Wracałem w drugi dzień świąt od rodzinki do domu. Nagle na prostej drodze (zlodowaciały śnieg ) samochodzik, przy prędkości 50 km, przestał mnie słuchać i zaczął bezwładnie zajmować przeciwny pas ruchu, jadąc prosto na passata . Facet w passacie miał refleks i zrobił unik w bok, więc się rozminęliśmy . Po tym "zgrabnym" manewrze mijania nie miałem czasu na nic. Zdążyłem tylko powiedzieć do siebie q.....a i znalazłem się w rowie. Rolnik wyciągnął mnie traktorem godzinę później. UWAGA - MAM ROCZNE ZIMÓWKI

Najlepsze w tym wszystkim jest to, że za mną jechał gość audicą i nawet się nie zatrzymał . Wyobrażacie sobie? Przecież mogło mi się coś stać. Co za świat . Temu z passata jestem w stanie wybaczyć, że pojechał dalej, bo pewnie jeszcze przez pól godziny był w szoku.

Straty:

Walnięte szkło lewego reflektora

Rozwalony lewy kierunek

Roztrzaskany przedni zderzak

Już zamówiłem. Łącznie będzie mnie to kosztować 125 pln, więc nie jest tragicznie. Najważniejsze, że jestem cały i silniczek też.

Pytanko dla fachowców - jak się montuje zderzak? Zrobię to sam na podwórku, czy potrzebny kanał? Jeżeli kanał potrzebny, to dam do warsztatu, tylko ile mogą wziąć max?

A ja zaliczyłem wilczura na drodze..... rozwaliłem zderzak, chłodnicę, lewy reflektor, kierunek atrape chłodnicy, klape silnika, ramę do której sie mocuje zderzak i chłodnice wszystko sie wbiło na około 1 cm do środka przy prędkości około 50 km/h łączny koszt naprawy 370 PLN i tydzień spędzony w nuieogrzewanym garażu oraz wszelakie skaleczenia otarcia itp nie licząc tego że złapały mie korzonki i teraz chodze zgięty w poł już drugi tydzień

bez kanalu moze byc ciezko bo 2 sruby sa centralnie niedaleko chlodnicy a od gory nie ma do nich dostepu...ogolnie jak jeste osoba w maire szczupla to stanac na jakims krawezniku albo nachyleniu i sam to zrobisz...bo dla 4 srubek nie warto 100 w warsztacie zostawiac

EDIT : Looknij w moim podpisie na stronke o mnie-tam masz zdjecie jak wyglada po zdjeciu zderzaka....pod chlodnica masz takie dziurki i to0 sa te od przykrecenia zderzaka...

> Wracałem w drugi dzień świąt od rodzinki do domu. Nagle na prostej

> drodze (zlodowaciały śnieg ) samochodzik, przy prędkości 50 km,

> przestał mnie słuchać i zaczął bezwładnie zajmować przeciwny pas

> ruchu, jadąc prosto na passata . Facet w passacie miał refleks

> i zrobił unik w bok, więc się rozminęliśmy . Po tym "zgrabnym"

> manewrze mijania nie miałem czasu na nic. Zdążyłem tylko

> powiedzieć do siebie q.....a i znalazłem się w rowie.

> Rolnik wyciągnął mnie traktorem godzinę później. UWAGA - MAM

> ROCZNE ZIMÓWKI

> Najlepsze w tym wszystkim jest to, że za mną jechał gość audicą i

> nawet się nie zatrzymał . Wyobrażacie sobie? Przecież mogło mi

> się coś stać. Co za świat . Temu z passata jestem w stanie

> wybaczyć, że pojechał dalej, bo pewnie jeszcze przez pól godziny

> był w szoku.

> Straty:

> Walnięte szkło lewego reflektora

> Rozwalony lewy kierunek

> Roztrzaskany przedni zderzak

> Już zamówiłem. Łącznie będzie mnie to kosztować 125 pln, więc nie

> jest tragicznie. Najważniejsze, że jestem cały i silniczek też.

> Pytanko dla fachowców - jak się montuje zderzak? Zrobię to sam na

> podwórku, czy potrzebny kanał? Jeżeli kanał potrzebny, to dam do

> warsztatu, tylko ile mogą wziąć max?

śruby od zderzaka sie odkreca tragicznie na ostatnim OZU przerabialiśmy temat tragedia

Ja zmieniałem zderzak na podnośniku najpierw jedna strona w górę i podstawione na wahaczu pustaki potem druga stronaw górę i tez na pustakach wachacze ... sru pod autko kluczyk w łapke troche odrdzewiacza na sruby jeszce pare i odkręcone....

> Wracałem w drugi dzień świąt od rodzinki do domu. Nagle na prostej

> drodze (zlodowaciały śnieg ) samochodzik, przy prędkości 50 km,

> przestał mnie słuchać i zaczął bezwładnie zajmować przeciwny pas

> ruchu, jadąc prosto na passata . Facet w passacie miał refleks

> i zrobił unik w bok, więc się rozminęliśmy .

Kondolencje ale tak z ciekawości...

Jakim cudem passat zrobił łosia i pojechał a Ty na tej samej nawierzchni nie mogłeś zapanować nad wolno jadącym samochodem?

> Kondolencje ale tak z ciekawości...

> Jakim cudem passat zrobił łosia i pojechał a Ty na tej samej

> nawierzchni nie mogłeś zapanować nad wolno jadącym samochodem?

A skąd ja mogę wiedzieć Może jechał załadowany na maxa (ja jechałem sam), może miał szersze opony.

Chłop nie stracił przyczepności, a ja jechałem na poślizgu, więc całkowicie bezwładnie. Koła zapewne miałem zablokowane, bo na 100% odruchowo człowiek w takich sytuacjach hamuje. Dodatkowo uniacz błyskawicznie ustawił się pod kontem ok 45 stopni.

Generalnie mogę powiedzieć, że nie mam zielonego pojęcia jakim cudem straciłem panowanie na prostej drodze i to mnie najbardziej w tym wszystkim martwi.

> Kondolencje ale tak z ciekawości...

> Jakim cudem passat zrobił łosia i pojechał a Ty na tej samej

> nawierzchni nie mogłeś zapanować nad wolno jadącym samochodem?

Nie porownuj passata do uno. Passat ma szerszy rozstaw osi, szersze opony, w ogóle jest cięższy. Pyzatym ma na pewno abs-y, esp (tu może cos pokręciłem ze skrótem) i wiele innych bajerów

> Nie porownuj passata do uno. Passat ma szerszy rozstaw osi, szersze

> opony, w ogóle jest cięższy. Pyzatym ma na pewno abs-y, esp (tu

> może cos pokręciłem ze skrótem) i wiele innych bajerów

tak tak - oczywiście...

bez urazy dla nikogo - ale samochód tutaj to sprawa drugorzędna - po primo - to umiejętność i wyobraźnia kierowcy... tylko że łatwop się mówi a gorzej robi...

abeesy i inne sresy Ci gucio na lodzie pomogą - tyle samo co zimówki...

> Nie porownuj passata do uno. Passat ma szerszy rozstaw osi, szersze

Nie miałem takiego zamiaru. Wręcz przeciwnie, chciałem element samochodu ze zdarzenia wykluczyć i aron w swojej odpowiedzi potwierdził moje domysły

> bez urazy dla nikogo - ale samochód tutaj to sprawa drugorzędna - po

> primo - to umiejętność i wyobraźnia kierowcy... tylko że łatwop

> się mówi a gorzej robi...

no i właśnie... pogadać to my sobie możemy, ale prawda jest taka, że wszystko trwało może 4-5 sekund i po zawodach.

jestem przekonany, ze facet w passacie nie zdażył nacisnąć hamulca, tylo zrobił unik. uniacza zaczęło ściągać jak do passata było 3-5 metrów, więc nie ustawilismy się centralnie face to face wtedy on też nic by nie zrobił. a tak wykonał lekkie odbicie i na szerokość żyletki się minęliśmy. może gdybym był sam na drodze, nic by się nie stało - wtedy miałbym więcej miejsca i czasu na redukowanie biegów, machanie kierownicą, dodawanie gazu i inne pierdoły.

kiedy czekałem na rolnika, przyjechał mój brat i zaczęliśmy debatować, co mogło być powodem - najprawdopodobniej koła zabujały się w koleinie ze śniegu, ale ja tego nawet nie poczułem

> bez kanalu moze byc ciezko bo 2 sruby sa centralnie niedaleko

> chlodnicy a od gory nie ma do nich dostepu...ogolnie jak jeste

> osoba w maire szczupla to stanac na jakims krawezniku albo

> nachyleniu i sam to zrobisz...bo dla 4 srubek nie warto 100 w

> warsztacie zostawiac

> EDIT : Looknij w moim podpisie na stronke o mnie-tam masz zdjecie jak

> wyglada po zdjeciu zderzaka....pod chlodnica masz takie dziurki

> i to0 sa te od przykrecenia zderzaka...

Co Wy to kolego pierdziulicie

Te 2 śruby się odkręca bez mydła tylko trzeba zdjąć atrapę (też dwa wkręty).

Ja swój ostatni wymieniałem na parkingu pod blokiem rach ciach i wymieniony ale trzeba mieć dobry śrubokręt krzyżakowy - duyży i z grubą rączką.

Reszta to kluczyk 10-tka.

Jak się ma nadkola to jest ciężko odkręcić rogi zdesia i później zakręcić, ale dla chcącego nic trudnego

> Co Wy to kolego pierdziulicie

> Te 2 śruby się odkręca bez mydła tylko trzeba zdjąć atrapę (też dwa

> wkręty).

> Ja swój ostatni wymieniałem na parkingu pod blokiem rach ciach i

> wymieniony ale trzeba mieć dobry śrubokręt krzyżakowy - duyży

> i z grubą rączką.

> Reszta to kluczyk 10-tka.

> Jak się ma nadkola to jest ciężko odkręcić rogi zdesia i później

> zakręcić, ale dla chcącego nic trudnego

zrób to w aucie , w którym zderzak nie był sciągany 10 lat.....

jak sie urwie połowa śrub to można mówić o sukcesie..

pozdr

> zrób to w aucie , w którym zderzak nie był sciągany 10 lat.....

> jak sie urwie połowa śrub to można mówić o sukcesie..

> pozdr

u mnie jutro bedzie wymieniany zderzak... aż sie boje tego, no ale w koncu mam magika do pomocy

> Co Wy to kolego pierdziulicie

nie maja w tej kwestii doswiadczenia takiego jak Ty

dokladnie, przeciez wymiana zderzaka to nic trudnego, nawet u mnie gdzie trzeba kombinowac z nadkolami, a na pewno nie trzeba do tego kanalu, jedna sruba nie chciala puscic - wyrobila mi sie w zderzaku ale nacialem go z zewnatrz brzeszczotem i dalo rade,profilaktycznie po zalozeniu nowego zdesia wszystkie potraktowalem smarem

GP

> no i właśnie... pogadać to my sobie możemy, ale prawda jest taka, że

> wszystko trwało może 4-5 sekund i po zawodach.

> jestem przekonany, ze facet w passacie nie zdażył nacisnąć hamulca,

> tylo zrobił unik. uniacza zaczęło ściągać jak do passata było

> 3-5 metrów, więc nie ustawilismy się centralnie face to face

> wtedy on też nic by nie zrobił. a tak wykonał lekkie odbicie i

> na szerokość żyletki się minęliśmy. może gdybym był sam na

> drodze, nic by się nie stało - wtedy miałbym więcej miejsca i

> czasu na redukowanie biegów, machanie kierownicą, dodawanie gazu

> i inne pierdoły.

> kiedy czekałem na rolnika, przyjechał mój brat i zaczęliśmy

> debatować, co mogło być powodem - najprawdopodobniej koła

> zabujały się w koleinie ze śniegu, ale ja tego nawet nie

> poczułem

Jeżeli był lodzik to mogłeś stracić przyczepność nawet przez troszkę szybszy ruch pedałem gazu (dodanie lub zdjęcie nogi z gazu). Piszesz, że odruchowo nacisnąłeś hamulec - w takiej sytuacji nie miałeś szans wyjścia z poślizgu (o wiele lepszym byłoby wysprzęglenie lub dopasowanie prędkości kół do prędkości samochodu - no ale to już inna bajka). A co do sytuacji to kiedyś, kiedyś miałem podobną tyle że maluszkiem. Szklaneczka na drodze, V ok 30km/h, i delikatne nierówności na drodze. W pewnym momencie ..... obróciłem się o 360 i zaczęło mnie ściągać do rowu. troszeczkę gazem nadrobiłem i udało mi się uniknąć wypadnięcia z drogi. Troszkę mi się po tym wszystkim ciepełko zrobiło bo akurat wracałem z moją pociechą (wtedy miał jakieś 1,5 roczku) i od lekarza.....

> abeesy i inne sresy Ci gucio na lodzie pomogą - tyle samo co

> zimówki...

O pardon 2 dni temu wujo dał mi sie karnąć Corollą Verso z tymi sresami i na srebrno-białej drodze miałem wielki kłopot żeby ją choćby troszkę zarzucić . dopiero poważna interwencja ręcznego pomogła a i to po zwolnieniu wymienionego jakby ci kto drogę piaseczkiem posypał .....

No widzisz, są dupki na tym świecie że nie pomogą innemu w potrzebie.

Dobrze że Ty jestes cały i głowa do góry

> A skąd ja mogę wiedzieć Może jechał załadowany na maxa (ja jechałem

> sam), może miał szersze opony.

> Chłop nie stracił przyczepności, a ja jechałem na poślizgu, więc

> całkowicie bezwładnie. Koła zapewne miałem zablokowane, bo na

> 100% odruchowo człowiek w takich sytuacjach hamuje. Dodatkowo

> uniacz błyskawicznie ustawił się pod kontem ok 45 stopni.

> Generalnie mogę powiedzieć, że nie mam zielonego pojęcia jakim cudem

> straciłem panowanie na prostej drodze i to mnie najbardziej w

> tym wszystkim martwi.

myślę że na 100% hamowałeś , to ozn. kompletny brak sterowania... jedź gdzieś na oblodzony i równy plac ,poćwicz hamowanie i wbrew logice dodawanie gazu dobrze gdybyś spóbował lewą stopą hamować a prawą dodawać gazu , nie jest to proste lewa stopa musi trochę "zapomnieć" o sprzęgle...., jeszcze jedno - jakiej szerokości masz zimówki ? do Uno nie nadają sie 145 i szersze na ciężki śnieg....( najlepiej 135 szerokości )

jeszcze jedno - jakiej szerokości

> masz zimówki ? do Uno nie nadają sie 145 i szersze na ciężki

> śnieg....( najlepiej 135 szerokości )

dobre pytanie, jak kupowałem opony to wiedziałem. wydaje mi się, że 135 - bo chyba takie są normą w UNO? (ja w takich tematach nigdy nie kombinuję i zawsze trzymam się standardów)

jeżeli chodzi o ćwiczenia na lodzie, to masz rację, powinienem coś z tym zrobić

ale najfajniejsze jest to, że wszystko już mam zrobione

teraz uniacz wyglada lepiej niż przed wypadkiem - bo ma piękny, nowy zderzak

I tu macie racje ja w tamta zime przylozylem kolesiowi w tyl to bylo chyba Fiat cienkiciecki mi sie nic nie stalo jemu pekl zdezak. W te zime jak tylko pierwszy snieg spadl pojechalem na oblodzony plac na maksa i zaczolem cwiczyc. I co mi sie wydaje ze na oblodzonej jezdni chamulec to ostatnie co sie powinno naciskac na maksa poszalamel troche i w tym roku juz jedna krytyczna sytuacje mialem i spokojnie z niej wyszedlem. Jaki moral z tego ze warto pojechac i sie troszke pouczyc Pozdrawiam

> do Uno nie nadają sie 145 i szersze na ciężki

> śnieg....( najlepiej 135 szerokości )

no co ty gadasz nie przesadzaj!!ja jezdze na 155 i nie narzekam, zreszta jak na wiekszosci zakretach boczkiem jezdze

> no co ty gadasz nie przesadzaj!!ja jezdze na 155 i nie narzekam,

> zreszta jak na wiekszosci zakretach boczkiem jezdze

Racja, 155 to dobra szerokość na zimę.

Dla mnie 155 to i tak jest wąsko w porównaniu do letnich 185

> Racja, 155 to dobra szerokość na zimę.

> Dla mnie 155 to i tak jest wąsko w porównaniu do letnich 185

tak jest ,polac jemu . ja chcialem miec 195 na lato ale nie mieli jak kupowalem

> Racja, 155 to dobra szerokość na zimę.

> Dla mnie 155 to i tak jest wąsko w porównaniu do letnich 185

taaa ale jak śniegu nie ma...

> taaa ale jak śniegu nie ma...

e tam! mnie na sniegu dobrze sie jezdzi

Panowie ... jak wynika z mojej praktyki ( Góry Sowie ) , na ciężki mokry śnieg wąskie i wysokie opony 135/80/13" , lekki śnieg ubita nawierzchnia ujemna temperatura może być szersza opona , ale pomyślcie również o nacisku opony na podłoże - szeroka opona =mniejszy nacisk .... , to jest moje subiektywne zdanie....

> e tam! mnie na sniegu dobrze sie jezdzi