Przypadek kolegi z pracy... Suma ubezpieczenia auta to 16 600PLN. Klasyczny wjazd w tył z winy kolegi. Wypaliły poduszki (co znacznie podwyższa koszty naprawy). Ubezpieczyciel orzekł szkodę całkowitą i wycenił:

7 800PLN - odszkodowanie

8 800PLN - wrak

Niedawno kolega dostał pismo, że ubezpieczyciel znalazł nabywcę na wrak za 6 300PLN. W piśmie deklarują dodatkowe 2 500PLN (jako uzupełnienie do wartości wraku) po przedstawieniu dowodu sprzedaży wskazanemu nabywcy.

Czyli kolega dostaje od ubezpieczyciela 7 800PLN, od kupującego 6 300PLN i od ubezpieczyciela dodatkowo 2 500PLN. W sumie 16 600PLN, co jest zadowalającą kwotą dla kolegi.

To czysta teoria, czy praktyka to potwierdza? Kolega co prawda zlecił już naprawę auta, ale naprawa jeszcze się nie rozpoczęła.

> To czysta teoria, czy praktyka to potwierdza?

Tak to właśnie działa.

u cywilizowanych ubezpieczycieli tak jest i w praktyce. Właśnie załatwiam temat z Allianz. Znaleźli mi firmę na wrak. Firma wrak zabrała, czekam na rozliczenie leasingu i zwrot tego co zostanie z zapłaconych rat.

Jeżeli ma całą korespondencję od ubezpieczyciela to myślę że nie ma się czego obawiać.

Będę miał przeprawę z drugim autem. Też całka, czekam na wycenę i ich propozycje. Ubezpieczyciel to Benefia więc, może nie być lekko

> To czysta teoria, czy praktyka to potwierdza?

Dopłacą, jak sprzedasz wskazanemu podmiotowi. Dokładnie tak działa.

>Kolega co prawda zlecił już naprawę auta, ale naprawa

> jeszcze się nie rozpoczęła.

Niech się dwa razy zastanowi. Bardzo często jest tak, że majster rozbiera samochód i pojawiają się nowe "uszkodzenia", które trzeba naprawić. A ubezpieczyciel mówi wtedy: pa pa... (i ma rację).

Mi ubezpieczalnia wypłaciła część kasy a wrak sprzedawałem sam. Mówili, że jeśli nie sprzedam wg ich wyceny, to mam napisać do nich pismo i ew. mieli dopłacić. Na szczęście wrak sprzedał się w dobrej cenie i nie trenowałem praktycznie opcji dopłaty.

> Mi ubezpieczalnia wypłaciła część kasy a wrak sprzedawałem sam. Mówili, że jeśli nie sprzedam wg

> ich wyceny, to mam napisać do nich pismo i ew. mieli dopłacić. Na szczęście wrak sprzedał się

> w dobrej cenie i nie trenowałem praktycznie opcji dopłaty.

Dzięki wszystkim za wyjaśnienia.

> Czyli kolega dostaje od ubezpieczyciela 7 800PLN, od kupującego 6 300PLN i od ubezpieczyciela

> dodatkowo 2 500PLN. W sumie 16 600PLN, co jest zadowalającą kwotą dla kolegi.

> To czysta teoria, czy praktyka to potwierdza? Kolega co prawda zlecił już naprawę auta, ale naprawa

> jeszcze się nie rozpoczęła.

jest to identyczna sytuacja jaka mialem po skasowaniu jeepa - wszystko wygladalo tak jak przedstawiono twojemu koledze

wycena nazwijmy wstepna

suma ubezpieczenia 46 kzl

- odszkodowanie 30 kzl

- wrak 16 kzl

zglosilem ze za te cene nie mam kupca na wrak zaraz ubezpieczyciel przedstawil mi konkretna oferte kupna wraku za 12 kzl z jednoczesnym podniesieniem wysokosci wyplaty w gotowce do 34 kzl

czyli koncowo co do zlotowki wyszlo

- odszkodowanie w gotwce 34 kzl

- wrak 12 kzl

oczywiscie od razu mailowo dostalem skan decyzji o urealnieniu wysokosci wyplaty w gotowce oraz oferte wazna przez kilka dni na kupno wraku

dodatkowo w przypadku gdyby oferent wycofal sie z kupna wraku TU przedstawic mi mialo kolejna oferte kupna wraku oraz oferent ktory zrezygnowal z zakupu mial poniesc jakies koszty manipulacyjne

wszystko poszlo sprawnie i bezproblemowo

Praktyka - moją Octavię kiedyś tak w PZU wzięli