Nadszedł czas żeby do hydrauliki dorzucić trochę softu

wynik początkowy na tej hamowni to było 304KM

Powyższy wynik nie jest ostateczny, cdn za jakiś czas ale znając ograniczenia fabrycznej sprężarki nie spodziewam się wiele więcej.

I takie porównanie na chybcika wyrzeźbione w excelu

Wykres porównawczy z mazdaEdit ECU seria vs ECU po programie (na kołach):

> Nadszedł czas żeby do hydrauliki dorzucić trochę softu

> wynik początkowy na tej hamowni to było 304KM

ja a ten znoow sie chwali

to i tak nie zmienia tego ze nie masz momentu na 1 i 2

> ja a ten znoow sie chwali

> to i tak nie zmienia tego ze nie masz momentu na 1 i 2

oczywiście że nie mam

aaaaleeee teraz w pełni nad tym panuję i nie mam go z pełną świadomością bo nie mam na ślepo jak w serii a dostosowane do opon (ECU stroi się dla każdego biegu)

a dla oszołomów mogę na chwilę dorzucić na full żeby pokazać że te ograniczenia, zwłaszcza wysterowane na nowo nie są takie złe

godnie

muszę tą padliną kiedyś pozap... pojeździć

> godnie

> muszę tą padliną kiedyś pozap... pojeździć

zapie... jeździłeś jak była ledwie 20 KM słabsza, mówiłeś że daje radę

> zapie... jeździłeś jak była ledwie 20 KM słabsza, mówiłeś że daje radę

przez za... jeżdżenie, mam na myśli coś w bardziej kontrolowanych warunkach.

coś czuję, że byłbym zachwycony.

zachwycony, jak na wwd

> przez za... jeżdżenie, mam na myśli coś w bardziej kontrolowanych warunkach.

> coś czuję, że byłbym zachwycony.

hmmmmmm....

> zachwycony, jak na wwd

no wwd jest pewnym ograniczeniem ale i tak mi sie podoba

Czas na dłubanie w fabii jak ją jeszcze masz.

Jestem jednym ze szczęśliwców, którzy wiedzą jak te wykresy przekładają się na rzeczywistość.

> Czas na dłubanie w fabii jak ją jeszcze masz

"mam" ale na tyle rzadko że nie warto, poza tym nie mam sprzętu

> Jestem jednym ze szczęśliwców, którzy wiedzą jak te wykresy przekładają się na rzeczywistość.

pamiętaj, następnym razem przed obiadem

> "mam" ale na tyle rzadko że nie warto, poza tym nie mam sprzętu

To może zacznij od tjuningu uszczelek żeby przy otwieraniu drzwi nie lało się na głowę.

> pamiętaj, następnym razem przed obiadem

Piekielna maszyna.

> To może zacznij od tjuningu uszczelek żeby przy otwieraniu drzwi nie lało się na głowę.

dokleję takie paski wycięte z gumowych dywaników

> Nadszedł czas żeby do hydrauliki dorzucić trochę softu

Gory nadal nie ma

Ale reszta zacna

> Gory nadal nie ma

> Ale reszta zacna

ale przynajmniej przestała hamować po przekroczeniu 5000 rpm poza tym 300KM przy 6600 to w miarę przyzwoicie

> Gory nadal nie ma

nie histeryzuj, jak na silnik turbo, to góra jest OK

> ale przynajmniej przestała hamować po przekroczeniu 5000 rpm poza tym 300KM przy 6600 to w miarę

> przyzwoicie

Musisz mnie wreszcie tym przewiezc poki jeszcze sniegow nie ma

> nie histeryzuj, jak na silnik turbo, to góra jest OK

Powiedziałbym ze bardzo OK - kręci sie do 7000 i nadal ma sporo mocy - jak na turbo to raczej bardzo wysoko.

> Powiedziałbym ze bardzo OK - kręci sie do 7000 i nadal ma sporo mocy - jak na turbo to raczej

> bardzo wysoko.

uznawane za znacznie bardziej wysokoobrotowe 2.0T w moim byłym STi trzymało płasko ~320KM do 7krpm i później już leciało w dół.

czyli można uznać, że u Miśka kręci się około 500 obrotów niżej

> Musisz mnie wreszcie tym przewiezc poki jeszcze sniegow nie ma

any time

> dokładnie, uznawane za znacznie bardziej wysokoobrotowe 2.0T w moim byłym STi trzymało płasko

> ~320KM do 7krpm i później już leciało w dół.

no to sporo lepiej aleeee o tym silniku wszyscy mówią że zupełnie nie jest wysokoobrotowy i na wysokich kompleinte nic sie nie dzieje, więc tu i tak nie ma dramatu jak na 2.3 Mazdy

> uznawane za znacznie bardziej wysokoobrotowe 2.0T w moim byłym STi trzymało płasko ~320KM do 7krpm

> i później już leciało w dół.

> czyli można uznać, że u Miśka kręci się około 500 obrotów niżej

MPS ma fabrycznie 270 KM - 320 to ponad 20% wiecej. Gdyby w STi dodać 20% (360 KM) bez zmiany turbo na wieksze to tez by pewnie sie dusil przy 6500.

> MPS ma fabrycznie 270 KM - 320 to ponad 20% wiecej. Gdyby w STi dodać 20% (360 KM) bez zmiany turbo

> na wieksze to tez by pewnie sie dusil przy 6500.

MPS ma fabrycznie 260KM a ten egzemplarz miał 252

> MPS ma fabrycznie 270 KM - 320 to ponad 20% wiecej. Gdyby w STi dodać 20% (360 KM) bez zmiany turbo

> na wieksze to tez by pewnie sie dusil przy 6500.

Moje STi miało fabrycznie 265KM...

> Wykres porównawczy z mazdaEdit ECU seria vs ECU po programie (na kołach):

grubo

HanYs

> Moje STi miało fabrycznie 265KM...

A taka druga luzna myśl - niektórym się wydaje ze zakładając stozek bedą mieli 20% wiecej mocy. Jak widać wcale to nie jest takie proste.

> A taka druga luzna myśl - niektórym się wydaje ze zakładając stozek bedą mieli 20% wiecej mocy. Jak

> widać wcale to nie jest takie proste.

a Tobie po zalozeniu strozka nie spadlo spalanie

Misiek, madzia napewno robi wrazenie, ale moje zdanie znasz... "fwd"

> Nadszedł czas żeby do hydrauliki dorzucić trochę softu

> wynik początkowy na tej hamowni to było 304KM

> Powyższy wynik nie jest ostateczny, cdn za jakiś czas ale znając ograniczenia fabrycznej

> sprężarki nie spodziewam się wiele więcej.

Ładnie - 3 z przodu

Śnieg spadnie, pług zapodasz i tyle koni powino dać radę

Ładnie, ładnie...

Jak na "ja nie dłubię" to całkiem przyzwoicie to jeździ...

> a Tobie po zalozeniu strozka nie spadlo spalanie

Spadło, ale nie o 20%

> A taka druga luzna myśl - niektórym się wydaje ze zakładając stozek bedą mieli 20% wiecej mocy. Jak

> widać wcale to nie jest takie proste.

nie 20% ale 10% tak, w moim przypadku ofc

> Nadszedł czas żeby do hydrauliki dorzucić trochę softu

> wynik początkowy na tej hamowni to było 304KM

> Powyższy wynik nie jest ostateczny, cdn za jakiś czas ale znając ograniczenia fabrycznej

> sprężarki nie spodziewam się wiele więcej.

> I takie porównanie na chybcika wyrzeźbione w excelu

> Wykres porównawczy z mazdaEdit ECU seria vs ECU po programie (na kołach):

teraz pewnie miota nim jak szatan

ps. gratulacje

> Ładnie, ładnie...

> Jak na "ja nie dłubię" to całkiem przyzwoicie to jeździ...

po japońsku jako tako