Kontynuując ten wątek - jak to się dalej działo, gdy się moturem jechało :-)

Awarie w trakcie kolejnego 1000 km:

1. Przepalona kontrolka świateł drogowych

2. Przepalona żarówka podświetlenia obrotomierza

3. Przepalona żarówka kierunkowskazu PT

Wymieniałem sam.

Wprowadzone kolejne modyfikacje

- wymiana bagażnika (czy raczej uchwytu dla pasażerki) na taki ze stelażem pod topcase.

- montaż topcase

Uwagi po drugim kkm

- nieprecyzyjne wskazania obrotomierza - wskazówka "lata" po skali. Problem występuje po długiej jeździe i moim zdaniem wynika z przegrzewania się niskiej jakości modułu, albo cewki WN. Zapewne wymiana przyniosłaby wymierną poprawę. Mi aż tak to nie przeszkadza.

- dalej są problemy z odpałem na zimnym - eksperymentuję z samodzielną regulacją gaźnika - zobaczym co to pomoże.

- dalej występuje problem z redukcją biegu z 3 na 2 (wpada luz). Nauczyłem się z tym żyć - serwis stwierdził, że lepiej nie będzie. Jak się pogorszy - będę walczył gwarancyjnie.

- łańcuch - dalej te same uwagi, serwis zaproponował wymianę na łańcuch lepszej jakości ale na własny koszt - olałem.

Koszta przez drugi 1000 km

Zakup sprzetu - 4021,74

NW - 50

AC - 300

OC - 160 (allianz)

Pierwsze tankowanie (13,02 litra, licznik 3 km) - 66,27

(f) Żarówki W5W - 4 szt - 9,16

Przegląd 300 km (w tym wymiana zębatki zdawczej i modułu) - 204 PLN

(f) pokrowiec na motur - 26,00

(f) żarówka światła mijania - 20,00

(f) linka zabezpieczająca - 90,00

(f) Diody LED 0,8 W 4 szt - 40,00

Drugie tankowanie (15,24 litra, licznik 705 km, spalanie 2,17) - 79,70

Dętka 16" 110/90 - 25,00 PLN (wymiana gratis)

(f) Świeca zapłonowa NGK - 19,91

Trzecie tankowanie - 12,07 litra, licznik 1285, spalanie 2,08), 62,16 PLN

Myjka - 5 PLN

Przegląd P-1500 - 150 PLN

(f)Topcase + stelaż - 200 PLN

Czwarte tankowanie - 12,65 litra, licznik 1912, spalanie 2,02) 65,15

Żarówka kierunkowskazu - 10 PLN

(f) - fanaberia

Przebieg w dniu dzisiejszym = 2 205 km

No to sumujemy:

Total kosztów wraz z zakupem (w nawiasie koszt/km): 4781,63 PLN - (2,16 PLN)

Total kosztów bez zakupu i ubezpieczenia (goła eksploatacja): 1001,47 (0,45 PLN)

Total kosztów bez zakupu, ubezpieczenia i fanaberii: 667,28(0,29 PLN)

I garść komentarza.

Jak się jeździ?

Dalej spoko :-)

Najdłuższa trasa z jednego strzału to ok 100 km - przeżyłem :-)

Czy żałuję zakupu?

Wciąż nie :-)

Co jest największą wadą sprzętu?

Moim zdaniem częstotliwość serwisowania - co 1500 km.

Dokładając fakt, że w sezonie od ręki serwisu zrobić się nie da - jest to zwyczajnie upierdliwe.

Dodatkowo - wymieniłem zębatkę zdawczą na 15z.

Vmax nie wzrosła, ale spadły obroty silnika - jedzie się przyjemniej bo ciszej.

No i tyle.

Zapraszam do dalszych komentarzy/pytań.

to kiedy prawko i cos normalnego?

obrotek zyje wlasnym zyciem i raczej ma to niewiele wspolnego z modulem i cewka - tttm (dolaczylem swego czasu obrotek elektroniczny, wiec widzialem roznice wskazan)

> to kiedy prawko i cos normalnego?

:-)

"Polacy to naród koczowniczy, trudnią się zbieractwem...

... pieniędzy. A co uzbierają, to ten "Maluch" znowu droższy..."

:-)

> obrotek zyje wlasnym zyciem i raczej ma to niewiele wspolnego z modulem i cewka - tttm (dolaczylem

> swego czasu obrotek elektroniczny, wiec widzialem roznice wskazan)

No właśnie ma.

Skoro np regulacja odstępu elektrod świecy wpływa na poprawę/pogorszenie objawów, to ewidentnie problem leży (także) po tamtej stronie.

A ponieważ łatwiej, a raczej sensowniej od strony braku rzeźby wymienić moduł/cewkę, to raczej będę szedł w tym kierunku, pomijając powyższy dysklajmer, że - póki co - nie przeszkadza mi to aż tak.

Czy orientujesz się czy ten Romet ma ten sam silnik co twój?

Fajne spalanie wychodzi

> Czy orientujesz się czy ten Romet ma ten sam silnik co twój?

Jeżeli weźmiesz pod uwagę silnik 50 ccm 4T to na 99% tak.]Mogę zerknąć jak będę w salooooonie.

Wieść gminna niesie, że nie jest to najlepszy pomysł, jeśli ma być jeżdżony offroad - skrzynia pada błyskawicznie.

> Jeżeli weźmiesz pod uwagę silnik 50 ccm 4T to na 99% tak.]Mogę zerknąć jak będę w salooooonie.

Z moich poszukiwań po necie wynika, że to to samo w innej ramie

> Wieść gminna niesie, że nie jest to najlepszy pomysł, jeśli ma być jeżdżony offroad - skrzynia pada

> błyskawicznie.

Od razu offroad Popierdziawka na leśnej dróżki ma być {zasadniczo od piątku to już jest }

> Z moich poszukiwań po necie wynika, że to to samo w innej ramie

> Od razu offroad Popierdziawka na leśnej dróżki ma być {zasadniczo od piątku to już jest }

No to jak masz na wierzchu na karterze z prawej strony kod kreskowy i na nim napis 139FMB to jest to to samo co u mnie.

> Fajne spalanie wychodzi

4T

chociaz... ja w romecie ogarze tez mialem takie spalanie w okresie docierania.a i pozniej zawsze bylo ponizej 2,5l/100km.

> No to jak masz na wierzchu na karterze z prawej strony kod kreskowy i na nim napis 139FMB to jest

> to to samo co u mnie.

Obadam przy okazji

Silnik jest ten sam w Zet-ce i CRS

ładnie i powoli CI idzie nabijanie km, mój dobija 8 kkm, niemniej z obrotkiem nie zauważyłem problemów, widać shineray się nieco bardziej stara

Sorki, że się podłączę, ale takie pytanko mam - skoro za Swojego chinola położyłeś 4 patyki na stole, to co za cuda sprzedają w markietach za 1.5-2 tzł?

> Sorki, że się podłączę, ale takie pytanko mam - skoro za Swojego chinola położyłeś 4 patyki na

> stole, to co za cuda sprzedają w markietach za 1.5-2 tzł?

Teraz pomyśl że ja dałem 7000 zł

Tyle że u mnie poza zmianą tulei na gaźniku nic się zepsuć nie chce Tylko teraz po 1500 km piździk każe sobie oleum wlać nowe.

A jak tam kwestia rdzy po tym czasie ?

Garażujesz go ?

> niemniej z obrotkiem nie zauważyłem

> problemów, widać shineray się nieco bardziej stara

U mnie obrotek lata na nierównościach

> U mnie obrotek lata na nierównościach

:D :D to ciekawie masz

mnie to zastanawia zawsze, kupiłem za 2500 nówkę salonową, i z niczym nie mam problemów... 3 sezon śmiga aż miło

ale mój to shineray, a nie romet, router, keeway czy tam inne podróbki podróbek :D :D

> kupiłem za 2500 nówkę salonową, i z niczym nie mam problemów... 3 sezon

> śmiga aż miło

Gratuluję

> ale mój to shineray, a nie romet, router, keeway czy tam inne podróbki podróbek :D :D

To faktycznie jesteś gość

> To faktycznie jesteś gość

idziesz na kreskę??

ale chromy mi po 3-ch latach zardzewiały, bo za często w deszczu jeździłem

> idziesz na kreskę??

Taaa... z Uno

> Sorki, że się podłączę, ale takie pytanko mam - skoro za Swojego chinola położyłeś 4 patyki na

> stole, to co za cuda sprzedają w markietach za 1.5-2 tzł?

PRAWIE takie same :-)

Generalnie - u mnie głównie płaci się za silnik.

Tzw wieść gminna niesie, że 139FMB (czyli z pionowym cylindrem) jest dużo trwalszy od 139QMB, chociaż np pod ten drugi jest multum części "tuningowych".

Porównując np ZetKa 50 do Routera WS50, czyli "prawie-to-samo-o-1000-PLN-mniej widać - oprócz rzeczonego silnika - całkiem sporo różnic w jakości osprzętu (manetki, klamki, przełączniki etc).

Jaka jest różnica w trwałości - ciężko powiedzieć.

Aha, nie zapominaj też, że konstrukcyjnie skuter z CVT jest sporo prostszy od klasycznej "biegówki".

> A jak tam kwestia rdzy po tym czasie ?

Na razie nie widać

> Garażujesz go ?

Stoi na parkingu podziemnym, jeżdżony niejednokrotnie w deszczu.

> (f) Świeca zapłonowa NGK - 19,91

Jaki typ świecy dałeś?

> Jaki typ świecy dałeś?

CR7HSA

> OC - 160 (allianz)

Jakieś zwyżki masz? Strasznie drogo jak za 50tkę, mi w PZU wyszło 68zł za "pięćsetkę" na cały rok

> Jakieś zwyżki masz? Strasznie drogo jak za 50tkę, mi w PZU wyszło 68zł za "pięćsetkę" na cały rok

Czytamy bardzo, bardzo uważnie:

AUTO-CASCO + KR.

Rozumiemy, czy tłumaczyć dalej?

> Czytamy bardzo, bardzo uważnie:

> AUTO-CASCO + KR.

> Rozumiemy, czy tłumaczyć dalej?

Nie żebym był czepialski ale

Quote:

---

AC - 300

OC - 160 (allianz)

---

A kolega zacytował tylko OC

> Czytamy bardzo, bardzo uważnie:

> AUTO-CASCO + KR.

> Rozumiemy, czy tłumaczyć dalej?

nie rozumiemy , tłumacz dalej

> Nie żebym był czepialski ale

> Quote:

> AC - 300

> OC - 160 (allianz)

> A kolega zacytował tylko OC

No dokładnie - oderwał od rzeczywistości drobny fragment i robi "łolaboga".

> CR7HSA

Masz jakiś sprawdzony serwis Rometa?

> Masz jakiś sprawdzony serwis Rometa?

Ja Romka serwisuję tam gdzie kupiłem, czyli w firmowym w Jankach.

> Fajne spalanie wychodzi

Bardziej niż fajne. Ja skutem 50 CVT nie mogę zejść poniżej 3l/100km. Może to dlatego, że to 2T i po rozgrzaniu palnik na maksa.

PZDR

> Bardziej niż fajne. Ja skutem 50 CVT nie mogę zejść poniżej 3l/100km. Może to dlatego, że to 2T i

> po rozgrzaniu palnik na maksa.

> PZDR

No i masz odpowiedź.

Aczkolwiek u mnie gaz też zerojedynkowo...

> No i masz odpowiedź.

> Aczkolwiek u mnie gaz też zerojedynkowo...

A z ciekawości spytam, czy uciągnie toto jeźdźca i szczupły plecaczek?

> Ja Romka serwisuję tam gdzie kupiłem, czyli w firmowym w Jankach.

No to daleko ode mnie. Ja kupiłem na Postępu ale serwisant i sprzedawca w jednym to raczej rozregulować potrafi A tak fajnie gaźnik ustawiłem

> Bardziej niż fajne. Ja skutem 50 CVT nie mogę zejść poniżej 3l/100km. Może to dlatego, że to 2T i

> po rozgrzaniu palnik na maksa.

> PZDR

Też 2T i też tylko na maxa http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/450433.html

> A z ciekawości spytam, czy uciągnie toto jeźdźca i szczupły plecaczek?

w 2 osoby jedzie, ale żeby szał był, to nie powiem.