> i tu jesteś w błędzie

> bo tak samo jak z osobówki można zrobić auto ciężarowe tak samo

> można zrobić przyczepę

> przykład z Szwajcarii

Przepisy szwajcarskie roznia sie od niemieckich.

> w DE tez są takie

kolego, ale to nie jest po prostu obciety samochod gdzie ktos sobie zalozyl dyszel i jazda na autostrade. ktos pocial, pospawal a nastepnie ZAREJESTROWAL to jako przyczepe przechodzac stoswne badania techniczne.

Dostrzegasz roznice?

> i tu jesteś w błędzie

> bo tak samo jak z osobówki można zrobić auto ciężarowe tak samo

> można zrobić przyczepę

> przykład z Szwajcarii

> w DE tez są takie

Ciekawe jaki to ma nacisk na hak?

Zazwyczaj producenci pozwalają na 50 - 70 kg, a tutaj jest sporo więcej.

> Przepisy sie nie zmienily, mozna na sztywnym holu - z tego co pamietam to dlugosc do 3m. Na

> autostrade wjezdzac nie wolno - karalne i to srogo.

> Pozostaje Ci wiec holowanie po terenie niezabuowanym - ograniczen predkosci podczas holwania brak.

> Musiszmmiec jedynie wlacone swiatla awaryjne - oba pojazdy.

w DE można holować na autobahnie ale tylko do następnego zjazdu. W DE holuje się przy włączonych awaryjnych !!!

> - "ciaganie się przez cały kraj" niedozwolone,

Musze Cie zasmucic, niestety nie masz racj, przepisy nic o tym nie mowia. Jezeli masz kaprys to mozesz holowac Ze Stuttgard'u do Flensburga.

Przepisy mowia ( a wlasciwie komentarze prawne );

- " bis zur Werkstatt Deines Vertrauens "

Do warsztat Twego zaufania.

Panowie, myslalem, ze na tyle znacie przepisy, ze domyslicie sie, ze mowie o Niemczech, przeliczylem sie - sorry

> Dobrze by bylo jeszcze orientowac sie jak sie maja przepisy do sprawy przeprowadzek

Nie uwzgledniaja tego zupelnie

> jezdzic wszystko jezdzi i dziala ale to nadal maluch

> musze go z PL do NL przetransportowac

To sobie to od razu podaruj bo Cie zgarna. Nie ten kierunek, no chyba, ze malucha masz na hlenderskich blachach - wtedy inna bajka, szkoda, ze nie napisales tego od razu, nie bylo by tematu.

W takim przypadku nie podchodzi to pod pojecie " Abschleppen " tylko pod " Schleppen "

Musisz zglosic do urzedu, wyznaczyc trase i zaplacic. Ponadto obowiazuje Cie wyzsza kat PJ rozpoczyna sie wiec od BE.

Jak bedziesz mial pecha, to policjant zazada C1 E

> To sobie to od razu podaruj bo Cie zgarna. Nie ten kierunek, no chyba, ze malucha masz na

> hlenderskich blachach - wtedy inna bajka, szkoda, ze nie napisales tego od razu, nie bylo by

> tematu.

dlacezgo maja go zgarnac za jazde sprawnym zarejestrowanym maluchem?

> dlacezgo maja go zgarnac za jazde sprawnym zarejestrowanym maluchem?

Spojrz post wyzej

Abschleppen podlega pod Notgedanke a Schleppen pod Genehmigungspflicht.

> Spojrz post wyzej

> Abschleppen podlega pod Notgedanke a Schleppen pod Genehmigungspflicht.

Andrzej, ja pytam dlaczego maja go zgarnac jak bedzie normalnie jechal tym maluchem?

> a np takie przyczepy ktore robia z polowy albo tylnej czesci jakiegos auta ? to jest to traktowane

> normalnie jako przyczepa ? czy podpada pod ten sam przepis ?

To zupelnie inna bajka - te sa zarejestrowane jako przyczepa.

> Spojrz post wyzej

> Abschleppen podlega pod Notgedanke a Schleppen pod Genehmigungspflicht.

Pisz z tlumaczeniami bo ja cie rozumiem (i nawet juz o tym tu pisalem) ale inni moga nie zrozumiec i za chwile wybuchnie dyskusja na temat tego jak przetlumaczyc "not"

> i tu jesteś w błędzie

> bo tak samo jak z osobówki można zrobić auto ciężarowe tak samo

> można zrobić przyczepę

> przykład z Szwajcarii

Nie myli sie, to niestety Ty jestes wbledzie. Na zalaczonej fotografi wyraznie widac brak przedniej osi, mozn asie tez domyslac, ze na koncu tego drugiego jest dyszel z Kupplungsmaul - wiec jest to przyczepa i jako przyczepa zostala tez zarejestrowana / przeszla badania Bauradamt'u !

> w DE tez są takie

> Andrzej, ja pytam dlaczego maja go zgarnac jak bedzie normalnie jechal tym maluchem?

Abschleppen to Notgedanke aby zholowac pojazd do najblizszego warsztatu lub jak wspomnialem do " warsztatu twego zaufania " Na jakich numerach rejestracyjnych bedzie ten maluch przewozony ? Jezeli na PL to sorry ale komus sie kierunki popier***ly Swoja droga chcialbym widziec miny policji ktora go zatrzyma, a zatrzyma go na bank. Swoja droga moze bedzie slawny i zobaczymy go w naszym ulubiomym niedzielnym programie

Jezeli kolega zdecyduje sie jechac na Kurzzeitkennzeichen to przy odrobinie szczescia moze i przejedzie bez problemow. Nalezalo by jeszcze rozwazyc, czy pojazdowi ktory nigdy nie widnial w Zentralregister Flensburg przysluguja Kurzzeitkennzeichen.

> Abschleppen to Notgedanke aby zholowac pojazd do najblizszego warsztatu lub jak wspomnialem do "

> warsztatu twego zaufania " Na jakich numerach rejestracyjnych bedzie ten maluch przewozony ?

Pisze wyraznie ze z PL do NL.

> Jezeli na PL to sorry ale komus sie kierunki popier***ly

Dlacezgo niby?

>Swoja droga chcialbym widziec miny

> policji ktora go zatrzyma, a zatrzyma go na bank. Swoja droga moze bedzie slawny i zobaczymy

> go w naszym ulubiomym niedzielnym programie

Watpie zeby jakos specjalnie sie go czepiali. Troche maluchow jezdzi w mojej okolicy i jakos ich nie zatrzymuja co dwie minuty

> Jezeli kolega zdecyduje sie jechac na Kurzzeitkennzeichen to przy odrobinie szczescia moze i

> przejedzie bez problemow. Nalezalo by jeszcze rozwazyc, czy pojazdowi ktory nigdy nie widnial

> w Zentralregister Flensburg przysluguja Kurzzeitkennzeichen.

Przysluguja kazdemu, pamietasz? Wazne zeby pojazd byl w stanie niezagrazajacym bezpieczenstwu ruchu imial VIN

Generalnie ja bym jechal tym, normalnie na polskich rejestracjach. Problemow nie bedzie zadnych.

> Watpie zeby jakos specjalnie sie go czepiali. Troche maluchow jezdzi w mojej okolicy i jakos ich

> nie zatrzymuja co dwie minuty

Na jakich blachach ?

> Przysluguja kazdemu, pamietasz ?

Dylemat w tym, ze nie pamietam

> Generalnie ja bym jechal tym, normalnie na polskich rejestracjach. Problemow nie bedzie zadnych.

I tu sie z Toba zgodze w 1 000 %

> Na jakich blachach ?

> Dylemat w tym, ze nie pamietam

> I tu sie z Toba zgodze w 1 000 %

Zluzuj troche - chlopaki z Poznania jezdza maluchami na zloty do NL, chlopaki z NL przyjedzaja do PL i jakos nikt igdzie na trasie zadnego prolemu z tablicami nigdy nie robil. Malo tego nawet jechli z PL do L z laewta na ktorej wiezli szayowoz i nie bylo zadych roblemow.

> Zluzuj troche - chlopaki z Poznania jezdzamaluchami na zloty do NL, chlopaki z NL przyjedzaja do PL

> i jakos nikt igdzie na trasie zadnego prolemu z tablicami nigdy nie robil. Malo tego nawet

> jechli z PL do L z laewta na ktorej wiezli szayowoz i nie bylo zadych roblemow.

Wiesz jestem akuratnie bardziej niz zluzowany, zastanow sie wiec moze czy ci znajomkowie o ktorych wspominasz jezdzili zarejestrowanymi autami czy holujac je jako przyczepy

Nie uwazasz, ze to troche inna bajka ?

> Wiesz jestem akuratnie bardziej niz zluzowany, zastanow sie wiec moze czy ci znajomkowie o ktorych

> wspominasz jezdzili zarejestrowanymi autami czy holujac je jako przyczepy

> Nie uwazasz, ze to troche inna bajka ?

Ale ja wyraznie napisalem jak jezdza i jak sie ciagaja.

> Ale instrukcja obslugi samochodow jako warnblinklicht albo warnbliner interpretuje wlasnie swiatla

> awaryjne.

Nie tylko instrukcje, definicje urzadzeń auta w StVO i StVZO też.

> Musze Cie zasmucic, niestety nie masz racj, przepisy nic o tym nie mowia.

Zapewniam Cię że jest to niedozwolone. Pewnie nie wiesz, że prawo niemieckie, w odróżnieniu od polskiego, stosuje instytucję precedensu.

Na podstawie wyroku Wyższego Sądu Krajowego Dolnej Saksonii z 1994 roku uznano, że holowanie pojazdu na odległość (w orzekanej sprawie 45km) większą niż konieczna, jest niedozwolone.

I ten wyrok jest wykładnią prawa w analogicznych sprawach.

Nie określono odległości w km, jest ona uznaniowa w zależności od lokalnych warunków.

W Twoim przypadku, jesli "zaufany warsztat " znajduje się na drugim końcu kraju, to powinieneś auto doholować do najbliższego "miejsca załadunku", gdzie można auto bezpiecznie załadować na odpowiedni środek transportu i tymże środkiem kontynuować dalej transport.

Można również auto odholować do najbliższego odpowiedniego warsztatu, lub na własną posesję jeśli znajduje się w pobliżu.

Jeżeli jedno i drugie są dalej - patrz akapit wyżej

> Przepisy mowia ( a wlasciwie komentarze prawne );

Komentarze prawne to nie przepisy.

> tu w NL tez tak widzialem debili jak holuje auto i oba auta na awaryjnych a ty musisz zgadywac co

> on ma zamiar zrobic?

Że stosuje się do przepisów obowiązujących w NL to debil?

> Zapewniam Cię że jest to niedozwolone.

> Na podstawie wyroku Wyższego Sądu Krajowego Dolnej Saksonii z 1994 roku uznano, że holowanie

> pojazdu na odległość (w orzekanej sprawie 45km) większą niż konieczna, jest niedozwolone.

Owszem, nie czytam wyrokow ktore zapadaja.

> I ten wyrok jest wykładnią prawa w analogicznych sprawach.

> Nie określono odległości w km, jest ona uznaniowa w zależności od lokalnych warunków.

> W Twoim przypadku, jesli "zaufany warsztat " znajduje się na drugim końcu kraju, to powinieneś auto

> doholować do najbliższego "miejsca załadunku", gdzie można auto bezpiecznie załadować na

> odpowiedni środek transportu i tymże środkiem kontynuować dalej transport.

> Można również auto odholować do najbliższego odpowiedniego warsztatu, lub na własną posesję jeśli

> znajduje się w pobliżu.

> Jeżeli jedno i drugie są dalej - patrz akapit wyżej

Podstawa prawna w j. niemieckim ?

> Komentarze prawne to nie przepisy.

Wiesz, nie bede tu rozciagal sprawy komentarzy, sa b. pomocne w czytaniu i rouzmieniu przepisow / prawa. Podejrzewam wiec, ze w tym przypadku nie dojdziemy do porouumienia.

Co do kat PJ to niemieckie przepisy mowia, ze w przypadku " Schleppen " od ciagnacego wymagana jast kat 2 ( powyzej 7,5 t a od bedacego holowanym kat 3 do 7,5 t ) tak wiec podana przezemnie wczesniej kat C1 nie wchodzi w rachube.