> swietnie. pewnie z t-54 i M1 Abrams, i Blackhawk tez są żołnierze zadowoleni. ale nie mieszajmy

> wlasciwosci przydatnych na wojnie, z sukcesem komercyjnym jaki próbują uskuteczniac.

> dlatego slepy patriotyzm w tym przypadku jest bez sensu. auto nadaje sie tylko dla wojska.

Wersja cywila jest przeznaczona dla:

- rolników i pochodnych,

- leśników,

- geodetów pracujący w trudnym terenie,

- i wielu innych co muszą dojechać w prawdziwy teren.

> opisy honkera są tragiczne, jeśli chodzi o jakość, spasowanie elementów itp

Honker miał już kilku producentów.

Poczekajmy na efekty tego.

> prowadzenie ... już chyba żadne auto nie wyjeżdża na resorze piórowym ?

Np. nowe Caddy ma z tyłu resor piórowy.

> To jest auto terenowe a nie bulwarówka do lansu pod remizą

Tak jak ktoś kiedyś krytykował kilkuletniego Lanosa zestawiając do z o generacje młodszym VW Golfem.

> Np. nowe Caddy ma z tyłu resor piórowy.

pióro z tyłu to ma chyba sporo pickupów

ale przód na piórze to już chyba przeżytek

ale faktycznie, może coś ulepią nowego

> Wersja cywila jest przeznaczona dla:

> - rolników i pochodnych,

> - leśników,

> - geodetów pracujący w trudnym terenie,

> - i wielu innych co muszą dojechać w prawdziwy teren.

forester, hilux, pajero, aczy chociaz niva - jest pierdylion lepszych z różniastych segmentów, sprawdzonych - cywilnych samochodów ktore dadzą rade.

A nie jakis zlepek komunistycznych rozwiązan, ktore maja byc proste i kowalsko naprawialne - coby dalo sie to reanimowac w zapleczu wojskowym.

> forester, hilux, pajero, aczy chociaz niva - jest pierdylion lepszych z różniastych segmentów,

> sprawdzonych - cywilnych samochodów ktore dadzą rade.

> A nie jakis zlepek komunistycznych rozwiązan, ktore maja byc proste i kowalsko naprawialne - coby

> dalo sie to reanimowac w zapleczu wojskowym.

Zobaczymy jak rynek to zweryfikuje.

W porównaniu do aut które podałeś, to Honkera w pewnym stopniu z Nivą można zestawić. Reszta przykładów to inna klasa.

> pióro z tyłu to ma chyba sporo pickupów

> ale przód na piórze to już chyba przeżytek

> ale faktycznie, może coś ulepią nowego

Coś kiedyś było że przedni zawias mają przerobić.

Tak sobie go oglądam i trochę mnie zastanawia dlaczego nie potrafią zrobić czegoś nowego. Wnętrze z Lublina 3, te pokrętła i przyciski wołają o pomstę do nieba. Naprawdę tak trudno zaprojektować nowe przyciski i nową konsole środkową. Żeby to jakoś wyglądało.

> Tak sobie go oglądam i trochę mnie zastanawia dlaczego nie potrafią zrobić czegoś nowego. Wnętrze z

> Lublina 3, te pokrętła i przyciski wołają o pomstę do nieba. Naprawdę tak trudno zaprojektować

> nowe przyciski i nową konsole środkową. Żeby to jakoś wyglądało.

Projekt i zupełnie nowe wykonanie kosztuje.

A to miało chyba być tanie i trwałe, więc na maxa wykorzystali co się dało z poprzednich aut.

> Projekt i zupełnie nowe wykonanie kosztuje.

> A to miało chyba być tanie i trwałe, więc na maxa wykorzystali co się dało z poprzednich aut.

Ale panel środkowy żeby zrobić nowy to chyba nie są jakieś miliony. A ten panel to tragedia. Piszę to jako użytkownik Lublina 3.

> Ale panel środkowy żeby zrobić nowy to chyba nie są jakieś miliony. A ten panel to tragedia. Piszę

> to jako użytkownik Lublina 3.

przy sprzedaży rzędu kilkunastu sztuk rocznie to jednak będą miliony

> Tak sobie go oglądam i trochę mnie zastanawia dlaczego nie potrafią zrobić czegoś nowego. Wnętrze z

> Lublina 3, te pokrętła i przyciski wołają o pomstę do nieba. Naprawdę tak trudno zaprojektować

> nowe przyciski i nową konsole środkową. Żeby to jakoś wyglądało.

IMO kasa, taka konsola kosztuje pewnie kilka stówek, sądząc po cenach części ...

nowa to raz że projekt, ktoś by to musiał wykonać - w sumie mała seria ...

a to akurat w tym aucie nie ma wielkiego znaczenia