> nawet

> Hmmm nie sadze, zeby to byla kwestia umiejetnosci

> U siebie za taka robote musieliby po prostu zaplacic klika razy wiecej

widziałem parę aut robionych w niemczech i

nie mówię że NIKT tam nie potrafi, ale myślę że potrafiących jest tam sporo mniej - wychodzą braki doświadczenia z ekstremalnych sytuacji

> widziałem parę aut robionych w niemczech i

może Turasy dłubali przy nich a Polaczek kupił

> może Turasy dłubali przy nich a Polaczek kupił

Aż tak Cię boli to że w Polsce są jedni z najlepszych specjalistów zajmujących się odbudową zabytków?

> strzelam że Ty nawet sufitu sam pomalować nie umiesz?

Pudło.

Za malowanie sufitów, stawianie ścian i inne takie drobiazgi nawet kiedyś mi płacili.

> Przecież to "Polski Standard", czyli na oryginalnych, używanych, >fabrycznych częściach oznacza że

(...)

Trochę mylisz pojęcia. Jeśli ktoś robi fajny system audio bez podpięcia pod Can, który chodzi dużo lepiej od najlepszego fabrycznego to jest to druciarstwo? Dla Ciebie wszystko co nie jest fabryczne to drut? Ja osobiście nie mam warunków ani czasu z naciskiem na to pierwsze. Ale gdybym miał to bym sobie z przyjemnością podrutował trochę moje Subaru.

> Trochę mylisz pojęcia. Jeśli ktoś robi fajny system audio

Czym innym jest system audio, który z założenia ma charakter akcesoryjny i nie dotyczy go problem homologacji. Jako audio możesz sobie zarówno wsadzić jamnika z bazaru, jak i zrobiony na zamówienie sprzęt Harman Kardon czy inny Bang & Olufsen i nikomu nic do tego.

Oświetlenie zewnętrzne to element podlegający homologacji i wykonanie go w standardzie "drutex-stodołex" powoduje, że auto nie powinno poruszać się po drogach publicznych.

> Pudło.

> Za malowanie sufitów, stawianie ścian i inne takie drobiazgi nawet kiedyś mi płacili.

I nie uważasz tego za druciarstwo (tzn Twojego malowania)? Zakładam, że nie byłeś zawodowym malarzem...

pozdrawiam,

bromsky

> I nie uważasz tego za druciarstwo (tzn Twojego malowania)?

Nie.

> Zakładam, że nie byłeś zawodowym malarzem...

Czy są jakieś przepisy i regulacje zamykające zawód malarza i wymagające szczególnych uprawnień ?

Sama robota malarska również nie wymaga homologacji, więc w czym problem ?

Odróżnij to, że są pewne rzeczy które mają określone wymagania i trzeba je spełnić. W zakresie wyposażenia akcesoryjnego samochodu rób co chcesz, ale w zakresie objętym homologacją nie drutuj oświetlenia, nie wycinaj katalizatora, nie zakładaj kół wystających poza obrys pojazdu - itp...

> może Turasy dłubali przy nich a Polaczek kupił

nie nie, były to auta klasy wyższej które niemcy oddali do niemieckich serwisów na popularne u nich kiedyś tzw. "odświeżenie lakieru" - kazdy kto widział takie auto wie o co chodzi

> Aż tak Cię boli to że w Polsce są jedni z najlepszych specjalistów zajmujących się odbudową

> zabytków?

mnie to nie boli, u nas z trzech aut zrobi się jeden i wygląda jak nówka sztuka z fabryki... Polak jest przecież najzdolniejszym kombinatorem na świecie...

> Jeśli ktoś robi fajny system audio bez podpięcia pod Can, który chodzi dużo

> lepiej od najlepszego fabrycznego to jest to druciarstwo?

Audio nie ma wpływu na bezpieczeństwo innych użytkowników dróg.

A pizgający wszędzie tylko nie na drogę zenoniarz to a i owszem.