Panowie u kolegi w SC jest dziwny problem. SC 1.2 8V z LPG.

Rano po odpaleniu wchodzi na obr tak jak zawsze ale potem schodzi i gaśnie, czasami dzieje się tak ze 2 razy z rzędu, nawet jak sie doda gazu to potrafi na zimnym zgasnąć.

Problem występuje po bardzo długim postoju, zaczęło się tak dziać jak sie ochłodziło na dworze. czasami jak sie przejedzie krótki odcinek i za jakaś godzinę odpali to też chwile chodzi nierówno, wtedy podciśnienie wzrasta nawet do 500 hPa, podczas pracy na lekkim ssaniu i przy obr 1100 na lekko ciepłym silniku ciśnienie stabilizowało się na 320 hPa. Odczytane programem Iaw Ecu scan.

Auto podłączane pod kompa, zero błędów. Ja obstawiam któryś z czujników, może ten z kolektora od temp wody, albo ewentualnie od temp powietrza. Wygląda to tak jakby nie dostawał paliwa, ssania.

Co wy o tym myślicie?

> temp wody, albo ewentualnie od temp powietrza. Wygląda to tak jakby nie dostawał paliwa,

> ssania.

> Co wy o tym myślicie?

my myslimy tak samo

obcinał kabel do pinu 26 w ECU?

> Panowie u kolegi w SC jest dziwny problem. SC 1.2 8V z LPG.

> Rano po odpaleniu wchodzi na obr tak jak zawsze ale potem schodzi i gaśnie, czasami dzieje się tak

> ze 2 razy z rzędu, nawet jak sie doda gazu to potrafi na zimnym zgasnąć.

> Problem występuje po bardzo długim postoju, zaczęło się tak dziać jak sie ochłodziło na dworze.

> czasami jak sie przejedzie krótki odcinek i za jakaś godzinę odpali to też chwile chodzi

> nierówno, wtedy podciśnienie wzrasta nawet do 500 hPa, podczas pracy na lekkim ssaniu i przy

> obr 1100 na lekko ciepłym silniku ciśnienie stabilizowało się na 320 hPa. Odczytane programem

> Iaw Ecu scan.

> Auto podłączane pod kompa, zero błędów. Ja obstawiam któryś z czujników, może ten z kolektora od

> temp wody, albo ewentualnie od temp powietrza. Wygląda to tak jakby nie dostawał paliwa,

> ssania.

> Co wy o tym myślicie?

a co ma do tego czujnik cieszy chłodzącej w kolektorze ssącym?? bo wg mnie to to ze albo sie załączy kontrolka na blacie albo nie ewentualnie wskaźnika haha znawco lakierów

> a co ma do tego czujnik cieszy chłodzącej w kolektorze ssącym?? bo wg mnie to to ze albo sie

> załączy kontrolka na blacie albo nie ewentualnie wskaźnika haha znawco lakierów

To sie teraz wykazales ... a temperatura na kompa? Po co myslisz jest dwupinowy (w ccs 3 pinowy) czujnik? To Ty jednak zablysles ...

> obcinał kabel do pinu 26 w ECU?

Przy 8v nie trzeba nic ciąć tylko przy 16v

> To sie teraz wykazales ... a temperatura na kompa? Po co myslisz jest dwupinowy (w ccs 3 pinowy)

> czujnik? To Ty jednak zablysles ...

3 pinowy nie wystepuje w ccs ani w sc

> Przy 8v nie trzeba nic ciąć tylko przy 16v

przy 8v też trzeba ale może zależy to od kompa

> przy 8v też trzeba ale może zależy to od kompa

hmm... rozmawialem z taquito jak u siebie robilem i mowil ze nie trzeba przy 8, dlatego nie mam obcietego zadnego kabelka i normalnie dziala

> hmm... rozmawialem z taquito jak u siebie robilem i mowil ze nie trzeba przy 8, dlatego nie mam

> obcietego zadnego kabelka i normalnie dziala

u mnie na dużym kompie, przed "hasan-ciach" kabelka co 3-4 dni miałem wyładowany aku, a zimnego odpalałem na 3 razy, przy czym przy trzecim odpaleniu nie mogłem depnąć gazu, bo by zgasł znów.

Bo sobie komp nie odłączał zasilania i cały czas auto "pracowało na ciepłym silniku"

po ciachnięciu jak ręką odjął

też bym zaczął najpierw od sprawdzenia tych czujników, weź omomierz i pomierz później sprawdź jaką oporność powinny mieć te czyjniki, mozesz spróbować je odłączyć i zobaczyć co się będzie działo, najpierw bym odłączył ten od temp. cieczy i zobaczył jaka będzie reakcja

> 3 pinowy nie wystepuje w ccs ani w sc

W sc wiem ze nie wystepuje, ze slyszenia wiem ze jest w ccs, czyli jednak sie mylilem

bedzie kaboom

a 3 pinowy wystepuje w 1.6, jtd itd. i ma nr 1.830.277

> a co ma do tego czujnik cieszy chłodzącej w kolektorze ssącym?? bo wg mnie to to ze albo sie

> załączy kontrolka na blacie albo nie ewentualnie wskaźnika haha znawco lakierów

Weź molo, na ambicje ci siadłem na sc.pl to teraz będziesz kozaczył. Od Ciebie nie oczekuje żadnej pomocy.

Tyle do Ciebie.

.....

Dziś kolega podmieniał czujnik temp pow. jak nie pomoże to zacznie podmieniać resztę, trzeba po jednym jednego dnia bo tylko rano tak sie dzieje, albo po długim postoju.

> obcinał kabel do pinu 26 w ECU?

Kabla nie obcinał chyba, ja u mnie obcinałem bo mi prąd żarło na postoju. Po obcięciu przestało

U mnie czy zima czy lato bez problemów, a silnik taki sam, tyle że bez LPG.

U niego nawet jak przegazuje na zimnym i przerzuci na LPG to chyba też gaśnie.