Witajcie,

Chciałbym kupić astrę II z lat 98-00 (najlepiej kombi). Jest wystarczająco duża (potrzebuję do wożenia w firmie), duża dostępność części i cena, która, w tym przypadku, nie przebija zadanego limitu czyli 7 tys zł.

Proszę Was o rady, czy warto kupić, na co uważać, czego się wystrzegać, a także co może sprawić miłą niespodziankę

Z góry dzięki!

Ł.

jestem po piwie więc wybacz, ale czy dobrze zrozumiałemchcesz kupiś AII kombi za 7 tysi?

Brat ma astrę kombi z 98 w dieslu i bardzo sobie chwali.

Ja mam AG z pierwszych miesięcy produkcji i nie narzekam. Ale 7 tys. zł to przesada. Miałem w tym roku lekką kolizję i likwidator w oparciu o kalkulator Eurotax (chyba) wycenił na duuużo więcej, a wiadomo, że przy likwidacji szkód liczy się ceny minimalne. IMO ta niska cena jest podejrzana. Jesli samochód jest naprawdę w dobrym stanie i zadbany, ma atrakcyjne wyposażenie, właściciele liczą sobie więcej niż kalkulatory stosowane przez pracowników TU. Pozdr.

> Witajcie,

> Chciałbym kupić astrę II z lat 98-00 (najlepiej kombi).

> czyli 7 tys zł.

Za 7k poszukaj dobrej sztuki np TU

długo szukałem auta dla siebie, astrę która spełnia moje wymagania znalazłem w Niemczech, kosztowała mnie z opłatami 10600zł + 2800zł gaz + materiały eksploatacyjne. Jest to rocznik 99. Nie wydaje mi się abyś znalazł coś sensownego za 7tyś a jeśli już kolejne 3tyś pewnie trzeba będzie zainwestować. Co do samego wyboru, ja jestem bardzo zadowolony, bardzo trwałe masywne zawieszenie, sztywna karoseria, sporo miejsca i w przypadku mojego egzemplarza nie ma wcale korozji (tzn było jedno miejsce przy mocowaniu zawieszenia ale już wypiaskowane i zrobione na igłę) Ostatnio zażartowałem przy sąsiedzie jak zapytał czy bym jej nie sprzedał, powiedziałem ok 13tyś i jest twoja. Już chciał ją brać ale nawet za tyle jej nie sprzedam bo auto jest rewelacyjne, pojemne i ekonomiczne.

> Ja mam AG z pierwszych miesięcy produkcji i nie narzekam. Ale 7 tys. zł to przesada.

Wcale nie przesada, jeśli komuś zależy na sprzedaży a nie na bujaniu się z autem kilka miesięcy. We wrześniu sprzedawałem swoją astre i też myślałem tak jak ty, że bez problemu pójdzie za średnią rynkową wg. eurotaksu. Niestety niewidzialna ręka rynku to zweryfikowała i trzeba było opuścić 2 kPLN.

Dziękuję za odpowiedzi, myślę jednak, że dyskusja poszła w złym kierunku, bo nie o pieniądze chodzi, a o opinie, jak się takie wersje sprawdzają...

> a o opinie, jak się takie wersje sprawdzają...

dostałes przecież opinie, że auto dobre ale...

no własnie jak pisza koledzy za 7000 w aucie może wszystko być - nie ma co się spodziewać, że kupi sie igiełkę...

Ja napiszę tak, przed zakupem mojej astry miałem wcześniej Mondeo MK3 kombi 2.0 TDCi 130KM z 2002 roku, sprzedałem po 2 latach eksploatacji bo zaczęło się psuć (standard) i dosyć dobrze wyleczyłem się z diesla na wieki wieków amen

A teraz do sedna, sprzedałem "dizlozłoma" i rozglądałem się za czymś tanim w eksploatacji, wybór padł na Astre 2 z silnikiem 1.6 8V (dużo jeżdżę, ok 30 000 rocznie i potrzebuję coś co bez problemów działa z LPG) a bałem się 16V ze względu na "picie" oleju, dałem za nią 13 000 za roczniki 2000r. od pierwszego właściciela, wymieniłem rozrząd i wszystkie płyny za co dałem 400zł (wymieniałem sam) + instalacja za 1600 zł.

Jak na razie jestem zadowolony, tylko mam trzy minusy:

- brak bagażnika (kombi kontra hatchback)

- brak mocy (130KM kontra 75 KM )

- niewygodne fotele przednie

poza tym jak szukasz taniego w eksploatacji auta to moim zdaniem jest to dobry wybór.

Części są bardzo tanie, miejsca w środku całkiem sporo, ale tak jak już napisali koledzy za 7tyś to nie kupisz nic w co nie będziesz musiał władować kilka tyś.

Dodatkowo weź pod uwagę, że kombi przeważnie mają dużo większe przebiegi niż hatchbacki, szczególnie diesle.

Jeśli chodzi o 1.6 8V to ciężko w ogóle znaleźć astrę z tym silnikiem ale moim zdaniem warto poszukać dla świętego spokoju tylko może okazać się za słaby do kombi niestety

> Dziękuję za odpowiedzi, myślę jednak, że dyskusja poszła w złym kierunku

swym pytaniem sam ustawiłeś dyskusję, natomiast doceń to że po pierwsze nikt nie zniechęca cię do zakupu astry z 98 roku a po drugie sugestia abyś nie kierował się wyłącznie ceną przy wyborze auta jest ponadczasowa i dotyczy tak samochodów nowych jak i używanych. Bywa że warto "przepłacić" na wstępie po to aby nie bulić w przyszłości. Słynne motto rodziny GUCCI.

wysoką jakość produktu pamięta się znacznie dłużej niż cenę. (jakoś tak to brzmiało )

pozdrawiam

Słynne motto rodziny GUCCI.

> wysoką jakość produktu pamięta się znacznie dłużej niż cenę. (jakoś tak to brzmiało )

dokładniej "rozczarowanie niską jakością pamięta się długo po tym jak minie radość spowodowana niską ceną "

dokładnie tak dzięki

cytowałem z głowy czyli z niczego - jak mawiał klasyk

> tylko może okazać się za słaby do kombi niestety

Kwestia gustu: mam 1,6 8V w kombi, mam też 1,4 16V w HTB.

Kombiak z jedną osobą w środku zbiera się bardzo ładnie. 16-zaworówką nie pojadę 100 km/h na III biegu. Jak dla mnie 16V lepiej "idzie" tak od 2,5-3 tysięcy, 8V od dołu. Jeżdżę czasami z rodzinką, na trasie momentami ciut brakuje pod pedałem, ale to kwestia wyczucia auta i jego możliwości. Miałem też wcześniej forda, 2,0 w benzynie, więc wiem, co masz na myśli ;-)

PS Teraz jest dobry czas dla wszystkich, którzy myślą, że mają mułowate auto - nawet na IV biegu idzie zerwać przyczepność