Nie dość że ramiona całe rdza bierze to jeszcze nie dociskają,mam nowe płaskie wycieraczki i na samym środku gdzie jest mocowanie nie dociskają dobrze do szyby,efekt podczas deszczu robi się jak by tęcza z wody ,akurat w samym centrum co strasznie wk.....a!Psikałem wd,czyściłem wszędzie gdzie się dało i zero poprawy.Prawa wycieraczka ok.Macie na to jakiś patent??

> Nie dość że ramiona całe rdza bierze to jeszcze nie dociskają,mam nowe płaskie wycieraczki i na

> samym środku gdzie jest mocowanie nie dociskają dobrze do szyby,efekt podczas deszczu robi się

> jak by tęcza z wody ,akurat w samym centrum co strasznie wk.....a!Psikałem wd,czyściłem

> wszędzie gdzie się dało i zero poprawy.Prawa wycieraczka ok.Macie na to jakiś patent??

Zakrop kilka krobli oleju silnikowego i rozruszaj ramię na ośce.

> mam nowe płaskie wycieraczki i na

Nie skojarzyłeś, że to jest problem ?

Płaskie wycieraczki w autach które nie są do tego fabrycznie przystosowane zwykle działają źle. Niestety, to chęć lansu za wszelką cenę - kup zwykłego, przegubowego MotGum'a i problem zniknie.

Lansu nie będzie, ale to już Twój wybór jak ustawisz priorytety, zresztą choćbyś i neona pod podwoziem zamontował, to i tak nie osiągniesz poziomu lansu "golfika czwóreczki w tedeiku od dziadka z Niemiec".

> Nie skojarzyłeś, że to jest problem ?

> Płaskie wycieraczki w autach które nie są do tego >fabrycznie przystosowane zwykle działają źle.

U mnie valeo compact juz drugi komplet pieknie zbiera za to zwykle bosche zakupione na autostradzie pod lipskiem , wyrzucilem tydzien po ich zamontowaniu

> Nie skojarzyłeś, że to jest problem ?

> Płaskie wycieraczki w autach które nie są do tego fabrycznie przystosowane zwykle działają źle.

> Niestety, to chęć lansu za wszelką cenę - kup zwykłego, przegubowego MotGum'a i problem

> zniknie.

Potwierdzam - zwykły motgum najlepszy

> Nie skojarzyłeś, że to jest problem ?

> Płaskie wycieraczki w autach które nie są do tego fabrycznie przystosowane zwykle działają źle.

> Niestety, to chęć lansu za wszelką cenę - kup zwykłego, przegubowego MotGum'a i problem

> zniknie.

> Lansu nie będzie, ale to już Twój wybór jak ustawisz priorytety, zresztą choćbyś i neona pod

> podwoziem zamontował, to i tak nie osiągniesz poziomu lansu "golfika czwóreczki w tedeiku od

> dziadka z Niemiec".

Potwierdzam, wszysko co uniwersalne to zawsze generuje problemy.

> Nie skojarzyłeś, że to jest problem ?

> Płaskie wycieraczki w autach które nie są do tego fabrycznie przystosowane zwykle działają źle.

Jeśli ramię na osi nie będzie z jakiegoś powodu obracać się swobodnie, to z każdą wycieraczką będzie problem.

U mnie płaskie wycieraczki sprawiają problemy przy opadach śniegu, zwłaszcza przy ujemnych temperaturach. Poza tym działają

Jeśli chodzi o ramiona, to u mnie też był z nimi lekki problem, ale po kilkukrotnym zapuszczeniu tego odrdzewiaczem i rozruszaniu działają dobrze.

> Potwierdzam - zwykły motgum najlepszy

MotGum ... od lat używam, ale ostatnio różnie z tymi wycieraczkami bywa. Złe nie są, ale potrafią być twardawe i w niektórych temperaturach skakać po szybie. Trzeba odwracać pióro.

Całkiem niezłe, tanie wycieraczki kupuję w Selgrosie - coś kole 7zł za sztukę

> Potwierdzam - zwykły motgum najlepszy

Motgum dobry, ale nie na mrozy. Wtedy jak dostaną trochę wody/śniegu to przymarzają te ruchome metalowe części stelaża, wycieraczka jest sztywna i nie układa się do szyby.

Mam championa i motguma (nie mieli akurat championa w odpowiednim rozmiarze w sklepie) i z championem nie ma tego problemu, a motgum ładnie pracuje tylko jak nie ma mrozów.

Natomiast przyczyną słabego docisku u kolegi mogą być rzeczywiście przyrdzewiałe ośki ramion wycieraczek. Mam tak w Epice. Niestety nie udało mi się tego "rozruszać" - pewnie sprężyny już też nie dociągają odpowiednio. Zamówiłem nowe ramiona wycieraczek.

> Motgum dobry, ale nie na mrozy. Wtedy jak dostaną trochę wody/śniegu to przymarzają te ruchome

> metalowe części stelaża, wycieraczka jest sztywna i nie układa się do szyby.

Na mrozie podnoszę wycieraczkę, otrzepuję z lodu i powoduję, by elementy luźno pracowały.

> Natomiast przyczyną słabego docisku u kolegi mogą być rzeczywiście przyrdzewiałe ośki ramion

> wycieraczek. Mam tak w Epice. Niestety nie udało mi się tego "rozruszać" - pewnie sprężyny już

> też nie dociągają odpowiednio. Zamówiłem nowe ramiona wycieraczek.

Ja co jakiś czas wyjmuję bagnet z silnika i daję na ośkę parę kropel oleju - ruszam wycieraczką, aż luźno chodzi

> Ja co jakiś czas wyjmuję bagnet z silnika i daję na ośkę parę kropel oleju - ruszam wycieraczką, aż

> luźno chodzi

W Lacetti jeszcze nie miałem tego problemu. Poza tym jutro dostanę nowe ramiona wycieraczek w ramach gwarancji (zaczynają rdzewieć)

W Epice już tak zardzewiały, że nie dają się rozruszać, psikałem białym smarem i ruszałem - pomogło tylko trochę. Trzeba by rozebrać na elementy odrdzewić, posmarować i poskładać. Nowe ramiona kosztują 40zł/szt. w Potaku więc nie chce mi się bawić...

> W Lacetti jeszcze nie miałem tego problemu. Poza tym jutro dostanę nowe ramiona wycieraczek w

> ramach gwarancji (zaczynają rdzewieć)

> W Epice już tak zardzewiały, że nie dają się rozruszać, psikałem białym smarem i ruszałem - pomogło

> tylko trochę. Trzeba by rozebrać na elementy odrdzewić, posmarować i poskładać. Nowe ramiona

> kosztują 40zł/szt. w Potaku więc nie chce mi się bawić...

Dobrze wiedzieć. Moje nie rdzewieją, ale w jednym miejscu oblazła czarna farba i brzydko wygląda

> Nie skojarzyłeś, że to jest problem ?

> Płaskie wycieraczki w autach które nie są do tego fabrycznie przystosowane zwykle działają źle.

> (...)

Używałem płaskich wycieraczek Valeo, teraz używam Boscha i nie zauważyłem absolutnie żadnych negatywnych skutków. Spisują się równie dobrze jak tradycyjne.

> Dobrze wiedzieć. Moje nie rdzewieją, ale w jednym miejscu oblazła czarna farba i brzydko wygląda

Mi zaczęła lekko obłazić farba kilka miesięcy po zakupie auta. Wymienili na nowe na gwarancji i problem zniknął.

> Nie skojarzyłeś, że to jest problem ?

> Płaskie wycieraczki w autach które nie są do tego fabrycznie przystosowane zwykle działają źle.

> Niestety, to chęć lansu za wszelką cenę - kup zwykłego, przegubowego MotGum'a i problem

> zniknie.

> Lansu nie będzie, ale to już Twój wybór jak ustawisz priorytety, zresztą choćbyś i neona pod

> podwoziem zamontował, to i tak nie osiągniesz poziomu lansu "golfika czwóreczki w tedeiku od

> dziadka z Niemiec".

Może ty uważasz wycieraczki za symbol lansu,dla mnie jednak czysta szyba to rzecz konieczna,a co do płaskich to się mylisz,nie są wcale złe,miałem w innym aucie i sobie chwaliłem.

. Nowe ramiona

> kosztują 40zł/szt. w Potaku więc nie chce mi się bawić...

Dzięki za info ,to jest chyba najlepsza opcja,moje są tak pordzewiałe że patrzyć na nie nie mogę,raz kiedyś odnawiałem w matizie,czyściłem ,malowałem pół dnia,na farby wydałem a po zimie znów pogniły.

> Może ty uważasz wycieraczki za symbol lansu,

Nie. Uważam za lans pchanie np. 18 calowych felg z profilem 30 do samochodu, który producent wypuścił na stalowej 15 z profilem 60.

> a co do płaskich to się mylisz,

Całkiem możliwe - miałem kilka rodzajów, żaden się nie sprawdził, fabryczne płaskie w skodzie z gęstym marznącym śniegiem też sobie nie radzą.

Flat-blade w Peugeocie były nie do przecenienia. Rewelacyjny mechanizm i pióra

> Nie. Uważam za lans pchanie np. 18 calowych felg z profilem 30 do samochodu, który producent

> wypuścił na stalowej 15 z profilem 60.

Tak w ogóle, to da się wylansować autem typu Lacetti?

Gdy nie pada marznący na szybie śnieg, da się z Valeo Compact Revolution żyć Było jednak kilka dni tej zimy, kiedy chciałem je wyrwać z auta i rzucić daleko od niego.

A ja mam inne doświadczenia, oryginalnie miałem zwykłe w Evie dałem bezprzgubowe Motogum i jest super od 2 lat, żonie w Matizie też kupiłem i też jest super cena 50 zł komplet, więc chyba choci o producenta, a nie typ...