> nie sadze zeby dozyl takiego przebiegu na ori sprzegle

a dlaczego? Ja w golfie GTI wymieniałem przy ok. 150kkm ale po 8 latach intensywnej eksploatacji po mieście. Tak więc sądzę, że taki nalot w 3 lata to on raczej po trasie zrobił w większości, więc sprzęgło mogło spokojnie przeżyć. dużo zależy też od kierownika, jak się z tym sprzęgłem umie obchodzić.

> prawda ale znam takiego mietka co wie więcej niż w ASO

nowszego auta nie zdiagnozujesz w garazu, a wymiana klockow hamulcowych i filtra powietrza to żadna wiedza....

> moje ma 12 lat i na wyswietlaczu pokazuje obecnie 171 tys. ale wydaje mi sie a wrecz jestem pewny

> ze juz kiedys sie wyswietlal taki przebieg u mnie takze oscyluje ze teraz mialby 200-220 i

> powiem ci jak dla mnie silnik nie do zarzniecia:) ja na twoim jiejscu bym bral jesli faktyczny

> przebieg, bo nie ma roznicy czy on te 160 zrobil w rok czy 4

wiem dlatego raczej się zdecyduje jest to ostatni wypust superba 1 generacji

> Ile taki łańcuch kosztuje? I czy do wymiany trzeba demontować cały przód? Bo mi chodzi po głowie

> passat b5 właśnie z takim silnikiem

łańcuch kosztuje w Skodzie 220 zeta. A co do demontowania przodu, to jak kto woli. Ja ściągałem, zawsze to robię przy rozrządzie, bo robię to sam.

> Ile taki łańcuch kosztuje? I czy do wymiany trzeba demontować cały przód? Bo mi chodzi po głowie

> passat b5 właśnie z takim silnikiem

łańcuch 100, napinacz/nastawnik 500-2000, przy wymianie łańcucha czy napinacza z tego co wiem nie trzeb demontowac przodu, przy wymianie pasków rozrzadu itd, pasuje przód rozebrac choć niektórzy twierdza i wymieniają to bez rozbierania przodu

mam takiego passata z takim silnikiem, jednak od niedzieli stoi u mechanika i nie moze ładu dojsc czemu nei zapala, dzisiaj zaprowadzilem do jeszcze innego, może ten znajdzie przyczyny

a napinacz i łańcuszek też pasuje u mnie wymienić

> nowszego auta nie zdiagnozujesz w garazu,

Weź pod uwagę, że tzw Mietki z garażu też już mają kompy

> no dizlem nie jeżdżę żeby dwumasa padła

to przeplaciles tak z 50%

> to przeplaciles tak z 50%

w ogólnym rozrachunku raczej nie. Nie było w katalogu LUK kompletnego sprzęgła odpowiadającego numerowi fabrycznemu, a ja nie mam czasu na siedzenie tygodniami w kanale lub utrzymywanie nierozgarniętych wymieniaczy części

> Weź pod uwagę, że tzw Mietki z garażu też już mają kompy

Pewna wiedza (dotyczy szczególnie nowych samochodów) jest dostępna tylko w ASO. Ta wiedza wychodzi wraz z pracownikami, którzy odchodzą na swoje. Jeśli nie ma takich to nie ma wiedzy.

> Co sądzicie brać czy nie??

Tak. Na podstawie tych kilku zdań A co poza tym to nie wiem

> powiem ci ze mało jak dla mnie 30 tys zl

w nowej budzie 2008 1.8 tsi ? - starsznie mało cos

> w nowej budzie 2008 1.8 tsi ? - starsznie mało cos

W starej.

> Serwisowany w ASO wiec czego sie obawiac?

Akurat to nie daje żadnej gwarancji, że wszystko jest ok.

> Akurat to nie daje żadnej gwarancji, że wszystko jest ok.

Gwarancji to moze nie, ale prawdopodobienstwo jednak jest najwyzsze

> W starej.

to do którego roku była stara buda?

> to do którego roku była stara buda?

Pojęcia nie mam...