Jest wart uwagi? Z tego co się mówi to któreś silniki miały jakieś problemy z wtryskiwaczami, pompami czy czymś tam jeszcze generującym spore wydatki - czy w przypadku Mondeo również trzeba szukać konretnego silnika by nie wtopić (podobnie jak w Vectrze C - 1.9 Cdti a omijać 2.0 Dti).

Jakie inne usterki dręczą tego Forda i czy w ogóle warto brać to auto pod uwagę wybierając między np Passatem, Primerą 2.2 Cdi, czy właśnie Vectrą ?

A o którym modelu piszesz? Jeżeli chodzi Ci o MK3 (2000-2006) to myślę że dobrym wyborem jest silnik 2.0 TDCi 115KM. Nawet wystarcza do jazdy z tym że nie wiem jak sie sprawuje z pełnym obciążeniem...bo jeżdżę max w 2 osoby. Nalatane 175kkm i z usterek to tylko padnięty termostat Paliwo lane zwykłe i wtryskiwacze się trzymają b. dobrze. W duże mrozy odpalał bez najmniejszych problemów.

TDDI

ja wlasnie kupuje mk3 z 2.0 TDCi 130KM

jezdzilem nim kiedys i silnik daje rade

niestety silniki te maja problemy z wtryskami i dwumasa ale w moim przyszlym egzemplarzu jest to juz zrobione

Lej ultimate diesel na BP i będzie jeździł bez problemu.

Wiadomo, że stacja stacji nie równa ale ja akurat używałem przez rok 2,0 tdci lejąc na BP i nie było żadnych problemów.

> ja wlasnie kupuje mk3 z 2.0 TDCi 130KM

> jezdzilem nim kiedys i silnik daje rade

> niestety silniki te maja problemy z wtryskami

Tzn.?

Popraw mnie jak się mylę, ale problemy z wtryskami to chyba miały wcześniejsze modele (jakieś opiłki w pompie, które zatykały wtryski, czy coś w ten deseń ).

> i dwumasa ale w moim przyszlym egzemplarzu jest to

> juz zrobione

Dwumasa to część eksploatacyjna - element sprzęgła.

> A o którym modelu piszesz? Jeżeli chodzi Ci o MK3 (2000-2006) to myślę że dobrym wyborem jest

> silnik 2.0 TDCi 115KM. Nawet wystarcza do jazdy z tym że nie wiem jak sie sprawuje z pełnym

> obciążeniem...bo jeżdżę max w 2 osoby.

Nie ma tragedii - miałem okazję jeździć takim kilka ładnych razy w 4 osoby i z pełnym bagażnikiem. Zależy kto, co potrzebuje ale mnie do normalnej jazdy w trasę wystarczało bez problemu.

> Jest wart uwagi? Z tego co się mówi to któreś silniki miały jakieś problemy z wtryskiwaczami,

> pompami czy czymś tam jeszcze generującym spore wydatki - czy w przypadku Mondeo również

> trzeba szukać konretnego silnika by nie wtopić (podobnie jak w Vectrze C - 1.9 Cdti a omijać

> 2.0 Dti).

> Jakie inne usterki dręczą tego Forda i czy w ogóle warto brać to auto pod uwagę wybierając między

> np Passatem, Primerą 2.2 Cdi, czy właśnie Vectrą ?

Myślisz o nowym mondeo?

> TDDI

male ryzyko wtopy ale chyba nie bylo tego silnika po 04 nie jestem pewny, warianty 115 lub 90 KM

ale nawet jak padna wtryski to bedzie to koszt 2-3kpln i nastepne 160kkm przejedzie bez problemu, podobnie z dwumasa

2,2 tdci z tym silnikiem chyba bylo najmniej problemow ale i jego dostepnosc jest duzo nizsza

poza tym temat walkowany 1000 razy

> Myślisz o nowym mondeo?

Myślę o Mondeo z rocznika 2000 - 2004

> Lej ultimate diesel na BP i będzie jeździł bez problemu.

> Wiadomo, że stacja stacji nie równa ale ja akurat używałem przez rok 2,0 tdci lejąc na BP i nie

> było żadnych problemów.

o jakość paliwa się nie martwię o ile poprzedni właściciel nie zalewał czerwonego diesla - swoją drogą rozumiem, że ten motor nie toleruje takiego paliwka ?

> Tzn.?

> Popraw mnie jak się mylę, ale problemy z wtryskami to chyba miały wcześniejsze modele (jakieś

> opiłki w pompie, które zatykały wtryski, czy coś w ten deseń ).

co to znaczy wcześniejsze? do którego rocznika?

> Dwumasa to część eksploatacyjna - element sprzęgła.

> male ryzyko wtopy ale chyba nie bylo tego silnika po 04

ale ja właśnie szukam czegoś do 2004 roku więc może i taki wpadnie mi w oko.

> nie jestem pewny, warianty 115 lub 90

> KM

jak odróżnić te dwa silniki od siebie jeśli właściciel nie będzie wiedział jaką moc ma jego auto (o co nie trudno w UK )

> ale nawet jak padna wtryski to bedzie to koszt 2-3kpln i nastepne 160kkm przejedzie bez problemu,

> podobnie z dwumasa

> 2,2 tdci z tym silnikiem chyba bylo najmniej problemow ale i jego dostepnosc jest duzo nizsza

> poza tym temat walkowany 1000 razy

> A o którym modelu piszesz? Jeżeli chodzi Ci o MK3 (2000-2006)

>to myślę że dobrym wyborem jest

> silnik 2.0 TDCi 115KM. Nawet wystarcza do jazdy z tym że nie wiem jak sie sprawuje z pełnym

> obciążeniem...bo jeżdżę max w 2 osoby.

to ma być auto rodzinne a nie wyścigówka więc zadowoli mnie i 115 (chyba)

A czym się róznią silniki TDCi i TDDi ? Rozumiem że ten drugi to starsza konstrukcja?

Nalatane 175kkm i z usterek to tylko padnięty termostat

> Paliwo lane zwykłe i wtryskiwacze się trzymają b. dobrze. W duże mrozy odpalał bez

> najmniejszych problemów.

> Myślę o Mondeo z rocznika 2000 - 2004

to szukaj poliftowego. jesli starczy kasy to z 2.2 TDCI

alllbo jesli nie muszisz miec kopa to 2.0 TDDI (bez CR) - ale to beda starsze auta z podanego zakresu

> jak odróżnić te dwa silniki od siebie jeśli właściciel nie będzie wiedział jaką moc ma jego auto (o

> co nie trudno w UK )

> > poza tym temat walkowany 1000 razy

np. po vin

> np. po vin

czyli w sumie na miejscu, oglądając auto nie da sie rozpoznać ?

> > poza tym temat walkowany 1000 razy

i się zaczyna... zdajesz sobie sprawę że żeby zagłębić się w temat gdy absolutnie nigdy nie mialo się z marką do czynienia, potrzeba godzin siedzenia na forum i przeczytania większości postów? Chętnie dołączę do grona jak tylko zdecyduję się na tę markę i model jednak teraz naprawdę liczę na krótkie i treściwe sugestie na co warto zwrócić uwagę. Mam na oku jeszcze Primerę, Passata, A4 a nawet Rovera 75 jak bym miał zapisywać się na każde forum i czytał żeby nie pytać to bym do przyszłej gwiazdki nic nie kupił

> alllbo jesli nie muszisz miec kopa to 2.0 TDDI (bez CR) - ale to beda starsze auta z podanego

> zakresu

niekoniecznie bo mój model jest kupiony w 2007 roku więc to tylko plota że TDDi są tylko starsze

> to szukaj poliftowego. jesli starczy kasy to z 2.2 TDCI

> alllbo jesli nie muszisz miec kopa to 2.0 TDDI (bez CR) - ale to beda starsze auta z podanego

> zakresu

Czyli do codziennego przemieszczania się z rodziną szukać TDDi ? Czy ten silnik jest jakoś mniej awaryjny niż te z CR ?

> niekoniecznie bo mój model jest kupiony w 2007 roku więc to tylko plota że TDDi są tylko starsze

IMHO nie masz TDDI ale wrzuc fote komory silnika albo pokaz co wyszlo po rozkodawniu VIN

> Czyli do codziennego przemieszczania się z rodziną szukać TDDi ? Czy ten silnik jest jakoś mniej

> awaryjny niż te z CR ?

wnioski wyciagnij sobie sam. Ja wole nowsze auto z CRem niz stare bez.

Jezdzenie 2.2 TDCI a potem 2.0 TDDI powoduje ciezkie stany lekowe i problemy psychiczne. Wrazenie jest powalajace - to jak porownianie pantery do zlowia

IMHO kupienie poliftowego mondeo z 2.0 TDCI tez nie jest niebezpieczne ani kosztowne. Jak ze wszysytkim jak trafisz niezajezdzony egzemplarz to pojezdzi dlugo i bezawaryjnie.

Zastanow sie tez co wolisz - ja bym nie kupil 10 letniego diesla z blizej nieokreslonym stanem technicznym. Nie bedzie to CR ale reszta moze byc bardzo mocno zajechana...

> czyli w sumie na miejscu, oglądając auto nie da sie rozpoznać ?

imo po wygladzie silnika to nie

ale:

jak masz lapka z netem to mozesz sobie gdzies sprawdzic ten vin,

jak masz jakies urzadzonko diagnostyczne to chyba tez pokaze jaka to jest wersja auta (w ids-ie bynajmniej pokazuje)

mozesz wykonac tel do przyjacciela

mozesz poprosic sprzedajacego o vin wczesniej

itd

> i się zaczyna... zdajesz sobie sprawę że żeby zagłębić się w temat gdy absolutnie nigdy nie mialo

> się z marką do czynienia, potrzeba godzin siedzenia na forum i przeczytania większości postów?

> Chętnie dołączę do grona jak tylko zdecyduję się na tę markę i model jednak teraz naprawdę

> liczę na krótkie i treściwe sugestie na co warto zwrócić uwagę. Mam na oku jeszcze Primerę,

> Passata, A4 a nawet Rovera 75 jak bym miał zapisywać się na każde forum i czytał żeby nie

> pytać to bym do przyszłej gwiazdki nic nie kupił

na motokaciku bylo, zawsze to samo porownanie, mondeo czy vectra, pastuch czy primiera, nawet teraz jest dyskusja o autach, ktore wymieniles

leniuch z Ciebie i tyle

jak juz masz wybierac to zlo to szukaj 130km tdci, zostaw w zapasie kilka pln na to co wyskoczy, bo cos na pewno wyjdzie

a na koniec moje ulubione, jak nie robisz nie wiadomo ile km rocznie, miesiecznie, dziennie poszukaj 2,0 pb

> Lej ultimate diesel na BP i będzie jeździł bez problemu.

> Wiadomo, że stacja stacji nie równa ale ja akurat używałem przez rok 2,0 tdci lejąc na BP i nie

> było żadnych problemów.

Wy dealerzy zawsze polecacie to BP

Zrobiłem ponad 50 kkm i leje w 90-95% zwykły ON czy to Orlen(~60%), Shell(~10%), czy BP(~30%). Auto raz miało problem po tankowaniu w Zgorzelcu tak to ok. Czasem uszlachetniane paliwa ale przez obecne ceny wole uszlachetniać portfel

Wtryski nie padły mimo nowego, wyższego programu.

> imo po wygladzie silnika to nie

> ale:

> jak masz lapka z netem to mozesz sobie gdzies sprawdzic ten vin,

> jak masz jakies urzadzonko diagnostyczne to chyba tez pokaze jaka to jest wersja auta (w ids-ie

> bynajmniej pokazuje)

> mozesz wykonac tel do przyjacciela

> mozesz poprosic sprzedajacego o vin wczesniej

> itd

odpada... troche jestem osamotniony tu gdzie teraz mieszkam ( osamotniony motoryzacyjnie)

> na motokaciku bylo, zawsze to samo porownanie, mondeo czy vectra, pastuch czy primiera, nawet teraz

> jest dyskusja o autach, ktore wymieniles

> leniuch z Ciebie i tyle

e tam. śledzę wszystko tylko chciałem dopytać

Passat to "pastuch" ??

> jak juz masz wybierac to zlo to szukaj 130km tdci, zostaw w zapasie kilka pln na to co wyskoczy, bo

> cos na pewno wyjdzie

> a na koniec moje ulubione, jak nie robisz nie wiadomo ile km rocznie, miesiecznie, dziennie

> poszukaj 2,0 pb

Ostatnia sugestia faktycznie daje do myślenia... Coprawda chciałem uniknąć benzyniaka ale może to niegłupie roziwązanie. Trochę zniechęca mnie spalanie - boję się ze 2.0 w cięzkim mondeo będzie palić niewiele mniej niż 2.3 w toledo... jakie jest rzeczywiste średnie spalanie dla tego motoru?

> wnioski wyciagnij sobie sam. Ja wole nowsze auto z CRem niz stare bez.

chcieć a móc... też bym chciał

> Jezdzenie 2.2 TDCI a potem 2.0 TDDI powoduje ciezkie stany lekowe i problemy psychiczne. Wrazenie

> jest powalajace - to jak porownianie pantery do zlowia

> IMHO kupienie poliftowego mondeo z 2.0 TDCI tez nie jest niebezpieczne ani kosztowne. Jak ze

> wszysytkim jak trafisz niezajezdzony egzemplarz to pojezdzi dlugo i bezawaryjnie.

> Zastanow sie tez co wolisz - ja bym nie kupil 10 letniego diesla z blizej nieokreslonym stanem

> technicznym. Nie bedzie to CR ale reszta moze byc bardzo mocno zajechana...

w sumie racja... ale odnosi się to do wszsytkich aut. Myślałem że może w przypadku silników forda któreś starsze konstrukcje bywają lepsze niż te nowsze

> odpada... troche jestem osamotniony tu gdzie teraz mieszkam ( osamotniony motoryzacyjnie)

jestes w belfascie? wez vin od kolesia i wrzuc na mkp

> e tam. śledzę wszystko tylko chciałem dopytać

> Passat to "pastuch" ??

jop

> Ostatnia sugestia faktycznie daje do myślenia... Coprawda chciałem uniknąć benzyniaka ale może to

> niegłupie roziwązanie. Trochę zniechęca mnie spalanie - boję się ze 2.0 w cięzkim mondeo

> będzie palić niewiele mniej niż 2.3 w toledo... jakie jest rzeczywiste średnie spalanie dla

> tego motoru?

masz 170 czy 150, lejesz 98?? hehe

srednie spalanie mdo na autostradzie z ostatnich kilku mcy to 7,2 -7,5 na 16"

> chcieć a móc... też bym chciał

> w sumie racja... ale odnosi się to do wszsytkich aut. Myślałem że może w przypadku silników forda

> któreś starsze konstrukcje bywają lepsze niż te nowsze

jesli Cie stac to szukaj auta poliftowego. Mozna poznac po zmienionej konsoli srodkowej. Roczniki 2004 powinny sie zalapac.

A auto jak auto. Rozrzad na lancuchu, swietnie sie tym jezdzi - lepiej niz Vectra. Z Pasatem nie porownywalem (przynajmniej tym o ktorym pisales).

Nie wiem jak w UK ale u nas komplet wtryskow kosztuje jakies 3 tys. Wiec tez nie jest to kwota powalajaca - w razie co to raz na 300-400 tys km mozna wymienic

chyba w Twoim poście rzuciło mi się w oczka, pisałeś coś, że przeleciałeś auto ids-em. Masz takowy? Który? Co powiesz na jego temat? Warte swojej ceny?

Sorki za OT

> chyba w Twoim poście rzuciło mi się w oczka, pisałeś coś, że przeleciałeś auto ids-em. Masz takowy?

> Który? Co powiesz na jego temat? Warte swojej ceny?

> Sorki za OT

jak chcesz sprawdzic raz na pol roku jakies duperalki w aucie to nie jest wart swojej ceny, jak zajmujesz sie na co dzien naprawa aut to moze Ci sie przydac. Ja na nie moge go do konca rozkminic (zmiana softu w aucie) nikt nie wie albo nie chce powiedziec jak to zrobic.

wersja v67, z lapkiem lub innym tworem z win7 hula az milo

> TDDI

Konstrukcja wiekowa, padające pompy a i potrafi kopyto pokazać. Chyba nie najlepszy pomysł.

> Konstrukcja wiekowa, padające pompy a i potrafi kopyto pokazać. Chyba nie najlepszy pomysł.

Co prawda tdci różni się praktycznie tylko osprzętem i głowicą ale nie zaskakuje specjalnie awaryjnością układu wtryskowego. Ogólnie Ford i diesel to nie najlepsze połączenie, chyba że z silnikami PSA ale tego w MK3 jeszcze nie było.

> Tzn.?

> Popraw mnie jak się mylę, ale problemy z wtryskami to chyba miały wcześniejsze modele (jakieś

> opiłki w pompie, które zatykały wtryski, czy coś w ten deseń ).

> Dwumasa to część eksploatacyjna - element sprzęgła.

Tu akurat wtryski bardzo czułe na paliwo. Mnie przed 2.0 Tdci 130 konie przestrzegał gość z serwisu.

Coś w tym jest,bo jak szukałem góry wtrysku do foki to w serwisie do zwrotów po wymianie uszkodzonych mieli tylko od 2.0

Witam.

Kontynuuje ten post by nie zakładać kolejnego, a pytanie jest podobne.

Szukałem na różne sposoby, różnie wpisywałem, znalazłem odpowiedzi ,ale nie na wszystko. Jestem przed zakupem Mondeo mkIII, rocznik 2002-2003, najchętniej diesel i najchętniej 130KM TDDi. Czytałem o problemach z dwumasą i wtryskami, więc wiem na co patrzeć. Myślę też o silniku 115KM TDCI i tu nasuwa mi się pytanie , czy ten silnik tez ma jakieś problemy z wtryskiem , dwumasą, a może inne, jakie?. Na co w nim zwrócić uwagę? Jak się zachowuje na drodze , jak się ma jego spalanie i spalanie 130-konnego? Jak jest z rozrządem w tych silnikach, co ile wymiana, itd.?

> Jak jest z rozrządem w tych silnikach, co ile

> wymiana, itd.?

Łańcuch - działa do końca świata i o jeden dzień dłużej .

>Myślę też o silniku

> 115KM TDCI i tu nasuwa mi się pytanie , czy ten silnik tez ma jakieś problemy z wtryskiem ,

> dwumasą, a może inne, jakie?.

Chyba nie ma EGRa. Spalanie ~6 litrów w trasie spokojnie, ale nie powoli. Po mieście 7-8 (Mondeo to duży i ciężki samochód). Dla mnie wystarcza. Trwałość dwumasy zależy w dużej części od kierowcy: im bardziej jurny był poprzedni uzytkownik tym mniejszy 'resurs' pozostał do wymiany. Wtryski kosztują teraz po ~700 zł / sztuka, więc nie ma tragedii.