... czyli szolpasowe problemy alternatorowo-pradowe

Zaczne od poczatku:

Na poczatku roku zaczol mi buczec altek a dokladnie lozyska, potem sie zeswapowalem ale altek pomimo dziwnych odglosow ktore z siebie wydawal sprawowal sie dzielnie i zawsze ladowal, podczas drogi z de juz tak jeczal ze myslalem ze padnie.

Nie zastanawiajac sie dlugo zamowilem pod koniec maja regenerowana na www.magnetimarelli.pl wszyscy chwalili ich altki, ze sa super fajne i wogule.

Przyszedl zamowiony towar, ja ucieszony w ktores sobotnie przedpoludnie zaczolem montaz, zalozylem dziada i wszystko bylo ok, do niedzieli ...

Pojechalem do rodzicow, po paru godzinach chce jechac do domu, zapalam parcha i slysze piszczenie paska, mysle a moze sie poluzowal pasek.

Pojechalem na lans i ledwo co wrocilem do domu bo by mi prundu braklo.

Zdemontowalem dziada (dzialal 1,5 dnia ), odeslalem i dostalem na poczatku czerwca nowy. Zalozylem i hulal, chcociaz z moich ogledzin byl gorszy od pierwszego, czasem lubialy lozyska zapiszczec ale mysle ze juz dosc mialem problemow z altkami to oleje to.

Dzis dzwoni mi Pati ze nie umie auta odpalic pod robota bo nie ma prundu.

Altek musial sie zesrac wczoraj jak sobie troche poupalalem fure, przed chwila go zdemontowalem i wraca na reklamacje lecz teraz maja mi odeslac kase.

I tak czy te altki mogly sie spsuc z mojej winy?

Dlaczego tak mysle bo oba mialy taka sama usterke czyli urwal sie drut idacy z biezni do uzwojenia.

Co moze byc tego powodem?

Moj stary altek wraca juz 3 raz do budy i za kazdym razem dziala, laduje, nic mu nie jest w stanie zaklocic pracy procz piszczacych lozysk.

Moj stary altek ma 12lat, bieznie wytarte tak ze wygladaja jak wielki kanion, szczotek prawie brak ale dziala ...

Co teraz mam zrobic?

Gdzie zakupic nowy zeby troche podzialal, a moze wina psujacych sie altkow lezy po mojej stronie?

Moze zle zakladaja lozyska i przy wyzszych obrotach dostaje luzu i ten kabel wewnatrz haczy o cos?

Nie mam juz pomyslu na to ... mam dosc ...

Wolę używany oryginał niż regenerowany.Tyczy się to każdej marki auta.

> ... czyli szolpasowe problemy alternatorowo-pradowe

> Zaczne od poczatku:

> Na poczatku roku zaczol mi buczec altek a dokladnie lozyska, potem sie zeswapowalem ale altek

> pomimo dziwnych odglosow ktore z siebie wydawal sprawowal sie dzielnie i zawsze ladowal,

> podczas drogi z de juz tak jeczal ze myslalem ze padnie.

> Nie zastanawiajac sie dlugo zamowilem pod koniec maja regenerowana na www.magnetimarelli.pl wszyscy

> chwalili ich altki, ze sa super fajne i wogule.

> Przyszedl zamowiony towar, ja ucieszony w ktores sobotnie przedpoludnie zaczolem montaz, zalozylem

> dziada i wszystko bylo ok, do niedzieli ...

> Pojechalem do rodzicow, po paru godzinach chce jechac do domu, zapalam parcha i slysze piszczenie

> paska, mysle a moze sie poluzowal pasek.

> Pojechalem na lans i ledwo co wrocilem do domu bo by mi prundu braklo.

> Zdemontowalem dziada (dzialal 1,5 dnia ), odeslalem i dostalem na poczatku czerwca nowy. Zalozylem

> i hulal, chcociaz z moich ogledzin byl gorszy od pierwszego, czasem lubialy lozyska zapiszczec

> ale mysle ze juz dosc mialem problemow z altkami to oleje to.

> Dzis dzwoni mi Pati ze nie umie auta odpalic pod robota bo nie ma prundu.

> Altek musial sie zesrac wczoraj jak sobie troche poupalalem fure, przed chwila go zdemontowalem i

> wraca na reklamacje lecz teraz maja mi odeslac kase.

> I tak czy te altki mogly sie spsuc z mojej winy?

> Dlaczego tak mysle bo oba mialy taka sama usterke czyli urwal sie drut idacy z biezni do uzwojenia.

> Co moze byc tego powodem?

> Moj stary altek wraca juz 3 raz do budy i za kazdym razem dziala, laduje, nic mu nie jest w stanie

> zaklocic pracy procz piszczacych lozysk.

> Moj stary altek ma 12lat, bieznie wytarte tak ze wygladaja jak wielki kanion, szczotek prawie brak

> ale dziala ...

> Co teraz mam zrobic?

> Gdzie zakupic nowy zeby troche podzialal, a moze wina psujacych sie altkow lezy po mojej stronie?

> Moze zle zakladaja lozyska i przy wyzszych obrotach dostaje luzu i ten kabel wewnatrz haczy o cos?

> Nie mam juz pomyslu na to ... mam dosc ...

mialem to samo, raz mi działał przez 10km , potem troche dłużej, suma sumarum wracałem 4 razy na lince

wkońcu zmienilem na MPI i działa do teraz, przyczyna nie znana, jedynie domyślać sie moge ze altek i pasowe nie szły współosiowo i go wyypało

wiem jedno nigdy wiecej altka z neta

> Wolę używany oryginał niż regenerowany.Tyczy się to każdej marki auta.

To też nie jest tak do końca.. Zależy z "jakiego złomu" je regenerują i kto to robi. Fakt, czasami można kupić "dobry" używany stuff

> Wolę używany oryginał niż regenerowany.Tyczy się to każdej marki auta.

Chyba wymienie w swoim regulator albo przynajmniej same szczotki i lozyska ...

Przed chwila fura odpalila no moim starym altku, wsio ok, jest 100razy lepszy jak te regenerowane i juz chyba na nic go nie zamienie

kup nowy oryginał

> Chyba wymienie w swoim regulator albo przynajmniej same szczotki i lozyska ...

> Przed chwila fura odpalila no moim starym altku, wsio ok, jest 100razy lepszy jak te regenerowane i

> juz chyba na nic go nie zamienie

z tymi regulatorami to tez zalezy jak sie trafi ja w 900 przerobilem 3 zanim trafilem na dobry

weź kup oryginał nowy i problem się rozwiąże na pewno bądź swojego zreanimuj.......

PS. -> gg

ja kupilem "chinski" od sprzedawcy z Warszawy, ktorego nicka podawalem juz pelno razya. chyba ArturBes. czy jakos tak.

niby Muzykant pisal, ze to syf, ale juz ponad 3 lata dziala - teraz u Sieminka.

przy ilu masz ustawioną odcinkę ??

> przy ilu masz ustawioną odcinkę ??

7500 chyba ale nie przekraczam 7000 bo potem nie jedzie i tak

> ja kupilem "chinski" od sprzedawcy z Warszawy, ktorego nicka podawalem juz pelno razya. chyba

> ArturBes. czy jakos tak.

> niby Muzykant pisal, ze to syf, ale juz ponad 3 lata dziala - teraz u Sieminka.

Dobrze wiedzieć Ja narazie nie narzekam

to jest chyba glowny problem, znam conajmniej jedno auto w ktorym po przesunieciu odcinki pojawily sie mega problemy z altkiem, rekordzista juz rok buja sie z reklamacjami..

> ... czyli szolpasowe problemy alternatorowo-pradowe

> Zaczne od poczatku:

> Na poczatku roku zaczol mi buczec altek a dokladnie lozyska, potem sie zeswapowalem ale altek

> pomimo dziwnych odglosow ktore z siebie wydawal sprawowal sie dzielnie i zawsze ladowal,

> podczas drogi z de juz tak jeczal ze myslalem ze padnie.

> Nie zastanawiajac sie dlugo zamowilem pod koniec maja regenerowana na www.magnetimarelli.pl wszyscy

> chwalili ich altki, ze sa super fajne i wogule.

> Przyszedl zamowiony towar, ja ucieszony w ktores sobotnie przedpoludnie zaczolem montaz, zalozylem

> dziada i wszystko bylo ok, do niedzieli ...

> Pojechalem do rodzicow, po paru godzinach chce jechac do domu, zapalam parcha i slysze piszczenie

> paska, mysle a moze sie poluzowal pasek.

> Pojechalem na lans i ledwo co wrocilem do domu bo by mi prundu braklo.

> Zdemontowalem dziada (dzialal 1,5 dnia ), odeslalem i dostalem na poczatku czerwca nowy. Zalozylem

> i hulal, chcociaz z moich ogledzin byl gorszy od pierwszego, czasem lubialy lozyska zapiszczec

> ale mysle ze juz dosc mialem problemow z altkami to oleje to.

> Dzis dzwoni mi Pati ze nie umie auta odpalic pod robota bo nie ma prundu.

> Altek musial sie zesrac wczoraj jak sobie troche poupalalem fure, przed chwila go zdemontowalem i

> wraca na reklamacje lecz teraz maja mi odeslac kase.

> I tak czy te altki mogly sie spsuc z mojej winy?

> Dlaczego tak mysle bo oba mialy taka sama usterke czyli urwal sie drut idacy z biezni do uzwojenia.

> Co moze byc tego powodem?

> Moj stary altek wraca juz 3 raz do budy i za kazdym razem dziala, laduje, nic mu nie jest w stanie

> zaklocic pracy procz piszczacych lozysk.

> Moj stary altek ma 12lat, bieznie wytarte tak ze wygladaja jak wielki kanion, szczotek prawie brak

> ale dziala ...

> Co teraz mam zrobic?

> Gdzie zakupic nowy zeby troche podzialal, a moze wina psujacych sie altkow lezy po mojej stronie?

> Moze zle zakladaja lozyska i przy wyzszych obrotach dostaje luzu i ten kabel wewnatrz haczy o cos?

> Nie mam juz pomyslu na to ... mam dosc ...

Bytom ul.Witczaka regenerowane oryginały wyglądają lepiej niż nowe i tak też działają. Polecam i w razie czego blisko na gwarancje. Ja brałem kumpel brał i wsio ok. Wcześniej się borykałem z kilkoma altkami i tez myślałem że to wina auta, ale problem się skończył po zakupie w.w

> ... czyli szolpasowe problemy alternatorowo-pradowe

> Zaczne od poczatku:

> Na poczatku roku zaczol mi buczec altek a dokladnie lozyska, potem sie zeswapowalem ale altek

> pomimo dziwnych odglosow ktore z siebie wydawal sprawowal sie dzielnie i zawsze ladowal,

> podczas drogi z de juz tak jeczal ze myslalem ze padnie.

> Nie zastanawiajac sie dlugo zamowilem pod koniec maja regenerowana na www.magnetimarelli.pl wszyscy

> chwalili ich altki, ze sa super fajne i wogule.

> Przyszedl zamowiony towar, ja ucieszony w ktores sobotnie przedpoludnie zaczolem montaz, zalozylem

> dziada i wszystko bylo ok, do niedzieli ...

> Pojechalem do rodzicow, po paru godzinach chce jechac do domu, zapalam parcha i slysze piszczenie

> paska, mysle a moze sie poluzowal pasek.

> Pojechalem na lans i ledwo co wrocilem do domu bo by mi prundu braklo.

> Zdemontowalem dziada (dzialal 1,5 dnia ), odeslalem i dostalem na poczatku czerwca nowy. Zalozylem

> i hulal, chcociaz z moich ogledzin byl gorszy od pierwszego, czasem lubialy lozyska zapiszczec

> ale mysle ze juz dosc mialem problemow z altkami to oleje to.

> Dzis dzwoni mi Pati ze nie umie auta odpalic pod robota bo nie ma prundu.

> Altek musial sie zesrac wczoraj jak sobie troche poupalalem fure, przed chwila go zdemontowalem i

> wraca na reklamacje lecz teraz maja mi odeslac kase.

> I tak czy te altki mogly sie spsuc z mojej winy?

> Dlaczego tak mysle bo oba mialy taka sama usterke czyli urwal sie drut idacy z biezni do uzwojenia.

> Co moze byc tego powodem?

> Moj stary altek wraca juz 3 raz do budy i za kazdym razem dziala, laduje, nic mu nie jest w stanie

> zaklocic pracy procz piszczacych lozysk.

> Moj stary altek ma 12lat, bieznie wytarte tak ze wygladaja jak wielki kanion, szczotek prawie brak

> ale dziala ...

> Co teraz mam zrobic?

> Gdzie zakupic nowy zeby troche podzialal, a moze wina psujacych sie altkow lezy po mojej stronie?

> Moze zle zakladaja lozyska i przy wyzszych obrotach dostaje luzu i ten kabel wewnatrz haczy o cos?

> Nie mam juz pomyslu na to ... mam dosc ...

prosta sprawa kupujesz porządne łozyska i regenerujesz ten twoj stary i nie bedzie problemu ja tez swego czasu miałem kupe problemow a altkami .... kupiłem dwa chinskie isie wyjsrały jeden regenerowanyt itez kupa na koniec złozyłem sam jeden a porządnie i śmiga do dzis ostatnio tylko regulator sie spsuł ale to juz moment był

z takich własnie powodów ja do CC swego czasu zakupiłem nowke ori działa do dziś

> Bytom ul.Witczaka regenerowane oryginały wyglądają lepiej niż nowe i tak też działają. Polecam i w

> razie czego blisko na gwarancje. Ja brałem kumpel brał i wsio ok. Wcześniej się borykałem z

> kilkoma altkami i tez myślałem że to wina auta, ale problem się skończył po zakupie w.w

potwierdzam kupowalem tam do kilku aut znajomym i wszystko smiga

smiga az milo

Po tym jak ześ mi zapomniał zamówic tego co gadaliśmy, kupiłem na Witczaka do Pandy, działa bez problemu

Wymień łożyska w swoim altku, a wirnik oddaj do magika jakiegoś co robi alternatory żeby Ci wytoczył nowe bieżnie. Ja tak u siebie zrobiłem i było wszystko ok do samego końca.

> Wymień łożyska w swoim altku, a wirnik oddaj do magika jakiegoś co robi alternatory żeby Ci

> wytoczył nowe bieżnie. Ja tak u siebie zrobiłem i było wszystko ok do samego końca.

Marcin szkoda gadac, znow zrobilo sie to co ostatnio, chyba jakas kijata metode regeneracji maja ...

Może próbować podpasować altka od jakiegoś motura ?

W XJ900S jest niezintegrowany z karterami.