Witam.

Wczoraj wziąłem się za regenerację świateł w mojej A4. Mam ori xenon na soczewce D2S i do tego długie na H7 i właśnie tu jest problem. Jedna lampa była w stanie tragicznym (zmatowiałe szkło - wypolerowałem, syf w środku - wyczyściłem itp.), po rozklejeniu ładnie ją wyczyściłem tylko dotknąłem odbłyśnika od długich a ten odleciał w postaci kilku dużych płatów. Nie chce oddawać lamp do regeneracji odbłyśnika bo to tylko długie których używam tylko do "mignięcia" więc czy jest jakaś możliwość zastąpienia czymś tej warstwy ? Myślałem nad tzw. "chromem w sprayu" ale czytałem, że to lipa po całej linii.

> Witam.

> Wczoraj wziąłem się za regenerację świateł w mojej A4. Mam ori xenon na soczewce D2S i do tego

> długie na H7 i właśnie tu jest problem. Jedna lampa była w stanie tragicznym (zmatowiałe szkło

> - wypolerowałem, syf w środku - wyczyściłem itp.), po rozklejeniu ładnie ją wyczyściłem tylko

> dotknąłem odbłyśnika od długich a ten odleciał w postaci kilku dużych płatów. Nie chce oddawać

> lamp do regeneracji odbłyśnika bo to tylko długie których używam tylko do "mignięcia" więc czy

> jest jakaś możliwość zastąpienia czymś tej warstwy ? Myślałem nad tzw. "chromem w sprayu" ale

> czytałem, że to lipa po całej linii.

a patrzyłeś na aleeee... może kupisz jakąś lampę uszkodzoną za grosze i przełożysz..

> a patrzyłeś na aleeee... może kupisz jakąś lampę uszkodzoną za grosze i przełożysz..

ew. wycieczka do ASO oooo i pogadać z chłopakami z lakierni to może za free oddadzą uszkodzona lampę

> Nie chce oddawać

> lamp do regeneracji odbłyśnika bo to tylko długie których używam tylko do "mignięcia" więc czy

> jest jakaś możliwość zastąpienia czymś tej warstwy ?

Nie lapie?

Masz jakies inne dlugie ktore uzywasz podczas normalnej jazdy?

> Nie lapie?

> Masz jakies inne dlugie ktore uzywasz podczas normalnej jazdy?

pewno nie jeździ po zmroku

> Nie lapie?

> Masz jakies inne dlugie ktore uzywasz podczas normalnej jazdy?

A po co mu dlugie (a raczej drogowe) skoro jak napisal ich nie uzywa? Zasady ich uzywania sa tak ograniczone ze moze nawet nie ma gdzie ich uzywac.

Kupić tej lampy za grosze, nawet uszkodzonej, jest praktycznie niewykonalne. To są lampy z Audi S4 b5 przed liftem czyli dzielona lampa Hela z ori xenonem. Na allegro są zamienniki ale kosztują po 250pln za sztukę, które mają problemy z drgającą soczewką itp :/

W ASO raczej też mogą już nie mieć ze względu na wiek auta (produkcja tej wersji skończyła się w 1998)

Co do pytania o inne długie to nie, nie mam żadnych innych długich świateł. Mam soczewkę D2S z palnikiem i to światło w zupełności wystarcza do oświetlenia drogi nawet po zmroku, na długich nie jeżdżę i używam ich tylko do "mignięcia".

> Kupić tej lampy za grosze, nawet uszkodzonej, jest praktycznie niewykonalne. To są lampy z Audi S4

> b5 przed liftem czyli dzielona lampa Hela z ori xenonem. Na allegro są zamienniki ale kosztują

> po 250pln za sztukę, które mają problemy z drgającą soczewką itp :/

> W ASO raczej też mogą już nie mieć ze względu na wiek auta (produkcja tej wersji skończyła się w

> 1998)

No to w takim razie moze sa jacys magicy ktorzy potrafia pokryc ta powierzchnie reflektora nowym odblysnikiem (jakas farba ktora wyglada i dziala tak jak odblysnik).

Ale osobiscie nie wiem gdzie, co i jak...

> Co do pytania o inne długie to nie, nie mam żadnych innych długich świateł. Mam soczewkę D2S z

> palnikiem i to światło w zupełności wystarcza do oświetlenia drogi nawet po zmroku, na długich

> nie jeżdżę i używam ich tylko do "mignięcia".

Hmm bardzo dziwne mi sie to wydaje.

Swiatla mijania nie powinny swiecic dalej niz na 20 - 30m przed samochodem.

Gdy jedziesz po ciemnej ulicy po zmroku, przy predkosci 100km/h pokonujesz taki dystans w sekunde, takze czasu czasu na reakcje wogole nie pozostaje.

Na swiatlach mijania po zmroku na nieoswietlonej drodze, kazda predkosci powyzej 30 - 40km/h jest niebezpieczna.

Poto wlasnie sa swiatla drogowe (dlugie), aby lepiej widziec w takich warunkach.

> A po co mu dlugie (a raczej drogowe) skoro jak napisal ich nie uzywa? Zasady ich uzywania sa tak

> ograniczone ze moze nawet nie ma gdzie ich uzywac.

Jak ograniczone?

Z tego co wiem mozna ich uzywac po zmroku na kazdej nieoswietlonej drodze, jesli nie oslepia sie nikogo.

Ja po zmroku okolo 90% swoich podrozy pokonuje z wlaczonymi dlugimi.

> Jak ograniczone?

> Z tego co wiem mozna ich uzywac po zmroku na kazdej nieoswietlonej drodze, jesli nie oslepia sie

> nikogo.

> Ja po zmroku okolo 90% swoich podrozy pokonuje z wlaczonymi dlugimi.

Akurat w moim przypadku nie mam takiej potrzeby żeby włączać drogowe po zmroku ponieważ albo drogi są oświetlone latarniami albo bym kogoś oślepiał.

No ale wróćmy do tematu, ktoś ma jakąś propozycję żeby chociaż w pewnym stopniu zastąpić czymś odbłyśnik ? Może zamiast tego chromu w sprayu kupić folie chrom do szyb i wykleić nią wnętrze lampy ?

> Akurat w moim przypadku nie mam takiej potrzeby żeby włączać drogowe po zmroku ponieważ albo drogi

> są oświetlone latarniami albo bym kogoś oślepiał.

Ehh nie wyobrazam sobie mieszkac w takim rejonie

> No ale wróćmy do tematu, ktoś ma jakąś propozycję żeby chociaż w pewnym stopniu zastąpić czymś

> odbłyśnik ? Może zamiast tego chromu w sprayu kupić folie chrom do szyb i wykleić nią wnętrze

> lampy ?

Po kilku minutach szukania na google znalazlem taka

firme

A jakie ceny i czy moze ktos sie tym zajmuje blizej Twoich okolic, to juz musisz sam poszukac.

oddać sam odbłyśnik do regeneracji (koło 30 zł max, więcej bym się nie pchał w twoim wypadku) lub dołożyć same lampy do mrugnięć. Jest to prawnie dozwolone.

> Jak ograniczone?

> Z tego co wiem mozna ich uzywac po zmroku na kazdej nieoswietlonej drodze, jesli nie oslepia sie

> nikogo.

Tak, czyli bardzo ograniczone. Jak nie wyjezdza poza miasto na drogi gdzie jest niewielki ruch, to praktycznie nie ma gdzie tych swiatel uzywac.

ps. ja np. jezdze prawie kazdej nocy (zwykle wracam do domu po polnocy), a szczerze mowiac nie pamietam kiedy ostatni raz uzywalem swiatel drogowych... moze raz na pol roku wlacze

> ktoś ma jakąś propozycję żeby chociaż w pewnym stopniu zastąpić czymś

> odbłyśnik ? Może zamiast tego chromu w sprayu kupić folie chrom do szyb i wykleić nią wnętrze

> lampy ?

będzie trudno, są spraye (MOTIP?) do zacisków hamulcowych, odporne rzekomo na temp. do 650*C, biały lub a'la aluminium (inne kolory ze względów oczywistych pomijam), ale one dają powłokę matową. sam użyłem takiego aluminiowego ale do pomalowania wnętrza reflektora - za odbłyśnikiem.

tak jak koledzy sugerują - oddaj wkłady do metalizacji: koszt nie zabija, a żadna metoda chałupnicza nie da Ci takiego samego efektu, nawet, jeśli drogowych używasz sporadycznie, to zawsze pozostaje sprawa samego wyglądu takich lamp, czyli druciarstwo w fajnym wozie...

jak chcesz, to weź aluminiową folię do pieczenia lub z czekolady i tym na jakimś kleju spróbuj wymościć odbłyśnik

> Swiatla mijania nie powinny swiecic dalej niz na 20 - 30m przed samochodem.

niestety nie masz racji: poniżej fragment ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia - chodzi o światła mijania:

"powinny dostatecznie oświetlać drogę co najmniej na 40 m przed pojazdem przy dobrej przejrzystości powietrza".

a co do drogowych - to widocznie mieszkasz w rejonie o wyjątkowo małym ruchu, bo sam też takich świateł używam okazjonalnie - głownie ze względu na pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka

Jutro chyba kupię ten niby chrom w sprayu i zobaczę co z tego będzie. Zastanawiam się jeszcze nad zrobieniem bixenonu wtedy długie mi zupełnie odpadną bo będą na soczewce a w tym miejscu co jest światło drogowe teraz zostaną tylko pozycje więc cała lampa pójdzie w czarny mat.

> Zastanawiam się jeszcze nad

> zrobieniem bixenonu wtedy długie mi zupełnie odpadną bo będą na soczewce a w tym miejscu co

> jest światło drogowe teraz zostaną tylko pozycje więc cała lampa pójdzie w czarny mat.

Niestety przy bixenonach musisz mieć żarowe "długie" do błysku. Ksenon się za długo rozpala, a nie słyszałem żeby zmieniono przepisy w związku z obowiązkiem całodobowej jazdy z włączonymi światłami, co teoretycznie ten problem eliminuje.

> Ja po zmroku okolo 90% swoich podrozy pokonuje z wlaczonymi dlugimi.

A ja pomijając późną noc mam szanse włączyc długie raz na kilkanaście kilometrów na 20 sekund...

do błyśnięcia możesz zakupić jakieś dodatkowe, niewielkich rozmiarów lampy, schować je dyskretnie i po sprawie. Muszą one jednak posiadać homologację świateł drogowych.

ps. co do kolegów licytacji, u mnie najmniej świeca się mijania jako same one; najczęściej dzienne lub drogowe (a mam ich 4 sztuki) wraz z mijania (takie coś przepisy dopuszczają)

> Niestety przy bixenonach musisz mieć żarowe "długie" do błysku. Ksenon się za długo rozpala, a nie

> słyszałem żeby zmieniono przepisy w związku z obowiązkiem całodobowej jazdy z włączonymi

> światłami, co teoretycznie ten problem eliminuje.

Zalezy jaki bixenon, bo na ogol jest to przeslona w soczewce sterowana elektromagnesem

> Witam.

> Wczoraj wziąłem się za regenerację świateł w mojej A4. Mam ori xenon na soczewce D2S i do tego

> długie na H7 i właśnie tu jest problem. Jedna lampa była w stanie tragicznym (zmatowiałe szkło

> - wypolerowałem, syf w środku - wyczyściłem itp.), po rozklejeniu ładnie ją wyczyściłem tylko

> dotknąłem odbłyśnika od długich a ten odleciał w postaci kilku dużych płatów. Nie chce oddawać

> lamp do regeneracji odbłyśnika bo to tylko długie których używam tylko do "mignięcia" więc czy

> jest jakaś możliwość zastąpienia czymś tej warstwy ? Myślałem nad tzw. "chromem w sprayu" ale

> czytałem, że to lipa po całej linii.

oddaj do HC i pozamiatane, zaoszczędzisz sobie kombinacji i rozczarowań.

> Jak ograniczone?

> Z tego co wiem mozna ich uzywac po zmroku na kazdej nieoswietlonej drodze, jesli nie oslepia sie

> nikogo.

> Ja po zmroku okolo 90% swoich podrozy pokonuje z wlaczonymi dlugimi.

Nie każdy mieszka na wsi, gdzie nic w nocy nie jeździ...

> Zalezy jaki bixenon, bo na ogol jest to przeslona w soczewce sterowana elektromagnesem

Owszem. Działa szybko, jeżeli palnik jest już rozjarzony. Czyli możesz "migać" jeżeli wcześniej od kilku sekund jechałeś z włączonymi "mijania".

Ale jeżeli jedziesz z wyłączonymi światłami, ksenonem nie błyśniesz, bo na rozjarzenie potrzebuje co najmniej sekundy. . Dlatego wszystkie samochody z fabrycznymi biksenonami mają obowiązkowo specjalne dodatkowe halogenowe reflektory do "migania".

> Owszem. Działa szybko, jeżeli palnik jest już rozjarzony. Czyli możesz "migać" jeżeli wcześniej od

> kilku sekund jechałeś z włączonymi "mijania".

Jak bym robił biksenon to tylko na tej samej soczewce co mijania czyli na zasadzie przesłony. Jeżdżę cały czas z włączonymi światłami więc nie stanowi to żadnego problemu.

Po tym jak założyłem u siebie ksenon stwierdzam, że następne auto jakie kupie musi być wyposażone już przez fabrykę w takie oświetlenie, światła po prostu

> Jak bym robił biksenon to tylko na tej samej soczewce co mijania czyli na zasadzie przesłony.

> Jeżdżę cały czas z włączonymi światłami więc nie stanowi to żadnego problemu.

Ja piszę nie o praktyce, a o prawie. Formalnie auto z biksenonami i bez żarowych świateł "ostrzegawczych" nie powinno być dopuszczone do ruchu.

> oddaj do HC i pozamiatane, zaoszczędzisz sobie kombinacji i rozczarowań.

Kupiłem taki mały spray "niby chrom", psiknąłem 3 warstwy i zwątpiłem Soczewki już są rozebrane w środę dzwonie do jakiejś firmy, która regeneruje odbłyśniki w celach ogarnięcia cennika i wysyłam do regeneracji 4 lutra (2 od długich i 2 od soczewki).

> Kupiłem taki mały spray "niby chrom", psiknąłem 3 warstwy i zwątpiłem Soczewki już są rozebrane

> w środę dzwonie do jakiejś firmy, która regeneruje odbłyśniki w celach ogarnięcia cennika i

> wysyłam do regeneracji 4 lutra (2 od długich i 2 od soczewki).

bo niby chrom to tylko nazwa

daj znać co , gdzie i za ile znalazłeś

i czy będą się chcieli bawić z malowanymi odbłyśnikami