Czas na zakup nowego motocykla

Wymagania poręczny i nie za ciężki, w miarę bezawaryjny, z niskim spalaniem i tanią eksploatacją i ceną do 4tys zł

Myślałem nad cbr125 ale raczej zapasy mocy będą zbyt małe, tak więc jako że w naszym kraju praktycznie nie ma w sprzedaży motocykli w przedziale 250-450 zostaje chyba tylko klasa 500 lub 600, więc czy tylko mogę wybierać między gpz500 gs500 cb500 ?

Czy są jeszcze jakieś inne propozycje spełniające moje oczekiwania ?

Pytanie dodatkowe czy spalanie 750 1000 1100 jest znacząco większe niż 500-600 ?

> Pytanie dodatkowe czy spalanie 750 1000 1100 jest znacząco większe niż 500-600 ?

o zabawny wątek się zaczyna

a merytorycznie tak, dużo. normalne 600 pali ok 5 litrów, dzisiejsze sportowe 600 ok 7-8 litrów, litry potrafią spalać od 8 do 11 na drodze.

dosc dokladne dane statystyczne

> litry potrafią spalać od 8 do 11 na drodze.

Niech się wypowie ZeT ile mu spala Fazer 1000

Wszystko jest kwestią prędkości, bo są dość duże rozbieżności w spalaniu podczas jazdy 120km/h a powiedzmy 180km/h...

> Niech się wypowie ZeT ile mu spala Fazer 1000

> Wszystko jest kwestią prędkości, bo są dość duże rozbieżności w spalaniu podczas jazdy 120km/h a

> powiedzmy 180km/h...

no fakt, potrafią i mało spalić, ja bazuję na opinii osób które mają R1 i 1000rr

> Czas na zakup nowego motocykla

> Wymagania poręczny i nie za ciężki, w miarę bezawaryjny, z niskim spalaniem i tanią eksploatacją i

> ceną do 4tys zł

Z takim budżetem i przy takich wymaganiach to nie przychodzi mi do głowy nic innego jak moto pokroju Romet 125

> o zabawny wątek się zaczyna

> a merytorycznie tak, dużo. normalne 600 pali ok 5 litrów, dzisiejsze sportowe 600 ok 7-8 litrów,

> litry potrafią spalać od 8 do 11 na drodze.

> dosc dokladne dane statystyczne

Czyli różnica jest znacząca

> Z takim budżetem i przy takich wymaganiach to nie przychodzi mi do głowy nic innego jak moto

> pokroju Romet 125

To już bym wolał kupić cbr125

> To już bym wolał kupić cbr125

Nastoletnie, w przyzwoitym stanie Gs 500 czy Er-5 też można wyrwać za ta cene, ale nie w środku sezonu.

Quote:

---

w miarę bezawaryjny, z niskim spalaniem i tanią eksploatacją

---

kup sobie rower

> Wymagania poręczny i nie za ciężki, bezawaryjny, z niskim spalaniem i tanią eksploatacją i ceną do 4tys zł

Zastanów się nad BMW K75

Pozdr.

> Quote:

> w miarę bezawaryjny, z niskim spalaniem i tanią eksploatacją

> kup sobie rower

Dzięki już mam, jeszcze jakieś "mądre" rady ?

> Dzięki już mam, jeszcze jakieś "mądre" rady ?

tak daj sobie spokój z kupnem motocykla

> Zastanów się nad BMW K75

> Pozdr.

Kiedyś nad nim myślałem, ale z tego co słyszałem to nie jest zbyt poręczny i zwinny

> tak daj sobie spokój z kupnem motocykla

Nie szkoda Ci czasu na udzielanie bezsensownych porad ?

> Zastanów się nad BMW K75

> Pozdr.

Ja rozumiem miłość do marki, ale nie przesadzajmy.

> Nie szkoda Ci czasu na udzielanie bezsensownych porad ?

szkoda mi tych co nie wiedzą po co jest mocykl

na motocyklu nie przytanisz bo ci sie odbije na zdrowiu

skoro nie masz kasy to nie kupuj

conajmiej połowe swojej kasy to na ubranie powinieneś wydać

> szkoda mi tych co nie wiedzą po co jest mocykl

Wnioskuję z Twojej wypowiedzi że Ty wiesz, to może wyjaśnisz innym ?

> na motocyklu nie przytanisz bo ci sie odbije na zdrowiu

> skoro nie masz kasy to nie kupuj

> conajmiej połowe swojej kasy to na ubranie powinieneś wydać

Dobry strój już mam dawno

Dysponuję większym zasobem gotówki ale nie mam ochoty wydawać więcej pieniędzy a potem płakać że się przewróciłem a motocykl się zarysował.

A spalanie lubię małe, to chyba nic dziwnego jeśli chce się używać motocykla na codzień.

> Kiedyś nad nim myślałem, ale z tego co słyszałem to nie jest zbyt poręczny i zwinny

Kwestia przyzwyczajenia, za to pozostałe Twoje kryteria spełnia w 100%

Pozdr.

Ale kolega Ci dobrze wyjasnil

Jak chcesz male spalanie to kup sobie skuter 125 cc i nie marudz.

CBR 125 to nie motocykl wiec nie wiem o co Ci tak naprawde chodzi.

Zadna 500 nie zejdzie ponizej 5 l wiec pozostaje Ci jak wyzej.

I no offence, Twoje pytanie jest po prostu pozbawione odpowiedzi PP

> Ale kolega Ci dobrze wyjasnil

> Jak chcesz male spalanie to kup sobie skuter 125 cc i nie marudz.

A czy ja pytałem o skuter ?

Mam dwa skutery, po co mi trzeci

> CBR 125 to nie motocykl wiec nie wiem o co Ci tak naprawde chodzi.

A co to jest ?

A cbr125 cup to co ?

> Zadna 500 nie zejdzie ponizej 5 l wiec pozostaje Ci jak wyzej.

5 litrów w ostateczności przeboleję, ale wolał bym mniejsze spalanie.

Nie pytałeś już kiedyś?

Mało tego na rynku, ale poszukaj cb250 ew. gn250.

Nie napisałeś, jaki typ moto Cię interere.

> Nie pytałeś już kiedyś?

Pytałem o coś innego, tamte potrzeby już zaspokoiłem

> Mało tego na rynku, ale poszukaj cb250 ew. gn250.

hondy strasznie mało, nie ma w czym przebierac co sugeruje też trudny dostęp do części, na suzuki jeździło mi się niezbyt przyjemnie

> Nie napisałeś, jaki typ moto Cię interere.

Byle nie chopper

Chyba nie pozostaje mi nic innego jak gs500 po przemyśleniach, koszty eksploatacji powinny mnie zadowolic, problemu z częściami też nie ma, trochę dziwnie mi się na nim siedzi ale może to kwestia przyzwyczajenia.

> normalne 600 pali ok 5 litrów, dzisiejsze sportowe 600 ok 7-8 litrów,

> litry potrafią spalać od 8 do 11 na drodze.

> dosc dokladne dane statystyczne

co to za dane, które nie obejmują mojego skuterka?

1300ccm BARDZO delikatnie traktowane spala mi 6,5~7 litrów

> A cbr125 cup to co ?

Ojej no wyscig silnikow z kosiarek do trawy obudowanych na wzor MOTOCYKLI

> 5 litrów w ostateczności przeboleję, ale wolał bym mniejsze spalanie.

ale to najzwyczajniej w swiecie niemozliwe, chyba ze bedziesz jezdzil 70-90 i tylko w trasie - no i solo

Chyba dobrym wyborem będzie CB500. Spalanie poniżej 5l osiągalne, zależy czy miasto, czy trasa i styl jazdy. Motocykl ponoć mało awaryjny. Powinieneś znaleźć w okolicach 4-5k przyzwoitą maszynę.

Polecił bym jeszcze XJ600 jaką sam posiadam, ale jest trochę cięższy od hondy. Moje spalanie zazwyczaj nie przekracza 4,5l Ostatnio nawet poniżej 4l.

*nie zauważyłem że już posiadasz xj600

> Czas na zakup nowego motocykla

CB500

> Zadna 500 nie zejdzie ponizej 5 l

no nie wiem

moj 1200 przyjezdzie normalnej, dynamicznej po mieśie pali około 6l

w trasie jechałem raz z czoperwcami (około 100-110 km/h), spalił 4,7

w tras

Zaczekaj rok i kup moje ER5.

> Zaczekaj rok i kup moje ER5.

To chyba nie w tej cenie

> CB500

Pali 4,7 trasa (120-130km/h) do 5,3 miasto (Warszawa) kręcona pod 10k rpm (max 12), a przeglądy co 12kkm, a nie co 6kkm jak w GSie... Zawory np. co 24kkm.

Co sądzicie na temat tego egzemplarza:

http://moto.allegro.pl/kawasaki-er5-z-lekko-uszkodzonymi-goleniami-i1680514836.html

W 4tys chyba bez problemu bym się zmieścił z naprawą i rejestracją ?

A tak z ciekawości powinno się nim dać jechać w takim stanie(wydaje mi się że tak, choć najprzyjemniejsze by to nie było) ?

> Co sądzicie na temat tego egzemplarza:

> http://moto.allegro.pl/kawasaki-er5-z-lekko-uszkodzonymi-goleniami-i1680514836.html

> W 4tys chyba bez problemu bym się zmieścił z naprawą i rejestracją ?

> A tak z ciekawości powinno się nim dać jechać w takim stanie(wydaje mi się że tak, choć

> najprzyjemniejsze by to nie było) ?

nie wiesz co z glowka ramy a uzywanych lag na allegro duzo nie ma

> nie wiesz co z glowka ramy a uzywanych lag na allegro duzo nie ma

Właśnie też o niej myślałem, ale chyba tak wzrokowo nie jest do sprawdzenia ?

Jeszcze coś się mogło uszkodzić ?

Zakupem samych lag bym się chyba nie przejmował aż tak bardzo? bardziej czymś innym o czym mogłem nie pomyśleć a mogło jeszcze ulec uszkodzeniu

A tak na marginesie to z tego co przeczytałem na internecie, lagi można prostować, tylko jakie są opinie o takim zabiegu

W sumie niedaleko mnie jest firma, która się tym zajmuje i jest chwalona http://www.tecrol.bielsko.pl/

> nie wiesz co z glowka ramy a uzywanych lag na allegro duzo nie ma

Myślę że ER5 ma na tyle cienkie i delikatne lagi że z główką nic nei powinno się stać, ale i tak przydało by się skontrolować czy rama jest prosta.

> Myślę że ER5 ma na tyle cienkie i delikatne lagi że z główką nic nei powinno się stać, ale i tak

> przydało by się skontrolować czy rama jest prosta.

A żeby skontrolować to rozumiem że trzeba ją wyciągnąć ?

moge Ci podac cene jednej nowej lagi do Horneta 2007 - 1230 PLN

w prostowanie bym sie nie bawil ale ja mam na punkcie czesci zamiennych bzika

> A żeby skontrolować to rozumiem że trzeba ją wyciągnąć ?

wyciągasz cały amortyzator, łapiesz goleń w imadło, przykładasz coś do końca lagi i kręcisz nią.

Prostowanie wyjętej lagi to ok 50 zł i nie ma w tym zabiegu nic specjalnego ani zdrożnego, oczywiście chodzi o prostowanie pojedyńczych stopni których prawie nie widać gołym okiem na motocyklu. Jeśli zgięcie widać lub masz ukruszoną powłokę to czas na zmianę.

> wyciągasz cały amortyzator, łapiesz goleń w imadło, przykładasz coś do końca lagi i kręcisz nią.

Ale chodziło o główkę ramy i trochę samą ramę.

> Prostowanie wyjętej lagi to ok 50 zł i nie ma w tym zabiegu nic specjalnego ani zdrożnego,

> oczywiście chodzi o prostowanie pojedyńczych stopni których prawie nie widać gołym okiem na

> motocyklu. Jeśli zgięcie widać lub masz ukruszoną powłokę to czas na zmianę.

Czyli te ze zdjęcia w aukcji już się nie nadają do prostowania ?

> moge Ci podac cene jednej nowej lagi do Horneta 2007 - 1230 PLN ]

A to się od razu domyślałem że ceny będą kosmiczne.

> w prostowanie bym sie nie bawil ale ja mam na punkcie czesci zamiennych bzika

Czytałem w różnych miejscach na temat prostowania i raczej nie znalazłem negatywnych opinii wśród osób które tego czynu się dopuściły.

> Ale chodziło o główkę ramy i trochę samą ramę.

masz blisko do tectrola to podjedź, zmierzą ci laserem za jakieś 150zł od ręki.

> Czyli te ze zdjęcia w aukcji już się nie nadają do prostowania ?

ja bym wymieniał. środek też już może być zmasakrowany więc szukaj kompletnego amora, chyba, że tam jest tylko sprężyna.