Nareszcie słowo stało się ciałem i szarpanie mam raz na zawsze z głowy

Wywaliłem EGR'a i przy okazji kolega cinek pomógł mojemu zduszonemu dtl'owi nabrać wigoru i krzepy

Poniżej efekt jego ciężkiej pracy

Jakie koszty??

113km miałeś na wyjściu? Niezły egzemplarz. A nie wywaliliście DPFa?

> 113km miałeś na wyjściu? Niezły egzemplarz.

Albo niezła aparatura do pomiaru

btw

Wykresik jest ładny ale wolę bez wygładzania bo wtedy widać czy nie ma dołków w mocy i momencie

> Nareszcie słowo stało się ciałem i szarpanie mam raz na zawsze z głowy

> Wywaliłem EGR'a i przy okazji kolega cinek pomógł mojemu zduszonemu dtl'owi nabrać wigoru i

> krzepy

> Poniżej efekt jego ciężkiej pracy

Pięknie! Aż pewnie, chce się teraz pocisnąć?

> Albo niezła aparatura do pomiaru

> btw

> Wykresik jest ładny ale wolę bez wygładzania bo wtedy widać czy nie ma dołków w mocy i momencie

> Albo niezła aparatura do pomiaru

> btw

> Wykresik jest ładny ale wolę bez wygładzania bo wtedy widać czy nie ma dołków w mocy i momencie

O wygładzaniu mówi się zawsze wtedy gdy geometrii w sofcie się nie ogarnia

Jak mapy geo są zrobione poprawnie a nie tylko dowalone zostało paliwo i boost to nie ma szaleństwa doładowania i wykres wychodzi gładki. Spadek boostu rzedu 0,1b jest juz widoczny na wykresie, spore góry to nawet różnica rzędu 0,2-0,4b

Widziałem już ciekawie zrobione auto z ovb na 1749va w takim silniku pod 2b - na wykresie lej po bombie bo sterownik od razu próbował korygowac ciśnienie.

Pozdro

> Albo niezła aparatura do pomiaru

Wiem że maha to bożyszcze wśród hamowni, niemniej za owe bożyszcze trzeba od pół bańki w górę zapłacić

Sprzęt dynoprojectu (sterownik i elektronika) jest bardzo dokładny i powtarzalny, mechanika u mnie (sun na licencji w.w) jest dużo lepszym narzędziem do pracy niż generatory wykresów z południa kraju

Żeby nie być gołosłownym - stilo 115 hamowane na maha na PŚ (zdjęte obciążenie po modzie z powodu kaprawego przeniesienia napędu) jest niemal identyczny w wykonanym u mnie na nowym 2masie i sprzęgle i tym samym wsadzie w ecu w owym aucie:

wykres stilo 115 maha

i u mnie (pomiar słabszy oczywiście, ten na prawie 160ps to finał na jakim wóz wyjechał):

wykres stilo 115 dp

Na wykresie mahy też "wygładzanie jest włączone" czy może patrząc na wykres serii i modu zmieniło się coś w krzywych po regulacji zmiennej geometrii?

Pozdro

czemu nie wywaliłeś mu DPFa?

> czemu nie wywaliłeś mu DPFa?

Bo póki co działał i miał się dobrze, jak się obsra to wyleci - taka była decyzja właściciela. Z usuniętym EGRem, pozmienianymi kątami itd na pewno nie umrze tak szybko jak z obecnym. W tym aucie możnaby zrobić i więcej - generalnie dobra i podatna sztuka. Pierwszy soft w tym aucie wypluł 169ps i dramatu z degradacją filtra nie było, fakt egt było wyższe o ~50st. Nadmienię że wynik jest osiągnięty BEZ ruszania mapy czasu otwarcia wtryskiwacza.

Pozdro

> Bo póki co działał i miał się dobrze, jak się obsra to wyleci - taka była decyzja właściciela.

Eeee... Podwójna robota... Uczcie się na moich błędach. Też najpierw poszły mapy w ruch i czip a potem wywaliłem DPFa i EGR i żałuję. Bo Mariusz by dziś zapodał mi 160 kucy a nie ostrożnie 130

> O wygładzaniu mówi się zawsze wtedy gdy geometrii w sofcie się nie ogarnia

Masz rację , nie ogarniam bo to nie moja działka. Wytłumacz mi tylko prosto i dosłownie " jak chłop krowie na rowie" dlaczego pomiary PRZED tuningiem są u Ciebie gładsze bez górek i dołków.

> Masz rację , nie ogarniam bo to nie moja działka. Wytłumacz mi tylko prosto i dosłownie " jak

> chłop krowie na rowie" dlaczego pomiary PRZED tuningiem są u Ciebie gładsze bez górek i

> dołków.

Jak fura jest sprawna i relatywnie dobrze trzyma boost to wykres jest calkiem ładny. Akurat to przypadek, ze astra seryjnie wyszła całkiem ładnie mimo ovb przez 300-400obr. Jeśli Cię to interesuje wrzucę wykresy aut które w serii takie ładne nie były, niemniej zrobie to wieczorem..

Pozdro

> Jeśli Cię to

> interesuje wrzucę wykresy aut które w serii takie ładne nie były, niemniej zrobie to

> wieczorem..

> Pozdro

Bardzo chętnie

Moja nie była taka cacy...

> 113km miałeś na wyjściu? Niezły egzemplarz. A nie wywaliliście DPFa?

Jak kolega cinek pisał wyżej, DPF wypala się średnio co 450 km przy jeździe miejskiej, także jest w niezłym stanie jeszcze.

Ale decydujące i tak były fundusze, a raczej brak nadmiaru na tą chwilę

> Pięknie! Aż pewnie, chce się teraz pocisnąć?

Myślę, że tutaj odpowiadać nie trzeba

> Bardzo chętnie

Proszę wyszukane na szybko:

jakiś stary wykres 159 1.9 120

inna alfa 159 1.9 150

alfa 156 z przebiegiem ponad 250k wykres tylko serii 156 2.4 175

bravo nowe 1.9 150 seria z uszkodzonym pierburgiem

multipla nr2 dół ścięty z powodu słabego sprzęgła multipla 1.9 115

stilo 115 1.9 115 jtd

inne stilo stilo 115

> Moja nie była taka cacy...

Trzeba było od razu zrobic jak każdą 120tkę - w 100tce osprzęt jest identyczny. Różnice to soft, boost jest identyczny w mapach (osiągany górą jest jednak ok 1,15b z powodu obcięcia limitera dawki, rail programowo jest też na 1400. U Pawła rail został przywrócony to wartości jak w 120tce czyli 1600. Wykres serii u kolegi był całkiem ok.

Pozdro

Pozdro

> inne stilo stilo 115

A temu co było? Tylko filtr?

> A temu co było? Tylko filtr?

Całkowicie zabrudzony filtr powietrza, efekt zatkany dolot, turbo zaciągało węze odmy oraz wąż przepływka - turbo.

> Trzeba było od razu zrobic jak każdą 120tkę

Trzeba było... Dlatego teraz wszystkich namawiam od razu na całościowy zabieg modyfikacji - DPF i EGR off, zaczipować gada i cieszyć się przyjemnością jazdy!

> Nareszcie słowo stało się ciałem i szarpanie mam raz na zawsze z głowy

> Wywaliłem EGR'a i przy okazji kolega cinek pomógł mojemu zduszonemu dtl'owi nabrać wigoru i

> krzepy

> Poniżej efekt jego ciężkiej pracy

Cool, ale z17dtr/dtj ZTCW nikt nie rozkminił, a o wywaleniu chwasta to już w ogóle można pomarzyć...no, czekajcie a będzie wam dane.

> Proszę wyszukane na szybko:

No wreszcie te wykresy nie sa taki ładne jak wcześniej. Sorki ale poprzednie wyglądały za ładnie, jakby były wygładzone jak to nazwałeś generatorem wykresów (Vtech? )

> Cool, ale z17dtr/dtj ZTCW nikt nie rozkminił, a o wywaleniu chwasta to już w ogóle można

> pomarzyć...no, czekajcie a będzie wam dane.

No właśnie.. Czy ktoś może się wypowiedzieć czy i kiedy (jeżeli w ogóle) jest szansa na jakieś manewry z dtr??

Czy ktoś, kto jest w temacie może laikowi powiedzieć co stoi na przeszkodzie żeby zadziałać coś w tych silnikach?? (Nie można się "włamać" do softu??)

Monitoruj ten temat

Jak coś sie uda do na pewno sie panowie pochwalą

Dzięki