla moncil

> ja to wiem moje pytanie bylo podchwytliwe a ta turbina z mojego foto to z lancera jest, a w

> ramach ciekawostki tez sie montuje w cento 16v (nie moim )

jak ktoś chce twinscroll-a montować to niech najpierw dobrze przeknuje kolektor bo może sie okazać kupiszczem przeokrutnym jak sie skopsa