Witam uzytkownikow Chevroletow. Mam do Was pytanie, jaka jest faktyczna maksymalna predkosc Waszych Chevich lacetti z motorem 1,4 . Wczoraj zrobilem maly test i niestety o podanych w instrukcji 175 km/h moge pomarzyc , 160 i nic a nic wiecej . Auto ma przejechane 8 tys. km. do tej pory nie bylo katowane.

> Witam uzytkownikow Chevroletow. Mam do Was pytanie, jaka jest faktyczna maksymalna predkosc

> Waszych Chevich lacetti z motorem 1,4 . Wczoraj zrobilem maly test i niestety o podanych w

> instrukcji 175 km/h moge pomarzyc , 160 i nic a nic wiecej . Auto ma przejechane 8 tys. km. do

> tej pory nie bylo katowane.

nawet nie chce sobie wyobrażać jakie dzwięki wydawał silnik podczas jazdy z taką szybkością...

8V czy 16V?

Jak bedzie z gorki i nie pod wiatr to 8V do vmax poleci Pudelkowate dosc wysokie nadwozie robi swoje.

EDIT: Napisalem o Aveo.

> nawet nie chce sobie wyobrażać jakie dzwięki wydawał silnik podczas jazdy z taką szybkością...

Silnik to pikus ale szum wiatru

> 8V czy 16V?

W Lacetti nie było 8V.

> W Lacetti nie było 8V.

Myslalem, ze o Aveo mova.

profil przydałby się , lpg ma , licznikowo swoim jechałem 170 pare

Ring Berlinski

1.4 LPG Brc Fly SF

Uploaded with ImageShack.us

> Ring Berlinski

> 1.4 LPG Brc Fly SF

> Uploaded with ImageShack.us

no pieknie moj 160 i koniec , moze sie jeszcze ulozy ? przejechane ma 8000 km.

> nawet nie chce sobie wyobrażać jakie dzwięki wydawał silnik podczas jazdy z taką szybkością...

Bez jaj - licznikowe 160 (czyli realnie ciut powyżej 140) na dobrej autostradzie to nie jest trzecia prędkość kosmiczna.

Mój nieboszczyk lacetti 1.6 z lpg śmigał gpsowe 195 km/h z jedną osobą na pokładzie .

> no pieknie moj 160 i koniec , moze sie jeszcze ulozy ? przejechane ma 8000 km.

To na przyszłość spróbuj zmienić na 4, a potem piątkę jeszcze wrzucić

( nie mogłem się powstrzymać )

A tak poważnie to mam Twingo i 150 parę jedzie bez problemu

Lacettim jeszcze nie próbowałem

> Mój nieboszczyk lacetti 1.6 z lpg śmigał gpsowe 195 km/h z jedną osobą na pokładzie .

dlaczego nieboszczyk?

> dlaczego nieboszczyk?

Może to przez tą prędkość

Witam,

licznik 165, 5 bieg z pełnym obciążeniem, nawigacja pokazuje 160.

Podobno na 4 biegu jedzie szybciej, nie sprawdzałem.

Pzdr.

> Ring Berlinski

> 1.4 LPG Brc Fly SF

> Uploaded with ImageShack.us

Na tej zasadzie to jak tylko znajde zdjecie to Ci pokaze jak Lanos 1,4 szafe zamyka

> no pieknie moj 160 i koniec , moze sie jeszcze ulozy ? przejechane ma 8000 km.

Zobacz ile mial moj

> Na tej zasadzie to jak tylko znajde zdjecie to Ci pokaze jak Lanos 1,4 szafe zamyka

Mam Ci pokazac reszte fotek ? akurat mam kilka tak nastukanych , raz z gorki zrobilem 190 ale nie wrzuce zdjecia bo jak jakis mod pokapuje sie gdzie to cykane to polece jak K3

p.s. szafe to ja zamykalem w trabim i w

> nawet nie chce sobie wyobrażać jakie dzwięki wydawał silnik podczas jazdy z taką szybkością...

160km/h nie robi jakiegos ryku w laczku , 150 licznikowe to idealna predkosc przelotowa a do tego spalanie 11/100 LPG

> dlaczego nieboszczyk?

Ponieważ zakończył swój żywot ponad miesiąc temu w zderzeniu czołowym z hyundaiem getz.

> Ponieważ zakończył swój żywot ponad miesiąc temu w zderzeniu czołowym z hyundaiem goetz.

Ale pasażerów ochronił, mam nadzieję?

Bo to najważniejsze.

> Ponieważ zakończył swój żywot ponad miesiąc temu w zderzeniu czołowym z hyundaiem getz.

Wszyscy cali

> Wszyscy cali

Na pokładzie były trzy osoby . Ja jako kierowca - złamany obojczyk przez napinacz pasów , pasażerka z przodu lekkie potłuczenia , pasażerka z tyłu ( nie zapięte pasy ) złamane prawe przedramię i mocne potłuczenia .

> Na pokładzie były trzy osoby . Ja jako kierowca - złamany obojczyk przez napinacz pasów , pasażerka

> z przodu lekkie potłuczenia , pasażerka z tyłu ( nie zapięte pasy ) złamane prawe przedramię i

> mocne potłuczenia .

Nieciekawie.

Miejmy nadzieję, że wracacie do zdrowia.

> Na pokładzie były trzy osoby . Ja jako kierowca - złamany obojczyk przez napinacz pasów , pasażerka

> z przodu lekkie potłuczenia , pasażerka z tyłu ( nie zapięte pasy ) złamane prawe przedramię i

> mocne potłuczenia .

O widze podobne obrazenia jak ostatnio moi znajomi przy podobnym wypadku w foce dwojce. Pasazerka z tylu tez nie miala pasow ,miala zlamany obojczyk kilka zeber i wstrzas mozgu poza tym uszkodzila troche pasazera z przedniego siedzenia.

> Miejmy nadzieję, że wracacie do zdrowia.

Ja i moja już na chodzie , najgorzej pasażerka z tylnej kanapy jeszcze dochodzi do siebie , złamanie składane operacyjnie .

Wypadek miał miejsce w Kobyłce przy salonie Hyundaia , było bardzo ślisko, noc , prędkość poniżej 50 km/h , wyrzuciło mnie z zakrętu wprost pod getza . Prawdopodobnie zahaczyłem tylnym kołem o pobocze .

> Ponieważ zakończył swój żywot ponad miesiąc temu w zderzeniu czołowym z hyundaiem getz.

Może to nie zdrowa ciekawość ale jak to przeżył hyundai i jego pasażerowie?

> Może to nie zdrowa ciekawość ale jak to przeżył hyundai i jego pasażerowie?

Kierowca getza wyszedł z tego z lekkimi potłuczeniami .

> Kierowca getza wyszedł z tego z lekkimi potłuczeniami .

Sądzisz że to znaczy że laczek nie jest zbyt bezpiecznym samochodem?

> Sądzisz że to znaczy że laczek nie jest zbyt bezpiecznym samochodem?

Wszystko zalezy w ,ktore miejsce dostalo auto.

> Sądzisz że to znaczy że laczek nie jest zbyt bezpiecznym samochodem?

Uważam , że laczek uratował mi życie , hyundai dostał bardziej od strony pasażera , dlatego kierowca wyszedł z tego bez szwanku . Pewnie i mnie by nic nie było gdybym nie jechał w kurtce i pas miałbym bardziej napięty , a tak powstał luz między pasem a ciałem , napinacz zadziałał z dużą siłą i złamał mi obojczyk . Pasażerka z tyłu była bez pasów i wyszła z tego najgorzej . Dostałem lekcję na całe życie , w nowym aucie nikt nie pojedzie ze mną bez pasów .

> Pasażerka z tyłu była bez pasów i wyszła z tego najgorzej .

> Dostałem lekcję na całe życie , w nowym aucie nikt nie pojedzie ze mną bez pasów .

Dlatego zawsze gonię pasażerów z tyłu i karzę im zapinać pasy. Nie chodzi o ich bezpieczeństwo a o moje - niezapięty pasażer z tyłu może spowodować bardzo duże szkody jadącym z przodu

> Dostałem lekcję na całe życie , w nowym aucie nikt nie pojedzie ze mną bez pasów .

Ja taką zasadę wyznaję od lat.

Są przypadki, że niezapięty pasażer z tyłu łamie fotel temu z przodu - dalej nie będę pisał

> Bez jaj - licznikowe 160 (czyli realnie ciut powyżej 140) na dobrej autostradzie to nie jest

> trzecia prędkość kosmiczna.

U mnie GPS vs Licznik max 2 km roznicy. Skad te 20 wziales ?

> U mnie GPS vs Licznik max 2 km roznicy. Skad te 20 wziales ?

Cos jest zepsute albo masz złe opony

> Cos jest zepsute albo masz złe opony

Dlaczego? Licznik w ceedzie jest bardzo dokladny w Aveo przy wiekszych predkosciach pojawia sie wieksza roznica GPS vs licznik.

> U mnie GPS vs Licznik max 2 km roznicy. Skad te 20 wziales ?

Napisałem, że to ciut powyżej 140 - więc nie 20.

Błąd licznika w Rezzo (jak i w Focusie, Pathfinderze) jest mniej-więcej stały procentowo, więc przy dużych prędkościach robi się większy liczbowo.

W Yeti jest stały liczbowo - do pewnego momentu jest to 3 km/h, później 7 km/h.

> Dlaczego? Licznik w ceedzie jest bardzo dokladny w Aveo przy wiekszych predkosciach pojawia sie

> wieksza roznica GPS vs licznik.

Są normy unijne w , których jest zapisane , że licznik musi przeklamywac ileś procent. Linku nie podrzuce bo z komórki pisze.

> Są normy unijne w , których jest zapisane , że licznik musi przeklamywac ileś procent. Linku nie

> podrzuce bo z komórki pisze.

To ja mam popsuty w ceedzie Nie oszukuje nic a nic.

> To ja mam popsuty w ceedzie > Nie oszukuje nic a nic.

Siid popsuty ,zeby tylko Sibui tego nie czytal może wirus się wgral przez uesbe

> Są normy unijne w , których jest zapisane , że licznik musi przeklamywac ileś procent. Linku nie

> podrzuce bo z komórki pisze.

Licznik musi pokazywać prędkość co najmniej rzeczywistą. Nie powinien jednak zwyżać jej o więcej niż 10% wartości mierzonej.

> To ja mam popsuty w ceedzie Nie oszukuje nic a nic.

A oponki masz takie jaki producent przykazał

W lacku na letnich przekłamuje trochę (nie jestem pewien ile wiec nie pisze żeby nie wprowadzać w błąd) a na zimowych mnniej (oponki zimowe 195/65/15 zamiast 195/55/15).

> Mam Ci pokazac reszte fotek ? akurat mam kilka tak nastukanych , raz z gorki zrobilem 190 ale nie

> wrzuce zdjecia bo jak jakis mod pokapuje sie gdzie to cykane to polece jak K3

> p.s. szafe to ja zamykalem w trabim i w SX4 (a20 naHamburg)

Ja sie nie boje, uzyskane w wpelni legaalny sposob

> Ja sie nie boje, uzyskane w wpelni legaalny sposob

Podnośnik?

> Podnośnik?

Bardziej wygląda na popsuty licznik (sądząc po temp cieczy silnik nie był nawet włączony.

Albo kolega licznik kręcił

> Bardziej wygląda na popsuty licznik (sądząc po temp cieczy silnik nie był nawet włączony.

> Albo kolega licznik kręcił

Jednak podnosnik, przygazowalem za mocno .

Tak sie przyzwyczail do predkosci, ze wskazowka opasc nie chciala .

Auto ostyglo na podnossniku, a dopiero na kolach dostalo z liscia i wskazowka opadla - ma sie te przygody ze wskazowkami

> Jednak podnosnik, przygazowalem za mocno .

Dobra , Dobra

p.s. ja to rekordy bilem jak sie nexiolocie przegub ukrecil

> Dobra , Dobra

Auto ma dozywocie w rodzinie, nic nie krecilem, zostalo w rekach ojca.

> Auto ma dozywocie w rodzinie, nic nie krecilem, zostalo w rekach ojca.

Zartuje nasz nexiolot ,tez mial dozywocie co najlepsze po urwaniu rozrzadu pozbylismy sie jej bo byla juz nic niewarta i zdziwilo nas jak nastepny wlasciciel wszczepil jej serduszko od kadeta i dalej smiga chyba ma juz z pol milion na budzie

> Ja sie nie boje, uzyskane w wpelni legaalny sposob

troche to dziwne ze na liczniku tyle pokazuje a jesli chodzi o przebyta droge pokazuje same zera