Witam mam pytanko dostało mi sie w rence 5l paliwka lotniczego (niebieskie) czy ktos z was stosował cos takiego i czy warto? Tylko bez głupot prosze pisac............

> Witam mam pytanko dostało mi sie w rence 5l paliwka lotniczego (niebieskie) czy ktos z was stosował

> cos takiego i czy warto? Tylko bez głupot prosze pisac............

Kolega z UK używał do Renault 5 Turbo, małe pudełko, choć ciut większe od naszych - nie wiem co to dokładnie było, ale jak chcesz moge wypytać jak tylko Ben pojawi sie na gg

no i to jego zabaweczka wypluwała coś ponad 180kucy, a trzeba dodać, że bazą była zwykła 5tka

> Witam mam pytanko dostało mi sie w rence 5l paliwka lotniczego (niebieskie) czy ktos z was stosował

> cos takiego i czy warto? Tylko bez głupot prosze pisac............

ty masz 16v i fabryczną kompresje tak?? sprzedaj top komuś kto ma gaźnikowca i może przestawić gaźnik bo na serii aucie da niewiele a może wtryski załatwic

a po rozmienszaniu 50na50 ???

> a po rozmienszaniu 50na50 ???

nic ci to nie da bez programowania na takie suche naprawde suche paliwo

po za tym paliwo lotnicze ma "ciut" większą temperaturę spalania

> ty masz 16v i fabryczną kompresje tak?? sprzedaj top komuś kto ma gaźnikowca i może przestawić

> gaźnik bo na serii aucie da niewiele a może wtryski załatwic

A paliwu lotniczemu nie jest bliżej do ropy niż do benzyny? Nie wiem czy dobrze pamiętam bo miałem lat parę wtedy ale chyba mój ojciec tankował to do Ascony 1.6 D

> A paliwu lotniczemu nie jest bliżej do ropy niż do benzyny? Nie wiem czy dobrze pamiętam bo miałem

> lat parę wtedy ale chyba mój ojciec tankował to do Ascony 1.6 D

do niczego, do tego paliwa trzeba lac olej rycynowy bo jest tak suchy i zabija silnik.

> do niczego, do tego paliwa trzeba lac olej rycynowy bo jest tak suchy i zabija silnik.

Może pół na pół z ropą Pamiętam w każdym razie, że jako dzieciak liczyłem, że poczciwy dizelek na tym paliwie zmieni się w zawijacza asfaltu ale ojciec mnie zapewnił, że nie będzie żadnej różnicy.

> Może pół na pół z ropą Pamiętam w każdym razie, że jako dzieciak liczyłem, że poczciwy dizelek na

> tym paliwie zmieni się w zawijacza asfaltu ale ojciec mnie zapewnił, że nie będzie żadnej

> różnicy.

dziwne troche, pozatym bez softu nic nie zrobisz

paliwo lotnicze moze byc do silników turbinowych i to normalnie mozna lac do diesli

albo do silników tłokowych i to jest jakis gatunek benzyny

> po za tym paliwo lotnicze ma "ciut" większą temperaturę spalania

Ma większa temperature spalania napewno

Pare lat temu z kolega jak miał MZ-ke nalalismy takiego paliwa z helikoptera bo akurat tankowali i miły pan spytał czy chcemy z wiadro no to jak tu nie brać jak daja . Ujechalismy moze ze 2-3 km i motor zdechł . Okazalo sie że wypaliło dziure w tłoku . Dziura była śerdenicy około 1cm . Widziałem to na własne oczy bo sami ten motor rozbieralismy wiec ja bym nie ryzykował z laniem takiego paliwa.

Fakt motorek kopa dostał takiego jakby miał drugi silnik albo z 1000 pojemnosci ale zabawa nie warta zachodu

> Ma większa temperature spalania napewno

> Pare lat temu z kolega jak miał MZ-ke nalalismy takiego paliwa z helikoptera bo akurat tankowali i

> miły pan spytał czy chcemy z wiadro no to jak tu nie brać jak daja . Ujechalismy moze ze 2-3

> km i motor zdechł . Okazalo sie że wypaliło dziure w tłoku . Dziura była śerdenicy około 1cm .

> Widziałem to na własne oczy bo sami ten motor rozbieralismy wiec ja bym nie ryzykował z

> laniem takiego paliwa.

> Fakt motorek kopa dostał takiego jakby miał drugi silnik albo z 1000 pojemnosci ale zabawa nie

> warta zachodu

Ciekawe doswiadczenie generalnie dziure w tloku wypala, gdy temperatura jest za wysoka, albo wystepuje spalanie stukowe.

Jesli paliwo jest suche, to mozna dolac jakiegos oleju dla 2-suwow. Ale generalnie lepiej nie eksperymentowac, bo bez strojenia na 90% wyjdzie jakis negatywny skutek uboczny

Właśnie o to chodzi, że lotnicze spala się z o wiele większa temperaturą niż zwykłe paliwko. Według mnie szkoda zachodu

> Właśnie o to chodzi, że lotnicze spala się z o wiele większa temperaturą niż zwykłe paliwko.

> Według mnie szkoda zachodu

ja tam niewiem ale mysmy swego czasu wlewali TOLUEN do malara w ilosci 1:1 i byl ogien z dup... 2 metrowy czarny pasek na asfalcie malar z tym silnikiem jezdzil jeszcze pare lat

> ja tam niewiem ale mysmy swego czasu wlewali TOLUEN do malara w ilosci 1:1 i byl ogien z dup... 2

> metrowy czarny pasek na asfalcie malar z tym silnikiem jezdzil jeszcze pare lat

był poprawiany soft? bo jeśli nie to wlanie toluenu da tyle co zatankowanie v-powera...

> był poprawiany soft? bo jeśli nie to wlanie toluenu da tyle co zatankowanie v-powera...

do v-powera sie toluen wlewa tylko i wylacznie,

soft byl stock`owy nic niedlubane w silniku tylko wydech i stylistyka zew. pojazdu,

ogolnie na peuny bak paliwa v-power wlewa sie nie wiecej niz 1 litr toluenu by uzyskac ok 105-107okt.

> do v-powera sie toluen wlewa tylko i wylacznie,

> soft byl stock`owy nic niedlubane w silniku tylko wydech i stylistyka zew. pojazdu,

> ogolnie na peuny bak paliwa v-power wlewa sie nie wiecej niz 1 litr toluenu by uzyskac ok

> 105-107okt.

i uważasz, że w seryjnym motorze większa liczba oktanów = większa moc?

Gdzie tam macie "soft" w maluchu

większa liczba oktanowa, zapewnia tylko mniejsze prawdopodobieństwo spalania stukowego, ma to znaczenie tylko w silnikach gdzie jest duże sprężanie, ale wątpię w to że dostarczy więcej mocy.

> Gdzie tam macie "soft" w maluchu

soft w odniesieniu do innych aut

> większa liczba oktanowa, zapewnia tylko mniejsze prawdopodobieństwo spalania stukowego, ma to

> znaczenie tylko w silnikach gdzie jest duże sprężanie, ale wątpię w to że dostarczy więcej

> mocy.

dlatego to co napisał ziele jest równie prawdopodobne jak to, że moja fefnastka jedzie lepiej niż turbo

> większa liczba oktanowa, zapewnia tylko mniejsze prawdopodobieństwo spalania stukowego

Oraz zapewnia mniejszą moc - im wyższa liczba oktanowa tym mniejsza jest wybuchowość paliwa i łagodniejszy przebieg reakcji spalania - czyli tak jak napisałeś mniejsze prawdopodobieństw spalania stukowego dlatego stosuje się w mocno doprężonych jednostkach i wysilonych turbo.

dzienki za podpowiedzi..