Znam oczywiście regułę, że odpowietrza się w kolejności od najdłuższego przewodu do najkrótszego.

Ale ponieważ nie wierzę w ciemno w rozmaite reguły i inne legendy oraz lubię wiedzieć dlaczego to pytam: dlaczego?

Bo po przemyśleniu stwierdziłem, że jest to zasada, której nie trzeba koniecznie się sztywno trzymać.

Jedno co mi do głowy przychodzi, to że odpowietrzając najdłuższy przewód najłatwiej przeoczyć brak płynu w zbiorniku, więc lepiej to zrobić najpierw.

A przy umiejętnym i ostrożnym odpowietrzaniu kolejność jest dowolna.

Ale może się mylę?

> pytam: dlaczego?

oszczędność płynu

> Bo po przemyśleniu stwierdziłem, że jest to zasada, której nie trzeba koniecznie się sztywno

> trzymać.

oczywiście ale tak się utarło, w rzeczywistości nie ma to dla Ciebie żadnego znaczenia.

> Ale może się mylę?

Nie mylisz się, ja też kiedyś sztywno trzymałem się tej zasady a teraz jak leci ważne żeby tylko o niczym nie zapomnieć.

> Znam oczywiście regułę, że odpowietrza się w kolejności od najdłuższego przewodu do najkrótszego.

Nie jest tak zawsze, w różnych samochodach producenci różnie to określają. W niektórych samochodach z ABS odpowietrza się odwrotnie.

> Nie jest tak zawsze, w różnych samochodach producenci różnie to określają. W niektórych samochodach

> z ABS odpowietrza się odwrotnie.

Tez sie nad tym zastanawialem, ale to chyba chodzi o przypadki kiedy w przewodach mamy powietrze.

A nie kiedy zmieniamy tłoczki/cylnderki i jest taka ewentualnosc ze powietrze jest w samej koncowce ukladu.

A juz na pewno nie widze sencu trzymania sie kolejnosci kiedy zminiamy olej i stary przepychamy nowym...

> Znam oczywiście regułę, że odpowietrza się w kolejności od najdłuższego przewodu do najkrótszego.

Ja myślę, że zasada bardziej dotyczy odkręcania odpowietrzników w celu spuszczania starego płynu. W trakcie tej operacji można w ogóle układu nie zapowietrzyć, więc może niekoniecznie dotyczy to odpowietrzania.

Witam podłącze się pod temat ,wymieniałem przewód hamulcowy(prawy przód) i odpowietrzałem od najdalszego koła (prawy tył) i jakoś niebardzo hample biorą tak od ok połowy i zastanawiam się czy niepowinienem od najbliższego (lewy przód) mam ABS czy to coś zmienia?

> Witam podłącze się pod temat ,wymieniałem przewód hamulcowy(prawy przód) i odpowietrzałem od

> najdalszego koła (prawy tył) i jakoś niebardzo hample biorą tak od ok połowy i zastanawiam się

> czy niepowinienem od najbliższego (lewy przód) mam ABS czy to coś zmienia?

A odpowietrzałeś na zapalonym silniku?

> A odpowietrzałeś na zapalonym silniku?

nie a powinienem?

> Nie jest tak zawsze, w różnych samochodach producenci różnie to określają. W niektórych samochodach

> z ABS odpowietrza się odwrotnie.

np. w chrysler voyager, LT, PP, PT,LP

> nie a powinienem?

Powinieneś, a wręcz musisz.

> Tez sie nad tym zastanawialem, ale to chyba chodzi o przypadki kiedy w przewodach mamy powietrze.

> A nie kiedy zmieniamy tłoczki/cylnderki i jest taka ewentualnosc ze powietrze jest w samej koncowce

> ukladu.

To nie odpowietrzałeś Audi z krótkiej serii, która ma i ABS i dwuobwodowy korektor siły hamowania tylnej osi Niejeden warsztat mi się na tym przejechał

> Powinieneś, a wręcz musisz.

Nie musi, kwestia siły w nodze .

> Powinieneś, a wręcz musisz.

było przerabiane jakiś czas temu i wspólnie orzeczono, że nie ma to znaczenia