> Wymieniałem dwumasę (kpl sprzęgło) przy 100 tkm realnego przebiegu.

zależy od stylu jazdy kierowcy. Mój samochód większość tras pokonywał na autostradzie/dwupasmówce gdzie nie żongluje się tak biegami jak w mieście. Może stąd wymiana przy 100kkm

> zależy od stylu jazdy kierowcy. Mój samochód większość tras pokonywał na autostradzie/dwupasmówce

> gdzie nie żongluje się tak biegami jak w mieście. Może stąd wymiana przy 100kkm

Racja.

Dlatego nie generalizowałbym co do przebiegów, kręcenia, etc. Wystarczy inny styl jazdy i trwałość może być mniejsza/większa.

> Ale często trzeba tankować i nie ma połowy bagażnika.

No tak co 360-450 km (w zależności od ciśnięcia ) należałoby uzupełnić substancję. Dla mnie to akceptowalne. Bagażnik wygląda identycznie jak w wersji elpidżifri

Zbiornik w miejsce koła - brak zapasu (zestaw z kompresorem w razie braku powietrza).

No i nie trzeba sobie rąk brudzić na stacji - zawsze przyjdzie sługa i zatankuje

> Nie raz Heniu w garażu lepiej się zna i zrobi , niż "MECENAS" z komputerem w ręce.

bez kitu. Kumplowi ASO Forda od 3 miesięcy szuka przyczyny notlaufu w 2.0 TDCI

> nie wiem jak z Twoim doświadczeniem z dieslami ale mój Mondeo TDCi póki co ma 194 kkm (jeden

> właściciel od nowości) i wymieniane tylko eksploatacyjne rzeczy. Tankowane tylko na BP,

> Orlenie, Lukoil, Statoil i tylko zwykłą ropkę. Problemów zero.

Przejechałem ok. 120kkm Felicją 1,9D (tutaj zero stresu, nawet na resztkach z obiadu by pojechał ), no i 0k.125kkm Clio 1,5dci - też w sumie bezawaryjnie, jednak nie bezstresowo, co trochę dziwniejszy dźwięk spod maski to liczenie kasy (ile kosztuje turbina, EGR, wtryskiwacz), o eksploatacji nie wspominam (filtr paliwa np: 150pln)

> Jak się kombinuje aby tylko najtaniej było to wtedy są problemy bo:

> - paliwko od p.Jasia z Koziej Wólki 50 gr taniej

paliwko tylko Shell czasami Orlen

> - serwisowania u Heńka w garażu

> itd..

serwis tylko ASO

> O samochód trzeba dbać i wtedy będzie jeździł bezawaryjnie (nie tyczy się wszystkich model i

> marek), z tym że trzeba wiedzieć które wybrać. Po to jest to forum żeby trafić na dobry

> model..obojętne czy D czy noPb

jednak więcej zapytań jest o D (imho)

> Ciekawy jestem jak wyliczysz koszty serwisowania i przejazdu benzynką przy założeniu 50kkm rocznie

przy różnicy zużycia paliwa (w przypadku np: Sedici 1,6Pb vs 1,9JTD) na poziomie 1-1,5l/100km i różnicy ceny zakupu 12kpln, to po około 100kkm wyjdę na zero. Do tego różnica kultury pracy silnika, odpalania zimowego, ceny ewentualnych napraw (te też przy zakupie trzeba brać pod uwagę) itp. Przejeżdżam ok. 25kkm/rok i według mnie zakup diesla był bezsenownym.