Zastanawiam się nad zakupem auta, jedną z opcji jest Passat sedan z silnikiem 1,4 TSI 122KM.

Pytania do tych co mieli okazję takie auto ujeżdżać: jeździ to jakoś? Faktycznie pali tyle co się VW chwali w katalogach? Jak z kulturą pracy, przyspieszaniem z niskich obrotów itp.? Turbodziura duża? Hałasuje przy prędkościach autostradowych? Awaryjne toto?

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

> Zastanawiam się nad zakupem auta, jedną z opcji jest Passat sedan z silnikiem 1,4 TSI 122KM.

> Pytania do tych co mieli okazję takie auto ujeżdżać: jeździ to jakoś? Faktycznie pali tyle co się

> VW chwali w katalogach? Jak z kulturą pracy, przyspieszaniem z niskich obrotów itp.?

> Turbodziura duża? Hałasuje przy prędkościach autostradowych? Awaryjne toto?

> Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Jeździłem 1.4 TSI 122KM na jeździe próbnej Golfem.

Jeśli chodzi o dynamikę to dupy nie urywa, w zasadzie nie ma "turbo dziury" i przyspiesza dość jednostajnie. Chodzi cichutko, wewnątrz w ogóle nie słychać silnika, na zewnątrz lekko! terkota charakterystycznie.

Na resztę pytań odpowiem na podstawie 1.4 TSI 160/180KM

Dynamika: tu już dupę potrafi urwać , ciągnie od samego dołu mocno, a od 4.000rpm odlatuje

Spalanie: przy Twoim stylu jazdy spali tak jak w katalogach, a nawet mniej.

Przy prędkościach autostradowych silnika w zasadzie nie słychać do ok. 140km/h.

Awaryjność: 1.4 TSI 122KM: aktualnie chyba wszystkie większe problemy zostały wyeliminowane, ogólnie nie słychać narzekań na forach.

1.4 TSI 160KM: była wpadka w Golfach na początku produkcji (tłoki płynęły), aktualnie już nie słychać by ktoś się skarżył.

Przy umiejętnym stylu jazdy spalanie potrafi zadziwić a to jest spory argument za IMHO.

> Jeździłem 1.4 TSI 122KM na jeździe próbnej Golfem.

> Jeśli chodzi o dynamikę to dupy nie urywa, w zasadzie nie ma "turbo dziury" i przyspiesza dość

> jednostajnie. Chodzi cichutko, wewnątrz w ogóle nie słychać silnika, na zewnątrz lekko!

> terkota charakterystycznie.

Właśnie miałem napisać to samo.

Też byłem na testowej GVI. Elastyczność spoko, ciągnie od dołu.

To powinna być podstawowa jednostka.

Chyba się przyzwyczailiśmy, że tam gdzie jest turbo jest szał.

Cóż, turbo jest, szału ni ma.

>Chyba się przyzwyczailiśmy, że tam gdzie jest turbo jest szał.

>Cóż, turbo jest, szału ni ma.

Bo ten 122 KM ma malutką dmuchawkę, więc i dziury nie ma. 140/160/180 KM to turbinka z kompresorem a więc zupełnie inna filozofia rozwijania mocy.

Jak dla mnie to wersja 122 KM w Passacie to trochę za mało - jakby nie było to ciężar swój ma - do spokojnej jazdy w zupełności wystarczy, ale jak "mocy przybywaj" to nie ma zmiłuj - kręcimy wysoko i machamy wajchą.

Jak dla mnie to w Passacie najprzyjemniej wypada silnik 1.8 TSI, a w połączeniu z DSG to bajka ;-)

czy ja wiem czy taki mocarz po 4krpm... jakos tak wszystko jednostajnie dla mnie przybywa nie czuje jakiegos wiekszego powera po przekroczeniu 4000. ale faktycznie potrafi wynagrodzic normalna jazde niskim spalaniem (w trasie, bo miasto to mi srednio 10 pokazuje teraz ) rzedu 6/100 (ale tak jadac 110-120)

> Zastanawiam się nad zakupem auta, jedną z opcji jest Passat sedan z silnikiem 1,4 TSI 122KM...

Dzis pojezdzilem takim pasacikiem i tak:

bardza ladnie wchodzi na obroty i przyspiesza

nie ma takiej dziury jak 2.0 tdi u zony

na 22 km drogi spalil ok 4 l paliwa wg bordkomputera ale nie mial lekko

cichy jak szybowiec nie jest ale w porownaniu z dieslem ideal

dzwignia biegow ma dluzszy skok niz nasz diesel

sprzeglo popiszcza w prawie nowym aucie

xenony na doplata

srodek wykonany odrobine gorzej niz b6

ale za to cena comfort z mala navi 90 t.zlotych

Pomijajac drobiazgi nie jestem rozczarowany i ocena na plus

btw nie kupujemy kolejnego pasata wiec bylem wmiare obiektywny

> na 22 km drogi spalil ok 4 l paliwa wg bordkomputera ale nie mial lekko

Że jak?!

> Że jak?!

Srednie spalanie wg bordkomputera (mfa) bylo 18 l/100km a przebieg 22 km. Nie chce byc inaczej

Generalnie dynamiczna jazda po Wroclawiu kosztuje

> czy ja wiem czy taki mocarz po 4krpm... jakos tak wszystko jednostajnie dla mnie przybywa nie

> czuje jakiegos wiekszego powera po przekroczeniu 4000.

Nie jest to kopnięcie jak w 1.9TDI i innych tego typu, ale czuć, że od 4.000rpm jest szmoc

> Nie jest to kopnięcie jak w 1.9TDI i innych tego typu, ale czuć, że od 4.000rpm jest szmoc

jak jutro nie bedzie strazakow miejskich na dlugiej prostej to sprawdze ku chwale i testom

sprzęgło "popiszcza" ?

> sprzęgło "popiszcza" ?

Oj popiskuje

nie zawsze dobrze odmieniam a tu nie pisze w wordzie z korekta.

> Oj popiskuje

> nie zawsze dobrze odmieniam a tu nie pisze w wordzie z korekta.

ale co, pedał sprzęgła piszczy podczas uzywania, czy sprzęgło piszczy podczas ruszania ?

> Nie jest to kopnięcie jak w 1.9TDI i innych tego typu, ale czuć, że od 4.000rpm jest szmoc

Zgadzam sie, od 4 tysi ten silnik zaczyna sie ladnie wkrecac i zmienia swoja charakterystyke dzwiek z wydechu tez jest taki bardziej bojowy, przynajmniej w skodzie

> ale co, pedał sprzęgła piszczy podczas uzywania, czy sprzęgło piszczy podczas ruszania ?

Nie pedal a sprzeglo piszczy no tak pogwizduje przy ruszaniu

btw juz pojechal do service motorpol bo wyskoczyl check.

Napisze wiecej jak kierowca wroci z service.

> Napisze wiecej jak kierowca wroci z service.

Wymiana wysprzeglika o ile dobrze przepisalem nazwe

zupelnie lepiej lapie sprzeglo i jest cicho.

Akcja bezkosztowa bo passat na gwarancji.

Tankowanie do pelna i start z Wroclaw. W pasacie 3 osoby.

A4 do Krakow - jazda po Krakow i okolicy - Sacz - Zakopane - Krakow - A4 do Wroclaw - tankowanie do pelna nawet w tym samym shellu.

Na autostradzie tempo na 150kmh reszta pelen legal.

Reserve jeszcze ponad grubosc kreski.

906 km i dopelnione 64 litry.

Tak tylko 64 litry

> 906 km i dopelnione 64 litry.

> Tak tylko 64 litry

Wierzę

A jadąc w trasie do 90km/h spaliłby ok. 5,5l/100km

też wierzę

> też wierzę

Nie chodzi o wiare

Sam zdumiony jestem ze tak duzy pasat moze palic niewiele ponad 7. Prowadzilem w jedna strone a kolega spowrotem.

Zony b6 2.0 tdi pali niewiele mniej ale ma juz sporo ponad 200 kkm i troche szersze kola.

> też wierzę

Wygrałeś...., na razie

Ale mam większą średnią prędkość

/ u mnie kompresor trochę na pewno paliwa "zużywa" i raczej ciężko o lepsze wynik będzie

> Ale mam większą średnią prędkość ...

Nowy rekord

Paderborn - Wroclaw 710 km - 53 litry - srednia 115 kmh

> Dzis pojezdzilem takim pasacikiem i tak:

> bardza ladnie wchodzi na obroty i przyspiesza

> nie ma takiej dziury jak 2.0 tdi u zony

Jeździłem właśnie Passatem 2,0 TDI i mnie mocno rozczarował.

> na 22 km drogi spalil ok 4 l paliwa wg bordkomputera ale nie mial lekko

W trasie byłoby pewnie lepiej.

> cichy jak szybowiec nie jest ale w porownaniu z dieslem ideal

Podejrzewam, bo diesel tam mocno hałasuje.

> (...)

Dziękuję za wszystkie opinie. W końcu jednak udało mi się kupić Chevroleta Epica. Więc dylemat z Passatem stał się nieaktualny.

> Jeździłem właśnie Passatem 2,0 TDI i mnie mocno rozczarował.

Którym? jaki rocznik?

> Dziękuję za wszystkie opinie. W końcu jednak udało mi się kupić Chevroleta Epica.

tfu

> Dziękuję za wszystkie opinie. W końcu jednak udało mi się kupić Chevroleta Epica.

Bleeeeeeeeee

Ale dobrze może potwierdzisz kolejny raz bezawaryjność Chevroleta

EDIT:

Jeszcze mi się nasunęło, że kolejny raz kupiłeś nieekonomicznego diesla to robienia jak mniemam dużych przebiegów

> Bleeeeeeeeee

Ja ci dam blee

> Ja ci dam blee

U Ciebie chociaż można przyświrować, że /edit / R6 siedzi pod maską Tylko takie liche trochę

> U Ciebie chociaż można przyświrować, że V6 siedzi pod maską Tylko takie liche trochę

R6 jeśli już. Nie krytykuj jak nie jeździłeś

> R6 jeśli już. Nie krytykuj jak nie jeździłeś

Nie krytykuję, ale 6 garów i 143KM i maksymalny moment przy 4600obr/min to chyba nie jest oszałamiający wynik

> Nie krytykuję, ale 6 garów i 143KM i maksymalny moment przy 4600obr/min to chyba nie jest

> oszałamiający wynik

Tak jest jak się katalogi ogląda. Akurat ok. 80% momentu jest dostępne od 2000obr/min i jeździ całkiem żwawo.

Zobacz wynik z hamowni na kąciku Chevy {ten pierwszy pomiar bo Chojnacki to zrobił }

Koniec OT

> Którym? jaki rocznik?

Nowym w salonie. Ale gwoli sprawiedliwości muszę dodać, że wcześniej jeździłem Jettą TSI i to na tle tego silnika Passat TDI wypadł szczególnie blado.

> tfu

> Bleeeeeeeeee

> Ale dobrze może potwierdzisz kolejny raz bezawaryjność Chewroleta

Mam taką nadzieję.

> EDIT:

> Jeszcze mi się nasunęło, że kolejny raz kupiłeś nieekonomicznego diesla to robienia jak mniemam

> dużych przebiegów

Jazda o kropelce nie była priorytetem. A te diesle fajnie jeżdżą i palą umiarkowanie. Można palić mniej ale coś za coś - można mieć przy okazji niższą kulturę pracy lub gorsze osiągi. Tutaj zaś jest po prostu fajnie. I na razie pali mi srednio 6,5l/100km w cyklu mieszanym. Przy tych rozmiarach auta uważam to za dobry wynik.