No wlasnie.

To na czym sie nie znam to lakierowanie a w szczegolnosci plastiku.

Teoretycznie powiedzmy mamy plastikowe zderzaki i chcemy je polakierowac. Pytam sie teoretycznie i moze potem napisze o co dokladnie mi chodzi (nie chce zeby jakas "mamuska" tu przyleciala i przerzucila temat gdzies indziej).

Pytanie jak jak to zrobic zeby lakier sie trzymal i nie scieral.

Mat/polysk/metalik to juz nie ma najmniejszego znaczenia, chodzi o zmiane koloru plastikowego elementu.

Element jest polakierowany, idealnie gladki, nie trzeba nic szpachlowac.

Najlepiej oddac to w ręce lakiernika. Samemu to mozna narobić więcej szkody niż pożytku. Bo chcesz to sprayem malować ? Musiałbyś najpierw zrobić jakimś specjalnym podkładem na plastiki a dopiero potem nawierzchniowym

> No wlasnie.

> To na czym sie nie znam to lakierowanie a w szczegolnosci plastiku.

> Teoretycznie powiedzmy mamy plastikowe zderzaki i chcemy je polakierowac. Pytam sie teoretycznie i

> moze potem napisze o co dokladnie mi chodzi (nie chce zeby jakas "mamuska" tu przyleciala i

> przerzucila temat gdzies indziej).

> Pytanie jak jak to zrobic zeby lakier sie trzymal i nie scieral.

> Mat/polysk/metalik to juz nie ma najmniejszego znaczenia, chodzi o zmiane koloru plastikowego

> elementu.

> Element jest polakierowany, idealnie gladki, nie trzeba nic szpachlowac.

jeśli element jest już polakierowany, to wystarczy zmatowić, odtłuścić i polakierować nowym lakierem

> Najlepiej oddac to w ręce lakiernika.

Lakiernika to może przesada, spokojnie ogarnie to ktoś posiadający w garażu nawet mały kompresor i prosty pistolet, oraz ma minimalne pojęcie o nakładaniu powłoki natryskiem. To co jest zmatowić, na to odpowiednia baza i chemoutwardzalny "klar".

> No wlasnie.

> To na czym sie nie znam to lakierowanie a w szczegolnosci plastiku.

> Teoretycznie powiedzmy mamy plastikowe zderzaki i chcemy je polakierowac. Pytam sie teoretycznie i

> moze potem napisze o co dokladnie mi chodzi (nie chce zeby jakas "mamuska" tu przyleciala i

> przerzucila temat gdzies indziej).

> Pytanie jak jak to zrobic zeby lakier sie trzymal i nie scieral.

> Mat/polysk/metalik to juz nie ma najmniejszego znaczenia, chodzi o zmiane koloru plastikowego

> elementu.

> Element jest polakierowany, idealnie gladki, nie trzeba nic szpachlowac.

ostatnio u Siebie lakierowalem zderzak caly,zaznacze ze pierwszy raz w zyciu, uzupelnialem najpierw braki w zderzaku ( wżery ) specjalna masa pozniej prysnalem sprayem lakier w kolorze nadwozia i po pol godzinie gdzies bezbarwnym. Efekt wyglada zderzak praktycznie jak blacharka. Robilem wedlug instrukcji na lakierach. Wiec idzie samemu przy kosztach 25zl za lakiery pomalowac zderzak :D

poczekaj jakis czas- czy od słońca lub soli nie zacznie Tobie sie łuszczyć

Mi też kiedys samym lakierem psiknął bez podkładu i musiał robic jeszcze raz

> No wlasnie.

> To na czym sie nie znam to lakierowanie a w szczegolnosci plastiku.

> Teoretycznie powiedzmy mamy plastikowe zderzaki i chcemy je polakierowac. Pytam sie teoretycznie i

> moze potem napisze o co dokladnie mi chodzi (nie chce zeby jakas "mamuska" tu przyleciala i

> przerzucila temat gdzies indziej).

> Pytanie jak jak to zrobic zeby lakier sie trzymal i nie scieral.

> Mat/polysk/metalik to juz nie ma najmniejszego znaczenia, chodzi o zmiane koloru plastikowego

> elementu.

> Element jest polakierowany, idealnie gladki, nie trzeba nic szpachlowac.

Jak już kolega wyżej napisał, jeśli element jest polakierowany to zmatować, odtłuścić i jazda.

Z jednym zastrzeżeniem, nikomu nie polecam sprayu, bo nabija się je lakierem jednoskładnikowym. Lakiernicy używają dwuskładnikowych chemoutwardzalnych, po związaniu zyskują odporność na rozpuszczalniki typu benzyna i są twardsze.

> Lakiernicy używają dwuskładnikowych chemoutwardzalnych, po związaniu zyskują odporność na

> rozpuszczalniki typu benzyna i są twardsze.

Dla porządku trzeba dodać, że należy do powłok lakierniczych dodać uelastyczniacza, np. takiego >>

Wtedy jest gwarancja, że nie popęka po czasie.

> Dla porządku trzeba dodać, że należy do powłok lakierniczych dodać uelastyczniacza, np. takiego

> Wtedy jest gwarancja, że nie popęka po czasie.

Tak strona to ściema, "wielka wyprzedaż 2011" a właśnie podnieśli ceny o 30%.

> Tak strona to ściema, "wielka wyprzedaż 2011" a właśnie podnieśli ceny o 30%.

Jesteś rozkojarzony Skup się na słowie np.:

> Jak już kolega wyżej napisał, jeśli element jest polakierowany to zmatować, odtłuścić i jazda.

> Z jednym zastrzeżeniem, nikomu nie polecam sprayu, bo nabija się je lakierem jednoskładnikowym.

> Lakiernicy używają dwuskładnikowych chemoutwardzalnych, po związaniu zyskują odporność na

> rozpuszczalniki typu benzyna i są twardsze.

Kolego dlatego daje sie na lakier w kolorze klar czyli lakier bezbarwny utwardzajacy i nie ma problemu, lakier w kolorze 15zl a bezbarwny 10 zl .U mnie odpukac juz ponad miesiac i zero luszczenia itd.

polecam forum LAKIEROWANKO

wielokrotnie już ten link podrzucałem , zamiast zgadywać i wymyślać koło po raz wtóry łatwiej jest poczytać profesjonalne forum