http://otomoto.pl/opel-signum-C13622109.html

Jak w ogóle z trwałością tego silnika? Kiedyś mi się obiło o uszy, że ma jakąś swoją typową usterkę, nie wiem co to było. Kojarzę też, że się nie da do niego założyć instalacji gazowej, ale to akurat nie jest problemem. Jak z trwałością skrzyni automatycznej w tym aucie?

Zawieszenie takie samo jak w Vectrze C? Sypie się tam coś nagminnie i kosztownie?

było cos o napinaczu hydraulicznym rozrządu- z czasem kanał olejowy sie przytykał. Jak w necie poszperasz to znajdziesz od jakiego numeru seryjnego silnika poprawili to.

może się przytykał od castrola?

Sprzedaje ASO Opla wiec chyba trzeba by ich zapytac bo zapewne daja gwarancje na auto ;0

W 2,2 padaly rorzady Ale chyba w pierwszych wypustach tylko do 2002 roku (ale tu nie jestem pewny).

bez jajców. Póxniejsze napinacze mają wiekszy przekrój kanału i ot cała filozofia

> http://otomoto.pl/opel-signum-C13622109.html

> Jak w ogóle z trwałością tego silnika? Kiedyś mi się obiło o uszy, że ma jakąś swoją typową

> usterkę, nie wiem co to było. Kojarzę też, że się nie da do niego założyć instalacji gazowej,

> ale to akurat nie jest problemem. Jak z trwałością skrzyni automatycznej w tym aucie?

> Zawieszenie takie samo jak w Vectrze C? Sypie się tam coś nagminnie i kosztownie?

Oplów z tym silnikiem jeździ bardzo mało.

Silnik do mało awaryjnych niestety nie należy.

Zawieszenie Signum to samo co w V-C.

Z tyłu lecą wahacze tzw. "banany", ale po wymianie na zmodernizowane trochę wytrzymują...

> Sprzedaje ASO Opla wiec chyba trzeba by ich zapytac bo zapewne daja gwarancje na auto ;0

> W 2,2 padaly rorzady Ale chyba w pierwszych wypustach tylko do 2002 roku (ale tu nie jestem

> pewny).

Gwarancji właśnie nie daje, ASO tylko pośredniczy, ale jakieś tam kwity, faktury od właściciela będą dostępne. Ponoć w tym ASO dają gwarancję na pojazdy tylko do 180kkm przebiegu, a ten ma nieznacznie więcej.

Ogólnie auto oglądałem, krótka jazda testowa była robiona, parę pierdółek do robienia, więc jest się z czym targować, ale nie wiem jak właśnie z silnikiem i skrzynią i ogólnie trwałością Signuma. Auto dla znajomych ma być...

automat= bleeee

i ta lodowa blee za duzo miejsca zajmuje no chyba ze jezdzisz w trasy to bedziesz z tego korzystal

zastanawia mnie tylko jak z blacharka w tym aucie ? poprawili cos od opli ktore slyna ze zjadania przez ruda ?

> automat= bleeee

> i ta lodowa blee za duzo miejsca zajmuje no chyba ze jezdzisz w trasy to bedziesz z tego korzystal

To akurat nie są żadne wady dla nich. Lodówkę można zdemontować i jest miejsce na 5 osób normalnie.

> zastanawia mnie tylko jak z blacharka w tym aucie ? poprawili cos od opli ktore slyna ze zjadania

> przez ruda ?

W tym nie widziałem żadnych niepokojących znaków...

> zastanawia mnie tylko jak z blacharka w tym aucie ? poprawili cos od opli ktore slyna ze zjadania

> przez ruda ?

Vectra C a tym samym Signum już dużo bardziej odporniejsze na rdzę nić np Kadett czy Astra F

no lodowka skoro sie da wymontowac to wada nie jest gorzej z tym automatem chcesz automatem jezdzic jezdzic i moze sie fajnie jezdzi ale co jak sie popsuje ? a kazdy sie moze popsuc a to dosc kosztowna sprawa

> no lodowka skoro sie da wymontowac to wada nie jest gorzej z tym automatem chcesz automatem jezdzic

Jeden lubi pomarancze, drugi jak mu nogi smierdza.

> jezdzic i moze sie fajnie jezdzi ale co jak sie popsuje ? a kazdy sie moze popsuc a to

> dosc kosztowna sprawa

Dlatego się konkretnie pytam o tę skrzynię w tym aucie. Sądziłem, że na kąciku technicznym otrzymam konkretniejsze odpowiedzi niż "każdy się może popsuć" zakończone uśmieszkami...

no sorry ale nikt ci nie powie czy akurat w aucie ktore zamierzasz kupic zepsuje ci sie skrzynia moze byc milion dobrych opinii a w Twoim padnie dlatego ja kupujac auto 7 letnie nie kupowal bym automatu ktory jest drogi przy ew. naprawie wsio w temacie

> To akurat nie są żadne wady dla nich. Lodówkę można zdemontować i jest miejsce na 5 osób normalnie.

A Signum to przypadkiem nie czteroosobowa limuzyna i po środku pomiędzy fotelami pasażerów nie ma jakichś schowków itp.

P.S Gdzieś mi się już o uszy obiła nazwa tego dealera, tyle że nie pamiętam czy w dobrym świetle czy złym a wujek google nic nie chce podpowiedzieć

> A Signum to przypadkiem nie czteroosobowa limuzyna i po środku pomiędzy fotelami pasażerów nie ma

> jakichś schowków itp.

Defaultowo tak, ale jak wspomniałem, można to zdemontować i z podsufitki wyciągnąć piąty pas.

> P.S Gdzieś mi się już o uszy obiła nazwa tego dealera, tyle że nie pamiętam czy w dobrym świetle

> czy złym a wujek google nic nie chce podpowiedzieć

Właśnie ojciec sprzedał takie Signum 2.2 DTi z automatem.

197 kkm i skrzynia działała świetnie (potwierdzone zresztą diagnostyką i opinią speca od ASB). Niestety na każdym kroku straszą awarią chłodnicy i zmieszaniem płynu chłodniczego z olejem czyli remontem skrzyni za ok 7kzł. Oczywiście można wymienić chłodnicę, można zrobić osobną itp.

Kupując 2.2 benzynę ryzykujesz za to padem koła dwumasowego za taką samą kwotę

Bardzo fajnie jeździ sie takim Signum na trasie. W mieście jest bardzo "krowiaste" i z zaparkowaniem same kłopoty, promień skrętu jak w promie kosmicznym.

W tym roczniku poza awarią ASB grozi Ci jeszcze moduł CIM i zawieszenie tylne.

Jeżeli mogę coś poradzić to Signum tak, ale trochę młodsze bo popoprawiali to co wyżej.

BTW samochód kupił gość który pracował w ASO i zna wszystkie bolączki tego modelu w tym tą związaną z ASB.

> To akurat nie są żadne wady dla nich. Lodówkę można zdemontować i jest miejsce na 5 osób normalnie.

Oczywiście, że można, ale na tym miejscu jest bardzo niewygodnie i w dalszą trasę można tam kogoś posadzić tylko za karę. Wygodniej jest na taborecie

> ? poprawili cos od opli ktore slyna ze zjadania

> przez ruda ?

To było 15-20 lat temu, teraz już inna jakość blach.

Silnik ma przeróżne opinie. Mówią że dynamiczny i mało pali, ale tylko kiedy jeździ się spokojnie. Na Vectra Klub Polska możesz znaleźć tematy opisujące problemy z układem zasilania i elektroniką. Poza tym standardowe bolączki Vectry C, czyli banany, CIM, przypadki nadmiernego zużycia oleju silnikowego oraz automat, który może się bardzo kosztownie zepsuć z powodu o którym kolega pisał kilka postów wyżej. Można po prostu wymienić chłodnicę na model pozbawiony wad, są też sprawdzone samoróbki pozwalające całkowicie wyeliminować ten problem. Wszystko jednak wymaga sięgnięcia głęboko do portfela. Automaty po 2005 roku są pozbawione wad.