Witam. Mam pytanie czy aby zamontować zegary z UT (takie fajne z obrotomierzem gdyż tego mi brakuje ) to te zegary wymagają jakichś przeróbek ? wiadomo że czujniki od ciśnienia i temperatury oleju trzeba skręcić ale czy obrotomierz i prędkościomierz będą działać ? zastanawiam się nad czymś takim

http://moto.allegro.pl/zegar-licznik-fiat-uno-turbo-europa-orginal-i1598108321.html ale coś mi się zdaje że takie to wiocha troszkę

albo coś w tym stylu http://moto.allegro.pl/fiat-uno-turbo-b-licznik-zegar-i1630395821.html oczywiście jest jeszcze jeden rodzaj zegarów ale takich na allegro nie znalazłem i tamte podobają mi się najbardziej

Te do których podałeś linki, są do Mk I Bez większego rzeźbienia deski nie podejdą

http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/41/54/85/1541548585 dokładnie to takie marzą mi się najbardziej. A Takie by pasowały ?

> http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/41/54/85/1541548585 dokładnie to takie marzą mi się

> najbardziej. A Takie by pasowały ?

Te pasują bez żadnych przeróbek o ile masz przewód do obrotomierza w kostce. Jeżeli nie ma sz to trzeba tylko jeden przewód dociągnąć. Oczywiście temp i ciśnienie oleju bez czujników nic nie pokaże a no i bostu też nie będziesz mieć

a no i bostu też nie będziesz mieć

wiesz to może i lepiej ze tego nie będzie jeszcze bym się zabił gdzieś czy cuś bo nóżkę mam ciężką i mama boi się ze mną jeździć hihi

> a no i bostu też nie będziesz mieć

> wiesz to może i lepiej ze tego nie będzie jeszcze bym się zabił gdzieś czy cuś bo nóżkę mam ciężką

> i mama boi się ze mną jeździć hihi

Z wiekiem przechodzi

> Z wiekiem przechodzi

i się dłubie coraz mocniejsze jednostki

> i się dłubie coraz mocniejsze jednostki

To jak skończę szkołę przyjdzie czas na coś mocniejszego teraz jak twierdzą moi znajomi jestem zbyt młody i zbyt głupi na duże silniki ale za te dwa lata jak (miejmy nadzieję) będę już tylko młody to się wezmę do roboty

> Z wiekiem przechodzi

...albo i nie przechodzi

Kup sobie zegary od SX - ladnie wygladaja, a nie prowokuja. No i wszystko bedzie ladnie dzialac .

> Kup sobie zegary od SX - ladnie wygladaja, a nie prowokuja. No i wszystko bedzie ladnie dzialac .

mogę się zamienić (za dopłatą) bo szukam T a mam SX

> mogę się zamienić (za dopłatą) bo szukam T a mam SX

Mam Z TD na zbyciu razem z czujnikami

a jak to jest z zegarami z sieny na przykład ? pasują czy trzeba rzeźbić ?

pasują bez problemu tylko trzeba poprzekładać piny w kostkach

Klikamy

> pasują bez problemu tylko trzeba poprzekładać piny w kostkach

Dla kogoś kto nie ma pojęcia na elektryce (czyli dla mnie) to jest problem

Też nie mam pojęcia o elektryce a dałem sobie radę to może tak tylko strasznie wygląda ale spokojnie dasz sobie radę

> Też nie mam pojęcia o elektryce a dałem sobie radę to może tak tylko strasznie wygląda ale

> spokojnie dasz sobie radę

ups gapa ze mnie tego linku nie zauważyłem oki dzięki

tak patrzę i myślę że z kostkami dał bym radę bo ponoć bystry jestem (podkreślam PONOĆ ) ale ta przeróbka obrotomierza ... zagięło mnie to a to dla mnie najważniejsze bo obecnie u mnie tego nie ma

wiesz, z tym obrotkiem to jest tak, że nie zawsze trza go przerabiać...

> dla mnie najważniejsze

Zły samochód kupiłeś, kup taki z obrotomierzem, nie będziesz musiał w różnokolorowych kabelkach grzebać ani lutować.

> wiesz, z tym obrotkiem to jest tak, że nie zawsze trza go przerabiać...

u mnie obecnie w ogóle nie ma obrotomierza wiec nie wiem co tam za zegarkiem za niespodzianka na mnie czyha ;P

no to w takim razie pozostaje tylko zamontować zegary od SX albo turbo jak koledzy pisali tam nie trzeba nic przerabiać śledź allegro a jakaś okazja się na pewno trafi, tylko trzeba być wytrwałym

> Zły samochód kupiłeś, kup taki z obrotomierzem, nie będziesz musiał w różnokolorowych kabelkach

> grzebać ani lutować.

On jest zaje-fajny mi się podoba to raz, dwa lubię dłubać (bo w życiu trzeba wszystkiego spróbować) a poza tym uczę się tej całej technologii

S na końcu oznaczenia modelowego Twojego auta oznacza że na 95% masz kabelek od obrotka w kostkach a zabawa z licznikiem sieny nie jest trudna... gorzej bywa jak chcesz coś więcej zmienić...

> no to w takim razie pozostaje tylko zamontować zegary od SX albo turbo jak koledzy pisali tam nie

> trzeba nic przerabiać śledź allegro a jakaś okazja się na pewno trafi, tylko trzeba być

> wytrwałym

nom wytrwałość to już jakiś początek. Okazje się trafiają tylko wtedy moje kieszenie są puste

> S na końcu oznaczenia modelowego Twojego auta oznacza że na 95% masz kabelek od obrotka w kostkach

> a zabawa z licznikiem sieny nie jest trudna... gorzej bywa jak chcesz coś więcej zmienić...

nie jest trudna powiadasz ? hmmm to zapinam w pasy 3 klatki piwa i jadę do krakowa hihi wujcio Ortes coś wymyśli - górale mawiają ze zdolny jest to sobie poradzi a my wypijemy jego zdrowie ;P

dorzuć 50 km to zawitasz do mnie ;p;p albo się do krk skoczę, powkurzamy Ortesa ;p i tak, to proste, niezależnie czy chcesz dać licznik z:

- Uno dowolna wersja,

- Polonez

- Palio/siena

- Ducato/juper/Punto

- Albea (tutaj już mniej proste, ale do zrobienia)

- Croma

itd...

Jak tylko nie będę w pracy, to zapraszam Damy radę :D.

> wiesz, z tym obrotkiem to jest tak, że nie zawsze trza go przerabiać...

no ty jesteś specem od zegarów ze sieny.sam sie przekonałem i działa bez zarzutu