słyszałem w radio. Jest afera opisana w rzeczpospolitej.

Kładli dolomit w dzień a zabierali w nocy, a asfalt wylewali na piasku a nie na dolomicie.

> słyszałem w radio. Jest afera opisana w rzeczpospolitej.

> Kładli dolomit w dzień a zabierali w nocy, a asfalt wylewali na piasku a nie na dolomicie.

Z takimi aferami to na hp albo SSC

> słyszałem w radio. Jest afera opisana w rzeczpospolitej.

> Kładli dolomit w dzień a zabierali w nocy, a asfalt wylewali na piasku a nie na dolomicie.

ONET

DObra afera jak ta lala, jestem , to się w pale nie mieści,ale..............

Znajdą winnych, nawet moze jakąś małą firemkę przez którą szły faktury i "nowe dostawy" na budowę.

Problem w tym , że to trwało KILKA MIESIĘCY!!! Przecież nie ma bata aby zrywali kilkadziesiąt/kilkaset (ile tego A1 jest?) kmów i budowali od nowa! Toż to na ZAWSZE ta autostrada będzie BUBLEM! Złodziei nie będzie stac na pokrycie kosztów.

Tym sq...m i ich rodziną powinny zostać usawowo przyznane specjalne stawki za przejazd tą autostradą

A ja się założę, że takich dróg w Polsce jest dużo, dużo więcej. IMHO budowa powinna być zatrzymana, wykonane odpowiednie ekspertyzy i zadecydować co dalej. Lepiej oddać drogę rok później, niż potem co pół roku regularnie ją łatać.

Kolega Przeklinak odpocznie sobie trochę...

mar00ha

> słyszałem w radio. Jest afera opisana w rzeczpospolitej.

> Kładli dolomit w dzień a zabierali w nocy, a asfalt wylewali na piasku a nie na dolomicie.

Quote:

---

W dzień drogowcy utwardzali drogę kruszywem, nocą zastępowali je tanią ziemią.

---

ja sie zastanawiam tylko jak ?

znaczy co w dzien wysypywali skale na "droge" przejezdzal walec i wyrownywal,

a wieczorem spychem sciagali ubity podklad ?

przeciez to jest niewykonalne

ale jak ladnie w serwisach i prasie wyglada

a zapewne: kruszywo bylo zakupione i mialo byc dostarczone na miejsce na miejscu nie bylo wyladowywane i tyle, ponownie wracalo nastepnego wieczora

nius jak diabli

> Quote:

> W dzień drogowcy utwardzali drogę kruszywem, nocą zastępowali je tanią ziemią.

> ja sie zastanawiam tylko jak ?

więc właśnie też nie bardzo to rozumiem... jak to zrobić, żeby nikt się przez kilka miesięcy nie zorientował?

A co to dla nas za różnica? Grunt, że ukradli i chcieli drogę budować na miękkim podłożu.

> A co to dla nas za różnica? Grunt, że ukradli i chcieli drogę budować na miękkim podłożu.

ale jak na miękkim? inżynier przyjeżdża rano, widzi piach zamiast tłucznia i co? mówi: "lać"? i niczym się nie przejmując i nad niczym nie zastanawiając idzie na kawę?

> A co to dla nas za różnica? Grunt, że ukradli i chcieli drogę budować na miękkim podłożu.

bosh

nie grunt tylko dolomit nie ukradli tylko nie dowozili

nie na miekkim tylko na twardym kilkukrotnie oplaconym,

naprawde nie widzicie tego ze ten "artykul" sie kupy nie trzyma ?

> słyszałem w radio. Jest afera opisana w rzeczpospolitej.

> Kładli dolomit w dzień a zabierali w nocy, a asfalt wylewali na piasku a nie na dolomicie.

dlatego jestem antypolakiem, głupi naród że głowa mała.

> bosh

> nie grunt tylko dolomit nie ukradli tylko nie dowozili

> nie na miekkim tylko na twardym kilkukrotnie oplaconym,

> naprawde nie widzicie tego ze ten "artykul" sie kupy nie trzyma ?

on się trzyma kupy jak statystyczna mucha, a raczej taką kupą właśnie zalatuje

> więc właśnie też nie bardzo to rozumiem... jak to zrobić, żeby nikt się przez kilka miesięcy nie

> zorientował?

tak jak napisalem wyzej

styknie 4 osoby i nikt nic nie bedzie wiedziec

kierowca wanny, osoba z obslugi budowy, osoba robiaca faktury w kamieniolomie, straznik na budowie,

i skala krazy pomiedzy budowa a kamieniolomem a kasa leci z niebios

> tak jak napisalem wyzej

tak, ale przy takiej opcji jak opisales

przy opcji, gdzie mieliby zbierać (?) już zwałowany tłuczeń i lać bitumit na piasek w układzie musiałby być też inżynier, czy jakiś kierownik odcinka, nadzór bud. (nigdy nie wiadomo, kiedy inspektor zajrzy) itd itp... pytam się: jak?

> ale jak na miękkim? inżynier przyjeżdża rano, widzi piach zamiast tłucznia i co? mówi: "lać"? i

> niczym się nie przejmując i nad niczym nie zastanawiając idzie na kawę?

Paanie...Jak A4 w Katowicach budowali to codziennie tam wtedy jeździłem (znaczy się, obok budowy, nie na budowę)...Jakie tam Skarby w podłożu są i "inżynierowie" się tym nie przejmowali....

ja wiem gdzie to jest i tam jeszcze nigdze asfaltu nie ma

> Skarby

maaaaaaaj preszjessssssss

> ale jak na miękkim? inżynier przyjeżdża rano, widzi piach zamiast tłucznia i co? mówi: "lać"? i

> niczym się nie przejmując i nad niczym nie zastanawiając idzie na kawę?

A co, on to jest nieprzekupny?

Tutaj są nieco lepiej oblatani w temacie, a tutaj są ceny kruszywa. Jeśli faktycznie firma brała za tonę 300 zł to nie dość, że okradała na marży to jeszcze na fikcyjnej sprzedaży

Na 10 lat należałoby skazać dziennikarza za nierzetelność - artykuł ze strony policji

Żródło

Quote:

---

Policjanci CBŚ rozbili grupę przestępczą, która z terenu budowy autostrady A1 Piekary Ślaskie-Maciejów dokonywała kradzieży dolomitu. Wartość skradzionego kruszywa szacuje się na około milion złotych. Podczas nocnej akcji zatrzymano 8 osób w tym jednego z szefów grupy. Na poczet przyszłych kar stróże prawa zabezpieczyli samochody osobowe oraz maszyny budowlane łącznej wartości ponad miliona złotych. Zatrzymanym może grozić do 10 lat więzienia.

W związku ze zbliżającymi się Mistrzostwami w Piłce Nożnej EURO 2012 w całej Polsce nabrały tempa prace związane z budową autostrad. Na terenie naszego województwa trwa budowa, między innymi, autostrady A1, Piekary Śląskie-Maciejów. Jeden z odcinków drogi przebiega przez teren dużej hałdy, która jest bogata w złoża dolomitu o szacowanej wartości kilkuset milionów złotych. Policjanci z Centralnego Biura Śledczego uzyskali informację, z której wynikało, iż podwykonawcy, którzy w ciągu dnia pracują przy budowie drogi według planu, nocą oraz w dni wolne, kradną duże ilości kruszywa. Na tej podstawie policjanci objęli obserwacją teren budowanego odcinka autostrady. Podczas jednej z nocnych akcji funkcjonariusze zauważyli jak pod hałdę zaczęły podjeżdżać maszyny budowlane: koparka, ładowarka oraz wielotonowe ciężarówki. Ponadto na teren budowy wjechał ekskluzywny samochód terenowy, którego kierowca zaczął kierować pracami wydobywczymi. Wtedy do działania przystąpili oficerowie CBŚ. Szef grupy na widok policjantów zaczął uciekać, lecz po krótkim pościgu został zatrzymany. Łączne w ręce stróżów prawa wpadło 8 osób. Jak ustalili śledczy, wykop, z którego wywożono dolomit miał kilkadziesiąt metrów długości, szerokości prawie dziesięciu i głęboki na około dwadzieścia. Kruszywo wydobyte z terenu budowy autostrady, sąsiadującego z pasem przyszłej jezdni, było najprawdopodobniej wykorzystywane do budowy następnych kilometrów drogi. Natomiast w dokumentacji wykazywano, że zakup pochodzi z legalnego źródła. Z informacji policjantów wynika, że podobnych wykopalisk mogło być dużo więcej, a głębokość niektórych z nich wynosiła nawet 30 metrów. W trakcie prowadzonego śledztwa będą wykonane ekspertyzy, które odpowiedzą na pytanie, jakie niebezpieczeństwo dla trwałości nowej autostrady mogła mieć kradzież kruszywa. Policjanci na poczet przyszłych kar zabezpieczyli trzy ekskluzywne samochody oraz maszyny budowlane łącznej wartości ponad miliona złotych. Teraz o dalszym losie zatrzymanych zadecyduje sąd – może im grozić nawet 10 lat pobytu w więzieniu

---

eh no i dym poszedł w świat

> Na 10 lat należałoby skazać dziennikarza za nierzetelność -

Mokrii

> itd itp... pytam się: jak?

moze warto spytac redaktora prowadzacego tego niusa ?

ukarałbym pomysłodawcę tego "byznesu" a także pracowników którzy wywozili kruszywo. Nie możliwe że nie wiedzieli o co chodzi. Tak to już jest z niektórymi...uczciwość na ostatnim miejscu

Niestety prawda wygląda trochę inaczej niż podają wiadomości. Podczas budowy autostrady pod przyszłym pasem jezdni znaleziono duże pokłady naturalnego dolomitu. Drogowcy go nie przywozili. To naturalne złoża. Dlatego zrobiono wyrobisko, czyli taką mini kopalnię odkrywkową, która następnie była zasypywana piachem. Ot i cały przekręt.