Witajcie

Po wymianie czujnika koła prawego tył ciągle bład jest... oczywiście bład był kasowany ale po przekroczeniu pewnej szybkosci bład nadal się wyświetla czyt. aktywuje.. O co chodzi?? czujnik dobrany pod model auta ATE

Są 3 opcje:

- to nie czujnik to piasta, konkretnie pierścień na niej,

- to nie czujnik a wiązka,

- to nie czujnik a centralka.

Stawiam na pierwszą opcję.

Pozdrawiam BAS

czyli mówisz , że najprościej wymienić piastę?? wiazka ok bo nie ruszana

> czyli mówisz , że najprościej wymienić piastę??

Niech się jeszcze koledzy wypowiedzą, ale pierścień magnetyczny na piaście potrafi pękać. Na początek mógłbyś go przeczyścić, ale pewnie wiele to nie da a do tego musiałbyś rozebrać bęben...

> wiazka ok bo nie ruszana

To jeszcze nie oznacza, że nie przegniła albo coś się z nią nie stało od naprężeń i starości.

Pozdrawiam BAS

Sprawdź czy jest przejście od centralki do czujnika aby wykluczyć wiązkę, a co do piasty to najlepiej ściągnąć bęben i zobaczyć czy jest cały pierścień , ewentualnie wyczyścić go i zobaczyć jaki jest odstęp między czujnikiem a pierścieniem.

> Po wymianie czujnika koła prawego tył ciągle bład jest... oczywiście bład był kasowany ale po

> przekroczeniu pewnej szybkosci bład nadal się wyświetla

Podaj dokładnie tekst błędu .

Pojawia się ponownie po przekroczeniu prędkości ok. 30km/h czy wyższej ?

dokładnie tak jak napisałeś po przekroczeniu 30 km/h

kodów nie znam bo nie mam przejściówki i nie potrafię sie fesem podpiąć pod ABS... znajomy mi skasował byka i pisało tylko koło tył prawe wiec nie za wiele mi to pomogło

> kodów nie znam bo nie mam przejściówki i nie potrafię sie fesem podpiąć pod ABS... znajomy mi

> skasował byka i pisało tylko koło tył prawe wiec nie za wiele mi to pomogło

Jak znajomy podłączał się FES'em to w katalogu gdzie siedzi FES powinien zostać plik z logiem tego połączenia, niech Ci go podeśle, w pliku jest plain text.

Pozdrawiam BAS

> Niech się jeszcze koledzy wypowiedzą, ale pierścień magnetyczny na piaście potrafi pękać. Na

> początek mógłbyś go przeczyścić, ale pewnie wiele to nie da a do tego musiałbyś rozebrać

> bęben...

> To jeszcze nie oznacza, że nie przegniła albo coś się z nią nie stało od naprężeń i starości.

> Pozdrawiam BAS

tez bym stawial na pierscien - czesto go niszczy sknerstwo = podciaganie linki recznego zamiast wymiana szczek/samoregulatorow

wymiana jest prosta i mozna zrobic we wlasnym zakresie

bledu nie trzeba kasowac - zniknie po przejechaniu kilkudziesieciu metrow

problem nalezy rozwiazac bo wylaczony ABS w CF3 oznacza brak EBD - czyli rozdzialu sily hamowania

a ze mokro teraz bedzie to mozna niezle wywinac orla

> kodów nie znam bo nie mam przejściówki i nie potrafię sie fesem podpiąć pod ABS...

Jak już się uporasz z podłączeniem to oprócz tekstu błędu sprawdź jakie prędkości "widzi" sterownik ABS-u z poszczególnych kół ruszając od zera , potem zrób logowanie .

> problem nalezy rozwiazac bo wylaczony ABS w CF3 oznacza brak EBD - czyli rozdzialu sily hamowania

> a ze mokro teraz bedzie to mozna niezle wywinac orla

Całe szczęście , że aż tak źle to nie jest , żeby nie działało EBD to musi oprócz kontrolki ABS dodatkowo świecić kontrolka hamulca ręcznego , popatrz zresztą na statusy lampek w moim poprzednim poście

przejściówka w drodze wiec zacznę działać jak przyjdzie. Bo nie bardzo opłaca mi się płacić za każde podpiecie do kompa 25 zł... Szczęki są nowe a samoregulatory może z rok wiec raczej to nie przez to:) Linki ręcznego nie podciągałem. Ale raczej na pewno padł ten pierścień bo na początku użytkowania bravy zacioł się samoregulator i kilka km tak zrobiłem aż farba na bębnach się zagotowała... niestety. A dioda świeci mi bo ktoś ją w Niemczech wylutował.

Uploaded with ImageShack.us

takie cuś mi wyskoczyło... nowe łozysko??

> Uploaded with ImageShack.us

> takie cuś mi wyskoczyło... nowe łozysko??

Czujnik RR lub rozlasował Ci sie pierscień

czujnik nówka 2 tygodnie.. wiec piasta jutro wypad ... nowa zamówiona

piaste wymieniłem i ABS ruszył

Dziękuję wam za pomoc

prawy tył to chyba jakiś newralgiczny, bo u mnie też wywaliło że czujnik ciałuje właśnie w prawym tyle....