Witam

Pacjent: Multipla 2005 CF3 116tkm.

Cel: LPG

Poradźcie - jakie podzespoły (komputer, reduktor wtryski) brać pod uwagę by chciało to działać,

ewentualnie jakie omijać.

Budżet - do 2700zł.

> Witam

> Pacjent: Multipla 2005 CF3 116tkm.

> Cel: LPG

> Poradźcie - jakie podzespoły (komputer, reduktor wtryski) brać pod uwagę by chciało to działać,

> ewentualnie jakie omijać.

> Budżet - do 2700zł.

Zwiększ budżet do 3000, zamontuj brc i zapomnij o gazie w aucie. No chyba, że uda Ci się w Twojej kwocie zmieścić.

> Witam

> Pacjent: Multipla 2005 CF3 116tkm.

> Cel: LPG

> Poradźcie - jakie podzespoły (komputer, reduktor wtryski) brać pod uwagę by chciało to działać,

> ewentualnie jakie omijać.

> Budżet - do 2700zł.

W tej kwocie zamontowałem BRC z butlą 53 L pod spodem, polecam

Dokładnie 2700 kosztowało mnie rok temu BRC Sequent 24 z butlą w kole.

Z instalacją nie mam żadnych problemów (oprócz tego, że nie pali 15% więcej - jak obiecywano - tylko 20%).

Przejechane już 30 kkm.

Tylko aby warsztat wybrać dobrze.

A co myślicie o instalacji Tartarini.

Dziś jechał za mną pod parking właściciel salonu Fiata w mojej miejscowości by zobaczyć kto kupił Multiple, a ponieważ uczyłem ja i żona kiedyś jego dzieci więc z grubsza widział kto jestem. W rozmowie - ja że BRC a on zaproponował mi właśnie Tartarini - niby droższa od BRC ale pomyśli o promocji . No i na miejscu serwis bo montują-nie narzucał się wręcz sam o to się wypytałem.

Nie wiem jak z sekwencją, bo ta drugiej generacji jest dobra, ustawianie, regulacja na stanowisku - komputerem. Kolega kiedyś miał, jak dopiero co wchodziła sekwencja, lecz długo nie pojeździł z racji bliskiego spotkania z rowem i drzewem(kabina dobrze zniosła dachowanie i drzewo). Nie narzekał, nawet wtedy chwalił, auto nówka z salonu.

> Witam

> Pacjent: Multipla 2005 CF3 116tkm.

> Cel: LPG

> Poradźcie - jakie podzespoły (komputer, reduktor wtryski) brać pod uwagę by chciało to działać,

> ewentualnie jakie omijać.

> Budżet - do 2700zł.

W tym budżecie uda ci się kupić na Stag 300-4 z wtryskiwaczami Hana H2000 i reduktorem Zavoli N i jeśli ci to zamontuje porządny gazownik to będzie ok. BRC mniej czułe na błędy montażowe ale droższe.

> A co myślicie o instalacji Tartarini.

> Dziś jechał za mną pod parking właściciel salonu Fiata w mojej miejscowości by zobaczyć kto kupił

> Multiple, a ponieważ uczyłem ja i żona kiedyś jego dzieci więc z grubsza widział kto jestem. W

> rozmowie - ja że BRC a on zaproponował mi właśnie Tartarini - niby droższa od BRC ale pomyśli

> o promocji . No i na miejscu serwis bo montują-nie narzucał się wręcz sam o to się wypytałem.

A gdzie będziesz to serwisować? Zdasz się tylko na jeden warsztat?

W założonej kwocie zamontujesz BRC z dwuletnią gwarancją, więc po co kombinować?

Każde ASO Fiata jest serwisantem TARTARINI, jeżdżą na szkolenia i wiedzą co i jak.

> Każde ASO Fiata jest serwisantem TARTARINI, jeżdżą na szkolenia i wiedzą co i jak.

Może masz rację.

Mam uprzedzenie do Tartarini, bo miałem 3 generację montowana w ASO i nikt teraz nie chciał się tego tknąć. Zamontowałem IV generację BRC i jestem zadowolony.

Koszty przeglądu i dostępność części mam na pewno lepsze niż w ASO.

I pamiętaj, ze w ASO LPG jest tylko dodatkiem do innych usług.

Na Tartarini masz 2 lata gwarancji?

Podobną sytuację miał mój teść z instalacją Bedini w Lanosie.

Kopił auto z instalacja montowana w salonie. Po 10 latach nikt tego nie potrafił ustawić, nawet ASO w którym montowali.

Skończyło się na wymianie elektroniki i wymianie miksera w warsztacie gaziarzy.

Teraz Lanos tak śmiga jak nigdy dotąd. Nie ma dziury w przyśpieszaniu, która była od zawsze i tak jakby mocy przybyło.

Pozdrawiam

Jakie dwa lata gwarancji - historia. Zakładana w 2000r. i przejechała od tego czasu niemal 200tys.

> Jakie dwa lata gwarancji - historia.

Jaka historia? montowałem w styczniu i mam 24 miesiące gwarancji (mowa o BRC)

> Zakładana w 2000r. i przejechała od tego czasu niemal 200tys.

Jaka instalacja? Bo nie wiem do czego jest to odpowiedź

Pytałeś pod moim postem, czy mam 2 lata gwarancji. Miałem kiedyś, a wtedy tyle nie dawali.

> Pytałeś pod moim postem, czy mam 2 lata gwarancji. Miałem kiedyś, a wtedy tyle nie dawali.

OK, odpowiedziałeś na moje pytanie które zadałem do autora wątku i to mnie zmyliło.

Jaka moc auta ? Zapewne poniżej 150KM, a więc sterownik Stag 300, raduktor Zavoli Zeta N, KME lub MagicJet III, wtryskiwacze najlepiej Hana 2000, ewentualnie mniej stabilne i bardziej podatne na zabrudzenia i zużycie MagicJet, ale za to sporo tańsze.

Aaa, Brc jest ok, ale najsłabszym ogniwem są wtryskiwacze, co nie znaczy, że bardzo złe. Na instalke masz 2 lata gwarancji, przeważnie o rok więcej niż w przypadku składaków.

No i już jest:

BRC SQ 24 cały zestaw + butla 53l

Instalacja założona w Olsztynie u "SEBA"

Trochę to trwało od 8 do 19 - ale fajnie to wygląda - w zasadzie pod maską widać tylko filtr fazy lotnej.

Cena 2500 - do hurtowni czakram'a mają ze 30 metrów i są ich serwisem na woj. warm-maz.

Pomyślnej eksploatacji. Teraz już będziesz miał lżej dla kieszeni, a po roku powinna się zwrócić.

> Pomyślnej eksploatacji.

Na razie to będzie bulił za przeglądy.

No ale niema to tamto.

Sam bulę i dołączam się do życzeń - powinno być git.

> Teraz już będziesz miał lżej dla kieszeni, a po roku powinna się zwrócić.

Od kiedy czas jest wyznacznikiem zwrotu takiej inwestycji?

Statystyka przebiegów przemawia za tym . większe przebiegi, szybszy zwrot. Wielkie bulenie za przeglądy, parę dych więcej raz na rok.

> Statystyka przebiegów przemawia za tym . większe przebiegi, szybszy zwrot.

Wiadomo.

> Wielkie bulenie za przeglądy, parę dych więcej raz na rok.

Piszesz o przeglądzie technicznym - ja o gwarancyjnych.

W moim przypadku to 115 + 150 = 265zł rocznie.

Ale i tak się opyla

> No i już jest:

> BRC SQ 24 cały zestaw + butla 53l

> Instalacja założona w Olsztynie u "SEBA"

> Trochę to trwało od 8 do 19 - ale fajnie to wygląda - w zasadzie pod maską widać tylko filtr fazy

> lotnej.

> Cena 2500 - do hurtowni czakram'a mają ze 30 metrów i są ich serwisem na woj. warm-maz.

I masz dokładnie taki sam zestaw.

Napisz jak masz wpięte wtryskiwacze i gdzie są umieszczone.

Poka foty jak zrobili nawierty pod wkretki itd

Nawierty zrobili od spodu, natomiast listwa z wtryskami jest przykręcona na płaskowniku do kolektora tak że schowana jest pod tą osłoną z rurą do powietrza (na wysokości chłodnicy). Reduktor jest przykręcony do ramki metalowej od filtra powietrza i znajduję się obok niego. Jedyna widoczna rzecz to filtr fazy lotnej .

Zdjęcia niebawem.

i bardzo dobrze zrobileś że nie posłuchałeś coponiktórych co radzili staga i przerózne dodatki.

> i bardzo dobrze zrobileś że nie posłuchałeś coponiktórych co radzili staga i przerózne dodatki.

To zależy. Jak ostatnio widziałem jak w niejakim Czakramie zamontowali BRC w Punto to się załamałem taki drut.

> To zależy. Jak ostatnio widziałem jak w niejakim Czakramie zamontowali BRC w Punto to się załamałem

> taki drut.

no niestety masz racje nie ma regóły co do warsztatów....Trzeba szukać warsztatu z dobrą opinią.

> no niestety masz racje nie ma regóły co do warsztatów....Trzeba szukać warsztatu z dobrą opinią.

Dokładnie, 90% sukcesu i zadowolenia z oszczędności z jazdy na LPG to gazownik z prawdziwego zdarzenia a nie druciarz który potrafi zepsuć najlepszy zestaw.