Chciałem, żeby mnie ktoś oświecił odnośnie dolotu powietrza. Zaznaczam, że z mechaniką samochodową nie mam nic do czynienia

Jak się nazywa ta rura pod puchą z filtrem powietrza?

Czy ma ona jakieś inne zadanie, poza doprowadzeniem powietrza? Bo ktoś użył nazwy "reduktor" i zasugerował, że pełni funkcję tłumiącą.

Czy można tą fabryczną rurę zastąpić jakąś zwykłą inną?

Jakie mogą być tego skutki?

Pytam, ponieważ u mnie większość mocowań dolotu i tej rury jest w opłakanym stanie (pozdro dla ASO). Wszystko to lata i czasem ta rura "odpina się" od puchy z filtrem... co skutkuje basowym brzemieniem (prawie jak stożek) co wcale mi nie przeszkadza

Tylko czy nie ma to złego wpływu na silnik? I czy można tą rurę zastąpić inną?

> Bo ktoś użył nazwy "reduktor" i

> zasugerował, że pełni funkcję tłumiącą.

Użył nazwy "rezonator" i faktycznie w dobrze zaprojektowanych układach dolotowych ma to znaczenie. Często jednak domorośli konstruktorzy są mądrzejsi od japońskich inżynierów (europejscy od nich kopiują rozwiązania ) i oferują na Allegro różne WT-stożki głównie pogarszające własności dolotu. Jak tylko możesz, to staraj się doprowadzić do porządku fabryczny układ i nie kombinuj , bo wyżej wała nie podskoczysz

> Użył nazwy "rezonator"

może i tak było

i oferują na Allegro różne WT-stożki głównie pogarszające

> własności dolotu.

właśnie w tym rzecz... że chcę uniknąć kupowania stożka, który jak piszesz może wprowadzić więcej złego niż dobrego

> Jak tylko możesz, to staraj się doprowadzić do porządku fabryczny układ i

> nie kombinuj , bo wyżej wała nie podskoczysz

A co masz na myśli? Bo mi nie chodzi o moc...

Zależy mi tylko na dźwięku i gdyby tak ten rezonator zastąpić rurą, to dźwięk by był i za razem prawie seryjny układ

> Zależy mi tylko na dźwięku i gdyby tak ten rezonator zastąpić rurą, to dźwięk by był i za razem

> prawie seryjny układ

Kiedyś w renoofce poluzowała się klapa od filtra powietrza - przy dodaniu gazu powstawal dźwięk jak w rasowym aucie

> Kiedyś w renoofce poluzowała się klapa od filtra powietrza - przy dodaniu gazu powstawal dźwięk jak

> w rasowym aucie

No właśnie ja mam podobnie... Czasem w pewnym zakresie obrotów pug mruczy bardzo przyjemnym niskim tonem

Jak zaglądam pod maskę to "rezonator" nie jest wpięty w puchę od filtra, tylko dynda się obok

Po tym, jak wepnę go na swoje miejsce co z regóły nie jest proste - dźwiek znika bez sensu

> No właśnie ja mam podobnie... Czasem w pewnym zakresie obrotów pug mruczy bardzo przyjemnym niskim

> tonem

> Jak zaglądam pod maskę to "rezonator" nie jest wpięty w puchę od filtra, tylko dynda się obok

> Po tym, jak wepnę go na swoje miejsce co z regóły nie jest proste - dźwiek znika bez sensu

dźwięk może ladniejszy, ale dla silnika może to nie być zbyt dobre - złe fale a do tego może zaciągać ciepłe powietrze

> Po tym, jak wepnę go na swoje miejsce co z regóły nie jest proste - dźwiek znika bez sensu

Dźwięk znika, ale też spada zużycie paliwa, rośnie moment i trochę moc. To nie jest bez sensu.

> Dźwięk znika, ale też spada zużycie paliwa, rośnie moment i trochę moc. To nie jest bez sensu.

jęśli faktycznie ma to taki wpływ to jest to argument, którym mnie przekonałeś, żeby to jednak doprowadzić do ładu

> dźwięk może ladniejszy, ale dla silnika może to nie być zbyt dobre - złe fale a do tego może

> zaciągać ciepłe powietrze

dlatego początkowo myślałem o zastąpieniu go rurą, która by łapała powietrze z przodu

> dlatego początkowo myślałem o zastąpieniu go rurą, która by łapała powietrze z przodu

to rozwiazanie nie ma celu

musiałbyś policzyć sobie dolot odpowiedni i zakonczyc go stożkiem

> dźwięk może ladniejszy, ale dla silnika może to nie być zbyt dobre - złe fale a do tego może

> zaciągać ciepłe powietrze

Panowie - fale jak fale, ale nikt nie napisal, ze silnik ta rura zasysa powietrze, a poniewaz rura odpiela sie od filtra to zasysa powietrze niefiltrowane, czyli kurz, pyl i inne badziewia. Co sie dzieje, lub co moze sie stac od piasku z gladziami cylindrowymi chyba nie trzeba tlumaczyc? Podlaczaj to czym predzej, jesli nie chcesz miec klopotow.

> Panowie - fale jak fale, ale nikt nie napisal, ze silnik ta rura zasysa powietrze, a poniewaz rura

> odpiela sie od filtra to zasysa powietrze niefiltrowane, czyli kurz, pyl i inne badziewia. Co

> sie dzieje, lub co moze sie stac od piasku z gladziami cylindrowymi chyba nie trzeba

> tlumaczyc? Podlaczaj to czym predzej, jesli nie chcesz miec klopotow.

Nie, no chyba chodzi o rurę przed filtrem(?)

> Panowie - fale jak fale, ale nikt nie napisal, ze silnik ta rura zasysa powietrze, a poniewaz rura

> odpiela sie od filtra to zasysa powietrze niefiltrowane, czyli kurz, pyl i inne badziewia. Co

> sie dzieje, lub co moze sie stac od piasku z gladziami cylindrowymi chyba nie trzeba

> tlumaczyc? Podlaczaj to czym predzej, jesli nie chcesz miec klopotow.

ta rura jest PONIŻEJ filtra.

> ta rura jest PONIŻEJ filtra.

No to zanim pojedziesz gdzies samochodem zaloz ja na swoe miejsce, bo jest jak pisalem.

> No to zanim pojedziesz gdzies samochodem zaloz ja na swoe miejsce, bo jest jak pisalem.

nie jest tak, jak napisałeś

EDIT:

> Użył nazwy "rezonator" i faktycznie w dobrze zaprojektowanych układach dolotowych ma to znaczenie.

> Często jednak domorośli konstruktorzy są mądrzejsi od japońskich inżynierów (europejscy od

> nich kopiują rozwiązania ) i oferują na Allegro różne WT-stożki głównie pogarszające

> własności dolotu.

Nie do konca tak. Rezonator (inaczej tlumik szmerow) jest wyciszaczem dolotu, baaaardzo rzadko pelni funkcje poprawiajaca osiagi.

> Jak tylko możesz, to staraj się doprowadzić do porządku fabryczny układ i

> nie kombinuj , bo wyżej wała nie podskoczysz

No popatrz, a np. w Civicu Type-R EP3 wymiana tego fantastycznego, superhiper fabrycznego dolotu na uklad typu CAI bywa warta nawet 10KM...wiec mozna skoczyc wyzej wala, i to calkiem wysoko.

> to rozwiazanie nie ma celu

> musiałbyś policzyć sobie dolot odpowiedni i zakonczyc go stożkiem

Bzdura. Przeciez ma dolot policzony z fabryki. Jedyne co to zamiast rezonatora podpina rure doprowadzajaca do filtra chlodne powietrze. Zadna filozofia.

> nie jest tak, jak napisałeś

> EDIT:

Fakt, bije sie w piers, Nie wiem dlaczego, ale jakos sobie ulozylem droge dolotu w druga strone. Zupelnie bez sensu. Oczywiscie niezaleznie dotego czy jest podlaczona czy nie, powietrzejt filtrowne, wiecjedynie masz lub nie rezonator.

> Fakt, bije sie w piers, Nie wiem dlaczego, ale jakos sobie ulozylem droge dolotu w druga strone.

> Zupelnie bez sensu. Oczywiscie niezaleznie dotego czy jest podlaczona czy nie, powietrzejt

> filtrowne, wiecjedynie masz lub nie rezonator.

czyli jest on konieczny, czy nie

> Bzdura. Przeciez ma dolot policzony z fabryki. Jedyne co to zamiast rezonatora podpina rure

> doprowadzajaca do filtra chlodne powietrze. Zadna filozofia.

tak sobie to właśnie wymyśliłem

Tylko próbuję się dowiedzieć, czy ten rezonator mogę zastąpić rurą i czy nie będzie to miało złych skutków choćby nawet w spalaniu

> Bzdura. Przeciez ma dolot policzony z fabryki. Jedyne co to zamiast rezonatora podpina rure

> doprowadzajaca do filtra chlodne powietrze. Zadna filozofia.

zresztą czy podepnie ten rezonator czy customową rure to nie będzie różnicy w mocy

> zresztą czy podepnie ten rezonator czy customową rure to nie będzie różnicy w mocy

pisałem, że nie o moc mi chodzi

> pisałem, że nie o moc mi chodzi

no dobra

na 99% spalania nie podniesie a dźwięk czy zmieni to musisz sprawdzić

> no dobra

> na 99% spalania nie podniesie a dźwięk czy zmieni to musisz sprawdzić

cytat z głównego wątku

Quote:

---

Wszystko to lata i czasem ta rura "odpina się" od puchy z filtrem...

co skutkuje basowym brzemieniem (prawie jak stożek)

co wcale mi nie przeszkadza

---

Po to cały ten wątek...

> cytat z głównego wątku

> Quote:

> Wszystko to lata i czasem ta rura "odpina się" od puchy z filtrem... co skutkuje basowym

> brzemieniem (prawie jak stożek) co wcale mi nie przeszkadza

> Po to cały ten wątek...

dobre ale rura się odpina co nie?

jak się odepnie to puszka ssa powietrze

a jak doprawisz wlasna rure to niekoniecznie bedzie to samo co sama puszka

> dobre ale rura się odpina co nie?

> jak się odepnie to puszka ssa powietrze

> a jak doprawisz wlasna rure to niekoniecznie bedzie to samo co sama puszka

ale mi sie rozchodzi o to, czy mogę ZASTĄPIĆ fabryczny rezonator zwykła rurą

> ale mi sie rozchodzi o to, czy mogę ZASTĄPIĆ fabryczny rezonator zwykła rurą

to Ci napisałem

Quote:

---

na 99% spalania nie podniesie a dźwięk czy zmieni to musisz sprawdzić

---

nie takie rzeczy ludzie robili z dolotami

> nie takie rzeczy ludzie robili z dolotami

tyle to wiem

> ale mi sie rozchodzi o to, czy mogę ZASTĄPIĆ fabryczny rezonator zwykła rurą

Mozesz, byle mialaby taka sama dlugosc.

> Mozesz, byle mialaby taka sama dlugosc.

> tak sobie to właśnie wymyśliłem

> Tylko próbuję się dowiedzieć, czy ten rezonator mogę zastąpić rurą i czy nie będzie to miało złych

> skutków choćby nawet w spalaniu

Nie bedzie mialo. Tak jak mowilem - w absolutnej wiekszosci aut to jest tylko element wyciszajacy dolot, nie wplywa na prace silnika sama w sobie.

> Nie bedzie mialo. Tak jak mowilem - w absolutnej wiekszosci aut to jest tylko element wyciszajacy

> dolot, nie wplywa na prace silnika sama w sobie.

u mnie w Fiacia Brava na końcu tej rury był rezonator z wbudowaną klapą sterowana podciśnieniem z przepustnicy, że jak temp. powietrza jest poniżej chyba 5 st. C to klapka się zamykała i do silnika leciało cieplejsze powietrze z okolic bloku silnika, a jak było ciepło na dworze, to normalnie sprzed maski.

> u mnie w Fiacia Brava na końcu tej rury był rezonator z wbudowaną klapą sterowana podciśnieniem z

> przepustnicy, że jak temp. powietrza jest poniżej chyba 5 st. C to klapka się zamykała i do

> silnika leciało cieplejsze powietrze z okolic bloku silnika, a jak było ciepło na dworze, to

> normalnie sprzed maski.

ooo, cenne info, musze sprawdzic u siebie

U mnie tez kiedys ta rurka wyskoczyla, super byl ten dzwiek dolotu

Przy tym silniku to mysle ze nie bedzie mialo wiekszego znaczenia czy wywalisz ta rure czy dasz inna.

Nie moge sobie przypomniec ale ja chyba wywalilem wogole to co tam bylo dalej, bo tam jest jeszcze jedna puszka miedzy nadkolem a zderzakiem.