brak dolnej osłony silnika oprócz pewnie dodatkowego zasyfienia czymś grozi? (nie chodzi mi o urazy fizyczne po uderzeniach) a wpływ takich warunków na użytkowanie auta

> brak dolnej osłony silnika oprócz pewnie dodatkowego zasyfienia czymś grozi? (nie chodzi mi o urazy

> fizyczne po uderzeniach) a wpływ takich warunków na użytkowanie auta

przede wszystkim silnik będzie się dłużej grzał

> przede wszystkim silnik będzie się dłużej grzał

nie chce wiedzieć ile grzałby się mój 1.8 TDCi bez dolnej osłony

> nie chce wiedzieć ile grzałby się mój 1.8 TDCi bez dolnej osłony

moje 1.9jtd baaaardzo długo się grzało

> moje 1.9jtd baaaardzo długo się grzało

mój dalej się długo grzeje ... ah to żeliwo

> mój dalej się długo grzeje ... ah to żeliwo

a jak miałem mazdę 6 z dieslem, to bardzo szybko się grzała, nie na wolnych obrotach, ale podczas jazdy-szybciej niż obecna niPb.

ja też takiej nie mam-musze zrobić lub zakupić

> nie chce wiedzieć ile grzałby się mój 1.8 TDCi bez dolnej osłony

to spytaj mnie , bez osłony to raptem jakieś 10-12 km przy temp. ok. -1*C. Chyba właśnie mnie przekonałeś do zakupu takowej.

> nie chce wiedzieć ile grzałby się mój 1.8 TDCi bez dolnej osłony

caaałą zimę : )

> a jak miałem mazdę 6 z dieslem, to bardzo szybko się grzała, nie na wolnych obrotach, ale podczas

> jazdy-szybciej niż obecna niPb.

Tak to jest z dizlami. Najlepiej widać to przy uszkodzonym lub braku termostatu:

- bęza (LPG) stygnie podczas jazdy a grzeje na postoju

- diesel grzeje się podczas jazdy a stygnie na postoju

Powyższe przetestowane na Golfach III Variant 1.9 tdi i 1.6 mpi.

PZDR

> to spytaj mnie , bez osłony to raptem jakieś 10-12 km przy temp. ok. -1*C. Chyba właśnie mnie

> przekonałeś do zakupu takowej.

Dzisiaj to powiem jak było

W garażu miałem 6 stopni.

Na dworze jedynie -7 do -8.

Ogrzewanie cały czas na 2 stopniu hulało, jechałem jakieś 3 km, stanąłem na 10 minut w korku na 1 kilometr po czym ruszyłem na dalsze koreczki, zagrzał się po 8 km czyli jakieś 20 minut dobre

> brak dolnej osłony silnika oprócz pewnie dodatkowego zasyfienia czymś grozi? (nie chodzi mi o urazy

> fizyczne po uderzeniach) a wpływ takich warunków na użytkowanie auta

miske mozna rozwalic... - ja mam stalowa.

> miske mozna rozwalic... - ja mam stalowa.

mimo osłony rozwaliłem w zeszłym roku tak czy tak

> [ciach], zagrzał się po 8 km czyli jakieś 20 minut dobre

Łomatko !!!

A ja się dotąd zżymałem, że mi w Maździe Webasto śmierdzi i hałasuje.

Dzięki niemu mam ciepło w kabinie (MPV) po jakiś 5min i 3-4km jazdy.

Pozdro

Bartek

A Ty myślisz, że wszytkie auta takie osłony mają?

A te co nie mają to sie zaraz psują?

Więc odpowiedz na swoje pytanie chyba już znasz...

> mimo osłony rozwaliłem w zeszłym roku tak czy tak

to tez mi sie udalo, ale latem

> Tak to jest z dizlami. Najlepiej widać to przy uszkodzonym lub braku termostatu:

> - bęza (LPG) stygnie podczas jazdy a grzeje na postoju

> - diesel grzeje się podczas jazdy a stygnie na postoju

> Powyższe przetestowane na Golfach III Variant 1.9 tdi i 1.6 mpi.

> PZDR

no właśnie fajnie żę mnie troszku doinformowałeś.

Mianowicie od ponad 15 lat poruszam się tylko na noPb i ostatnie 5 lat w pracowozie na noPb/LPG . Wiem mniej więcej jak ogrzewanie działa.

Od piątku poruszam sie tysz na paliwie nieekologicznym 2.0 TDDi . Ogólie ogrzewanko super jak na diesla ,ale wczoraj niestety utkwiłem w korku i zauważyłem że temp minimalnie spadła , troszku ale jednak. Jak już ruszyliśmy wszystko było ok. Czyli TTTM

> no właśnie fajnie żę mnie troszku doinformowałeś.

> Mianowicie od ponad 15 lat poruszam się tylko na noPb i ostatnie 5 lat w pracowozie na noPb/LPG .

> Wiem mniej więcej jak ogrzewanie działa.

> Od piątku poruszam sie tysz na paliwie nieekologicznym 2.0 TDDi . Ogólie ogrzewanko super jak na

> diesla ,ale wczoraj niestety utkwiłem w korku i zauważyłem że temp minimalnie spadła , troszku

> ale jednak. Jak już ruszyliśmy wszystko było ok. Czyli TTTM

Im bardziej oszczędny diesel tym wolniej się rozgrzewa a nawet jest niedogrzany. I nie jest to objaw uszkodzonego termostatu...

PZDR

> A Ty myślisz, że wszytkie auta takie osłony mają?

> A te co nie mają to sie zaraz psują?

> Więc odpowiedz na swoje pytanie chyba już znasz...

Akurat niektore to powinny miec jak m.in pewne modele Fiatow

Ja niestety zalozylem za pozno w Punto, zaraz po padzie alternatora

Dla mnie glowna zaleta takiej oslony, jest ze silnik sie tak nei syfi.