witam chciałem zlikwidować luzy lewarka i okazało się że gumowy oring jest nieosiągalny

co można tam zastosować w zamian

> witam chciałem zlikwidować luzy lewarka i okazało się że gumowy oring jest nieosiągalny

> co można tam zastosować w zamian

ASO go nie posiada?

> ASO go nie posiada?

nie, patrzyli na mnie jak na kosmite co ja chce

> nie, patrzyli na mnie jak na kosmite co ja chce

http://www.astra.auto.pl/content/view/280/48/

> co można tam zastosować w zamian

znajdź kawał gumy tak grubej jak rzeczony oring i urżnij sobie z niej na wymiar

> nie patrzyli na mnie jak na kosmite co ja chce

bo może źle im tłumaczyłeś...trzeba było powiedzieć, że chcesz pierścien amortyzujący

trzeba było powiedzieć żeby ci pokazali rysunek a ty bys im pokazał co chcesz

EDIT: o ile dobrze znalazłem to masz tu numer częsci

Quote:

---

Numer katalogowy: 738789

Nazwa części: BIEZNIA L.

Cena netto: 14,07

Cena brutto: 17,17

---

> bo może źle im tłumaczyłeś...trzeba było powiedzieć, że chcesz pierścien amortyzujący

> trzeba było powiedzieć żeby ci pokazali rysunek a ty bys im pokazał co chcesz

> EDIT: o ile dobrze znalazłem to masz tu numer częsci

> Quote:

> Numer katalogowy: 738789

> Nazwa części: BIEZNIA L.

> Cena netto: 14,07

> Cena brutto: 17,17

ok dzięki

> bo może źle im tłumaczyłeś...trzeba było powiedzieć, że chcesz pierścien amortyzujący

Pytanie na marginesie... w G jest podobnie?

> Pytanie na marginesie... w G jest podobnie?

raczej nie

> witam chciałem zlikwidować luzy lewarka i okazało się że gumowy oring jest nieosiągalny

> co można tam zastosować w zamian

http://www.opel.bydgoszcz.pl/forum/viewtopic.php?f=93&t=405

cena klamotow 1,20 pln . zdjecie widoczne po zalogowaniu

Trochę nie na temat ale po zalogowaniu nadal brak uprawnień do zdjęcia Czyżby trzeba było mieć ileś tam postów ??

> Trochę nie na temat ale po zalogowaniu nadal brak uprawnień do zdjęcia Czyżby trzeba było mieć

> ileś tam postów ??

wpłacic trzeba 10 zł. na poczet ogladania zdjęc...

> wpłacic trzeba 10 zł. na poczet ogladania zdjęc...

Już działa, więc nie będzie wpłaty

A przyda się bardzo bo owinięta jakiś czas temu taśma izolacyjna zaczyna się wycierać

Jedz do sklepu z uszczelnieniami gumowymi, moze byc z czesciami do maszyn rolniczych (mamy taki w poblizu), masa o-ringow w najrozniejszych rozmiarach, na pewno cos dobierzesz.

Mam taki o-ring nowy oryginalny, lezy niepotrzebny, bo dzwignie zmiany biegow mam od VB (tam o-ring nie wystepuje, cala "kulka" jest plastikowa, bez naciecia pod o-ring).

Pozdrawiam

> , bo dzwignie zmiany biegow mam od VB (tam o-ring

> nie wystepuje, cala "kulka" jest plastikowa, bez naciecia pod o-ring).

> Pozdrawiam

U mnie galka zmiany biegow jest bardzo wytarta, zniszczona, wlasciwie to resztki pozostaly. Oring zmienialem rok wstecz, ale od okolo 2 miesiecy znowu mam luz, resztki tego oringa leza na wygluszeniu.

Chyba tez poszukam z Vectry B

Odblokuj priv, bo mam cos dla Ciebie, z wersji VB Irmscher....

Pozdrawiam

> Odblokuj priv, bo mam cos dla Ciebie, z wersji VB Irmscher....

> Pozdrawiam

Juz odblokowane.

Ja nic nie blokowalem, ostatnio mialem czysty profil . Nie wiem co sie dzieje z moim kontem. Mozesz juz pisac priva

. Oring

> zmienialem rok wstecz, ale od okolo 2 miesiecy znowu mam luz, resztki tego oringa leza na

> wygluszeniu.

> Chyba tez poszukam z Vectry B

musiales zalozyc z miekkiej gumy lub masz zadziory w jarzmie . przelec drobnym papierkiem . ja wkladalem na ciasno. 1,5 roku na zwyklej wazelinie i nie wyciera sie . a 2 szt po 0,60 pln technologi kosmicznej raczej nie widzialy . zreszta przy tej cenie mozesz kupic 2 komplety i drugi podwiazac pod mieszkiem do drazka to wymienisz w 5 min jak sie wytrze . tak jak podaje tosh najlepiej w sklepie z lozyskami i uszczelniaczami a nie w motoryzacyjnych ( maly wybor )

O-ring wymieniałem u siebie 2 razy . Ważne jest to , czym się smaruje powierzchnie styku Za pierwszym razem dałem smar łożyskowy (czerwony) po którym o-ring napęczniał i bardzo szybko się wytarł . Teraz stosuję mieszankę smaru syntetycznego z płynnym silikonem i na razie oznak zużycia o-ringu ani luzów nie widać

Ja kupiłem oryginalny oring za jakieś chyba 15zł

Trochę był za luźny,ale pod spód dałem zwój taśmy izolacyjnej i jest ok.

Najważniejsze, to przesmaruj smarem silikonowym, bo inaczej go zniszczysz i będziesz wymieniał jeszcze raz

> witam chciałem zlikwidować luzy lewarka i okazało się że gumowy oring jest nieosiągalny

> co można tam zastosować w zamian

Jezeli ktos chce to mam do wydania mieszek lewarka zmiany biegow i recznego za zimnego zywca Oba to oryginaly z Astry F. Odbior w Krakowie w listopadzie

Jak ktos jest zainteresowany to zapraszam na Priv.

http://forum.astratuningteam.pl/viewtopic.php?t=18844- tu masz co mozesz zastosowac lacznie z wymiarami . jak nie to wypelnij to miejsce ciasno tasma izolacyjna lub koszulka termokurczliwa .

nie czytales tematu na 1 str masz to wmoim poscie . jak bedziesz chcial zdjecie to pisz bo widze ze znowu niedostepne

tu masz ze zdjeciem http://www.opel.bydgoszcz.pl/forum/viewtopic.php?f=93&t=405

> http://forum.astratuningteam.pl/

Uprzedzam, że ostatni raz podałeś link, który aby go obejrzeć trzeba się zarejestrować.