Sprinter z 2002 roku, 160 koni. Klocki znikają w dosłownie 10 tys km. Zaciski są nowe. Klocki ATE.

Co jest grane?

> Sprinter z 2002 roku, 160 koni. Klocki znikają w dosłownie 10 tys km. Zaciski są nowe. Klocki ATE.

> Co jest grane?

sprawdziliście czy tył działa ok ?

bo nic oprócz mega obciążeń i agresywnej jazdy innego nie przychodzi mi do głowy ...

no może oprócz awarii pompy i słabego kierowcy nie wyczuwającego że "hamulce trzymają "

> sprawdziliście czy tył działa ok ? Tak. Wydaje się być w porządku.

> bo nic oprócz mega obciążeń i agresywnej jazdy innego nie przychodzi mi do głowy ...

Obciążenie w normie. Jazda agresywna, ale nie aż

tak.

> no może oprócz awarii pompy i słabego kierowcy nie wyczuwającego że ,"hamulce trzymają "

Czułbym. Hamulce nie trzymają.

A może jakieś kiepskie klocki?

Ciekawostka: tył i przód wytrzymuje dokładnie tyle samo.

> Obciążenie w normie. Jazda agresywna, ale nie aż

> tak.

> Czułbym. Hamulce nie trzymają.

> A może jakieś kiepskie klocki?

> Ciekawostka: tył i przód wytrzymuje dokładnie tyle samo.

no to chyba klocki z kory dębowej

innego logicznego wyjaśnienia nie znam

> Sprinter z 2002 roku, 160 koni. Klocki znikają w dosłownie 10 tys km. Zaciski są nowe. Klocki ATE.

> Co jest grane?

Nie miałeś przypadkiem tego samego problemu w Civicu?

> no to chyba klocki z kory dębowej

> innego logicznego wyjaśnienia nie znam

Zdziwisz się - ostatnio w Galileo pokazywali, jak celnicy w Hamburgu zatrzymali transport klocków hamulcowych z Chin. Były wykonane ze sprasowanego krowiego łajna

szczerze powiem że nie widzę nic strasznego w takim przebiegu na klockach przy dynamicznej jeździe w ciężkiej budzie. Spróbuj jakąś twardszą mieszankę ;-)

> Nie miałeś przypadkiem tego samego problemu w Civicu?

Nie. Tam klocki nie znikają w oczach. Tam problemem jest jest kiepska odporność na przegrzanie. Poza tym Sprinter nie jest aż tak agresywnie traktowany. Na przykład w Sprinterze rzadko się zdarza żeby klocki się paliły. Mimo to będę próbował zmienić styl jazdy...

> szczerze powiem że nie widzę nic strasznego w takim przebiegu na klockach przy dynamicznej jeździe

> w ciężkiej budzie. Spróbuj jakąś twardszą mieszankę ;-)

Jakiś konkretny klocek proszę.

> Nie. Tam klocki nie znikają w oczach. Tam problemem jest jest kiepska odporność na przegrzanie.

Racja. Ale AFAIR doszliśmy do wniosku, że mieszkasz w terenie górzystym i to może być pośrednia przyczyna.

> Racja. Ale AFAIR doszliśmy do wniosku, że mieszkasz w terenie górzystym i to może być pośrednia

> przyczyna.

Tak, ale 10000km dla wszystkich czterech kół to przesada. Tym bardziej, że auto nie jest ładowane do oporu.

> Tak, ale 10000km dla wszystkich czterech kół to przesada. Tym bardziej, że auto nie jest ładowane

> do oporu.

a fabryczne strasznie drogie?

> a fabryczne strasznie drogie?

Nie. Części do mercedesa są raczej tanie. Pytanie czy fabryczne są trwalsze?

> Nie. Części do mercedesa są raczej tanie. Pytanie czy fabryczne są trwalsze?

no to warto spróbować fabrycznych według mnie

u mnie w Traficu wytrzymały 60 tyś. km. przód i tył ( równo prawie ) a również auto nie ma lekko

w Masterze są dalej oryginały ( blisko 70 tyś. km )

> Jakiś konkretny klocek proszę.

spróbuj TEXTARY

> Sprinter z 2002 roku, 160 koni. Klocki znikają w dosłownie 10 tys km. Zaciski są nowe. Klocki ATE.

> Co jest grane?

zobacz czy tyl nie hamuje za slabo i wieksza szmoc hamulcow nie jest przekazywana na przedni uklad , klocki to ew sprobuj trw

> zobacz czy tyl nie hamuje za slabo i wieksza szmoc hamulcow nie jest przekazywana na przedni uklad

> , klocki to ew sprobuj trw

a przeczytałeś wątek ?

> no to warto spróbować fabrycznych według mnie

> u mnie w Traficu wytrzymały 60 tyś. km. przód i tył ( równo prawie ) a również auto nie ma lekko

> w Masterze są dalej oryginały ( blisko 70 tyś. km )

Między oryginalnymi a ATE jest 20 euro różnicy. Ewentualnie mogę włożyć jakiś tani zamiennik. Zamiennik 35, ATE 45, mercedes 63.

> Obciążenie w normie. Jazda agresywna, ale nie aż

> tak.

> Czułbym. Hamulce nie trzymają.

> A może jakieś kiepskie klocki?

> Ciekawostka: tył i przód wytrzymuje dokładnie tyle samo.

Ja myślę, że skoro nic nie trzyma i nie jeździsz agresywnie, to pewnie ktoś Ci podmienia klocki, albo co jakiś czas ktoś przychodzi, rozbiera Ci hamulce bierze szlifierkę i "zdejmuje" trochę klocka, no i najmniej prawdopodobne, że masz radełkowane tarcze hamulcowe.

> a przeczytałeś wątek ?

???

> ???

czego nie rozumiesz w pytaniu

" czy przeczytałeś wątek ? "

> czego nie rozumiesz w pytaniu

> " czy przeczytałeś wątek ? "

Źle pytasz. Zapytaj czy CAŁY i OD POCZATKU!

> czego nie rozumiesz w pytaniu

> " czy przeczytałeś wątek ? "

czytalem a co w mojej wypowiedzi nie tak ??

czy slabsze hamulce tyl , zablokowane samoregulatory albo cos innego nie moge miec wplywu na szybsze zuzycie klockow P

> Zamiennik 35, ATE 45, mercedes 63.

Nigdy nie miałem styczności z klockami ATE, może one są po prostu za miękkie?

Ja bym wsadził oryginały Mercedesa - będziesz miał porównanie do ATE

> Sprinter z 2002 roku, 160 koni. Klocki znikają w dosłownie 10 tys km. Zaciski są nowe. Klocki ATE.

> Co jest grane?

pytanie zasadnicze: czy przypadkiem nie zdarza ci się wciskać sprzęgła/wyrzucać na luz przy hamowaniu?

Czy nie pokonujesz zjazdów z dłuższych górek (gór?) na hamulcu?

Mój ojciec w ten sposób zabija z uporem maniaka tarcze hamulcowe. Nie potrafi inaczej jeździć.

Polecam hamowanie silnikiem

> pytanie zasadnicze: czy przypadkiem nie zdarza ci się wciskać sprzęgła/wyrzucać na luz przy

> hamowaniu?

> Czy nie pokonujesz zjazdów z dłuższych górek (gór?) na hamulcu?

> Mój ojciec w ten sposób zabija z uporem maniaka tarcze hamulcowe. Nie potrafi inaczej jeździć.

Nie, to Nie to. Nie potrafię jeździć na luzie/sprzęgłe.

> Nigdy nie miałem styczności z klockami ATE, może one są po prostu za miękkie?

> Ja bym wsadził oryginały Mercedesa - będziesz miał porównanie do ATE

IMO ATE są dosyć miękkie, w porównaniu np do TRW.

Sprawdzić siłę hamowanie tyłu, zmienić klocki na inne (twardsze), zmienić styl jazdy na mniej agresywny - w tej kolejności próbowałbym rozwiązać Twój problem.

Pozdro

Bartek

> Między oryginalnymi a ATE jest 20 euro różnicy. Ewentualnie mogę włożyć jakiś tani zamiennik.

> Zamiennik 35, ATE 45, mercedes 63.

poszukaj klocków MAFF'a... jak takie zdobędziesz to powinny dużo więcej wytrzymać... to producent okładzin do tirów... więc wiesz... podobno nie do przegrzania...